Самое дешевое производство: 40 идей открытия мини производства в гараже — call-board

Содержание

Производство в Китае уже не самое дешевое

Американская компания Manor tool and manufacturing company опубликовала отчет под названием “Сделано в США: как ведущие OEM-производители выигрывают, уходя из Китая” (Made in The USA: How Top OEMs Are Winning By Leaving China), в котором ссылается на исследование Boston COnsulting Group (BCG) с очень интересными сведениями.

BCG недавно обнаружила, что крупные производители, такие как Apple, Wal-Mart, Ford, GE уже вложились в возврат производства из Китая в США и более половины американских корпораций с объемом продаж более 1 млн. долларов либо уже планируют либо рассматривают возможность перевода производства из Китая в США.

Это следствие действия трех факторов:

Сокращение ценового разрыва – поскольку в Китае и в других странах Азии растут зарплаты, аутсорсинг производства становится всё менее эффективным
Снижение затрат на энергоносители в США – цены на природный газ в США с 2005 года упали на 50%, хотя всё еще в три раза выше цен на газ в Китае, Франции и Германии. В США стоимость природного газа составляет всего 2% себестоимости, а в Китае – 6%.
Сокращение времени выполнения заказа – очевидно, что продукция дольше поставляется в место назначения в том случае, если она отгружается из удаленных мест производства. Перемещение производства обратно в США сокращает время поставки. Кроме этого, когда несколько команд работают “под одной крышей” (в одном здании), у них усиливаются горизонтальные связи и повышается скорость выпуска продукта на рынок.

~~Вот еще несколько интересных фактов:~~

Зарплаты в Китае растут очень быстро. С 1999 по 2006 год средний уровень зарплаты вырос на 150% и продолжил прибавлять по 19% до 2010 года. Забастовки рабочих заставили крупных производителей, типа Honda, увеличить зарплаты на 47%. Производительность в Китае ниже, чем в США, и растет только на 10% в год. Ожидается, что выработка каитайских рабочих будет расти на 8,5% в год в течение следующих 5 лет, что будет вдвое меньше скорости роста зарплаты.

Вопреки ожиданиям, уровень производительности в Китае не будет компенсировать сокращение разницы в зарплатах.

(Кстати, в других источниках говорится о том, что средняя зарплата в Китае уже выше средней зарплаты в России – ВК.)

В то же время, в США производительность с 1972 года выросла в 2,5 раза, а численность занятых в производстве за это же время сократилось на 33%. Современные технологии и автоматизация поднимают планку производительности на ранее недостижимую величину, что, по мнению аналитиков, приведет к тому, что потребители будут чаще выбирать “отечественные” для американского рынка продукты.

Ну а китайцы будут больше концентрироваться на развитии внутреннего рынка (который по объему уже догнал и по некоторым оценкам перегнал американский) и увеличении среднего класса, что приведет к тому, что производства с высокой долей ручного труда будут перемещаться в другие страны.

Самое интересное в исследовании BCG заключается в том, что к 2018 году производство в США будет на 2-3% дешевле чем в Китае, в связи с чем, по мнению аналитиков, американский рынок становится более привлекательным для открытия новых производств.

Вот такие вот интересные новости.

Что это означает в масштабах мира и что это означает для нас с вами в России?

Во-первых, утрачивая лидерство по объему рынка, как бы аналитики не радовались тому, что производство “переедет” обратно на американскую родину, США будет утрачивать прежнее влияние на мировую экономику. Туда уже не так интересно продавать, как в Китай. А скоро таким же интересным рынком станет рынок Индии. Соответственно, США будет привлекать меньше денег и влияние доллара на мировую экономику будет постепенно снижаться. Если вы не в курсе, то китайский юань уже вошел в набор мировых резервных валют МВФ.

Во-вторых, раз зарплаты в России ниже, чем в Китае, это может означать для нас то, что производство в России уже перестанет испытывать такое жестокое давление со стороны Китая, каким оно было последние 10-15 лет. Пока еще цены на китайские товары всё еще ниже, но рано или поздно они догонят наши цены. И алиэкспресс начнет работать в обратную сторону. Главная проблема для нас будет только в том, что жителей в России почти в 10 раз меньше, чем в Китае, и создать здесь даже слабое подобие “всемирной фабрики”, каким был Китай последние годы, невозможно.

Хочется надеяться на то, что это будет дополнительный фактор, который приведет к дальнейшему снижению зависимости нашей экономики от добычи полезных ископаемых.

В-третьих, задача которую ставил Президент РФ по рост производительности труда, не становится менее важной. Зарплата – зарплатой, но если производительность будет низкая, толку от низких зарплат не будет: производительность должна расти так же быстро, как и зарплаты, если не быстрее, иначе мы окажемся в том же положении, в котором сейчас оказался Китай, в котором зарплаты растут быстрее производительности – оттуда уходят производители. Нам своих надо удержать.

Отчет Manor tool & manufacturing company можно найти здесь.

Иллюстрация взята из отчета.

Кому это может быть интересно

Узнать, кто эти люди…

Аккумулятор электромобиля: вызов для автопроизводителей

Когда-то аккумуляторная батарея была самой незначительной частью среди всех автомобильных запчастей, но сегодня она стала главным приоритетом и основным узким местом для автопроизводителей во всем мире.

В условиях бурного роста рынка электромобилей в этот довольно удручающий для автомобилестроения год выяснилось, что автопроизводителям не хватает инновационных аккумуляторных технологий. Обещая быстрый переход к полностью электрическому ассортименту продукции в ближайшие годы, они пытаются найти самое дешевое, но при этом наиболее производительное и компактное решение для аккумуляторов.

Разработка и производство этого важнейшего компонента электромобиля сосредоточены в Азии. Тем не менее, острая потребность в новых технологиях, сопровождаемая крупными инвестициями в исследования и разработки, а также отсутствием местных поставок, подтолкнула игроков автомобильной промышленности к подписанию партнерских отношений для создания местных кластеров по разработке и производству аккумуляторов. Тем временем правительства Европы, Америки и Азии вкладывают огромные средства в аккумуляторные технологии, стремясь стать мировым лидером.

Однако и автопроизводители, и правительства сталкиваются с проблемами, которые будет нелегко решить за короткий срок. Масштабировать производство новых аккумуляторных технологий, таких как батареи с твердым электролитом, сложно, а на реализацию этого может уйти десятилетие. Более того, растущий спрос на батареи может привести к увеличению цен на такое дефицитное сырье, как литий, кобальт и никель. Наконец, правительствам необходимо будет квалифицировать больше экспертов по электрохимии, имея дело с растущим уровнем безработицы среди тех, кто специализируется на двигателях внутреннего сгорания.

Растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей

На автомобили с гибридной силовой установкой и электромобили в 2020 году пришлось 4,2% мировых продаж легковых автомобилей, что на 41% больше, чем в предыдущем году. В тринадцати странах, все из которых являются европейскими, доля электрифицированных автомобилей (PHEV- гибридный автомобиль с подзарядкой от электросети и BEV- аккумуляторный электрический автомобиль) в продажах новых легковых автомобилей составила более 10%.

Европейский рынок легковых автомобилей и легких грузовых автомобилей сократился на 23,5% в 2020 году по сравнению с 2019 годом из-за кризиса Covid-19.

Тем не менее, регистрация электромобилей увеличилась с 559 871 единицы в 2019 году до почти 1,4 миллиона (+ 144%) в 2020 году, в том числе 745 684 автомобилей BEV (+ 107%) и 619 129 автомобилей PHEV (+ 210%).

Такой всплеск спроса в значительной степени был вызван щедрыми государственными стимулами для автомобилей с низким и нулевым уровнем выбросов. Во Франции, где двойная бонусная система позволила потребителям получить возмещение в размере до 12000 евро с июня 2020 года, количество регистраций электрифицированных транспортных средств утроилось и в прошлом году достигло 185 719 единиц.

Существенное увеличение спроса на общем сокращающемся рынке заставило автопроизводителей пересмотреть свои стратегии и ускорить электрификацию своего ассортимента.

Groupe Renault, лидер рынка электромобилей в Европе, обещает представить десять новых полностью электрических моделей (из 24 в общей сложности) пяти своих брендов в течение следующих четырех лет.

Stellantis объявила, что в 2021 году будет предлагать 50% своих автомобилей в электрифицированных версиях, а к 2025 году — в полностью электрическом диапазоне.

Volkswagen, который утроил поставки электромобилей в прошлом году, планирует инвестировать более 11 миллиардов евро в электрическую мобильность к 2023 году и производить 1,5 миллиона электромобилей в год к 2025 году.

BMW Group рассчитывает удвоить продажи электрифицированных моделей брендов BMW и Mini к концу 2021 года. Немецкий производитель выпустит как минимум 9 новых чисто электрических моделей, чтобы достичь своей амбициозной цели — продать более семи миллионов подключаемых гибридных автомобиля и чисто электромобилей к концу 2030 года.

Daimler обещает электрифицировать весь модельный ряд Mercedes-Benz Cars к 2022 году и сократить количество моделей двигателей внутреннего сгорания (ДВС) до 70% к 2030 году.

Volvo Cars нацелена на то, чтобы к 2025 году половина своих глобальных продаж составляла полностью электрические автомобили, а остальная часть приходилась на гибриды. К 2030 году каждый продаваемый автомобиль будет полностью электрическим и продаваться исключительно через Интернет.

Jaguar Land Rover планирует сделать бренд Jaguar полностью электрическим к 2025 году. Британская автомобильная группа также выпустит первый полностью электрический Land Rover в 2024 году, и еще пять моделей в течение двух лет.

В этой гонке за то, чтобы завоевать сердца потребителей и возглавить европейский рынок электромобилей, автопроизводители ищут решение для аккумуляторов, чтобы обеспечить максимальную автономность при минимальной цене и в минимальной упаковке. А такое решение дается очень непросто.

Азия лидирует по производству аккумуляторов для электромобилей

В 2020 году во всем мире для сектора электрических и гибридных транспортных средств было выделено около 140 ГВт-ч аккумуляторов.

Сегодня в производстве аккумуляторов доминируют компании LG Energy Solutions, CATL, Panasonic, BYD, Samsung SDI и SK Innovations. Большинство этих компаний базируются в Китае, Японии или Южной Корее.

Лидер рынка и основной поставщик аккумуляторов европейским автопроизводителям, компания LG Energy Solutions (LG Chem) на долю одной только батареи приходится почти 40 ГВт-ч произведенного объема. Южнокорейский производитель осуществляет поставки для Tesla в Китае и имеет обширный портфель клиентов в Европе, в том числе VW, Renault и Mercedes.

На втором месте китайская компания CATL с мощностью около 30 ГВтч. В основном поствки осуществляются для региональных производителей.

Немного отстает лидер 2019 года, компания Panasonic, партнер Tesla и ведущий поставщик аккумуляторов в США. Японский производитель не продемонстрировал никакого роста в 2020 году по сравнению с другими производителями аккумуляторов для электромобилей, которые продемонстрировали значительный прирост.

Хотя сегодня Азия явно является пионером в производстве аккумуляторов, в игру вступают новые игроки, чему способствуют огромные инвестиции европейских правительств и ведущих автомобильных компаний.

Европа создаст собственный источник поставок аккумуляторных батарей для электромобилей

Действительно, производство аккумуляторов имеет огромное геополитическое значение. Автомобильная промышленность ЕС не хочет слишком сильно зависеть от импорта из Азии в целом и Китая в частности. В январе 2021 года Европейская комиссия одобрила государственную поддержку в размере 2,9 млрд евро со стороны двенадцати государств-членов для второго общеевропейского исследовательского и инновационного проекта по всей цепочке создания стоимости аккумуляторов. Tesla, BMW, FCA входят в число основных бенефициаров.

Кроме того, расширение производства аккумуляторов в Европе имеет решающее значение для местных автопроизводителей, поскольку позволяет контролировать последние инновации и сокращать расходы за счет более коротких цепочек поставок. По данным BloombergNEF, доля Европы в мировом производстве аккумуляторов может вырасти с 7% в 2020 году до 31% к 2030 году.

Последние несколько лет были отмечены несколькими важными партнерскими отношениями в этой области.

PSA Groupe в партнерстве с Total / Saft создала совместное предприятие, занимающееся разработкой и производством высокопроизводительных аккумуляторов для электромобилей в Европе. Компания под названием Automotive Cells Co. (ACC) получит более 5 миллиардов евро инвестиций от французских и немецких властей для строительства двух «гигафабрик» в Дуврене (Франция) и Кайзерслаутерне (Германия). К 2030 году совместное предприятие планирует достичь совокупной мощности 48 ГВтч, что достаточно для поставки 1 миллиона электромобилей или 10% предполагаемого европейского рынка.

VW и BMW вложили средства в шведский стартап Northvolt. В 2021 году компания создаст в Швеции первую «гигафабрику» по производству литий-ионных аккумуляторных элементов.

Volkswagen также планирует построить шесть заводов по производству аккумуляторных элементов в Европе к 2030 году с общей производственной мощностью до 240 гигаватт-часов (ГВтч) в год (включая 40 ГВтч, которые будут поставляться шведской компанией Northvolt).

Прослеживая успех Nothwolt, для ускорения производства низко углеродных батарей в южной Европе, в основном во Франции, Италии и Испании, была создана компания Verkor. Французский стартап при поддержке Schneider Electric планирует запустить производство в 2023 году на своей производственной площадке во Франции с первоначальной мощностью аккумуляторных элементов 16 ГВтч.

Tesla, которая в настоящее время поставляет аккумуляторы от Panasonic, решила перенести производство аккумуляторов на собственное производство, чтобы снизить стоимость и сделать свои электромобили более доступными. Это также поможет компании избежать дальнейших задержек с поставкой аккумуляторных батарей и нарастить производство автомобилей. Tesla планирует производить свою совершенно новую структурную аккумуляторную батарею на «гигафабрике» недалеко от Берлина вместе с Model Y.

Проблемы

Сосредоточившись на том, чтобы избавиться от зависимости поставок аккумуляторных элементов из Азии, европейские автопроизводители и государственные органы часто игнорируют тот факт, что намного важнее иметь доступ к необходимому сырью. Скорость, с которой открываются новые горнодобывающие проекты, не соответствует требованиям растущей индустрии электромобилей. Это может привести к перебоям в поставках и значительному росту цен на батареи, поскольку на сырье приходится 45% стоимости литий-ионных аккумуляторных элементов. Европейские производители аккумуляторов для электромобилей и автопроизводители должны обеспечить безопасность своих цепочек поставок на всем пути до рудника, чтобы обеспечить их стабильность на рынке.

Текущие поставки лития носят олигополистический характер. На такие компании, как Albemarle (США), SQM (Чили), Ganfeng Lithium (Китай), Tianqi Lithium (Китай) и Livent (США) приходится более 70% мировых поставок лития. Создание конструктивных партнерских отношений с этими компаниями через совместные предприятия, прямые инвестиции и долгосрочные контракты на поставку имеет важное значение для доминирования в производстве аккумуляторов.

Еще одним препятствием для автомобильных компаний, являющимся ключевым рычагом для снижения высокой стоимости аккумуляторов, является массовое производство аккумуляторных элементов. Однако, как сказал исполнительный директор Tesla, Илон Маск во время «дня батарей» в сентябре 2020 года, массовое производство батарей — «самая сложная вещь в мире». На разработку, тестирование и внедрение новых технологий производства, таких как твердотельные батареи, в которых используются твердые слои соединения лития, которые, следовательно, являются более стабильными, быстрее перезаряжаются и меньше весят, потребуется несколько лет.

Правительства также столкнутся с трудностями во время реорганизации автомобильной промышленности в ближайшие годы. Конечно, крупные инвестиции в региональное производство аккумуляторов создадут много рабочих мест. По словам министра экономики, труда и энергетики Германии Йорга Штайнбаха, на «гигафабрике» Tesla в Берлине будет работать до 40 000 рабочих в 3 смены. Французский запуск Verkor до 2023 года создаст до 2000 рабочих мест.

Тем не менее, переориентация автомобильной промышленности на электромобили также потребует некоторых жертв от компаний, производящих детали для автомобилей и грузовиков с двигателями внутреннего сгорания, что приведет к увеличению безработицы. Переквалификация этих работников может потребовать еще больших государственных средств и нескольких лет до завершения.

Быстрое развитие электромобильности приносит в отрасль много волнений и надежд. Но и создает проблемы, о которых раньше не задумывались. Одна из них — поиск самой дешевой, но самой производительной и компактной аккумуляторной технологии для электромобилей.

Европейские автопроизводители следовали различным стратегиям в разработке, производстве и поставке аккумуляторов, создавая совместные предприятия, полагаясь на запуски или перемещая производство внутри компании. Однако можно быть уверенным в одном: ближайшие годы будут решающими для установления правильных партнерских отношений и обеспечения необходимой доли поставок аккумуляторных батарей.

SNECI тесно сотрудничает со многими игроками, занимающимися аккумуляторами для электромобилей. Мы сотрудничаем с ними в области развития бизнеса, стратегии и изучения рынка, партнерства, слияний и поглощений, а также управления промышленными проектами. Благодаря нашему глобальному присутствию мы обеспечиваем коммерческую и промышленную поддержку нашим клиентам по всему миру, создавая конструктивные партнерские отношения между поставщиками, автопроизводителями и технологическими стартапами. Свяжитесь с нами прямо сейчас!

описание ткани, уход и стирка, область применения

История изготовления вискозы.
Как производится вискоза?
Свойства.
Типы вискозы, их особенности и применение.
Преимущества и недостатки.
Применение.
Правила ухода.

Вискоза — это вид текстиля на основе искусственно полученных волокон из целлюлозы. В зависимости от технологии производства, материал становится похож на шелк, шерсть, хлопок или лен.

Более века с момента изобретения она использовалась для производства модной одежды, домашнего текстиля, обуви и даже автомобильных шин. Универсальность сделала искусственные ткани популярным.

Но вискозную ткань долго путали с синтетикой, поэтому поклонники натуральной продукции предпочитали ее не носить.

В основе объемного ассортимента лежит древесина, но получение нитей производится химическим путем. Поэтому вискоза занимает отдельную позицию – искусственная ткань. Синтетические изделия производят полностью из химических соединений без использования природного сырья.

ВНИМАНИЕ! Чтобы убедиться, что вискоза органического происхождения, достаточно поджечь волокно. Нить мгновенно вспыхивает, прекращается в уголь и распадается. При этом чувствуется запах костра.

Как появилась вискоза

В 1860-х шелковая промышленность пострадала из-за болезни шелкопряда. Во время кризиса граф Илер де Шардонне заинтересовался возможностью создания искусственного шелка. В 1885 он запатентовал первый успешный процесс изготовления волокна из целлюлозы.

Со временем технология развивалась, появились экономичные способы изготовления искусственной ткани, но Шардонне считается отцом вискозы. В зависимости от процесса обработки целлюлозы, появлялись вискоза новых видов:

Нитроцеллюлоза

Эта версия была разработана в 1855 под названием «искусственный шелк» и запущена в промышленное производство в 1891. Но материя имела несколько недостатков – дорогое производство, легко воспламенялась. Поэтому выпуск материи прекратился в начале 1900-х.

Вискоза химически отличается от ацетатных тканей, но обе ткани сделаны из целлюлозы, процесс производства ацетатной ткани включает этап реакции между целлюлозой и уксусным ангидридом.

Купра-аммоний

В середине 1800-х открыли, что целлюлоза растворяется в дигидроксиде тетрааминокислоты. Полученный раствор сначала использовали для выработки углеродных волокон для лампочек. В 1899 началась выпускаться по этой технологии текстильная вискоза. К 1904 изготовили искусственный шелк из целлюлозных волокон, который мало отличался внешним видом.

Современный метод

Сегодня компании работают по современной методике Чарльза Фредерика Кросса, открытой в 1894. Процесс использует дисульфид углерода и ксантогенат, чтобы получилась вискоза. Это первое массовое и самое дешевое производство вискозного полотна.

Нити создают путем растворении целлюлозы в сложном веществе N-оксид N-метилморфолин. Вискоза и лиоцелл химически отличаются, но имеют аналогичные свойства и относится к одному ассортименту материи. В настоящее время преимущественно производится в Китае.

Модальные ткани

Вискоза такого типа прочнее, хорошо растягивается, так как нити комбинируют с хлопком и спандексом для изготовления предметов домашнего обихода, одежды, нижнего белья и простыней. Основным источником целлюлозы считается бук. Ткань делают прядением восстановленной целлюлозы.

Мягкая и легкая вискоза является неотъемлемым атрибутом многих гардеробов и домашних интерьеров с конца 1800-х. Дешевое производство универсальной ткани использует натуральное сырье, обеспечивая природное происхождение с соответствующими характеристиками.

Как производится вискоза?

Термин «вискоза» конкретно относится к раствору древесной массы. Нити вырабатывают из древесного массива пород деревьев, которые растут и восстанавливаются достаточно быстро. В производстве используют эвкалипт, бук, сосну, бамбук, сахарный тростник, сою.

Схематически процесс выработки включает несколько этапов:

Древесный материал измельчается и растворяется в щелочи, образуя коричневый раствор.
Масса промывается, очищается и отбеливается.
Для создания волокон пульпу обрабатывают сероуглеродом, затем растворяют в гидроксиде натрия, чтобы получить раствор, называемый «вискоза».
Раствор проталкивают через фильеру в кислый раствор, для получения нитей, которые называют регенерированной целлюлозой.
Нити скручивают в пряжу, которую затем на ткацких станках или трикотажных машинах преобразуют в ткань.

В зависимости от сырья и назначения в технологии имеются особенности. В некоторых случаях к вискозе добавляют:

матирующие агенты для устранения стекловидного блеска в готовом волокне;
красители для равномерной и стабильной окраски готовых изделий;
модификаторы и поверхностно-активные вещества для производства высокопрочных и структурированных материалов.

Отечественная продукция вырабатывается в трех модификациях с различным применением:

Из корда шьют великолепную одежду, комбинируя нити с натуральными нитями;
Штапельные ткани используют для ковров, декоративных изделий для дома, пледов, утепленной одежды;
Искусственный шелк случит для пошива домашнего текстиля – постельных принадлежностей, одеял.

Вискоза имеет шелковистую поверхность с превосходной драпировкой, приятная по тактильным ощущениям и сохраняет насыщенные яркие цвета. Целлюлозная основа обладает многими свойствами, аналогичными хлопку или другим натуральным волокнам – шелку, шерсти.

Свойства вискозы

Физические и механические свойства вискозы в значительной степени зависят от формы волокна. Ткань может быть глянцевой или матовой, легкой или тяжелой, текстурированной или гладкой. 100% вискоза похожа на шелк — она полупрозрачная и глянцевая. Чтобы уменьшить естественный блеск, применяются специальные матирующие химикаты.

Ткань имеет много плюсов:

Мягкая, приятная поверхность;
Тепло зимой и прохладно летом;
Пластичность;
Антистатичность;
Технология крашения обеспечивает максимальное проникновение цвета в волокна;
При правильном окрашивании не выгорает на солнце;
Легче хлопка;
Прочность в сухом состоянии;
Поглощает вдвое больше влаги, чем хлопок;
Хорошо удерживает тепло;
Гипоаллергенность;
Гигиеничность.

Минусов меньше, чем плюсов, но недочеты обязательно нужно принять во внимание:

Склонность к образованию заломов;
Усадка и деформация при нарушении режима стирки;
Образование плесени во влажной среде.

Вискоза изнашивается под воздействием воды, высокой температуры или ультрафиолетового излучения, особенно если эти факторы влияют одновременно. Вот почему эти ткани часто содержат химические антиоксиданты и фильтры, защищающие вискозные волокна от ультрафиолета еще на стадии производства.

Типы вискозы, их особенности и применение

Технологические процессы открывают многочисленные вариации вискозных волокон, которые производят во всем мире из местного древесного массива. Многочисленные названия тканей иногда совершенно ничего не говорят о составе.

Мини энциклопедия поможет ориентироваться в происхождении волокон и наименования материалов.

Таблица сравнительных характеристик видов вискозы

Ткань	Сырье	Внешний вид ткани	Особенности	Что шьют?
Ацетат (ацетил-целлюлоза)	Мелкие отходы целлюлозы	Ткань тонкая, имеет легкий блеск, схожа с шелком	Устойчивость к деформации и заломам. Недостатки: сниженная гигроскопичность и воздушная проницаемость, неустойчивость к воздействию высоких температур	Блузки, рубашки, широкий ассортимент одежды
Рейон (Rayon) Нитро целлюлоза	Древесная целлюлоза	100% вискозный шелк особой тонкости, мягкий, нежный, пластичный, шелковисто-блестящий, прочный в сухом виде, легкий	Достоинства натурального шелка и хлопка. Требуют бережного ухода – деликатная стирка, сушка, специальной обработки края	Детский ассортимент, Элегантная одежда, вещи pret-a-porter любого объема и самого сложного фасона, изделия для ежедневной носки
Бамбук (Bamboo): «bamboo linen»; «bamboo vicose»; «bamboo rayon» — смесь с хлопком	Целлюлоза из бамбука	Комфортная, прочная имитация льна, хлопка с шелковистым блеском	Прочность, мягкость, эластичность, проницаемость воздуха выше хлопка на 20%. Задерживает УФ излучение, впитывают воду, не сохраняет неприятные запахи, не мнется, защищает от температурных перепадов	Домашний текстиль, одежда, постельное и ночное белье, банное полотенце впитывает до 1,5 литров жидкости
Modal или Полинозик	Целлюлоза с длинными волокнами из эвкалипта, бука или сосны с хлопковыми волокнами.	Легкая ткань с повышенной гигроскопичностью и проветриванием	Не мнется, легко окрашивается, не линяет, не выцветает, прочность во влажном состоянии, мягкость, низкая усадка	Домашняя, спортивная одежда, Постельное и нижнее белье, чулочно-носочные товары, домашний текстиль, одежда
Micromodal	Целлюлоза бука с очень тонкими волокнами	Мягкая, бархатистая текстура натурального шелка с нежным блеском, сочными расцветками	Упругость, прочность, долговечность. Сложность производства повышает стоимость	Тонкое нижнее белье, изысканные постельные принадлежности, женские колготы, высококачественная спортивная одежда
Масло	Ткань получают добавлением к вискозе эластана до 5%	Струящаяся, мягкая, эластичная ткань с блеском для хорошего облегания фигуры – трикотажное полотно	Гигроскопичность, стабильность цвета, отсутствие заломов, воздушный обмен с тактильной прохладой	Используется для пошива платьев, футболок, блузок
Микромасло «Кристалл» – подтип матовой и блестящей ткани с набивным рисунком	Вискоза с полиэстером, лайкрой в разном соотношении	Эластичная и хорошо растяжимая ткань	Не мнется, приятные тактильные ощущения, воздухообмен, отличное облегание фигуры	Летние платья, сарафаны, рубашки, блузки, футболки, майки
Лиоцелл (Lyocell) выпуск под марками Орцел, Tencel	Целлюлоза эвкалипта	Переплетения и волокна определяют внешний вид хлопка, шелка, шерсти. 100% лиоцелл – дорогостоящая, редкая, элитная ткань. Имитирует шелк, кожу, замшу	Абсорбирующие, антибактериальные свойства, прочность в сухом и влажном виде, устойчивость к морщинам, мягкость, гигроскопичность, отлично окрашивается, устойчивость к износу	Штапельное волокно используется для джинсовой, повседневной женской, мужской одежды, нижнего белья, полотенец
Лиоцелл (Lyocell) выпуск под марками Орцел, Tencel	Целлюлоза эвкалипта	Наполнитель состоит из тончайших волокон, образующих объемную структуру	Легкий, теплый, упругий, бактерицидный и дышащий материал	Универсальный наполнитель для подушек и одеял
Tencel	Эвкалипт	Комбинированный материал из лиоцелла с добавлением хлопка, шерсти или полиэстера	Ткани похожи на хлопок, другие натуральные ткани	Постельный и домашний текстиль, детская и взрослая одежда, нижнее белье, чехлы для матрасов и подушек, махровые вещи
Cupro, Купро или медно-амиачное волокно	Отходы хлопка	Искусственный шелк с легким блеском, в состав которого входит вискоза и натуральные волокона	Мягкость, приятный тактильный контакт, особая прочность, гибкость	Самые дорогие ткани, эластичный трикотаж
		Вискоза + шерсть — ворсистые ткани	Упругость, сохраняет тепло Требует деликатной стирки и сушки	Костюмные или декоративные ткани, из смесовой пряжи ткут чудесные ковры
		Подкладочный материал	Токая, мягкая, гибкая материя с блеском	Для самых лучших пиджаков, жакетов, брюк
Сиблон	Вискоза из хвойных пород. В ткань добавляют хлопок, полиэстер, эластан	Эластичные ткани включают: 5% эластан и 95% вискоза. При добавлении полиэстера — ткань «масло» с хорошим облеганием	Износостойкость, упругость, прочность, Положительные свойства лучше в полтора раза, чем в других видах вискозы. Ткань склонна к усадке	Для платьев, юбок, женской спортивной одежды

Вискоза некоторых типов при неправильной стирке могут давать усадку – например, сиблон. Если следовать рекомендациям производителя по уходу за готовыми вещами, подобных проблем легко избежать. Смесовые материалы с натуральными нитями всегда стирают в указанном режиме, потому что хлопок, лен, шерсть склонны к усадке. Эластин в вискозе редко вызывает такой дефект.

Преимущества и недостатки

Мягкое и комфортное полотно хорошо драпируется – это качество пользуется популярностью в пошиве одежды. Большинство характеристик варьируются в зависимости от обработки, добавок, плотности и состава. Достоинства ткани относятся к самым востребованным потребительским характеристикам

Универсальность

Вискоза имеет способность легко смешиваться с другими волокнами — для снижения стоимости, получения блеска, мягкости или увеличения комфорта, впитывающей способности.

Все целлюлозные волокна поглощать влагу, количество которой превышает возможности хлопка и льна. Высокая впитывающая способность относится к красителям, позволяя получить глубокие, насыщенные цвета. Поэтому вискоза активно используется в пошиве летнего ассортимента одежды.

Воздушный обмен

Дышащие материалы пользуются популярностью в любое время года – тело в течение дня теряет влагу, но кожа быстро высыхает. Отсутствие статического электричества добавляет еще один пункт в положительных свойствах.

Этих пунктов хватает, чтобы выбрать готовую одежду или ткань в обширном каталоге вискозных материалов. К недостаткам можно отнести специфический уход, легкое воспламенение, разрушение от кислот.

Применение

Искусственная ткань в зависимости от технологии имитирует шелк, шерсть, хлопок или лен. Вискоза используется в различных модификациях:

Из вискозы делают нить для вышивания, синель, шнур.

В каталоге представлен креп, габардин, костюмная ткань, кружево, верхняя одежда, ткани и подкладка для шуб и верхней одежды.

Вискоза применяется для изготовления блузок, брюк, платьев, нижнего белья, чулочно-носочных изделий, кепок. Ассортимент дополняют куртки, спортивная или рабочая одежда, костюмы, галстуки и подкладка для верхней одежды.

Домашний текстиль

В интерьере используют покрывала, пледы, занавески, портьеры, скатерти из вискозы, а также, мебельную обивку, чехлы, набивку для подушек и одеял. Особое место занимает комфортные халаты, полотенца, постельное белье.

Промышленный текстиль

Высокопрочная вискоза используется в качестве основы для резинотехнических изделий – корда для шин, конвейерной ленты, шлангов, а также, в аэрокосмической, сельскохозяйственной и текстильной промышленности, в виде плетеного шнура, ленты.

Правила ухода

ВНИМАНИЕ! Если нарушить температурный режим стирки, материал «собирается», как шерсть, часто сохраняет заломы, которые невозможно разгладить.

На этикетке производителей всегда красуется значок о щадящем режиме стирке, ограничение температурного режима стирки и глажки, запрет на отжим.

Практически любую вещь из вискозы можно постирать в чуть теплой воде вручную – аккуратно положили в воду с моющим средством, через 5 минут прополоскали в холодной воде и повесили на плечиках сушиться без отжима.

ВНИМАНИЕ! Домашний текстиль, постельное белье легко освобождается от загрязнений при помощи стиральных средств, но требует осторожности в химчистке.

Вискоза выдерживает температуру глажения чуть меньше, чем у хлопка, но практически не имеет заломов после стирке и легкого встряхивания.

При использовании современных стиральных машин требуется щадящий, деликатный режим – это все, что нужно для длительной носки комфортной одежды из вискозы.

Печати любые Срочное изготовление заказ печатей и штампов в Москве

Заказывайте изготовление печатей и штампов только у сертифицированного изготовителя с собственным оборудованием, у компании «Печати любые»

«Разочарование из-за плохого качества длится гораздо дольше, чем удовлетворение от дешевой цены».

Качество и срок службы, любого изделия напрямую зависит от технологии изготовления и материала, который использовался. И об этом все знают, но мало кто задумывается при выборе или заказе того или иного товара, услуги. Задумайтесь, как часто вы делали свой выбор по критерию «по дешевле»? А через некоторое время сожалели, когда купленная вещь или услуга вас разочаровывали. Думаю, каждый из нас такой ситуацией сталкивался в жизни, и в итоге получалось — как в одной народной пословице, что «скупой платит дважды». Применительно к области изготовления печатей и штампов это тоже относиться. И хотим со своей стороны сказать, что более 60% печатей и штампов в г. Москве и Московской области — являются САМЫМИ ПЛОХИМИ из возможного выбора. А именно низкокачественные, не пригодные к использованию с краской на спиртовой основе, не износоустойчивые, подверженные деформации и отрыву печатающих элементов.

Вы спросите — почему так получилось?

Да потому, что при заказе печати и штампов предложили «самое дешёвое», но далеко не самое лучшее! Фотополимерную печать или штамп! Самая дешёвая печать (штамп) делается из фотополимера по фотополимерной технологии, и внешне клише выглядит прозрачным, как бы из силикона (или прозрачной смолы), вот именно к таким изделиям и относится всё выше описанное. И если вам предложили «дешево», в пору задуматься о технологии и материале будущего изделия. Не забывая учитывать, что печать или штамп вы заказываете не каждый день, месяц и даже год, при этом хотите, чтобы она служила длительное время и была качественной.
По опыту нашей фирмы скажем, что качественные и долговечные печати и штампы изготавливаются только на резине методом лазерной гравировки, либо по флеш — технологии. Поэтому важно ещё на этапе заказа уточнить: по какой технологии и из какого материала (мы рекомендуем — резину) будет ваше изделие, иначе может ждать опять разочарование!
Дешево, как известно, не всегда качественно. Если вас интересует цена ниже и следовательно хуже качество,то вам наверное надо обращаться не к нам.
В нашей практике мы видели массу фотополимерных изделий с дефектами — у одних печать из круглой формы со временем превращалась в овальную, у других — рамки у штампов становились кривыми и не ровными, у третьих – печатающие буквы и цифры расплющивались, соединялись краями, тем самым делая не читабельным информацию или вообще хуже — отрывались от клише. И не редки случаи, что и сами изготовители подобных изделий умышлено, нарушают технологию изготовления, с целью экономии материалов, а иногда попросту не знают, как правильно делать.

Made in China выходит из моды: одежду вновь шьют в Европе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Все уже привыкли к тому, что модную одежду ведущих европейских брендов шьют, как правило, не там, где ее разрабатывают, а в Азии — главным образом в Китае, а также в Бангладеш, Вьетнаме, Мьянме и других странах с многочисленной дешевой рабочей силой. Туда к концу 20-го века переместились основные производственные мощности текстильной и швейной промышленности, на протяжении столетий составлявшей одну из основ экономики Европы. И казалось, что назад дороги уже нет.

Оказывается, есть. Сейчас, на новом витке экономического и технологического развития, со швейными изделиями Made in China все более успешно конкурирует продукция, выпущенная в Европе или в непосредственной близости от ее границ. Этому тренду, который все более отчетливо наблюдается и в США, посвящено новейшее исследование международной консалтинговой компании McKinsey под заголовком «Производство одежды возвращается домой?».

Рабочая сила в Китае перестала быть дешевой

Авторы исследования, а над ним работали шесть специалистов различного профиля (фэшн-индустрия, поставки, рынок труда) из отделений McKinsey во Франкфурте-на-Майне, Мюнхене, Стокгольме и Кливленде, называют несколько причин явно нарастающего тренда.

Во-первых, рабочая сила в Китае перестала быть дешевой. В результате, к примеру, джинсы, сшитые в Турции, обходятся сегодня европейскому импортеру на 3 процента дешевле, чем привезенные из КНР, если суммировать все затраты на производство, транспортировку и растаможивание (которое отпадает в случае с Турцией, которая входит в таможенный союз с ЕС).

«Так что производство некоторых особенно простых в изготовлении предметов одежды уже сейчас имеет смысл возвращать в Европу или, соответственно, в Северную Америку», — отмечает один из соавторов исследования Карл-Хендрик Магнус (Karl-Hendrik Magnus). Так, джинсы из Мексики обходятся американскому импортеру теперь уже на 12 процентов дешевле китайских.

В эпоху Instagram требуется сверхбыстрая реакция на капризы моды

«Однако главная причина, — продолжает Карл-Хендрик Магнус, — состоит в резком сокращении сроков доставки, что позволяет производителям модной одежды намного быстрее реагировать на новые тренды и приспосабливать к ним свои коллекции». В исследовании отмечается, что швейное изделие, изготовленное в Юго-Восточной Азии, добирается до стран Запада по морю в течение месяца. А из Турции продукцию могут доставить в Германию в грузовом автотранспорте за 3-6 дней, из Мексики в США — всего за два дня.

Острая конкуренция заставляет крупнейшие магазины одежды быстро реагировать на изменения спроса

Сегодня возможность быстро реагировать на любые капризы моды — одно из непременных условий сохранения конкурентоспособности, поясняет Ахим Берг (Achim Berg), возглавляющий в McKinsey отдел фэшн-индустрии. «Давно прошли те времена, — говорит он, — когда потребители по полгода ждали модную вещь. Сегодня производителям модной одежды нужны гибкие структуры, чтобы не прозевать возникающие в Instagram тренды и избежать затоваривания складов».

Три четверти из опрошенных McKinsey 188 топ-менеджеров фэшн-индустрии считают, что до 2025 года в отрасли произойдет коренной перелом в пользу ниаршоринга (Nearshoring) — этим термином обозначают аутсорсинг (перенос) бизнес-процессов в страны, расположенные в географической близости от заказчика.

Ниаршоринг: есть ли шансы у Украины и Беларуси?

Опираясь на этот опрос, исследование приходит к выводу, что больше всего от процесса возвращения швейного производства из Азии поближе к европейскому рынку могут выиграть Турция, Марокко и Тунис, а непосредственно в самой Европе — Великобритания, Португалия и Македония. А если говорить об Америке, то Мексика, Гватемала, Гаити, Гондурас, Сальвадор и в значительной мере сами США.

А есть ли, скажем, у Украины или Беларуси шансы воспользоваться этим трендом? В исследовании McKinsey как потенциальный регион для ниаршоринга упоминается и в целом Восточная Европа.

Однако авторы указывают, что производственные мощности в этом регионе слишком фрагментированные, раздробленные (особенно по сравнению с гигантскими фабриками в Китае), к тому же качество продукции и производительность труда здесь подвержены более серьезным колебаниям.

Есть еще одно обстоятельство, существенно ускоряющее процесс возвращения выпуска одежды из Азии: это набирающая обороты автоматизация швейного производства.

К изучению этого аспекта авторы исследования привлекли экспертов ведущего технического вуза Германии — Рейнско-Вестфальской высшей технической школы (RWTH) в Ахене, при которой имеется Институт техники для текстильной промышленности, а также ахенского «Центра цифровых возможностей» (Digital Capability Center Aachen, DCC).

«Индустрия 4. 0″ и экология могут сыграть решающую роль

Этот центр, открытый весной 2017 года, является совместным детищем консалтинговой компании McKinsey, технического университета RWTH и производителя программного обеспечения PTC. Задача DDC — пропагандировать и наглядно демонстрировать представителям бизнеса возможности автоматизации, компьютеризации и роботизации производственных процессов, короче — «Индустрии 4.0».

В деле автоматизации швейная промышленность пока отстает от целого ряда других отраслей, например, автомобилестроения. Но вскоре и она будет охвачена «четвертой промышленной революцией», ведь уже разработаны, к примеру, роботы и лазерные технологии для выпуска джинсов, отмечают ахенские эксперты.

На фабрике Speedfactory в Ансбахе кроссовки Adidas выпускают промышленные роботы

Они считают, что в ближайшие десять лет благодаря автоматизации можно будет сэкономить порядка 40 процентов рабочего времени при выпуске сложных и до 70 процентов при изготовлении простых видов одежды, что существенно снизит издержки производства. А это станет дополнительным сильным стимулом для его возвращения «домой».

Компания Adidas, кстати, по этому пути уже пошла — правда, при выпуске не одежды, а обуви: она частично вернула в Германию серийное производство кроссовок, запустив летом 2017 года в баварском городе Ансбахе завод Speedfactory, на котором практически все операции осуществляют промышленные роботы.

К тому же автоматизация производства, указывает соавтор исследования McKinsey Саския Хедрих (Saskia Hedrich), «сокращает расход воды, энергии и химикатов», а «ниаршоринг укорачивает пути транспортировки». Все это способствует тому, что окружающая среда меньше загрязняется, а это может служить дополнительным маркетинговым аргументом. Ведь абсолютное большинство опрошенных топ-менеджеров фэшн-индустрии не сомневается: в ближайшие годы для покупателей (во всяком случае, в Европе и Америке) одним из ключевых критериев при выборе одежды станет экологичность ее производства.

Смотрите также:

Мода для следующей весны
Виктория Бекхэм
Икона стиля Виктория Бекхэм творит и сама высокую моду уже десять лет. Бывшая солистка британской поп-группы Spice Girls и жена футболиста Дэвида Бекхэма по случаю юбилея своего бренда впервые организовала презентацию с размахом на Неделе моды в Лондоне.
Мода для следующей весны
Марта Якубовски
Очень смелая шляпа, сомнений нет. Немецкий дизайнер с польскими корнями Марта Якубовски живет сегодня в Лондоне и творит в эстетической манере, привлекательной для многих звезд гламурного мира. Бейонсе – в числе ее клиенток.
Мода для следующей весны
Ричард Мэлоун
Блестящий внешний вид гарантирует своим клиентам 26-летний ирландский дизайнер Ричард Мэлоун. Его коллекция на Неделе моды в Лондоне привлекла к себе внимание яркими цветами и атласными тканями.
Мода для следующей весны
Пэм Хогг
В штаб-квартире британских масонов представила любительница эпатажа Пэм Хогг свою новую коллекцию. Дизайнер любит эксцентричность и не желает, по ее словам, чтобы ее называли «нормальной». Ее мода должна быть противоположностью обыденному. У нее одеваются знаменитости ранга Леди Гаги.
Мода для следующей весны
Бора Аксу
Немного пугающими выглядели мрачные и бледные модели на презентации новой коллекции турецкого дизайнера из Лондона. Следующей весной Бора Аксу предлагает носить платья фольклорных силуэтов с цветочными узорами.
Мода для следующей весны
Алекса Чанг
В 16 лет Алекса Чанг попала в модельный бизнес, вела собственное телевизионное шоу и редактировала британский «Vogue». Ныне 34-летняя англичанка с китайскими корнями (кстати, муза Карла Лагерфельда) представляет собственную коллекцию на London Fashion Week. Ее особенность — смесь деловой и вечерней одежды.
Мода для следующей весны
Никола Формичетти
Никола Формичетти — главный кутюрье-провокатор, автор «мясного платья» Леди Гаги и всех ее футуристически-фриковских образов. В Лондоне на этот раз он показывает под своим лейблом Nicopanda уличную одежду для всех, не элитарную, но доступную. Его новая коллекция возвращает на подиум моду 1990-х: высокие платформы, неоновые цвета, толстовки XXL и смелые сочетания сетки и ковбойских аксессуаров.
Автор: Кристина Райман-Шнайдер, Элла Володина

ASTOV (АСТОВ) — производство каминов и каминных топок

АСТОВ, завод по производству каминных топок, создан объединением единомышленников на базе действующего предприятия по изготовлению конструкций из стали. Для работы у нас есть современное высокоточное оснащение, комплектующие из Германии и мастера, специализирующиеся на металлообработке с 80-ых годов прошлого века. Инженеры, конструкторы, с 15-ти летним опытом проектирования каминного оборудования проходили стажировку и трудились в ведущих фабриках Европы. Менеджеры и монтажники, занимаются продажей и установкой почти 20 лет.

Предлагаем Вам, достойное детище компании, изготовленное в соответствии глубоким пониманием процессов, протекающих при сжигании древесины. Мы используем исключительно первоклассные материалы, с многолетним ресурсом. Все производственные операции контролируются службой качества, чтобы предотвратить любые дефекты.

Знания и практика европейских производителей, усвоенные и переработанные командой наших экспертов и умельцев, собраны в каждом творении АСТОВ. Более 17 лет мы аккумулировали и перерабатывали в идеи и решения, все недочёты и рекламации от клиентов, установщиков, дилеров.

Знаем, что Вы хотите наблюдать красивую игру огня и что безопаснее это делать за закрытым стеклом. Представляем Вам, всегда большое, прозрачное, керамическое стекло, которое целенаправленно и результативно обдувается потоком разогретого воздуха, неизменно оставаясь чистым. Шелкография завершает обрамление топочной части, выполняется в классическом цвете (чёрный), матовое золото, хром.

Мы убеждены, что Вы не желаете слышать грохота железа, что Вы не собираетесь обжигаться, когда открываете дверь. Рекомендуем респектабельную, нежно открывающуюся дверку, ручка приятная на ощупь.
Подъём вверх – удобное приспособление для того, чтобы подкладывать дрова, или просто любоваться открытым пламенем. Точная настройка противовесов и особенные ролики создают условия для лёгкого и бесшумного хода.
Ножки, регулируемые по высоте, дают предельно чёткое настраивание агрегата, что очень существенно для длительного, безаварийного существования подъёмного механизма.

Признаём, что большинство людей не обременены мыслями об экологии, но Вы отказываетесь при растопке очага, дышать дымом, и чистить дымовой канал пять раз за сезон. Мы реализовали совершенную систему подового (бесколосникового) горения, обеспечивающую полноценное сгорание дров. Благодаря специальным узлам и верхнему розжигу, полностью отсутствует первоначальное задымление, а коэффициент полезного действия превышает 80%. Потопив семь минут, Вы увидите, что наверху трубы будет видно только колебание облаков.
Розжиг сверху применяйте каждый раз, когда заново растапливаете. Это обеспечит долговечность прибора.

Как дешево построить производственное здание — Группа компаний «СМК»

ГК СМК предлагает самое дешевое строительство производственного здания в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Мы на строительном рынке с 2005 г., реализовали много объектов различного масштаба, с которыми готовы ознакомить, проведя экскурсию.

Далее ознакомим подробно с технологией, стоимостью, видео сюжетом о возведении подобного строения и другой полезной информацией.

Сколько стоит построить производственное здание

Прайс на бескаркасные неутепленные арочные строения

Длина,м	Ширина, м
	12	15	18	20	22	24
	Высота, м
	5	6	8	9	9	10
20	1 169 627	1 307 796	1 530 885	—	—	—
30	1 439 452	1 622 649	1 910 421	2 401 190	2 481 365	2 700 197
40	1 663 842	1 889 207	2 238 801	2 852 546	2 949 530	3 210 013
50	1 888 232	2 155 766	2 567 181	3 303 901	3 417 695	3 719 828
60	—	—	—	3 819 997	3 950 600	4 297 244

В стоимость включена: арочная бескаркасная оболочка, устанавливаемая на фундамент заказчика с проемом 3х3 м под ворота.

Прайс на бескаркасные утепленные ППУ 50мм арочные строения

Длина, м	Ширина, м
	12	15	18	20	22	24
	Высота, м
	5	6	8	9	9	10
20	1 722 677	2 012 652	2 487 635	—	—	—
30	2 207 548	2 589 787	3 200 305	3 878 054	4 034 230	4 447 210
40	2 646 984	3 118 627	3 861 820	4 701 079	4 890 226	5 382 150
50	3 086 420	3 647 466	4 523 335	5 524 103	5 746 220	6 317 085
60	—	—	—	6 411 868	6 666 953	7 319 621

В стоимость включена: арочная бескаркасная оболочка с утеплением ППУ 50 мм толщиной, устанавливаемая на фундамент заказчика с проемом 3х3 м под ворота.

В разделе «Цены» вы можете скачать готовые коммерческие предложения на типовые утепленные и холодные арочные строения.

Расчет онлайн

Мы разместили на сайте калькулятор. В онлайн режиме вы можете самостоятельно рассчитать общую стоимость строительства производственного цеха. Укажите нужные вам параметры, тип здания (калькулятор рассчитывает каркасные и бескаркасные строения) и сразу получите общую сумму с коммерческим предложением от нашей компании.

Особенности производственных строений

К производственным строениям применяют ряд законодательных требований, некоторые из них:

Стройматериал из которого возводят здание должен соответствовать пожарным, экологическим, санитарным и другим нормам законодательства России.
Здание должно быть надежным, крепким, способным выдерживать ветровые и снеговые нагрузки.
Обязательное наличие эвакуационных выходов.

Главное: здание должно быть крепким и безопасным для работы людей. Существует законодательный свод правил и норм по возведению строений для каждой отрасли. Обратившись в нашу строительную компанию, грамотные специалисты разработают и реализуют проект с учетом ваших пожеланий и этих норм.

Технология и этапы возведения производственного объекта

Самое дешевое строительство производственного здания осуществляется по быстровозводимой бескаркасной технологии. Её разработали в США более 60 лет назад. Со временем процессы модернизировались, но суть осталась прежней. Арочные ангары используют во многих сферах по всему миру: как склады и ангары для хранения товаров, машин, автостоянок, торговые павильоны, для содержания домашних животных и многих других. Рассмотрим основные этапы возведения, и вы будете понимать, почему эти постройки дешевые и востребованные по всему миру:

1. Изначально, как и при любом строительстве, необходим проект. Здесь возможно два варианта исполнения: разработка нового или использование типового проектного решения. Наши сотрудники, зная ваши пожелания и сферу эксплуатации здания предложат наиболее подходящий вариант проекта. Если вас все устроит, то сразу можно переходить к его реализации. Получив готовое проектное решение, вы будете знать за какое время построим здание, сколько оно будет стоить, какие материалы и этапы работ будут проводиться.

2. Под строение необходимо обустроить фундамент. Бескаркасные ангары — это легкие стальные конструкции, их монтируем на облегченные типы фундаментов. Такие основания обустраиваются быстро и не требуют значительных вложений. Под легкие конструкции, как правило, применяем следующие типы фундаментов: столбчатый, ленточный, плитный или свайный (подробнее в статье о фундаментах). Для выбора основания необходимо провести инженерно-геологические изыскания, так как у каждого основания свои особенности поведения в разных почвах. Эти расчеты проводим на этапе разработки проекта.

3. На строительную площадку приезжает специальная машина – завод на колесах. Наша компания применяет модель MIC-240, официального американского производителя оборудования. С ее помощью изготавливаем оболочку здания. Происходит это следующим образом:

Катушки стали (сталь должна быть определенной толщины, оцинкованной или с полимерным покрытием) загружаются в MIC-240. В ней формируются по определенной технологии панели нужной длинны и конфигурации.
Затем панели загружаются в гибочную часть машины и формируют арки. Разработанная технология позволяет получить крепкие арки, для которых не нужен дополнительный каркас, конструкция полностью самонесущая.
Арки соединяются в секции по 3 штуки специальной машинкой, формирующей крепление без крепежных деталей. Шов получается герметичный и надежный.
Эти секции устанавливаются на фундаментное основание и соединяют между собой этой же машинкой.
Установка торцевых стен.

Таким образом, получается арочная абсолютно герметичная постройка. По размерам максимальная ширина до 30 метров, высота до 15 метров.

4. Если требуется теплое помещение, то здание утепляем с использованием минеральной ваты или напыляемого пенополиуретана. В статье «Бескаркасные ангары: утепление минватой или пенополиуретаном» подробно описан процесс.

5. На заключительном этапе монтируем ворота, окна, обустраиваем полы, инженерные и другие коммуникации если это предусмотрено проектом.

Преимущества быстровозводимых арочных производственных ангаров

Коротко отметим преимущества бескаркасных построек:

Стоимость. Ввиду использования небольшого перечня стройматериалов, облегчённого фундамента, малых строительных бригад, цена на данные строения является низкой (если сравнивать даже строительство производственных помещений из сэндвич-панелей). Ниже вы ознакомитесь с ценами, узнаете, как самостоятельно произвести расчет онлайн.
Короткие сроки возведения. Сборка арочной оболочки в зависимости от размеров происходит от 1 дня. Это самый быстрый способ получить производственное помещение.
Надежность. Несмотря на отсутствие каркаса, специально гофрированные арки образуют крепкое строение, которое не только способно выдержать большие снеговые и ветровые нагрузки, но еще и не способствует скоплению осадков на своей поверхности.
Эти строения соответствуют пожарным, санитарным и другим законодательным нормам.
Долговечные. Конструкция прослужит несколько десятков лет.

Все эти характеристики будут присуще строению, возведенному без нарушения технологии и с использованием качественных, правильно подобранных стройматериалов. Пытаясь продать ангар дешевле, некоторые недобросовестные фирмы применяют в строительстве сталь более тонкую и дешевую, в результате чего, строение может разрушиться. Подробно можно ознакомится в статье о причинах разрушения.

Самое дешевое строительство производственного здания от ГК СМК

У нас есть собственное оборудование для изготовления бескаркасных ангаров (завод на колесах MIC-240), мы сотрудничаем с надежными поставщиками строительных материалов и имеем штат опытных сотрудников. Все это позволяет нам строить качественные строения за адекватные деньги. Мы не экономим на стройматериалах, работаем честно. Специализируемся на строительстве не только бескаркасных ангаров различного назначения, а также строим каркасные здания из сэндвич-панелей или профлиста.

Мы готовы провести экскурсии по нашим объектам, предоставить отзывы заказчиков. На строительном рынке более 10 лет, имеем все разрешительные строительные документы и допуски.

Звоните нам по телефонам или присылайте заявки на e-mail из раздела «Контакты». Проконсультируем и построим быстро, надежно и качественно.

ГК СМК выполняет строительство промышленных объектов на всей территории РФ. Но самые выгодные для Заказчика цены на строительные услуги мы предлагаем в Санкт-Петербурге и Ленинградской области, так как это не влечет за собой мобилизацию в другой регион и связанных с этим затрат.

Комментарии (0)

Определение низкозатратного производителя

Что такое производитель с низкими издержками?

Низкозатратный производитель — это компания, которая предоставляет товары или услуги по низкой цене. В целом производители с низкими издержками используют эффект масштаба для реализации своей стратегии низких цен. Потребители, чувствительные к изменениям цен, с большей вероятностью будут делать покупки в магазинах, предлагающих самые низкие цены, особенно если товар или услуга относительно однородны.

У производителей с низкими издержками есть другой вариант: устанавливать цены на товары или услуги на том же уровне, что и у их конкурентов, и поддерживать более высокую маржу.

Как работают производители с низкими издержками

Производитель с низкими издержками может изготовить товар-заменитель или предоставить услугу-заменитель по более низкой цене, чем другие компании. Они могут устанавливать цены на свои товары наравне с рыночными или чуть ниже рыночных, что подрывает конкуренцию. Поступая таким образом, компании могут увеличить свою долю на рынке и увеличить прибыль.

Эти товары и услуги обычно являются основными продуктами питания, пользующимися большим спросом. Они, как правило, имеют легкодоступные заменители, предлагаемые многими конкурентами на рынке.Потребительские товары, производимые дешевыми производителями, обычно включают предметы домашнего обихода, чистящие средства, продукты питания, напитки — любые предметы, которые потребители не могут вырезать. Специальные товары, такие как ювелирные изделия, элитные автомобили и некоторые виды одежды, как правило, не производятся дешевыми производителями.

В отличие от своих более крупных конкурентов, многие производители с низкими издержками обычно концентрируются на одном или нескольких различных потребительских сегментах, что может помочь им снизить свои затраты, увеличить долю рынка и сохранить высокую прибыль.

Возьмем, к примеру, сеть супермаркетов Aldi. Его площадь намного меньше, чем у среднего супермаркета, но он по-прежнему может конкурировать со своими именитыми конкурентами в крупных масштабах. Он предлагает гораздо меньший выбор товаров, большинство из которых производится под его родовой торговой маркой, и компания может снизить цены намного ниже своих конкурентов. Пройдите по его проходам, и вы заметите, что там есть вещи, которые люди обычно покупают на регулярной основе.

Как стать недорогим производителем

Требования к тому, чтобы стать производителем с низкой себестоимостью, высоки, поскольку существует довольно высокий барьер для входа на рынок.Быть конкурентоспособным на рынке означает привлекать капитал или иметь достаточно резервов для достижения достаточно большой экономии от масштаба, чтобы обеспечить явное ценовое преимущество перед конкурентами. Это требование является одной из причин, по которой многие компании не могут быть производителями с низкими издержками.

Для того, чтобы стать производителем с низкими издержками, существует высокий барьер для входа, поскольку для этого требуется большой капитал.

Как только это будет достигнуто, компаниям необходимо будет инвестировать в технологии, которые позволят снизить производственные затраты, одновременно увеличивая объем производства.Важное предостережение заключается в том, что фирмы должны следить за спросом и не жертвовать своим брендом.

Ключевые выводы

Низкозатратный производитель — это компания, которая использует эффект масштаба для предоставления товаров или услуг по низкой цене.
Эти товары и услуги обычно являются основными продуктами питания, пользующимися большим спросом, такими как предметы домашнего обихода, продукты питания и напитки.
Чтобы стать производителем с низкими издержками, требуется большой капитал и другие технологические достижения для увеличения производства и сокращения затрат.
Walmart — один из самых известных производителей недорогих товаров в мире.

Пример низкозатратного производителя

Walmart, вероятно, лучший пример недорогого производителя с огромной экономией на масштабе. Компания управляет 11 443 розничными точками под разными знаменами в 24 странах. У Walmart есть несколько стратегий, которые не позволяют конкурировать с конкурентами. Он может снизить стоимость продаваемых товаров, приобретая и покупая самостоятельно.А из-за своего огромного присутствия Walmart может в значительной степени контролировать своих поставщиков.

Компания также может осуществлять распространение через довольно недорогую сеть и вложила значительные средства в свои технологии, чтобы не отставать от своей клиентской базы. Это дает компании преимущество, позволяя ей лучше обслуживать потребителей, совершающих покупки в магазинах и в Интернете.

Топ-10 стран мира по дешевому производству, 2019

Китай был назван лучшей страной в мире по дешевому производству в 2019 году , согласно последнему исследованию, проведенному US News & World Report. В отчете также говорится, что, хотя Китай уже более десяти лет воспринимается как место производства с низкой себестоимостью, сейчас эксперты говорят о переходе в Индию как на следующую фабрику в мире.

Ниже приведены 10 стран с самыми низкими производственными затратами. США занимают 77-е место. Отчет был подготовлен с помощью более 20 000 респондентов, которым было предложено оценить 80 стран по нескольким признакам. Система ранжирования оценивает все страны мира в соответствии с общими критериями, а также нематериальными преимуществами, такими как свобода и безопасность.

Топ-10 стран мира по дешевому производству в 2019 году

10. Мьянма
Рейтинг лучших дешевых производств: 10
Лучшие страны Общий рейтинг: 61

9. Шри-Ланка
Рейтинг Best Cheap Manufacturing: 9
Рейтинг лучших стран Общий рейтинг: 45

8. Пакистан (Исламская Республика)
Рейтинг лучших дешевых производств: 8
Лучшие страны Общий рейтинг: 75

7. Малайзия
Рейтинг лучших дешевых производств: 7
Лучшие страны Общий рейтинг: 38

6.Филиппины
Рейтинг лучших дешевых производств: 6
Лучшие страны Общий рейтинг: 50

5. Индонезия
Рейтинг лучших дешевых производств: 5
Лучшие страны Общий рейтинг: 43

4. Таиланд
Рейтинг лучших дешевых производств: 4
Лучшие страны Общий рейтинг: 26

3. Вьетнам
Рейтинг лучших дешевых производств: 3
Лучшие страны Общий рейтинг: 39

2.Индия
Рейтинг лучших дешевых производств: 2
Лучшие страны Общий рейтинг: 27

1. Китай
Рейтинг лучших дешевых производств: 1
Лучшие страны Общий рейтинг: 16

Вы читали?

# Лучшие страны мира для инвестиций или ведения бизнеса.
# Самые дорогие страны в мире для жизни, 2019 год.
# Глобальный рейтинг паспортов, 2019 год.
# Рейтинг самых безопасных городов мира.
# Самые благоприятные для стартапов страны в мире.

Следите за последними новостями в прямом эфире в журнале CEOWORLD и получайте обновления новостей из США и всего мира. Выраженные взгляды принадлежат автору и не обязательно отражают точку зрения журнала CEOWORLD. Следите за журналом CEOWORLD в Твиттере и Facebook. По вопросам СМИ обращайтесь: [email protected]

Вот 10 самых дешевых новых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас | Новости

НОВОСТИ

Машины.com, иллюстрация Пола Долана; Elnur / изображения производителя

Майк Хэнли и Джейн Улицкая

4 мая 2021 г.

Дни новых автомобилей стоимостью менее 10 000 долларов уже давно позади, но если вы ищете минимальную базовую цену, вам все равно придется рассмотреть множество моделей. Многие из них также имеют хороший расход топлива, что поможет сдерживать расходы на владение до тех пор, пока вы им владеете.

Связанный: Лучшие дешевые спортивные автомобили: вот наши любимые 14

Чтобы помочь вам в поиске дешевых автомобилей, мы собрали 10 самых дешевых новых автомобилей.Они упорядочены по базовой цене, от наименее дорогой до самой дорогой, и все цены включают плату за использование модели, но не денежные стимулы, которые могут быть предложены. Чтобы список был полезен как можно большему количеству покупателей автомобилей, все цены включают автоматическую коробку передач, что привело к увеличению цены на некоторые модели, которые поставляются в стандартной комплектации с механической коробкой передач. Для автомобилей с более чем одной трансмиссией оцененный EPA комбинированный рейтинг миль на галлон для автоматической версии.

Самые дешевые новые автомобили (с автоматической коробкой передач)

1. Chevrolet Spark LS 2021 года: 15 595 долларов США
2. Mitsubishi Mirage ES 2021 года: 16 590 долларов США
3. Kia Rio LX 2021 года: 17 045 долларов США
4. Hyundai Accent SE 2021 года: 17 500 долларов США
5. Mitsubishi Mirage G4 ES 2021 года: 17 590 долларов США
6. Nissan Versa S 2021 года Цена: 17 600 долларов США
7. 2021 Kia Forte FE: 19785 долларов США
8. Nissan Sentra S 2021 года: 20 410 долларов США
9. 2021 Hyundia Elantra SE: 20 655 долларов США
10. 2021 Hyundai Veloster 2.0: 20 905 долларов США

2021 Шевроле Спарк LS

Цена: 15 695 долларов США, включая 995 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 33 миль на галлон

Шевроле Спарк 2021 года | Изображение производителя

Четырехместный субкомпактный хэтчбек Chevrolet Spark 2021 года со стартовой ценой немногим более 15000 долларов США с дополнительной бесступенчатой автоматической коробкой передач является самым дешевым новым автомобилем, который вы можете купить сегодня. Несмотря на свою низкую цену, Spark стандартно поставляется с важными функциями подключения, такими как потоковая передача звука по Bluetooth, точка доступа Wi-Fi 4G LTE (тарифный план требуется после первоначальной пробной версии) и возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto. Он также имеет 10 стандартных подушек безопасности. Небольшой четырехцилиндровый двигатель Spark не обладает большой мощностью, и автомобиль имеет узкое заднее сиденье, но, возможно, эти характеристики не являются препятствием, если вы ищете городской малолитражный автомобиль.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Сертифицированные автомобили имеют гарантию производителя и обычно пройти тщательную многоточечную проверку.

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Хотите, чтобы эта машина была доставлена к вам домой? Этот дилерский центр предлагает доставка на дом некоторых или всех автомобилей. Свяжитесь с дилером с наши инструменты, чтобы получить подробную информацию, такую как подходящие автомобили, варианты тест-драйва, и любые применимые сборы.

Виртуальные встречи

Вы можете получить больше информации об этой машине с дивана через виртуальная встреча! Используйте наши инструменты, чтобы связаться с дилером, чтобы запланировать видео-консультация.Может быть доступен видеопрогулка по этой машине. по требованию.

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Chevrolet Spark 2021 года рядом с вами

Модель

2021 Mitsubishi Mirage ES

Цена: 16 590 долларов США, включая 995 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 39 миль на галлон

Митсубиси Мираж 2021 года | Изображение производителя

Как и Spark, Mirage представляет собой малолитражный хэтчбек, но в его пятиместном салоне есть место для еще одного человека. Комбинация крошечного 1,2-литрового трехцилиндрового двигателя и дополнительного вариатора обеспечивает впечатляющий, по оценкам EPA, расход топлива в 39 миль на галлон вместе взятый, но это происходит за счет производительности; Мираж медленный. Тем не менее, когда мы последний раз рассматривали его, мы думали, что водить его было достаточно весело. В 2021 году Mirage получит обновленное лицо и обновленный задний бампер, обновленный интерьер с новыми материалами soft-touch, новый стандартный 7-дюймовый сенсорный экран и стандартные функции безопасности, включая предотвращение лобовых столкновений с обнаружением пешеходов во всех комплектациях.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Mitsubishi Mirage 2021 года рядом с вами

2021 Киа Рио LX

Цена: 17 045 долларов США, включая 995 долларов США по месту назначения
Комбинированная экономия топлива: 36 миль на галлон

Киа Рио 2021 года | Изображение производителя

После получения значительных обновлений для модели 2020 года, которые включали улучшения топливной экономичности и возможностей подключения, Kia Rio получит легкое обновление к 2021 году.Снаружи Rio 2021 может похвастаться новыми передним и задним бамперами, а также новыми воздухозаборниками. Под капотом находится четырехцилиндровый двигатель и стандартный вариатор, обеспечивающий щедрый комбинированный рейтинг 36 миль на галлон. 8-дюймовый сенсорный мультимедийный дисплей с задней камерой и беспроводными функциями Android Auto и Apple CarPlay теперь входят в стандартную комплектацию всей линейки.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Kia Rio 2021 года рядом с вами

Использовал

2021 Kia Rio LX

— цена: + 0 руб.

3,948 миль.

16 988 долл. США Снижение цен на $ 400

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Новый

2021 Kia Rio LX

— цена: + 0 руб. 16 145 долл. США Рекомендуемая производителем розничная цена 17 045 долларов США.

Цена на $ 900 снизилась

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Автомобиль

2021 Hyundai Accent SE

Цена: 17 500 долларов США, включая 1005 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 36 миль на галлон

Hyundai Accent 2021 года | Изображение производителя

Субкомпактный седан Accent — самый маленький автомобиль Hyundai, и, как и его собрат по платформе, Kia Rio, он оснащен четырехцилиндровым двигателем и доступным вариатором, что обеспечивает экономию топлива в совокупности до 36 миль на галлон.Более высокие уровни отделки салона добавляют возможность подключения смартфонов Apple CarPlay и Android Auto, но удобные функции базового SE включают электрические стеклоподъемники и замки; складывающееся заднее сиденье с разделением 60/40; Bluetooth и управление аудиосистемой на рулевом колесе.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Hyundai Accent 2021 года рядом с вами

Автомобиль

2021 Mitsubishi Mirage G4 ES

Цена: 17 590 долларов США, включая 995 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 37 миль на галлон

Митсубиси Мираж G4 2021 года | Изображение производителя

Mirage G4 — седан версия субкомпактного хэтчбека Mirage.Он получит те же обновления для 2021 года, в том числе обновленный внешний вид, а также стандартную защиту от лобовых столкновений с обнаружением пешеходов во всех комплектациях. Он немного дороже и расходует немного меньше бензина, чем версия с люком, и он оснащен тем же 1,2-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью 78 лошадиных сил, который работает с доступным вариатором. Особенности ES включают автоматический климат-контроль, круиз-контроль, Bluetooth и мультимедийную систему с 7-дюймовым сенсорным экраном.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите 2021 Mitsubishi Mirage G4 рядом с вами

2021 Nissan Versa S

Цена: 17 600 долларов США, включая 950 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 35 миль на галлон

Nissan Versa 2021 года | Изображение производителя

После полной модернизации для модели 2020 года субкомпакт Nissan Versa возвращается без изменений в 2021 году.Этот небольшой седан оснащен функциями активной безопасности и помощи водителю, которые вы не часто видите по этой цене. К ним относятся автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, автоматическое торможение задним ходом, предупреждение о выезде с полосы движения и помощь при дальнем свете. Он также оснащен удобными функциями, такими как круиз-контроль, автоматические фары, запуск нажатием кнопки и потоковая передача звука через Bluetooth. Обновленная Versa с дополнительной автоматической коробкой передач стоит значительно дороже, чем ее предшественник, но, как мы отметили в нашем обзоре, это «гораздо лучший автомобиль, который все же дешевле, чем у большинства».”

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Nissan Versa 2021 года рядом с вами

2021 Киа Форте FE

Цена: 19785 долларов США, включая 995 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 35 миль на галлон

Киа Форте 2021 года | Изображение производителя

Kia Forte 2021 года — последний автомобиль в нашем списке со стартовой ценой ниже 20 000 долларов.Под капотом Forte FE находится 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель и доступный вариатор. Компактный седан предлагает удобные для пригородных поездов 35 миль на галлон и загружен стандартными функциями, такими как большой 8-дюймовый сенсорный экран, Android Auto и Apple CarPlay, а также автоматическое экстренное торможение. Хотя Forte — хорошее соотношение цены и качества для ежедневного водителя, покупатели, которым требуется много места для багажа, не найдут его в небольшом багажнике этого седана.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Покупайте Kia Forte 2021 рядом с вами

Использовал

2021 Kia Forte LXS

— цена: + 0 руб.

7,188 миль.

20 200 долл. США Снижение цены на 100 долларов

Доставка на дом

Виртуальные встречи

2021 Nissan Sentra S

Цена: 20 410 долларов, включая 950 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 33 миль на галлон

Nissan Sentra 2021 года | Изображение производителя

После капитального ремонта в 2020 году Sentra теперь является больше, чем просто выгодной покупкой благодаря улучшениям в дизайне и технически ориентированному интерьеру.Оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, соединенным с вариатором, Senta S дает комбинированный расход 33 мили на галлон. Построенный на новой платформе, Sentra обеспечивает управляемую и комфортную езду с острым рулевым управлением, но вариатор не обладает легкомысленной скоростью. некоторых конкурентов. Apple CarPlay и Android Auto теперь входят в стандартную комплектацию всех отделок, а система безопасности Nissan Safety Shield 360 входит в стандартную комплектацию для всех.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Nissan Sentra 2021 года рядом с вами

Сертифицировано Nissan

2021 Nissan Sentra SV

7,156 миль.

20 995 долл. США Снижение цен на $ 1000

Гарантия CPO

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Автомобиль

2021 Hyundai Elantra SE

Цена: 20 655 долларов США, включая 1005 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 37 миль на галлон

Hyundai Elantra 2021 года | Машины.com фото Келси Мэйс

Покупатели автомобилей с ограниченным бюджетом будут рады узнать, что Hyundai полностью переработала Elantra 2021 года, добавив более совершенную трансмиссию и увеличенный интерьер. Новая Elantra доступна только в кузове седан, выпуск хэтчбека GT в этом модельном году прекращен. Самая доступная комплектация SE оснащена 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с вариатором CVT. Elantra имеет впечатляющие 37 миль на галлон, что делает его столь же экономичным в использовании, как и при покупке, а стандартные функции включают беспроводной Apple CarPlay, Android Auto, автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, систему предупреждения о слепых зонах и рулевое управление с центрированием полосы движения.Покупатели, которые не обращают внимания на дешевый интерьер седана, оценят стоимость Elantra.

Основные моменты

$ {price_badge ()}
$ {cpo_badge ()}
$ {hot_car_badge ()}
$ {home_delivery_badge ()}
$ {virtual_appointments_badge ()}
$ {Award_badge ()}
$ {href_to_vdp ()}

$ {svg_tag}

$ {price_badge_text} Сделка $ {price_badge_savings_icon_text}

$ {price_badge_description}

Гарантия CPO

Этот автомобиль, скорее всего, скоро будет продан, исходя из цены, характеристик и состояния.

Доставка на дом

Виртуальные встречи

Наша команда по тестированию автомобилей Cars.com наградила $ {make} $ {model} $ {награда} $ {год}

Посмотреть более подробную информацию об этой машине

Купите Hyundai Elantra 2021 года рядом с вами

2021 Hyundai Велостер 2.0

Цена: 20 905 долларов США, включая 1005 долларов США за место назначения
Комбинированная экономия топлива: 30 миль на галлон

Hyundai Veloster 2021 года | Изображение производителя

Hyundai Veloster 2021 года доказывает, что «доступный» не обязательно должен быть «скучным».«Спортивный хэтчбек выделяется благодаря уникальному внешнему виду с тремя дверями (одна со стороны водителя и две со стороны пассажира) и захватывающим опытом вождения. Удовольствие от вождения достигается благодаря усовершенствованной подвеске Veloster и отзывчивому рулевому управлению. Базовый Veloster 2.0, оснащенный 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем и либо механической, либо шестиступенчатой автоматической коробкой передач, дает 30 миль на галлон в совокупности, что отстает от некоторых экономичных конкурентов в этом списке. Veloster 2021 поставляется со стандартными Apple CarPlay и Android Auto, доступными через 7-дюймовый сенсорный экран, предупреждением о лобовом столкновении с автоматическим экстренным торможением, системой помощи при удержании полосы движения и монитором сонливости водителя.

Ещё на Cars.com:

Видео по теме: Hyundai Elantra 2021 года: Обзор

Редакционный отдел Cars.com — ваш источник автомобильных новостей и обзоров. В соответствии с давней политикой этики Cars.com редакторы и рецензенты не принимают подарки или бесплатные поездки от автопроизводителей. Редакционный отдел не зависит от отделов рекламы, продаж и спонсируемого контента Cars.com.

Самые дешевые новые автомобили 2021 года (Топ-10 недорогих автомобилей)

Каждый год мне нравится изучать и публиковать рейтинг самых дешевых новых автомобилей, проданных в США.С. рынок. В этой статье приводится рейтинг 10 самых дешевых новых автомобилей 2021 года по цене (рекомендованная производителем розничная цена, но я также включил заводские счета-фактуры).

Если вы хотите купить, я бы также рекомендовал установить цены на те же модели предыдущего модельного года, если таковые имеются, для сравнения. С учетом того, что дилеры хотят избавиться от запасов прошлого года и переключить внимание на модели 2021 года, есть потенциал, чтобы найти хорошую сделку на модели предыдущих лет. В большинстве случаев это одна и та же машина с минимальными настройками.

Я приложил усилия, чтобы ограничить использование своего транспортного средства, но все еще в некоторой степени зависим от одного, и я знаю, что многие другие здесь тоже. Мне, как потребителю автомобилей, интересно наблюдать за тенденциями на автомобильном рынке, а также за тем, какие затраты и эффективность использования топлива были достигнуты. Имеет значение знать, что искать сейчас (в ограниченных обстоятельствах) или в будущем.

Chevy Trailblazer: пополнение в списке самых дешевых новых автомобилей 2021 года

Тем не менее, стоит отметить, что этот список самых дешевых новых автомобилей не является рекомендацией для всех пойти и купить новую машину.Когда дело доходит до оптимизации ваших финансов, владение автомобилем имеет несколько правил, которые я предлагаю читателям учитывать:

Если можете, выбирайте общественный транспорт, езду на велосипеде, ходьбу или групповую поездку вместо вождения. Начните с пробного запуска и посмотрите, сможете ли вы продвинуться дальше.
Если у вас дом с двумя автомобилями, можете ли вы сменить с двух автомобилей на один? Восемь лет назад я сменил 2 машины на 1, и это сэкономило мне много денег.
Получите как можно больше пробега вашего автомобиля за счет надлежащего технического обслуживания до тех пор, пока затраты на техническое обслуживание не станут явно перевешивать рентабельность его удержания.Новые автомобили в наши дни часто могут прослужить 15+ лет при регулярном техническом обслуживании, и моя личная цель — как минимум 10+ лет.
Если вам действительно нужен автомобиль, проведите исследование рынка и договоритесь о наиболее выгодной сделке. Я не верю девизу «всегда покупай подержанное». При наличии надлежащих стимулов новый автомобиль может оказаться более дешевым вариантом по совокупным затратам, особенно с учетом того, что на рынке подержанных автомобилей цены уже много лет завышены. Сделайте свою домашнюю работу, чтобы найти наиболее экономичный вариант для вас.

При поиске самых дешевых новых автомобилей, поиск самого доступного автомобиля — это гораздо больше, чем просто поиск цены на этикетке.Для удобства я остановился на:

Базовая модель АКПП, без дополнительных опций. Некоторые из этих автомобилей не имеют механической коробки передач. А если они это сделают, их будет сложно найти и продать. Если вы сможете найти и использовать руководство, это может сэкономить вам примерно 800–1200 долларов по сравнению с ценами, указанными в этой статье.
Рекомендуемая розничная цена производителя (MSRP). Для каждой модели в любой момент могут быть доступны кредиты, скидки или другие льготы.И вы никогда не должны платить MSRP, как часть эффективной стратегии переговоров по новому автомобилю.

Кроме того, я бы порекомендовал расценки на автомобили на KBB.com и nadaguides.com, чтобы увидеть не только стоимость рекомендованной производителем розничной цены и заводских счетов (которые я включил ниже), но и то, что фактические покупатели платят на вашем местном рынке. .

Я также включил другие переменные, которые влияют на общую стоимость владения автомобилем:

город и трасса MPG топливная экономичность
среднегодовых затрат на топливо (по данным EPA fueleconomy.gov по цене 2,16 доллара за галлон обычного неэтилированного бензина и пробегу 15 000 миль (45% город, 55% шоссе)
продолжительность базовой гарантии и гарантии на трансмиссию

Наконец, я настоятельно рекомендую уточнить цены на страховые взносы в ряде автомобильных страховщиков, прежде чем выбирать, какой автомобиль покупать, поскольку цены на автомобиль могут сильно различаться.

Самые дешевые новые автомобили 2021 года: рейтинг 10 лучших автомобилей

Сейчас мы уверенно находимся в периоде разочарования новых участников рынка в сегментах экономичных компактных и малолитражных автомобилей с такими низкими ценами на бензин.В связи с тем, что цены остаются в диапазоне от 2,00 до 2,25 доллара за галлон в течение довольно долгого времени, а устойчивого роста цен не видно, производители уходят от добавления небольших экономичных автомобилей в свои модельные ряды из-за такого покупательского поведения потребителей и снижения цен. рентабельность по этим транспортным средствам. Экономия топлива все больше и больше привлекает электромобили, а не автомобили меньшего размера. Я буду исследовать это дальше в своем предстоящем рейтинге самых экономичных автомобилей 2021 года.

В прошлом году было 47 новых и модернизированных автомобилей, но только 29 в этом году.Как и в прошлом году на Hyundai Venue, только 1 новый автомобиль попал в этот список самых дешевых новых автомобилей, и это также малолитражный внедорожник — Chevy Trailblazer. В 2021 году он станет 8-м самым дешевым новым автомобилем. Тенденция последних 2 лет дает вам представление о том, куда движется рынок с новыми недорогими моделями автомобилей.

Если посмотреть на более широкую тенденцию, производство большого количества более дешевых компактных и малолитражных автомобилей недавно было прекращено, в пользу развития грузовых автомобилей и внедорожников:

Крайслер: 100
Додж: Дарт
GM: Chevy Volt, Chevy Cruze, Chevy Sonic
Fiat: 500
Ford: Fiesta, Focus Sedan (доживет хэтчбек), Fusion
Honda: CRZ, подходит
Nissan: Juke, Rogue
Смарт: ForTwo
Toyota: Prius C, Yaris
VW: Жук, Touareg

Не хороший знак на будущее для любителей недорогих автомобилей.

Chevy Trailblazer и прошлогодний Hyundai Venue — захватывающие новички в этом списке. И Spark, Soul и Mirage по-прежнему являются ценными репатриантами по своей цене.

Без лишних слов, вот 10 самых дешевых новых автомобилей 2021 года. Что бы вы выбрали, если бы собирались покупать новую машину?

10. Ниссан Кикс

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Nissan Kicks S, 4-дверный хэтчбек
Рекоменд. Цена: 20 165 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 19 478
Характеристики двигателя: 1.6 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (вариатор), 16 клапанов, 4 цилиндра, 122 л.с.
Городской MPG: 31
шоссе MPG: 36
Годовая стоимость топлива: 1000 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60000 миль
Ограниченная базовая гарантия: 3 года или 36 000 миль
Обзор: Nissan Kicks во многом напоминает мне машину, которой я владел ранее — Pontiac Vibe / Toyota Matrix.Он немного меньше по размеру, но по-прежнему является красивым хэтчбеком с топливной экономичностью.

9. Kia Soul

Базовая модель АКПП: Kia Soul LX IVT
Рекоменд. Цена: 20110 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 19 446
Характеристики двигателя: 2.0L, Intelligent Variable Transmission (IVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 147 л.с.
Городской MPG: 28
шоссе MPG: 33
Годовая стоимость топлива: 1100 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 10 лет, 100 000 миль для первоначального владельца, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет, 60000 миль
Обзор: Kia Soul по-прежнему остается хорошим предложением для своего размера на этом ценовом уровне.Тем не менее, он довольно близок к тому, чтобы быть тем же автомобилем с момента его запуска 13 лет назад, только с небольшими обновлениями стиля и двигателя. Было бы неплохо увидеть дальнейшее развитие в этих сферах.

8. Chevy Trailblazer

Базовая модель автоматической коробки передач: Chevy Trailblazer L
Рекоменд. Цена: $ 19 995
Заводская накладная Цена: $ 19 976
Технические характеристики двигателя: 1,2 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 12 клапанов, 3 цилиндра, 137 л.с.
Городской MPG: 28
шоссе MPG: 31
Годовая стоимость топлива: 1100 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 5 лет, 60000 миль
Ограниченная базовая гарантия: 3 года, 36000 миль
Обзор: Chevy Trailblazer — это захватывающий новичок 2021 года, обещающий отличную цену.Наряду с красивым внешним видом и современными характеристиками, он предлагает максимальное грузовое пространство 54,4 кубических футов, что больше, чем у более дорогого Chevy Trax (48,4 кубических футов). Топливная эффективность немного ниже, чем вы ожидаете от 1,2-литрового 3-цилиндрового вариатора, как один недостаток.

7. Hyundai Venue

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Hyundai Venue SE, 4-дверный хэтчбек
Рекоменд. Цена: $ 19 925
Заводская накладная Цена: $ 19 395
Характеристики двигателя: 1.6 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (вариатор), 16 клапанов, 4 цилиндра, 121 л.с.
Городской MPG: 30
шоссе MPG: 33
Годовая стоимость топлива: 1050 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 10 лет или 100 000 миль для первоначальных владельцев, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет или 60000 миль
Обзор: Новая модель прошлогодней линейки Hyundai, во многом похожая на родственную модель Kia Soul.Venue имеет более спортивный вид, чем Soul, и стоит немного дешевле. Он также получает высокие оценки от пользователей.

6. Киа Форте

Базовая модель АКПП: Kia Forte FE IVT
Рекоменд. Цена: $ 19 755
Заводская накладная Цена: $ 19 098
Характеристики двигателя: 2.0L, Intelligent Variable Transmission (IVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 147 л.с.
Городской MPG: 31
шоссе MPG: 35
Годовая стоимость топлива: 950 долларов
Гарантия на трансмиссию: 10 лет, 100 000 миль для первоначального владельца, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет, 60000 миль
Обзор: Forte — это надежный во всех отношениях автомобиль с хорошей топливной экономичностью, отличной гарантией и хорошими отзывами пользователей.

5. Nissan Versa

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Nissan Versa S, 4-дверный седан
Рекоменд. Цена: 17 425 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 17 108
Технические характеристики двигателя: 1,6 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 122 л.с.
Городской MPG: 32
шоссе MPG: 40
Годовая стоимость топлива: 950 долларов
Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60000 миль
Ограниченная базовая гарантия: 3 года или 36 000 миль
Обзор: Nissan Versa был обновлен в прошлом году и теперь очень похож на старый Honda Civic.Он предлагает выдающуюся топливную экономичность при 32 городских и 40 шоссе миль на галлон.

4. Hyundai Accent

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Hyundai Accent SE, 4-дверный седан
Рекоменд. Цена: 17 490 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 17 075
Характеристики двигателя: 1,6 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 120 л.с.
Городской MPG: 33
шоссе MPG: 41
Годовая стоимость топлива: $ 900
Гарантия на трансмиссию: 10 лет, 100 000 миль для первоначального владельца, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет, 60000 миль
Обзор: отличная топливная экономичность, надежная гарантия и хорошее соотношение цены и качества.

3. Киа Рио

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Kia Rio LX, 4-дверный седан
Рекоменд. Цена: 17015 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 16 541
Характеристики двигателя: 1,6 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 120 л.с.
Городской MPG: 33
шоссе MPG: 41
Годовая стоимость топлива: $ 900
Гарантия на трансмиссию: 10 лет, 100 000 миль для первоначального владельца, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет, 60000 миль
Обзор: родственная модель Hyundai Accent, почти во всем идентичная.Сильная топливная эффективность, гарантия и цены, если вы можете преодолеть простой стиль.

2. Mitsubishi Mirage

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Mitsubishi Mirage ES, 4-дверный хэтчбек
Рекоменд. Цена: 16 590 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 16 249
Характеристики двигателя: 1,2 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 12 клапанов, 3 цилиндра, 78 л.с.
Городской MPG: 36
шоссе MPG: 43
Годовая стоимость топлива: 850 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 10 лет или 100 000 миль для первоначальных владельцев, 5 лет / 60 000 миль для последующих владельцев
Ограниченная базовая гарантия: 5 лет или 60000 миль
Обзор: Mirage оснащен 3-цилиндровым двигателем, обеспечивающим отличную экономию топлива.Также у него отличная гарантия и отличная цена. Но у него репутация не самого лучшего качества со стороны владельцев.

1. Chevy Spark

Базовая модель с автоматической коробкой передач: Chevy Spark LS, 4-дверный хэтчбек
Рекоменд. Цена: 15 495 долл. США
Заводская накладная Цена: $ 15 040
Характеристики двигателя: 1,4 л, бесступенчатая автоматическая трансмиссия (CVT), 16 клапанов, 4 цилиндра, 98 л.с.
Городской MPG: 30
шоссе MPG: 38
Годовая стоимость топлива: 1000 долларов США
Гарантия на трансмиссию: 5 лет или 60000 миль
Ограниченная базовая гарантия: 3 года или 36 000 миль
Обзор: Chevy Spark, что несколько удивительно, сохраняет первое место как самый дешевый новый автомобиль 2021 года.Ходили слухи, что производство Spark закончится в прошлом году, поскольку Chevy свернула большую часть своей линейки автомобилей, но теперь, по прогнозам, Spark останется как минимум до 2022 года.

Является ли производство в Китае таким же доступным, как раньше?

Производство в Китае дешевле, чем производство в США, верно? Похоже, что это общий консенсус среди многих продавцов частных торговых марок. Но так ли доступно китайское производство, как раньше? Недавно я посетил Patriot Molding, американского производителя литья пластмасс под давлением, чтобы узнать больше о стоимости производства продукции, произведенной в Америке.Мое восприятие производства сильно изменилось и привело меня к исследованию текущих тенденций и практик.

Немного истории: Factory Asia

Factory Asia — это прозвище, данное юго-восточному региону Тихого океана, в котором расположены одни из крупнейших производственных предприятий в мире. Китай — одна из крупнейших стран-производителей — превратился в производственный центр в 1960-х годах, когда Япония начала экспортировать электронику и потребительские товары. Примерно в это же время японские фабрики начали осваивать регион, чтобы производить компоненты для своих электронных товаров, потому что это было дешевле, чем производить их самостоятельно.К 2013 году 23,3% всей мировой продукции обрабатывающей промышленности приходилось на Китай.

Китайский производственный гигант пережил множество взлетов и падений за последние 50 лет. Во-первых, производство товаров в Китае не так дешево, как 20 лет назад. Заработная плата в Китае с 2005 г. выросла на 187%; средний китайский заводской рабочий зарабатывает около 27,50 долларов в день. Повышение заработной платы также означает рост затрат на производство товаров. Но хорошая новость заключается в том, что с 2007 по 2012 год производительность в Китае выросла на 11%, и ожидается, что она продолжит расти благодаря увеличению инвестиций в автоматизацию.Но у Factory Asia растет конкуренция как извне, так и внутри региона. Япония, Индонезия, Вьетнам, Индия, Таиланд, Филиппины и Мьянма увеличивают объем производства за счет автоматизации с меньшими затратами, чем в Китае, что делает переезд в другое место привлекательным вариантом для многих иностранных компаний.

Китай больше не самое дешевое место для производства

Bloomberg провело исследование и обнаружило, что в Индонезии самые низкие производственные затраты в мире.Следующей самой дешевой страной была Индия, затем Мексика, затем Таиланд и, наконец, Китай, занявший пятое место. Соединенные Штаты заняли седьмое место, что делает их немного дороже Тайваня на шестом месте. В том же исследовании сделан вывод о том, что Бразилия является одной из самых дорогих стран для производства товаров, исходя из общих затрат на рабочую силу, затрат на энергию, роста производительности и обменного курса.

Товары, произведенные в США, стоят на 5% дороже, чем их аналоги в Китае. А Китай по-прежнему на 10-20% дешевле крупных европейских стран.По оценкам Boston Consultancy Group, к 2018 году производство товаров в США будет на 2–3% дешевле, чем в Китае.

Фактически, многие китайские компании открывают фабрики в США, потому что это дешевле. Американский юго-восток стал горячей точкой для китайских фабрик. Их соблазняют государственные и местные налоговые льготы и субсидии для открытия заводов в их юрисдикции. В 2013 году китайская текстильная компания Keer Group инвестировала 218 миллионов долларов в открытие своей первой фабрики за пределами Китая в Южной Каролине; JN Fibers Inc.из Чжэцзяна, Китай, открыл завод в Южной Каролине за 45 миллионов долларов; Шри Валлабх Питти инвестировал 70 миллионов долларов в открытие прядильной фабрики в Джорджии. США считаются одним из самых доступных мест для производства товаров в развитом мире.

Но почему Соединенные Штаты?

Снижение затрат на электроэнергию, повышение производительности и автоматизации, рост внутренних рынков и укорочение цепочек поставок меняют тенденции.

Энергия

США перешли от нефтяного спада к нефтяному буму за десятилетний период.Всплеск развития энергетики был вызван технологией гидроразрыва пласта — или просто «гидроразрывом». В 2000 г. насчитывалось 23 000 скважин, добывающих около 102 000 баррелей нефти в сутки. В 2016 году насчитывалось более 300 000 скважин для гидроразрыва, добывающих более 4,3 миллиона баррелей в день.

Имея более богатые запасы нефти и природного газа, США стали меньше зависеть от угля для обеспечения своих энергетических потребностей. Бум на природный газ также снизил стоимость электроэнергии на 30-50 процентов в США.С. по сравнению с крупными экспортерами. Результат: Америка теперь может привлечь больше энергоемких производств. Все эти факторы в совокупности означают, что США могут конкурировать с Китаем, как никогда раньше. На каждый доллар, потраченный на производство в США, стоит примерно 96 центов, чтобы произвести то же самое в Китае. Для компаний, которые больше озабочены повышением качества, защитой интеллектуальной собственности и упрощением цепочки поставок, дополнительные четыре цента являются выгодной сделкой.

Производительность и автоматизация

Помимо энергии, повышение производительности и автоматизации сокращают разрыв в ценах на производство между Китаем и США.С. Китай увеличил инвестиции в автоматизацию, но отстает от других стран. Например, в Японии 323 робота на 10 000 рабочих, в то время как в Китае всего 30 роботов на 10 000 рабочих. Это означает, что для производства и сборки товаров требуется больше китайских рабочих, чем в странах, в большей степени ориентированных на автоматизацию. Теперь США могут производить больше товаров с меньшим количеством рабочих, чем когда-либо, что увеличивает производительность. И как сказал известный экономист Пол Кругман: «Производительность — это еще не все, но в долгосрочной перспективе это почти все.«Несмотря на то, что в США меньше рабочих мест в обрабатывающей промышленности, чем 40 лет назад, рост производительности означает, что страна может конкурировать с Китаем.

Но производительность труда в Китае растет, а это означает, что компании получают свои товары быстрее, чем раньше. Но рост стоимости китайской рабочей силы — в среднем на 15–20 процентов в год — заставляет некоторые компании переосмыслить, где они хотят производить свою продукцию.

Растущие внутренние рынки

Но переход на U.С. производство не означает, что Китай будет сокращать производство. С населением более 1,3 миллиарда человек и растущим средним классом Китаю необходимо будет больше сосредоточиться на своих внутренних рынках. Более того, остальная часть Азии растет, и Китай будет играть все более важную роль в производстве товаров для развивающихся стран региона.

Более короткие цепочки поставок

Изготовление продукта — это лишь один из аспектов производства. Доставка, тарифы и пошлины увеличивают стоимость производства.Время выполнения также играет важную роль в управлении длительными и сложными цепочками поставок для компаний. Если компания может сделать аналогичный продукт ближе к дому по конкурентоспособной цене, тогда имеет смысл пойти по пути наименьшего сопротивления. Производство продукции ближе к целевым потребителям имеет много преимуществ. Компании могут быстрее получать товары в руки потребителей, они могут быстрее пополнять запасы популярных товаров и могут быстрее адаптироваться к изменениям дизайна в зависимости от требований потребителей.
Boston Consultancy Group предлагает:

Компаниям следует провести свежий, тщательный анализ своих глобальных сетей поставок по отдельным продуктам с учетом общей стоимости производства. Этот анализ должен учитывать не ставки оплаты труда, а производительность труда, транспортные расходы, время выхода на рынок, логистические риски, затраты на электроэнергию и другие расходы в целом ряде сценариев.
Boston Consultancy Group

Сделано в США с помощью Patriot Molding

Мне удалось совершить поездку по Patriot Molding — U.Завод по литью пластмасс под давлением в С. — чтобы больше узнать о товарах американского производства. Джордан, владелец компании, показал мне, как его компания производит, упаковывает, хранит и продает инструменты для измельчения мяса Bear Paws.

Две машины для литья пластмасс под давлением JSW могут производить пару Bear Paws каждые 23 секунды. Розничная цена продукта составляет 9,99 долларов США, а стоимость изготовления пары Bear Paw Products составляет примерно 1,90 доллара США, включая затраты на рабочую силу, стоимость оборудования, износ пресс-формы, материалы и упаковку.Patriot Molding взимает с Bear Paws 0,85 доллара за каждую пару, включая услуги по производству, упаковке, упаковке, складированию и доставке.

Поскольку самым большим конкурентным преимуществом Китая являются затраты на рабочую силу, Patriot Molding может конкурировать с Китаем за счет автоматизации производства. Это значительно снижает трудозатраты при повышении качества и оптимизации ресурсов. Поскольку многие производственные процессы автоматизированы, для управления компанией требуется всего три человека.В дополнение к конкурентоспособным ценам на производство, Patriot Molding может предложить меньшие минимальные объемы заказа, сниженные тарифы на доставку и избежать затрат и проблем, связанных с международной доставкой, таможней, тарифами, проблемами контроля качества, проблемами портов или препятствиями на пути к коммуникациям.

Если продукт требует большой сборки и трудозатрат, Китай, вероятно, по-прежнему является лучшим решением. По мере того как автоматизация производства продолжает развиваться, Америка одновременно увидит рост производства и экспорта товаров, произведенных здесь.

One Takeaway

Выбор места производства вашей продукции зависит от множества факторов. Но предполагать, что Китай является самым дешевым и эффективным производственным решением, является устаревшим подходом к ведению бизнеса сегодня. Я хочу, чтобы читатели вынесли из этой статьи один вывод: проведите свое исследование и подвергните сомнению все, что, по вашему мнению, вы знаете о производстве, особенно для нового и малого бизнеса.

Почему оптовая торговля одеждой в Китае — самый дешевый способ производства одежды

Китайское производство является важной практикой, которую U.S. и другие глобальные организации воспринимают их как фундаментальный ресурс для снижения затрат на свою продукцию. Его используют самые известные и известные бренды, и он стал основным продуктом и успешно производится. По мере роста затрат на домашнее хозяйство растет потребность в хорошем зарубежном производстве.

Служба

China обратилась по этому поводу, и сегодня вы видите слоган «Сделано в Китае» на многих нестандартных товарах, включая одежду, мебель и игрушки. Их производственные мощности продолжали развиваться с момента появления продукции в Китае, а их фабрики производят товары под частными торговыми марками по всему миру.

Китай, пожалуй, уже долгое время является главным сообщником во многих местах. Китайские оптовые производители одежды могут поставлять более значительную часть товаров первой необходимости. Есть много полезных вещей для оптового импорта одежды из Китая, и со временем появляются новые возможности.

Развитое управление цепочками поставок

Чтобы извлечь максимальную выгоду из растущего интереса к своей стране как к производителю, в последнее время на нее решились предпринять многочисленные китайские поставщики.Выбирая надежного ближайшего поставщика, мировые организации получают менее сложный и более эффективный выбор для расширенного производства. Это дало возможность значительно большему количеству китайских провайдеров обновить самые последние инновации и повысить свои ожидания по привлечению большего числа клиентов.

Растущая экономика

В последнее десятилетие Китай стал одной из крупнейших экономических держав мира. С тех пор, как Китай начал универсальный обмен и торговлю, он стал второй по величине экономикой мира по номинальному ВВП и крупнейшей экономикой по покупательной способности среди всех стран мира.Китай составляет достойную конкуренцию даже самым впечатляющим странам на планете. Финансовые менеджеры считают, что вкладывать ресурсы в производственное подразделение в Китае выгодно.

Производство за минимальное время

Поскольку производство в Китае может нести расходы на скромную работу, оно может выполнять более значимую работу для поддержки MOQ, что сокращает сроки производства. Кроме того, частое производство товаров на аналогичной линии, вплоть до крупносерийного производства, может помочь сократить время производства.Чтобы увеличить сроки изготовления, Китай создал технику бронирования производства.

Расширение рынка

В тот момент, когда производство находится в Китае, мировые фирмы думают, что просто развивать свой бизнес на земле, где они производят свои товары, и в то же время усиливать свой интерес к зарубежному рынку. Это заставляет их завершить подготовку и собрать сеть запросов и магазинов на ближайшем рынке. Китай, будучи самой густонаселенной страной в мире, может превратиться в страну с крупнейшими покупателями.

Эти организации ценят низкие производственные затраты, а также получают немедленный выход на рынок азиатских клиентов. Кроме того, этим организациям не нужно вызывать доставку и перемещение товаров, если они могут привлечь покупателей в самом Китае. Таким образом, это расширяет предложение их предметов, а также дает им возможность получать более высокие выгоды.

Простота труда

Одним из главных достоинств Китая как зарубежного производителя одежды является доступность работы с минимальными усилиями.По правде говоря, согласно оценкам, производство в Китае может помочь снизить затраты на 30-80%, в зависимости от рабочей силы на производстве.

Расположение клавиш

Китай также извлекает выгоду из своей близости к различным развивающимся секторам бизнеса, таким как Индия и Южная Корея. Кроме того, перенос производства в Китай дает производителям доступ к быстро развивающемуся внутреннему рынку Китая.

Наука и технологии

Прогресс в инновационной работе внес вклад в глобализацию науки и инноваций.Китай привлекает внимание своей инновационной работой, совершенствованием науки и инноваций. Это стало большим преимуществом для организаций, которым необходимо производить свои товары в Китае. Инновационное производство, надежная структура и функциональные бизнес-приложения вызывают все больше беспокойств бизнеса по вложению ресурсов в производство в Китае.

Глубокие знания

Еще одно огромное преимущество переезда в Китай состоит в том, что вы получите выгоду от их глубоких знаний о производстве.

Каждая фабрика-производитель имеет опыт изготовления и сбора самых разных товаров. Возможно, они только что завершили задание, очень похожее на ваш, и могут использовать эту информацию.

В случае, если вы производите сами или пытаетесь привлечь для этого кого-то поблизости, существует меньшая вероятность того, что они знают о типе предмета. Скорее всего, они никогда его не делали. Есть ожидание поглощения информации, где все может пойти кругом.

Заключение

Оптовые производители одежды в Китае могут поставить более значительную часть предметов первой необходимости из необходимого места. Есть много ценных вещей для оптового импорта одежды из Китая, и со временем появляются новые возможности. В Китае меньше материальных затрат и затрат на рабочую силу, они предоставляют высококачественную продукцию и обеспечивают порядок в минимальные сроки.

Самый дешевый производитель печатных плат в Китае

Чтобы найти самого дешевого производителя печатных плат в ALLPCB.com

«Почему ваши товары такие дешевые?»

Часто посетители и покупатели печатных плат задаются вопросом, почему наши печатные платы имеют низкую цену и не жертвуем ли мы тайно качеством ради достижения низкой стоимости. Конечно, нет! ALLPCB — это профессиональная платформа для производителей печатных плат, которая занимается сбором лучших производителей печатных плат в Китае и предлагает лучший сервис для наших клиентов. Наши печатные платы обладают высочайшим качеством, сертифицированным международными организациями.

Купить самые дешевые печатные платы в Китае

Почему предлагаемые нами печатные платы самые дешевые?

1. ALLPCB установила прочные и надежные отношения со многими опытными производителями печатных плат в Китае, которые предоставляют нашим клиентам различные варианты цены и времени выполнения заказа, а также делают цены более конкурентоспособными и выгодными. Таким образом, клиенты могут размещать заказы по самой дешевой и лучшей цене.

2. Мы разрабатываем прозрачную систему ERP, которая делает весь процесс покупки доступным для клиентов. С этой системой нет скрытых затрат на покупку, и клиенты получат самую дешевую цену на изготовление печатных плат.

3. В ALLPCB работает много профессиональных и опытных инженеров, обслуживающих наших клиентов. Они предложат ценные советы по проектированию и производству печатных плат с целью снижения затрат для клиентов, предлагая им самые низкие цены при высоком качестве.

4. Стоимость рабочей силы в Китае намного ниже, чем в других странах мира. Например, это только половина некоторых западных стран, таких как США, Канада и Мексика. Это важный элемент, позволяющий снизить стоимость наших печатных плат.

5. Наша компания постоянно предоставляет скидки на печатные платы. Это специальная услуга для студентов и любителей, которые не могут позволить себе большие расходы на печатные платы. Они могут наслаждаться выгодной ценой, размещая свои заказы на ALLPCB.com.

Лучшее качество по самой низкой цене — это всегда стремление ALLPCB. Мы стремимся предложить и самые дешевые печатные платы высокого качества в мире.

Производство в Китае уже не самое дешевое

Кому это может быть интересно

Аккумулятор электромобиля: вызов для автопроизводителей

Растущий спрос на аккумуляторы для электромобилей

Азия лидирует по производству аккумуляторов для электромобилей

Европа создаст собственный источник поставок аккумуляторных батарей для электромобилей

Проблемы

описание ткани, уход и стирка, область применения

Как появилась вискоза

Как производится вискоза?

Свойства вискозы

Типы вискозы, их особенности и применение

Таблица сравнительных характеристик видов вискозы

Преимущества и недостатки

Применение

Правила ухода

Печати любые Срочное изготовление заказ печатей и штампов в Москве

Заказывайте изготовление печатей и штампов только у сертифицированного изготовителя с собственным оборудованием, у компании «Печати любые»

Вы спросите — почему так получилось?

Made in China выходит из моды: одежду вновь шьют в Европе | Экономика в Германии и мире: новости и аналитика | DW

Мода для следующей весны

Виктория Бекхэм

Мода для следующей весны

Марта Якубовски

Мода для следующей весны

Ричард Мэлоун

Мода для следующей весны

Пэм Хогг

Мода для следующей весны

Бора Аксу

Мода для следующей весны

Алекса Чанг

Мода для следующей весны

Никола Формичетти

ASTOV (АСТОВ) — производство каминов и каминных топок

Как дешево построить производственное здание — Группа компаний «СМК»

Сколько стоит построить производственное здание

Прайс на бескаркасные неутепленные арочные строения

Прайс на бескаркасные утепленные ППУ 50мм арочные строения

Расчет онлайн

Особенности производственных строений

Технология и этапы возведения производственного объекта

Преимущества быстровозводимых арочных производственных ангаров

Самое дешевое строительство производственного здания от ГК СМК

Комментарии (0)

Определение низкозатратного производителя

Что такое производитель с низкими издержками?

Как работают производители с низкими издержками

Как стать недорогим производителем

Ключевые выводы

Пример низкозатратного производителя

Топ-10 стран мира по дешевому производству, 2019

Вот 10 самых дешевых новых автомобилей, которые можно купить прямо сейчас | Новости

Основные моменты

Купите Chevrolet Spark 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Купите Mitsubishi Mirage 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Купите Kia Rio 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Купите Hyundai Accent 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Купите 2021 Mitsubishi Mirage G4 рядом с вами

Основные моменты

Купите Nissan Versa 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Покупайте Kia Forte 2021 рядом с вами

Основные моменты

Купите Nissan Sentra 2021 года рядом с вами

Основные моменты

Купите Hyundai Elantra 2021 года рядом с вами

Самые дешевые новые автомобили 2021 года (Топ-10 недорогих автомобилей)

Самые дешевые новые автомобили 2021 года: рейтинг 10 лучших автомобилей

10. Ниссан Кикс

9. Kia Soul

8. Chevy Trailblazer

7. Hyundai Venue

6. Киа Форте

5. Nissan Versa

4. Hyundai Accent