Производство незамерзайки до -30
Незамерзающая жидкость для стеклоомывателя у нас в России является очень популярным товаром, особенно в зимнее время, поскольку обычная вода не только не справляется с маслянистыми загрязнениями, но и может стать причиной выхода из строя омывателя. Поэтому многие «умельцы» стараются заработать на этом и производят незамерзайку самым кустарным способом у себя в гараже.
Такая продукция является не только некачественной, но и опасной для употребления. Поскольку стремясь снизить стоимость, многие осуществляют производство незамерзайки с применением самого дешевого сырья – метилового спирта. Этот спирт очень опасен для здоровья человека, поэтому запрещён к производству незамерзайки в Российской Федерации.
Другая распространённая ошибка это производство незамерзайки путём простого смешивания спиртов с водой (далеко не всегда очищенной и качественной). Бесспорно, что подобная смесь возможно и не будет замерзать на морозе, но являясь очень агрессивной средой, будет разъедать пластиковые и резиновые части сетклоочищающей системы автомобиля.
Третьей большой ошибкой является использование некачественных или неподходящих по составу ПАВ (поверхностно-активных веществ), которые в результате оставляют на поверхности стекла обильную несмывающуюся пену. Из-за чего расходы незамерзайки увеличивается, а стекло так и остается грязным, с разводами. Произведенная таким образом незамерзайка не только не избавит вас от проблем, но и прибавит лишних!
Изготовление незамерзайки
Производить незамерзайку необходимо с соблюдением всех нормативных требований законодательства Российской Федерации. Наиболее качественными считаются незамерзайки, которые произведены на основе смеси различных спиртов. При этом в их состав добавляются различные отдушки для улучшения запаха, а также различные присадки, повышающие моющие качества жидкости и защищающие детали автомобиля от разрушений.
В нашей компании качество стоит на первом месте, поэтому производство незамерзающей жидкости, купить которую можете по оптовым ценам, отвечает всем требованиям безопасности водителей. Самым дорогим и качественным сырьем считаются пищевые спирты (этанол или этиловый спирт и его производные). Это самые безопасные для здоровья человека спирты. Однако их использование в производстве придаёт жидкостям специфический сивушный запах, для нивелирования которого приходится использовать довольно дорогие отдушки и присадки.
«ПрофХим» предлагает вашему вниманию незамерзающую жидкость до -30 собственного производства. Нашим основным направлением является незамерзающая жидкость, изготовление которой ведётся с соблюдением всех норм. Мы производим незамерзающую жидкость только из высококачественного сырья, с применением специализированных отдушек и добавок. В ходе производства используется высокоочищенная вода, не оставляющая налёта в системе омывателя. Поэтому наша незамерзайка имеет все необходимые сертификаты качества, соответствия и разрешена к применению на всей территории РФ.
Мы изготавливаем незамерзайку с градацией температур в пять градусов (до –5°С, до –10°С, до –15°С…до –40°С). Вы можете заказать жидкость в разных регионах страны и выбрать любой цвет: синий, голубой, желтый, зеленый, розовый. Незамерзающая жидкость производство от «ПрофХим» фасуется в канистры по 4л. и 5л.
Компания «ПрофХим» осуществляет поставки в различные города и регионы России железнодорожным транспортом и фурами.
Производство незамерзающей жидкости, незамерзающая жидкость (незамерзайка) от производителя в Москве
Производство незамерзайки выполняется с учетом поддержания важных эксплуатационных характеристик, поэтому проходит контроль, что подтверждается сертификатом соответствия гигиенической характеристики продукции, санитарно-эпидемиологическим заключением.
Смесь компонентов в стеклоочистителе для автомобиля представляют собой ярко-синюю прозрачную жидкость.
К основным частям незамерзайки следует отнести такие ингредиенты:
- Изопропиловый спирт;
- Поверхностно-активные вещества, которые способствуют улучшенному отмыванию стекла;
- Мягкая вода;
- Отдушка. Устраняет неприятный запах;
- Синий краситель
Часто производители незамерзающей жидкости вместо изопропилового спирта используют дешевый и опасный для здоровья метанол. Замерзайка от компании «Автовода» (город Москва) не входит в число некачественных стеклоочистителей. Мы стараемся создать хороший, безопасный продукт от производителя, не способный спровоцировать потерю зрения, головные боли, слабость и слезоточивость.
Для производства незамерзайки «Автовода» придерживаются определенных стандартов и требований:
- Стеклоочиститель подходит для применения при низкой температуре до — 30°C;
- Используемый изопропиловый спирт разрешен к применению здравоохранительными органами;
- Отношения воды и изопропилового спирта выдержаны в необходимых пропорциях.
Мы, как производитель незамерзающей жидкости, ответственно подходим к изготовлению незамерзайки. Ее состав химически инертен к материалам узлов машины, где самым слабым звеном есть резина уплотнителей. Также наш раствор не вступает в реакцию с любым лакокрасочным покрытием и абсолютно безопасен для здоровья человека.
Цена на стеклоочиститель лояльная, так как товар от производителя и не имеет дополнительной наценки, а также расходов на логистику, в отличие от зарубежных марок.
Звоните нам и уточняйте необходимый литраж незамерзайки, место, время доставки.
Только качественная незамерзающая жидкость
В Подмосковье закрыли цех по производству ядовитой «незамерзайки»
https://ria.ru/20200121/1563656772.html
В Подмосковье закрыли цех по производству ядовитой «незамерзайки»
В Подмосковье закрыли цех по производству ядовитой «незамерзайки»
Полицейские в Подмосковье остановили производство ядовитой незамерзающей жидкости, изъято более 180 тонн готовой продукции, сообщила официальный представитель.
.. РИА Новости, 21.01.2020
2020-01-21T08:41
2020-01-21T08:41
2020-01-21T08:41
ирина волк
министерство внутренних дел рф (мвд россии)
сергиево-посадский район
московская область (подмосковье)
происшествия
/html/head/meta[@name=’og:title’]/@content
/html/head/meta[@name=’og:description’]/@content
https://cdn23.img.ria.ru/images/147971/64/1479716422_0:0:1200:676_1920x0_80_0_0_34406fa14abccbb6c14dde27aeba9973.jpg
МОСКВА, 21 янв — РИА Новости. Полицейские в Подмосковье остановили производство ядовитой незамерзающей жидкости, изъято более 180 тонн готовой продукции, сообщила официальный представитель МВД России Ирина Волк.По ее словам, незаконное производство располагалось на территории промзоны в селе Глинково Сергиево-Посадского района. При обследовании цеха полицейские обнаружили автоматические производственные линии, более 36 тысяч канистр с готовой продукцией объемом по 5 литров каждая, а также пластиковую тару, крышки и этикетки.
Установлено, что опасный товар продавался возле трасс и на автомобильных рынках Московского региона и близлежащих областей.В настоящее время деятельность цеха прекращена. Проводится комплекс следственных действий и оперативно-розыскных мероприятий, направленных на установление лиц, причастных к организации производства ядовитой незамерзающей жидкости, добавила представитель МВД.
https://radiosputnik.ria.ru/20191212/1562256996.html
https://radiosputnik.ria.ru/20191217/1562489170.html
сергиево-посадский район
московская область (подмосковье)
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
2020
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
Новости
ru-RU
https://ria.ru/docs/about/copyright.html
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.
xn--p1ai/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
https://cdn22.img.ria.ru/images/147971/64/1479716422_32:0:1151:839_1920x0_80_0_0_7c5cf2a268c4e541b482a318a352e536.jpgРИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
РИА Новости
7 495 645-6601
ФГУП МИА «Россия сегодня»
https://xn--c1acbl2abdlkab1og.xn--p1ai/awards/
ирина волк, министерство внутренних дел рф (мвд россии), сергиево-посадский район, московская область (подмосковье), происшествия
Незамерзайка своими руками в домашних условиях, совет от ПСПРОФФ
В московском регионе немало уважаемых фирм, занимающихся изготовлением незамерзающей жидкости на основе изопропанола. Рецептура изготовления «незамерзайки» хорошо известна и отработана, и мы не будем вдаваться в подробности технологии её производства.
Итак, садимся за руль, поворот ключа, стартёр, для приличия крутанув вал двигателя, заводит мотор. Мы, включив вентилятор печки, выходим из зябкой машины и начинаем смахивать щёткой снежок сначала со стекол, потом и со всей машины. Но предательская ледяная корка никак не хочет отскребаться от стекла! «Ага!» — думаем мы, вспоминая, что вчера по дороге домой в родные Химки, мы специально заехали в магазин «Автозапчасти» и купили флакон симпатичной, такой голубенькой незамерзайки, производства ООО «Клубничка и Ко». На обочине мы жидкость не покупаем. Наслушавшись рассказов коллег о вреде метанола, считаем себя подкованными в этом вопросе. «Сейчас мы эту корку незамерзайкой!» — думаем мы и нажимаем гашетку омывателя.
Картина, к сожалению, обычная и знакомая почти каждому автолюбителю (тут мы не рассматриваем тех счастливчиков, которые имеют возможность, на лифте, спустившись из своего пентхауса в подвал-гараж, сесть в тёплую машину и, проехав мимо козырнувшего охранника, выехать на морозную улицу). Мы проще, мы тут растерянно смотрим на флакон с надписью «До минус 25 градусов Цельсия!» и на замёрзшее безобразие.
Сразу необходимо отметить, что Компания «ПСПРОФФ» не занимается изготовлением и продажей незамерзающей жидкости. Мы продаём изопропиловый спирт (ИПС) фирмам, которые имеют производство, ориентированное на изготовление незамерзающей жидкости для автотранспорта, и среди наших клиентов нет недобросовестных производителей.
Тут автор этих строк хотел продолжить: «А я делаю так…», но всё же решил не скатываться к советам из «журнала моей бабушки», а просто поделиться своим опытом.
Возьмите использованную 4-х литровую канистру из-под незамерзающей жидкости (лучше с «лейкой-носиком») и осторожно (лучше через воронку) налейте на дно 1 литр Абсолютированного Изопропилового спирта (АИПС). Долейте сверху 3 литра чистой воды комнатной температуры. Дождитесь пока все пузырьки воздуха поднимутся вверх и выйдут из ёмкости (1 минута). Залейте состав в пустой бачок омывателя и спокойно ездите до температуры в -25 градусов Цельсия.
Что еще можно тут добавить?
Во-первых, вы гарантированно защищены от метанола и других не менее ядовитых соединений (к сожалению — дешёвых), которые недобросовестные производители незамерзающей жидкости добавляют в свою продукцию.
Во-вторых, вы точно уверены, что сделанная вами незамерзайка не подведёт вас в нужный момент. Подумайте о потерянном времени, своей безопасности и безопасности своих пассажиров!
Ну и наконец, в-третьих, вы экономите свои деньги. Ведь 20-ти литровой канистры абсолютированного изопропилового спирта хватит вам на 20 (двадцать)! 4-х литровых заправок бачка омывателя вашей машины.
НО, ВНИМАНИЕ!
1. При работе с Абсолютированным Изопропилововым спиртом (АИПС) категорически ЗАПРЕЩАЕТСЯ КУРИТЬ!
2. Изопропиловый спирт НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕН для употребления ВНУТРЬ, он широко используется в медицине, промышленности, химическом синтезе и т. д., но это не водка!
3. Не добавляйте в полученный водно-спиртовой раствор никакие шампуни, тем более средства для мытья посуды. Вступив в реакцию с изопропанолом, они могут вызвать выпадение осадка в виде хлопьев, которые никогда не пройдут через форсунки омывателей и надёжно закупорят вашу систему омыва стекла.
4. Если ваш бачок омывателя представляет из себя «снежную кашу с водой», но пробка горловины при этом открывается и есть ещё место, тогда налейте в него изопропиловый спирт, не разбавляя его. Через некоторое время спирт растопит лёд, пока не упадёт его концентрация. Слейте (на стекло) часть жидкости и снова добавьте изопропиловый спирт, не разбавляя его.
Делайте так до полного исчезновения льда в бачке омывателя. Если все же ваш бачок представляет собой кусок сосульки, то вам поможет только постановка автомобиля в тёплый бокс.
С уважением,
Дмитрий Пспроффкин
Борьба с незамерзайкой. Правительство намерено взять метанол под полный контроль
Об этом Business FM сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин. Как это отразится на автомобилистах?
Фото: Сергей Бобылев/ТАССДмитрий Медведев даст окончательный бой торговцам незамерзайкой на обочинах. Об этом Business FM сообщил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.
Минпромторг разрабатывает новые правила контроля за оборотом метанола. Они существенно усложнят доступ к этому продукту для нелегальных производителей антифризов, тосолов и стеклоомывательных жидкостей. Предполагается контроль от производителя до конечного потребителя. Также усиливается ответственность за нелегальное использование этого сырья.
Конечная цель — исключение метанолсодержащих жидкостей в автомобиле.
Сейчас до 9% всего метанола попадает на черный рынок. Это 450 тысяч тонн в год — многомиллиардная индустрия, которой, по решению Дмитрия Медведева, будет дан бой. Ожидается, что кабмин рассмотрит проект постановления в обозримой перспективе. Минпромторг внесет его в правительство в ближайшее время.
Как это коснется потребителей? На этот вопрос Business FM ответил участник экспертной группы Минпромторга, вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин:
Антон Шапарин вице-президент Национального автомобильного союза
Оборот метанола в России и так серьезно ограничен — вплоть до 234-й статьи Уголовного кодекса. В начале 2000-х годов Роспотребнадзор запретил производство незамерзайки на его основе, чтобы случайно не отравились те, кто пробует пить этот продукт: метанол смертелен, если принимать его внутрь.
Тем не менее запрет на использование метанола партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто считает ошибкой:
Игорь Моржаретто партнер аналитического агентства «Автостат»
Россия поставляет метанол на экспорт и поэтому держит на него низкие цены, признал представитель Минпромторга.
Получается, европейские автолюбители будут использовать незамерзайку на основе дешевого российского сырья, а россиян вынудят заливать в бак дорогой продукт.
Добавить BFM.ru в ваши источники новостей?
Незамерзающая жидкость PREMIUM — Бытовая химия оптом от производителя GREEN GOODS
- / Каталог
- / Незамерзающая жидкость PREMIUM
НЕЗАМЕРЗАЙКА: ОРИГИНАЛЬНАЯ ФОРМУЛА
Один из наиболее популярных продуктов «GREEN GOODS» — незамерзающая жидкость, сочетающая в себе эффективность и безопасность при использовании. Как производитель незамерзающей жидкости, наша компания является гарантом ее высокого качества и экологичности. Формула данного продукта была создана специалистами собственной лаборатории нашей компании и представляет собой интересную разработку, имеющую целый ряд полезных качеств и свойств.
Производство и оптовая продажа незамерзайки под маркой «GREEN GOODS» осуществляются с гарантией соответствия ее свойств параметрам, указанным на этикетке.
ПРЕИМУЩЕСТВА «НЕЗАМЕРЗАЙКИ» GREEN GOODS
Безопасность для здоровья владельца автомобиля и его пассажиров – одно из наиболее важных достоинств нашей продукции из каталога «Зеленых Товаров». При использовании данного продукта, Вы будете приятно удивлены его высокими моющими свойствами и отсутствием резкого неприятного запаха. «Незамерзайка» предотвращает образование пленки льда на лобовом стекле, безопасна для лакокрасочного покрытия авто и резинотехнических компонентов.
В «GREEN GOODS» вы можете купить незамерзайку оптом от производителя, при этом доступная цена на данный продукт является выгодным преимуществом, товар поставляется в удобной таре объемом 3 литра.
ПРОИЗВОДСТВО НЕЗАМЕРЗАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПОД ВАШЕЙ ТОРГОВОЙ МАРКОЙ
Для тех, кого интересует оптовая закупка незамерзающей жидкости, у нас есть выгодное предложение – мы предлагаем изготовление «незамерзайки» под Вашим брендом. Схема сотрудничества в данном случае такова: Вы определяете требуемые свойства продукта, наши специалисты разрабатывают формулу, на ее основе изготавливают пробный образец, тестируют его и передают Вам вместе с результатами исследований.
После того, как рецептура будет утверждена, мы производим продукт и отгружаем его Вам.
Свяжитесь с нами и получите выгодное предложение на покупку незамерзающей жидкости!
Хорошая незамерзайка | Liqui Moly
Немецкая компания Liqui Moly GmbH уже много лет поставляет на российский рынок незамерзающую жидкость для стеклоомывателей, созданную по самым жестким европейским требованиям безопасности. Казалось бы, что может быть опасного в стеклоомывателе, но не всё так просто. Сегодня поговорим о нюансах и трудностях выбора. В Интернетах уже устали дискутировать запрещение метилового спирта, как основы незамерзайки и только ленивый не пнул за это Г. Онищенко, инициатора запрета, бывшего тогда главным санитарным врачом России. А ведь метанол самый предпочтительный в качестве основы стеклоомывающей жидкости. Если бы маргиналы не пили его, путая с этанолом… А сам этанол оказался экономически невыгоден из-за акцизов и прочих налогов на алкоголь. Вот и оказался изопропиловый спирт самой популярной легальной базой для незамерзайки.
Перечислены основные критерии выбора, как обстоят дела с незамерзайками на основе изопропанола?
Первый пункт – уверенное да!
Второй пункт тоже да, но с оговорками, есть люди с индивидуальной непереносимостью специфического запаха изопропанола. Выбирать жидкость следует учитывая индивидуальные особенности водителя.
В-третьих, оказывается не все изопропаноловые жидкости «одинаково полезны» и безопасны для пластиков и ЛКП. Практически все современные автомобили оборудованы фарами с поликарбонатными стеклами. Большинство, а также все автомобили с заводским ксеноновым и светодиодным светом, оборудуются омывателями фар, черпающими жидкость в том же бачке, что и омыватель лобового стекла. При работе, фары сильно разогреваются и стекло становится особо чувствительным к химическим воздействиям. В результате попадания жидкости, стекло фары может покрыться сеткой мелких трещин, мутнеет, а это влияет на безопасность.
Безопасность незамерзайки, её инертность к поликарбонату, зависит от чистоты спирта и точности подбора комбинации моющих компонентов. Все стеклоомывающие жидкости, каждая партия, Liqui Moly тестируется на инертность к поликарбонату по немецкой методике, разработанной техническим регулятором, компанией Dekra. Появление трещин не допускается.
Температура замерзания стеклоомывающей жидкости определяется не по её «каменному» состоянию, а двумя ГОСТовскими способами на выбор.
1-способ по помутнению, появлению первого кристалла. 2-й способ – по температурной полке, в течение кристаллизации температура довольно долго держится на одном уровне. Измерения в обоих случаях делаются с шагом в два градуса, именно поэтому, чтобы гарантированно соответствовать обещаниям, зимние стеклоомыватели Liqui Moly имеют двухградусный запас по температуре замерзания. То есть жидкость на -25 градусов имеет фактическую температуру застывания в -27 градусов.
Хорошие моющие свойства незамерзайки зависят от правильности и точности подбора моющих и сенсабилизирующих компонентов.
Незамерзайка не должна оставлять шлейфа или бликов, сухого остатка после высыхания. Если щетки и стекло новые, то правильная незамерзайка позволяет очистить стекло за один взмах. В стеклоомывателях Liqui Moly используются как компоненты, так и формулировки, разработанные немецкими специалистами для европейского рынка.
Запах, то, что часто отвращает покупателя от изопропаноловых жидкостей. От естественного запаха спирта невозможно избавиться физически, можно только замаскировать. Но тут важны вкусовые предпочтения водителя. Именно поэтому Liqui Moly выпускает такое разнообразие различных запахов, маскирующих изопропил, чтобы, даже самый привередливый смог найти свой, самый любимый.
Хорошее распыление в мороз – не самая сильная сторона изопропаноловых стеклоомывателей. Любой спирт с холодом густеет, вспомните, какая тягучая становится водка, охлажденная в морозильной камере. Чрезмерная густота приводит к проблемам подачи жидкости на стекло в мороз, особенно на машинах с веерными форсунками.
Нет, жидкость не замерзает, она остаётся подвижной и прозрачной, но на стекло попадает слабыми короткими струйками. Чтобы изопропиловая жидкость нормально подавалась на стекло, автопроизводитель должен адаптировать под неё всю систему подачи, поставить крупные форсунки, мощный насос, возможно подогрев. Но многие автопроизводители пренебрегают этим или намеренно не удорожают автомобиль, даже в рамках «российского пакета». В черный список попадают многие корейские и японские модели, некоторые европейцы, но не будем их называть. Компания Liqui Moly разрабатывает специальные добавки, уменьшающие вязкость смеси изопропанола с водой при низких температурах.
Несколько полезных советов по выбору незамерзайки:
Перед использованием прогревайте лобовое стекло, этим вы избежите образования шлейфа или мути на стекле. Помните, щетки стеклоочистителя нормально работают не более года.
Не покупайте но-нейм — продукты на обочине дороги, велик риск отравления метанолом.
На любой АЗС полно качественных жидкостей. Этикетка должна соответствовать всем требованиям.
Не разбавляйте водопроводной водой сбалансированную композицию готовой незамерзайки, возможно помутнение и загрязнение системы подачи.
Не смешивайте качественную стеклоомывайку с посторонними продуктами, во избежание несовместимости и усиления агрессивности смеси.
Не берите жидкость с большим низкотемпературным запасом, чем нужно на данную погоду. Это невыгодно экономически, да и подача на стекло будет хуже.
Не судите о качестве продукта по его виду в канистре, настоящие свойства стеклоомывателя, его соответствие стандарту определяется только в лаборатории, а не мнением блоггеров. Термометр в автомобиле дает исключительно ориентировочные данные.
Чистых вам стекол!
Как производится антифриз ?. Узнайте о производстве антифризов… | от DIY Автозапчасти | Как самостоятельно обслуживать свой автомобиль
Большинство антифризов производится из этиленгликоля или пропиленгликоля.
Однако в других антифризах используется этанол, метанол или изопропиловый спирт.
Антифриз токсичен для людей и животных, поскольку он также содержит тяжелые металлы, включая свинец, хром и кадмий.
Самые ранние автомобили использовали только воду в системах охлаждения. Хотя вода оказалась эффективной для передачи тепла, температура часто достигает 0 ° C.Вода замерзнет и расширится, что приведет к серьезному повреждению двигателя.
Вот почему производители ввели антифриз. Первый антифриз был на спиртовой основе (обычно метанол). Хотя спирт имеет более низкую температуру замерзания, чем вода, он ускоряет коррозию и легко испаряется. Водителям требовалось постоянное доливание антифриза.
Этиленгликоль не использовался в качестве автомобильного антифриза до 1926 года. Спустя годы производители представили альтернативы, такие как технология пропиленгликоля и органических кислот (ОАТ).
Как и все химические соединения, антифриз производится на заводах.
Этиленгликоль получают путем химического связывания четырех атомов углерода, шести атомов водорода и двух атомов кислорода.
Существует более пятнадцати разновидностей антифриза. В большинстве используется гликоль, но добавки различаются. Часто производители используют фосфат и / или силикат. Эти материалы заказывают у компаний, специализирующихся на добыче.
После производства антифриз запечатывается в пластиковые бутылки и распространяется среди розничных продавцов.
Узнайте, как работает антифриз.
Нужен антифриз? Найдите свой номерной знак в нашем инструменте поиска автомобилей, чтобы найти охлаждающую жидкость, которая лучше всего подходит для вашего автомобиля.
Ознакомьтесь с типами антифризов здесь.
Не уверены, покупать ли антифриз или предварительно смешанную охлаждающую жидкость двигателя? Прочитайте это.
Искать Мой номерной знак
Все запчасти для автосервисов производятся самим проверенными и высококачественными брендами.
Знаете, что ищете? Магазин автозапчастей сейчас
Независимо от того, меняете ли вы собственные автомобильные запчасти или экономите на расходах, поставляя их в местный гараж, DIY Car Service Parts — идеальный сайт, на котором легко найти нужные вам детали.
DIY Car Service Parts — это не только доступ к автомобильным запчастям лучших производителей по самым низким ценам. Обладая более чем 35-летним опытом работы в автомобильной промышленности, мы являемся экспертами в области автомобильных запчастей. Наша команда специалистов всегда готова ответить на любые ваши вопросы и дать ценные советы, чтобы вы могли больше узнать о том, как работает ваш автомобиль, и поработать под капотом.
Антифриз — обзор | Темы ScienceDirect
Антифризные белки
Известно, что растения и пойкилотермные животные, такие как насекомые и холодноводные рыбы, защищают себя от замерзания как антифризами, такими как гликоли, так и специальными пептидами и гликопептидами, которые действуют как антифризные белки и гликопротеины. препятствуя росту кристаллов льда (Klomp et al., 1997). Гликопептиды, состоящие из аланина, треонина, галактозы и N -ацетилгалактозамина, присутствуют у животных в антарктическом регионе. У других северных рыб были обнаружены пептиды, содержащие аланин, аспартат, глутамат, треонин и серин (DeVries, 1982).
Микробы демонстрируют необычайное разнообразие приспособлений к экстремальным условиям. Термофилы — это организмы, которые выживают при температурах, близких к температуре кипения воды, а психрофилы — это бактерии, которые переносят чрезвычайно низкие температуры.Чтобы выжить при температурах ниже точки замерзания обычной воды, эти микробы защищаются от растущих кристаллов льда, которые могут повредить клеточные мембраны. Они производят криопротекторы, которые снижают температуру зародышеобразования для льда. Эти криопротекторы включают белки зародышеобразования льда (Walker et al., 2008). Рост кристаллов льда можно подавить даже в присутствии небольших количеств таких веществ. Скорости гомогенного зародышеобразования и кристаллизации чувствительны к низким концентрациям.
Антифризная активность гликопротеинов является результатом сорбции белка на активных участках роста кристаллов льда (Franks et al., 1987). По мере того как белки адсорбируются, они изменяют кривизну поверхности, что очень затрудняет зарождение и рост кристаллов льда (Walker et al., 2008). Напротив, зародышевые белки предотвращают сильное переохлаждение и позволяют образовывать лед, близкий к температуре замерзания. Белки-антифризы проявляют три вида активности (Wang, 2000):
- 1.
Они могут поддерживать переохлажденное состояние жидкостей организма, подавляя обычный рост льда,
- 2.
Они обладают способностью препятствовать перекристаллизации и
- 3.
Они могут служить плазмой. мембранные протекторы при низких температурах.
Белки-антифризы подразделяются на несколько основных типов, которые приведены в таблице 13.12 (Tokunaga et al., 2008).
Таблица 13.12. Типы антифризов
| Тип | Характеристики |
|---|---|
| I | Одинарная длинная амфипатическая α -спираль |
| II | Глобулярные белки, богатые цистеином с дисульфидными фрагментами |
| III | Общая гидрофобность сходна с белками типа I |
| IV | α -Справочные белки, богатые глутаматом и глутамином |
| V | Большое значение теплового гистерезиса |
Эффект типа I был исследован белок-антифриз рыб из озимой камбалы Pleuronectes americanus (Walbaum) на образование клатрат-гидрата тетрагидрофурана.Белок-антифриз действует, изменяя морфологию кристаллов клатрат-гидрата с октаэдрической на пластинчатую. Белок кажется более эффективным, чем поливинилпирролидон. Кроме того, эксперименты предполагают, что рост пропан-гидрата также может быть ингибирован (Zeng et al., 2003).
В качестве задействованного механизма была предложена поверхностная адсорбция. После того, как молекулы белка прикрепляются к поверхности льда, рост кристаллов льда становится неблагоприятным в области между адсорбированными молекулами белка, поскольку они вызывают увеличение кривизны поверхности.Эта кривизна впоследствии препятствует дальнейшему росту кристаллов льда (Zeng et al., 2005).
Низшие спирты, гликоли и неорганические соли являются депрессантами точки плавления, то есть антифризами, которые можно использовать для предотвращения образования гидратов. Однако при высокой степени переохлаждения, наблюдаемой в глубоких водах, их необходимо добавлять в значительных количествах, вплоть до количества, равного количеству добываемой воды, чтобы они были эффективными (Klomp et al., 1997).
Для ингибирования газовых гидратов были предложены не только сами белки-антифризы, но и производные из них активные фрагменты, а также миметики белков-антифризов.Подходящие белки или фрагменты содержат Р-спираль или 3-спирали, Р-валик, гликопротеин или глобулярную структуру. Такие антифризы могут быть получены из животных, растений, грибов, простейших или бактерий (Walker et al., 2003). Специальные примеры белков-антифризов приведены в Таблице 13.13.
Таблица 13.13. Белки-антифризы (Walker et al., 2003)
| Происхождение | Ссылка |
|---|---|
| Насекомые | |
| Жук-мучной червь ( T.molitor ) | Graham et al. (1999) |
| Червь еловая ( C. fumiferana ) | Walker et al. (1999) |
| Жук молочая ( Oncopeltus fasciatus ) | Patterson et al. (1981) |
| Dendroides canadensis | Duman (1997) |
| Растения | |
| Ржаная трава ( Lolium perenne ) | Kuiper et al.(2001) |
| Паслен горько-сладкий ( Solanum dulcamara ) | Worrall et al. (1998) |
| Озимая рожь ( Secala cereale ) | Worrall et al. (1998) |
| Морковь ( Daucus carota ) | Byass et al. (2000) |
Дезоксирибонуклеиновые кислоты (ДНК), кодирующие антифризные белки Tenebrio molitor , были выделены и, как было обнаружено, кодируют 7–13 кДальтон, богатые цистином белки, состоящие в основном из 12 повторяющихся аминокислотных единиц (Graham et al. al., 1997, 1999). ДНК Choristoneura fumiferana , кодирующая антифризные белки 9–12 кДальтон, также была клонирована (Doucet et al., 2002).
Треонины соответствуют решетке льда в моделях антифриз протеин / лед. В некоторых белках-антифризах треонины заменены валином или изолейцином, которые представляют собой аминокислоты с метильными группами и пространственными объемами, аналогичными треонину. Считается, что неполярные взаимодействия могут быть важны для подавления роста льда (Walker et al., 2003). Белки-антифризы из насекомых обладают большей активностью, чем белки-антифризы из рыб, на 1-2 порядка. К сожалению, несмотря на их замечательные характеристики, их производство и использование в нефтяных месторождениях было сочтено неэкономичным (Klomp et al., 1997).
Что такое антифриз?
Антифриз — это добавка, которая может использоваться для понижения точки замерзания, а также повышения температуры кипения любой жидкости на водной основе. Одним из распространенных примеров является автомобильная промышленность, где антифриз в форме этиленгликоля добавляется к воде в качестве охлаждающей жидкости двигателя в транспортных средствах и предотвращает замерзание двигателя при низких температурах.
Если было использовано мало или совсем не было антифриза, а вода замерзла в двигателе, это создало бы огромное внутреннее давление из-за расширения, что привело бы к серьезному повреждению двигателя. Точно так же перегретый двигатель может иметь разрушительные (и дорогостоящие) последствия. Забота о охлаждающей жидкости для вашего автомобиля является ключевым моментом!
Из чего сделан антифриз?Антифриз можно приготовить с использованием любого из этих четырех основных агентов, смешанных с водой: метанола, глицерина, этиленгликоля и пропиленгликоля.У каждого агента есть свои преимущества и недостатки, в зависимости от того, как вы хотите его использовать.
- Метанол: легковоспламеняющаяся токсичная жидкость. Метанол используется в жидкостях для омывателей ветрового стекла и в антиобледенителях.
- Глицерин (также называемый глицерином): нетоксичный и способный выдерживать более высокие температуры, чем его аналоги, глицерин был первым антифризом, используемым в автомобильных двигателях. Иногда его называют «природным антифризом». Его производят из животных и растительных веществ.
- Этиленгликоль: наиболее распространенный автомобильный антифриз, используемый вместо глицерина из-за его более низкой точки замерзания, хотя он токсичен для человека.Этиленгликоль также является лучшим антифризом для защиты как от низких, так и от высоких температур благодаря своим характеристикам теплопередачи.
- Пропиленгликоль: менее токсичен, чем этиленгликоль, но для достижения того же результата его необходимо использовать в больших количествах. Идеально подходит для использования там, где этиленгликоль может быть опасен, например, в пищевой промышленности.
Эти составы могут продаваться в виде концентрата или разбавленного водой. Разведение 50%: 50%, что дает температуру замерзания приблизительно -37 ° C (-34.6 ° F), как правило, используется в Великобритании, но в более теплом или холодном климате при необходимости используются более слабые или более сильные разведения.
Антифриз может также содержать другие добавки, такие как фосфаты и силикаты, которые помогают защитить от коррозии и роста биологических веществ. Преимущество этого заключается в том, что если позволить коррозии или биологическим веществам накапливаться, они могут ограничить действие антифриза и вызвать повреждение.
Почему антифриз бывает разных цветов?
Возможно, вы знаете, что антифризы бывают разных цветов, от красного и синего до зеленого и оранжевого, которые создаются путем добавления красителя.Почему? В основном по историческим причинам — разные цвета отражали либо место изготовления продукта, марку, которая его производила, либо тип содержащегося в нем химиката, предотвращающего коррозию.
Например, в более старых антифризах использовалась технология неорганических добавок, и они были либо синими, либо зелеными. По мере развития технологий антифризы перестали содержать силикаты и использовали технологию органических кислот. Эти антифризы с увеличенным сроком службы обычно были оранжевого цвета. В наши дни цвет не отражает сам продукт, поэтому нелегко определить, какие химические вещества содержит антифриз, просто посмотрев, является ли он синим, зеленым, желтым или оранжевым.
Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость?
Когда речь идет о жидкости в системе охлаждения двигателя, антифриз и охлаждающая жидкость — это слова, которые можно использовать как синонимы, поскольку они оба описывают жидкость, которая помогает двигателю работать при нужной температуре.
Разница между антифризом и охлаждающей жидкостью заключается в том, что двигатель необходимо охлаждать до нужной температуры 365 дней в году независимо от погоды, а это означает, что охлаждающая жидкость требуется двигателю в любое время.В холодное время года антифризные свойства охлаждающей жидкости должны предотвращать замерзание жидкости.
История антифризаШарль Адольф Вюрц, французский химик, открыл этиленгликоль в конце 1850-х годов, но не смог найти ему применения. Примерно пятьдесят лет спустя этиленгликоль оказался отличным хладагентом, а также использовался в качестве замены глицерина при взрывах во время Первой мировой войны. После войны он производился в больших масштабах для охлаждающих жидкостей двигателей и стал революционным в развитии как автомобильной, так и авиационной промышленности.У антифриза, каким мы его знаем сейчас, есть множество применений.
Характеристики антифризаАнтифриз синий — готов к использованию
| Описание | Пределы | Единицы |
| Внешний вид | ||
| Прозрачная голубая жидкость, без частиц | Плотность при 20 ° C | 1.055 — 1.075 | г / мл |
| Содержание моноэтиленгликоля | 47-50 | % по массе |
| Соответствует BS 6580 2010 | ||
| Замораживание Точка (при поставке) | <-35 | ° C |
Нетоксичный антифриз
| Описание | Пределы | Единицы |
| Внешний вид | Прозрачный бесцветная жидкость | |
| Соответствует ASTM D3306 Тип II, ASTM D 4985, SAE J 1034 , BS 6580 (1992), AFNOR NF R15-601 | ||
| S.G. @ 15 ° C (ASTM D 4052) | 1.030 — 1.065 | г / мл |
| Равновесная точка кипения с обратным холодильником ° C (ASTM D 1120) | > 152 | ° C |
| pH ( 50% об.) | 7,5 — 9,5 | |
| Точка замерзания, разбавление водой 50% об. | -34 | ° C |
| Точка замерзания 33% об. Разбавление водой | -15 | ° C |
В паспорте безопасности антифриза перечислены соединения, которые считаются серьезными опасностями при использовании в соответствии с рекомендациями, включая силикат натрия, борат натрия и бензоат денатония.
Паспорта безопасности антифризов приведены ниже. В этих паспортах безопасности перечислены потенциальные опасности (включая опасность для здоровья, пожар, реактивность и опасность для окружающей среды) антифриза, а также способы безопасного использования или работы с ним.
И, наконец,… Производство антифриза, чтобы оставаться теплымНевероятно, но в 2014 году ученые объявили, что они обнаружили пять семейств антарктических обитающих рыб, которые естественным образом производят «антифризные» белки, что позволяет им выжить в холодном Южном океане.Эта способность делает их настолько успешными, что эти рыбы составляют более 90% всей биомассы рыб в этом районе.
Хотя мы не можем предоставить возможность оставаться в тепле в Антарктике, мы поставляем широкий спектр готовых к использованию и изготовленных на заказ антифризов, включая нетоксичные варианты.
Основные области применения автомобильного рынка антифризов
НЬЮ-ЙОРК, 26 февраля 2018 г. (GLOBE NEWSWIRE) — Антифриз — это добавка, используемая для понижения точки замерзания жидкости на водной основе и повышения ее точки кипения.Антифриз используется в двигателях внутреннего сгорания и других системах теплопередачи. Функция антифриза заключается в том, чтобы избежать разрыва жесткого корпуса из-за расширения при замерзании воды. В зависимости от типа продукта к антифризу относятся этиленгликоль (EGW), пропиленгликоль (PGW) и глицерин.
Profshare Market Research запускает детальное исследование сегментов, факторов рынка, ограничений, регионального анализа, тенденций и прогнозов на рынке автомобильных антифризов. Ожидается, что в 2017-2025 годах рынок будет демонстрировать постоянный рост.Исследование охватывает детальный анализ, рост и прогноз рынка автомобильных антифризов. Отчет включает анализ рынка на региональном уровне. Исследование охватывает анализ исторических данных с 2012 по 2016 год и прогноз рынка на 2017-2025 годы на основе полученной выручки.
Отчет об исследовании включает анализ основных игроков с долей каждого игрока на рынке, темпами роста и привлекательностью рынка в различных конечных пользователях / регионах. Наше исследование рынка продаж автомобильных антифризов помогает пользователю принять точное решение, чтобы расширить свое присутствие на рынке и увеличить свою долю на рынке.Конкурентная среда в отчете предлагает подробные профили ключевых игроков на рынке автомобильных антифризов, а также охватывает финансовый обзор, рыночные стратегии, анализ новых продуктов и маркетинговые тенденции.
Получите бесплатный образец: https://www.profsharemarketresearch.com/sample/automotive-antifreeze-market-report-sample/
Рынок автомобильных антифризов: Тип продукта
- Этиленгликоль
- Гликоль
- Глицерин
Рынок автомобильных антифризов: конечный пользователь / область применения
- Легковые автомобили
- Легкие коммерческие автомобили
- Легковые автомобили
Рынок автомобильных антифризов 9024 9014 9014 9014 9024 Европа: региональный анализ
- Франция
- Германия
- Испания
- Великобритания
- Остальная Европа
- Китай
- Япония
- Индия
- Юго-Восточная Америка
Рынок автомобильных антифризов: охваченные компании
- Castrol
- Chevron
- Royal Dutch Shell
- Всего
- ExxonMobil
- Valvoline
- 9024 9024 Fuchs
- Recochem Inc
- Rock Oil
- Motul
- Halfords Group
- Prestone Products
- Sinopec
- China National Bluestar
Отчет о рынке автомобильных антифризов на 2017 год содержит исчерпывающий анализ:3
900 02 Отчет о покупке: https: // www.profsharemarketresearch.com/buy/automotive-antifreeze-market-report-buy-su/
Свяжитесь с нами:
Mia Cox,
Email- [email protected]
Tel- 1-877-797- 7295
www.profsharemarketresearch.com
Состав и применение антифризовых белков антарктических бактерий | Microbial Cell Factories
Wilkins D, Yau S, Williams TJ, Allen MA, Brown MV, DeMaere MZ, Lauro FM, Cavicchioli R.Основные микробиологические факторы в водной среде Антарктики. FEMS Microbiol Rev.2013; 37: 303–35.
CAS Статья Google ученый
Д’Амико С., Коллинз Т., Маркс Дж. К., Феллер Г., Гердей К. Психрофильные микроорганизмы: вызовы для жизни. EMBO Rep. 2006; 7: 385–9.
Артикул Google ученый
Де Маайер П., Андерсон Д., Кэри С., Коуэн Д.А. Некоторым нравится холодность: понимание стратегий выживания психрофилов.EMBO Rep. 2014; 15: 508–17.
Артикул Google ученый
Деврис А., Вольшль Д. Устойчивость к замерзанию некоторых антарктических рыб. Наука. 1969; 163: 1073–5.
CAS Статья Google ученый
Думан Дж., Деврис А. Морозостойкость зимней камбалы Pseudopleuronectes americanus . Природа. 1974; 247: 237–8.
CAS Статья Google ученый
Раймонд Дж., Деврис А. Ингибирование адсорбции как механизм сопротивления замораживанию у полярных рыб. PNAS. 1977; 74: 2589–93.
CAS Статья Google ученый
Хосино Т., Кириаки М., Охия С., Фудзивара М., Кондо Х, Нишимия Ю., Юмото И., Цуда С. Антифризные белки из грибов снежной плесени. Может J Bot. 2003. 81: 1175–81.
CAS Статья Google ученый
Janech M, Krell A, Mock T, Kang J, Raymond JA. Связывающие лед белки из морских ледяных диатомовых водорослей (Bacillariophyceae). J Phycol. 2006; 42: 410–6.
CAS Статья Google ученый
Raymond J. Связывающие лед белки снежной водоросли, Chloromonas brevispina : вероятное приобретение путем горизонтального переноса генов. Экстремофилы. 2014; 18 (987): 994.
Google ученый
Гарнхэм С., Гилберт Дж., Хартман С., Кэмпбелл Р., Лейборн-Парри Дж., Дэвис П. У Ca 2+ -зависимый бактериальный белок антифриза имеет новую бета-спиральную складку связывания со льдом. Биохим Дж. 2008; 411 (171): 180.
Google ученый
Гилберт Дж., Хилл П., Додд С., Лейборн-Парри Дж. Демонстрация активности антифриза в бактериях антарктических озер. Микробиология. 2004; 150: 171–80.
CAS Статья Google ученый
Раймонд Дж., Фритсен К., Шен К. Связывающий лед белок из антарктической ледяной бактерии. FEMS Microbiol Ecol. 2007. 61: 214–21.
CAS Статья Google ученый
Уилсон С., Келли Д., Уокер В. Ледоактивные характеристики почвенных бактерий, отобранных по сродству со льдом. Environ Microbiol. 2006; 8: 816–24.
Артикул Google ученый
Челик Ю., Грэм Л.А., Мок Ю.Ф., Бар М., Дэвис П.Л., Браславский И.Перегрев кристаллов льда в растворах антифризов. PNAS. 2010; 107: 5423–8.
CAS Статья Google ученый
Кристиансен Э., Захариассен К.Э. Механизм, с помощью которого белки-антифризы рыбы вызывают тепловой гистерезис. Криобиология. 2005; 51: 262–80.
CAS Статья Google ученый
ДеВриес А. Гликопротеины как биологические антифризы у антарктических рыб.Наука. 1971; 72: 1152–5.
Артикул Google ученый
Грейтер С.П., Койпер М.Дж., Гагне С.М., Уокер В.К., Цзя З., Сайкс Б.Д., Дэвис П.Л. Структура β-спирали и свойства связывания льда гиперактивного антифриза насекомого. Природа. 2000. 406: 325–8.
CAS Статья Google ученый
Кристнер, Британская Колумбия. Биоразведка микробных продуктов, влияющих на формирование и рост кристаллов льда.Appl Microbiol Biotechnol. 2010; 85: 481–9.
CAS Статья Google ученый
Jeon SM, Naing AH, Park KI, Kim CK. Влияние протеина антифриза на криоконсервацию хризантем . Культ органа растительной клетки и ткани. 2015. DOI: 10.1007 / s11240-015-0852-х.
Google ученый
Zhou H, Infante-Ferreira CA. Влияние антифризовых белков (AFP) типа III на образование гидратной суспензии CO 2 .Международная конференция по охлаждению и кондиционированию воздуха. 2014. http://docs.lib.purdue.edu/iracc/1473/. По состоянию на 22 декабря 2014 г.
Гриффит М., Юарт К. Белки-антифризы и их потенциальное использование в замороженных пищевых продуктах. Biotechnol Adv. 1995; 13: 375–402.
CAS Статья Google ученый
Уилсон С., Гроган П., Уокер В. Поиск ледяной ассоциации: характеристика отобранных в условиях замораживания – оттаивания обогащающих культур из удаленных по широте почв.Может J Microbiol. 2012; 58: 402–12.
CAS Статья Google ученый
МакКорд Дж. М., Кил Б.Б. младший, Фридович И. Теория облигатного анаэробиоза, основанная на ферментах: физиологическая роль супероксиддисмутазы. PNAS. 1971; 68: 1024-7.
CAS Статья Google ученый
Франк Дж. А., Райх К. И., Шарма С., Вайсбаум Дж. С., Уилсон Б. А., Олсен Г. Дж.. Критическая оценка двух праймеров, обычно используемых для амплификации бактериальных генов 16S рРНК.Appl Environ Microbiol. 2008; 74: 2461–70.
CAS Статья Google ученый
Корреа-Ллантен Д., Аменабар М., Муньос П., Монсалвес М., Кастро М., Блейми Дж. Alicyclobacillus sp. штамм CC2, термоацидофильная бактерия, выделенная с острова Десепшн (Антарктика), с важной супероксиддисмутазной активностью. APS. 2014; 25: 92–6.
Google ученый
Браславский И., Дрори Р. Новый нанолитровый осмометр, управляемый LabVIEW, для исследования белков, связывающих лед. J Vis Exp. 2013; 4: e4189.
Google ученый
Bradford M. Быстрый и чувствительный метод количественного определения количества белка в микрограммах, использующий принцип белка. Анальная биохимия. 1976; 72: 248–54.
CAS Статья Google ученый
Gonzalez ME, Jernstedt JA, Slaughter DC, Barrer DM. Количественная оценка целостности клеток в сырых и обработанных клетках паренхимы лука под микроскопом. J Food Sci. 2010; 75: E402–8.
CAS Статья Google ученый
Зербино ДР. Использование ассемблера velvet de novo для технологий короткого чтения. Curr Protoc Bioinform. 2010. DOI: 10.1002 / 0471250953.bi1105s31.
Google ученый
Aziz RK, Bartels D, Best AA, DeJongh M, Disz T, Edwards RA, Formsma K, Gerdes S, Glass EM, Kubal M, Meyer F, Olsen GJ, Olson R, Osterman AL, Overbeek RA, McNeil LK, Paarmann D, Paczian T, Parrello B, Pusch GD, Reich C, Stevens R, Vassieva O, Vonstein V, Wilke A, Zagnitko O. Сервер RAST: быстрое аннотирование с использованием технологии подсистем. BMC Genom. 2008; 9: 75–89.
Артикул Google ученый
Hyatt D, Chen GL, Locascio PF, Land ML, Larimer FW, Hauser LJ.Блудный: узнавание прокариотических генов и идентификация сайта инициации трансляции. BMC Bioinform. 2010; 11: 119–29.
Артикул Google ученый
Альтшул С.Ф., Гиш В., Миллер В., Майерс Е.В., Липман Д. Базовый инструмент поиска локального выравнивания. J Mol Biol. 1990; 215: 403–10.
CAS Статья Google ученый
Marchler-Bauer A, Derbyshire MK, Gonzales NR, Lu S, Chitsaz F, Geer LY, Geer RC, He J, Gwadz M, Hurwitz D.I, Lanczycki CJ, Lu F, Marchler GH, Song JS, Thanki N, Wang Z, Yamashita RA, Zhang D, Zheng C, Bryant SH.CDD: база данных сохраненных доменов NCBI. Nucleic Acids Res. 2015; 43: D222–6.
CAS Статья Google ученый
Notredame C, Хиггинс Д.Г., Херинга Дж. T-Coffee: новый метод множественного выравнивания последовательностей. J Mol Biol. 2000. 302: 205–17.
CAS Статья Google ученый
Пей Дж., Ким Б.Х., Гришин Н.В. PROMALS3D: инструмент для множественного выравнивания последовательностей и структур.Nucleic Acids Res. 2008; 36: 2295–300.
CAS Статья Google ученый
Biasini M, Bienert S, Waterhouse A, Arnold K, Studer G, Schmidt T, Kiefer F, Gallo Cassarino T, Bertoni M, Bordoli L, Schwede T. SWISS-MODEL: моделирование третичной и четвертичной структуры белка используя эволюционную информацию. Nucleic Acids Res. 2014; 42: W252–8.
CAS Статья Google ученый
Филлипс Дж. К., Браун Р., Ван В., Гамбарт Дж., Тайхоршид Е., Вилла Е., Чипот С., Скил Р. Д., Кале Л., Шультен К. Масштабируемая молекулярная динамика с помощью NAMD. J. Comput Chem. 2005; 26: 1781–802.
CAS Статья Google ученый
Ловелл С.К., Дэвис И.В., Арендалл В.Б., де Баккер ПИВ, Уорд Дж.М., Присант М.Г., Ричардсон Дж.С., Ричардсон, округ Колумбия. Подтверждение структуры по геометрии Cα: отклонение ϕ, ψ и Cβ. Белки. 2003. 50: 437–50.
CAS Статья Google ученый
Койпер М.Дж., Мортон С.Дж., Абрахам С.Е., Грей-Уил А. Биологическая функция антифриза из насекомых, моделируемая с помощью молекулярной динамики. Элиф. 2015; 4: e05142.
Артикул Google ученый
Моррис Г.М., Рут Х., Линдстрем В., Саннер М.Ф., Белью Р.К., Гудселл Д.С., Олсон А.Дж.. Новости и обновления программного обеспечения AutoDock4 и AutoDockTools4: автоматическая стыковка с гибкостью выборочного рецептора. J. Comput Chem. 2009. 30: 2785–91.
CAS Статья Google ученый
Тротт О., Олсон А.Дж. AutoDock Vina: повышение скорости и точности стыковки за счет новой функции подсчета очков, эффективной оптимизации и многопоточности. J. Comput Chem. 2010. 31: 455–61.
CAS Google ученый
MacKerel AD Jr, Brooks CL III, Nilsson L, Roux B, Won Y, Karplus M. CHARMM: функция энергии и ее параметризация с обзором программы. Энцикл Comput Chem. 1998; 1: 271–7.
Google ученый
Мартина Г., Тобиас Д., Кляйн М. Алгоритмы молекулярной динамики постоянного давления. J Chem Phys. 1994; 101: 4177–89.
CAS Статья Google ученый
Миямото С., Коллман П.А. Settle: аналитическая версия алгоритма SHAKE and RATTLE для моделей жесткой воды. J. Comput Chem. 1992; 13: 952–62.
CAS Статья Google ученый
Andersen HC.Rattle: «скоростная» версия алгоритма встряхивания для расчетов молекулярной динамики. J. Comput Phys. 1983; 52: 24–34.
CAS Статья Google ученый
Дарден Т., Йорк Д., Педерсен Л. Сетка частиц Эвальда: метод N · log (N) для сумм Эвальда в больших системах. J Chem Phys. 1993; 98: 10089–92.
CAS Статья Google ученый
Сопер АК.Функции радиального распределения воды и льда от 220 до 673 К и при давлениях до 400 МПа. Chem Phys. 2000. 258: 121–37.
CAS Статья Google ученый
Ян К., Шарп К.А. Механизм действия антифриза типа III: компьютерное исследование. Biophys Chem. 2004; 109: 137–48.
CAS Статья Google ученый
Залис С, Бар Долев М, Браславский И.Подавление перекристаллизации льда белками антифриза. Криобиология. 2013. DOI: 10.1016 / j.cryobiol.2013.09.147.
Google ученый
Захариассен К.Э., Лундхейм Р. Применение протеинов-антифризов. В: Маргесин Р., Шиннер Ф, редакторы. Биотехнологические применения адаптированных к холоду организмов. 1-е изд. Берлин: Спрингер; 1998. с. 319–32.
Google ученый
Дэвис П.Л., Баардснес Дж., Койпер М.Дж., Уолкер В.К. Структура и функции антифризов. Филос Транс Соц Лондон Б. 2002; 357: 927–35.
CAS Статья Google ученый
Бар Долев М, Браславский I, Дэвис пл. Белки, связывающие лед, и их функции. Анну Рев Биохим. 2016; 85: 23.1–23.28.
Артикул Google ученый
Дейли М.Э., Спайракопулос Л., Джиа З., Дэвис П.Л., Сайкс Б.Д.Структура и динамика β-спирального антифриза. Биохимия. 2002; 41: 5515–25.
CAS Статья Google ученый
Leinala EK, Davies PL, Jia Z. Кристаллическая структура β-спирального антифриза указывает на общую модель связывания льда. Структура. 2002; 10: 619–27.
CAS Статья Google ученый
Исследование рынка антифризов по аддитивным технологиям и продуктам — 2021 | Анализ воздействия COVID-19
Содержание
1 Введение (стр.- 19)
1.1 Цели исследования
1.2 Определение рынка
1.2.1 Охлаждающая жидкость и антифриз для автомобильных двигателей
1.2.2 Сравнение: технология присадок к охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей
1.3 Объем рынка
1.3.1 Охватываемые рынки
1.3.2 Рассматриваемые годы в исследовании
1,4 Валюта
1,5 Размер пакета
1,6 Ограничения
1,7 Заинтересованные стороны
2 Методология исследования (стр.- 23)
2.1 Данные исследований
2.2 Вторичные данные
2.3 Первичные данные
2.3.1 Методы выборки и методы сбора данных
2.3.2 Основные участники
2.4 Факторный анализ
2.4.1 Введение
2.4.2 Анализ спроса
2.4.2.1 Влияние дохода на душу населения на рынок антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
2.4.2.2 Инфраструктура: дороги
2.4.3 Анализ предложения
2.4.3.1 Технологические достижения в области антифриза
2.5 Оценка рынка
2.5.1 Подход снизу вверх
2.5.2 Подход сверху вниз
2.6 Структура рынка и триангуляция данных
2.7 Допущения
3 Краткое изложение (Страница № — 35)
3.1 Введение
3.1.1 Рынок оригинальных антифризов, по регионам
3.1.2 Рынок антифризов в оригинальном виде, по типам транспортных средств
3.1.3 Рынок оригинальных антифризов, по продуктам
3.1.4 Тенденции роста рынка антифризов в оригинальном виде по странам
3.1.5 Рынок оригинальных антифризов, по технологиям, 2016 г. и 2021 г. по сравнению с 2021 годом
3.1.7 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения и регионам, 2016 по сравнению с 2021 годом
4 Premium Insights (Страница № — 43)
4.1 Привлекательные возможности на рынке автомобильных антифризов OE
4.2 Рынок оригинальных антифризов, по регионам, 2016 по сравнению с 2021 годом (в миллионах долларов США)
4,3 Рынок оригинальных антифризов, по типам транспортных средств, 2016 по сравнению с 2021 годом
4,4 Рынок оригинальных антифризов, по продуктам, 2016 по сравнению с 2021 годом
4.5 Рынок оригинальных комплектующих для антифризов, по объему , 2016 г. по сравнению с 2021 г.
4,6 Рынок запасных частей для охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2016 г.
5 Обзор рынка (Страница № — 48)
5.1 Введение
5.2 Динамика рынка
5.2.1 Драйверы
5.2.1.1 Увеличение производства автомобилей и парк запасных частей для антифриза и охлаждающей жидкости двигателя
5.2.1.2 Увеличение продаж строительной техники, определяющее спрос на охлаждающую жидкость для двигателя и антифриз
5.2. 2 Ограничения
5.2.2.1 Растущий спрос на электромобили с батарейным питанием
5.2.3 Возможности
5.2.3.1 Экологически чистые охлаждающие жидкости и антифриз на биологической основе
5.2.4 Проблемы
5.2.4.1 Уменьшение размера двигателя, ведущее к снижению спроса на охлаждающую жидкость двигателя и антифриз
5.2.4.2 Утилизация охлаждающей жидкости двигателя и антифриза
5.2.4.3 Неустойчивое влияние на цены на сырье Рынок охлаждающей жидкости и антифриза для двигателей
5.3 Упущенные доходы: возможности для производителей антифризов
5.4 Рынок антифризов — сценарии
5.4.1 Пессимистичный
5.4.2 Наиболее вероятный
5.4.3 Оптимистичный
5.5 Анализ средней отпускной цены (ASP)
5.6 Проблема сгорания
5.6.1 Утилизация охлаждающей жидкости двигателя
5.7 Анализ пяти сил Портера
5.7.1 Конкурентное соперничество
5.7.2 Конкурентная угроза новых участников
5.7.3 Угроза замены
5.7.4 Торговая сила поставщиков
5.7.5 Торговая сила покупателей
6 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам (стр.- 66)
6.1 Введение
6.1.1 Методология исследования
6.1.2 Допущения
6.1.3 Обзор отрасли
6.2 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
6.2.1 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.2 Пропилен Рынок гликоля для автомобильных антифризов, по регионам
6.2.3 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам
7 Рынок автомобильных антифризов по аддитивным технологиям (стр.- 73)
7.1 Введение
7.1.1 Методология исследования
7.1.2 Предположения
7.1.3 Обзор отрасли
7.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
7.2.1 Рынок IAT для автомобильных антифризов
7.2.2 Рынок HOAT для автомобилей Антифриз
7.2.3 Рынок OAT для автомобильного антифриза
8 Запасной рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям (стр. № 77)
8.1 Введение
8.1.1 Методология исследования
8.1.2 Предположения
8.1.3 Обзор отрасли
8.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по добавочным технологиям
8.2.1 Рынок охлаждающей жидкости двигателя IAT
8.2.2 Рынок охлаждающей жидкости двигателя HOAT
8.2.3 Рынок ОАТ для охлаждающей жидкости двигателя
9 Послепродажное обслуживание охлаждающей жидкости двигателя, по типу автомобиля (стр. № — 77)
9.1 Введение
9.1.1 Методология исследования
9.1.2 Допущения
9.1.3 Обзор отрасли
9.2 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства
9.2.1 Легковой автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя
9.2.2 Коммерческий автомобиль: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя
10 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, применение (Страница № 87)
10.1 Введение
10.1.1 Методология исследования
10.1.2 Допущения
10.1.3 Обзор отрасли
10.2 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники по областям применения
10.2.1 Самосвал с шарнирно-сочлененной рамой
10.2.2 Экскаваторы-погрузчики
10.2.3 Гусеничный бульдозер
10.2.4 Асфальтоукладчик
10.2.5 Автогрейдер
10.2.6 Мотор-скребок
10.2.7 Гусеничный погрузчик
10.2.8 Мини-экскаваторы
10.2.9 Погрузчики с бортовым поворотом
10.2.10 Колесные экскаваторы
10.2.11 Колесные погрузчики <80 л.с.
10.2.12 Колесные погрузчики> 80 л.с.
11 Рынок автомобильного антифриза, по типу транспортного средства (Страница № — 110)
11.1 Введение
11.1.1 Методология исследования
11.1.2 Допущения
11.1.3 Отраслевой анализ
11.2 Легковой автомобиль
11.3 Коммерческий автомобиль
12 Рынок автомобильных антифризов, по регионам (стр.- 100)
12.1 Введение
12.1.1 Методология исследования
12.1.2 Допущения
12.1.3 Обзор отрасли
12.2 Рынок автомобильных антифризов по регионам
12.3 Азия, Океания
12.3.1 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
12,3 .2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
12.3.3 Рынок запасных частей для охлаждающей жидкости двигателя, по технологии
12.3.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительного оборудования, по областям применения
12.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.3.6 Китай
12.3.6.1 Производство автомобилей в Китае, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.3.7 Индия
12.3.7.1 Индия Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.8 Япония
12.3.8.1 Производство автомобилей в Японии по типам автомобилей (2012-2015)
12.3.9 Южная Корея
12.3.9.1 Производство автомобилей в Южной Корее, по типу автомобиля (2012-2015)
12.3.10 Таиланд
12.3.10.1 Производство автомобилей в Таиланде, по типу автомобиля (2012-2015)
12.3.12 Остальная часть Азии Океания
12.3.12.1 Производство автомобилей в Остальной Азии и Океании, по типам автомобилей (2012-2015)
12,4 Северная Америка
12.4.1 Рынок автомобильных антифризов OE, по продуктам
12.4.2 Рынок автомобильных антифризов, по технологии присадок
12.4.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.4.4 Рынок охлаждающей жидкости для строительного оборудования, по применению
12.4.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.2.6 США
12.2.6.1 США Производство автомобилей по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.7 Мексика
12.2.7.1 Производство автомобилей в Мексике по типам автомобилей (2012-2015)
12.2.8 Канада
12.2.8.1 Производство автомобилей в Канаде, по типам автомобилей (2012-2015)
12,5 Европа
12.5.1 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам
12.5.2 Рынок автомобильных антифризов, по присадочным технологиям
12.5.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя По технологиям
12.5.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники по применению
12.5.5 Рынок автомобильных антифризов по регионам
12.5.6 Франция
12.5.6.1 Производство автомобилей во Франции, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.7 Италия
12.5.7.1 Производство автомобилей в Испании, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.8 Испания
12.5.8.1 Франция Автомобиль Производство автомобилей по типам (2012-2015)
12.5.9 Германия
12.5.9.1 Производство автомобилей в Германии по типам автомобилей (2012-2015)
12.5.10 Великобритания
12.5.10.1 Производство автомобилей в Великобритании, по типу автомобиля (2012-2015)
12.5.12 Остальная Европа
12.5.12.1 Производство автомобилей в остальной Европе, по типу автомобиля (2012-2015)
12.6 Остальной мир
12.6.1 Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам
12.6.2 Рынок автомобильных антифризов, по добавочным технологиям
12.6.3 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по технологиям
12.6.4 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения
12.6.5 Рынок автомобильных антифризов, по регионам
12.6.6 Бразилия
12.6.6.1 Производство автомобилей в Бразилии, по типам транспортных средств (2012-2015)
12.6.7 Россия
12.6.7.1 Россия Производство автомобилей в разбивке по типам автомобилей (2012-2015)
12.6.8 Южная Африка
12.6.8.1 Производство автомобилей в Южной Африке по типам автомобилей (2012-2015)
12.6.9 Прочие полосы отвода
12.6.9.1 Производство других транспортных средств в полосе отвода, по типам транспортных средств (2012-2015)
13 Конкурентная среда (Страница № — 131)
13.1 Введение
13.2 Сегментарный доход 5 ведущих поставщиков автомобильных антифризов и охлаждающей жидкости для двигателей
13.3 Конкурентная ситуация и тенденции
13.3.1 Структура развития рынка — значительное предложение
13.4 Новый продукт Девелопмент
13.5 Контракты / партнерства / соглашения на поставку
13.6 расширений
14 Профили компаний (номер страницы — 148)
(Обзор бизнеса, основные выводы, последние разработки, обзор MnM) *
14.1 Введение
14.2 BP P.L.C.
14.2.1 Обзор бизнеса
14.2.2 Портфель продуктов
14.2.3 Последние изменения
14.2.4 SWOT-анализ
14.2.5 MnM View
14.3 Royal Dutch Shell PLC
14.3.1 Обзор бизнеса
14.3.2 Портфель продуктов
14.3.3 Последние изменения
14.3.4 SWOT-анализ
14.3.5 MnM View
14.4 Всего
14.4.1 Обзор бизнеса
14.4.2 Портфель продуктов
14.4.3 Последние изменения
14.4.4 SWOT-анализ
14,4 .5 MnM View
14.5 Chevron Corporation
14.5.1 Обзор бизнеса
14.5.2 Портфель продуктов
14.5.3 Последние изменения
14.5.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.6 Exxon Mobil Corporation
14.6.1 Обзор бизнеса
14.6.2 Портфель продуктов
14.6.3 Последние изменения
14.6.4 SWOT-анализ
14.5.5 MnM View
14.7 China Petrochemical Corporation
14.7.1 Обзор бизнеса
14.7.2 Портфель продукции
14.7.3 Последние изменения
14.8 BASF SE
14.8.1 Обзор бизнеса
14.8.2 Портфель продуктов
14.8.3 Последние изменения
14.9 Cummins Inc.
14.9.1 Обзор бизнеса
14.9.2 Портфель продуктов
14.9.3 Последние изменения
14.10 Motul
14.10.1 Обзор бизнеса
14.10.2 Портфель продуктов
14.10.3 Последние изменения
14.11 Prestone Products Corporation
14.11.1 Обзор бизнеса
14.11.2 Портфель продуктов
14.11.3 Последние изменения
14.12 Дополнительные компании
14.12.1 CCI Corporation
14.12.2 Sonax GmbH
14.12.3 Kost USA, Inc
14.12.4 Recochem Inc
14.12.5 Halfords Group PLC
14.12.6 Rock Oil Company PLC
14.12.7 Valvoline
* Подробная информация об обзоре бизнеса, предлагаемых продуктах и стратегиях оказания услуг, основных выводах, последних разработках и мнениях о компаниях, не котирующихся на бирже.
15 Ключевые новаторы (Номер страницы — 155)
15.1 Введение
15.2 Dupont Tate & Lyle Bio Products
15.2.1 Обзор компании
15.2.2 Ключевые инновации
15.2.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей двигателя
15.3 Recochem Inc.
15.3.1 Обзор компании
15.3.2 Ключевые инновации
15.3.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающей жидкости двигателя
15.4 Evans Cooling Systems, Inc.
15.4.1 Обзор компании
15.4.2 Ключевые инновации
15.4.3 Влияние инноваций на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей
16 Приложение (Номер страницы — 168)
16.1 Обзор отраслевых экспертов
16.2 Руководство для обсуждения
16.3 Доступные настройки
16.3.1 Рынок оригинальных компонентов антифриза HCV, по стране и типу транспортного средства
16.3.1.1 Грузовик
16.3.1.2 Автобус
16.3.2 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, по регионам и типу автомобиля
16.3.2.1 LCV
16.3.2.2 HCV
16.3.3 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для внедорожников, по областям применения и регионам
16.3.3.1 Сельскохозяйственные тракторы
16.3.4 Рынок присадок к охлаждающей жидкости по технологиям и странам
16.3.4.1 IAT
16.3.4.2 OAT
16.3.4.3 HOAT
16.3.5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам и странам
16.3.5.1 Этиленгликоль
16.3.5.2 Пропиленгликоль
16.3.5.3 Глицерин
16.4 Магазин знаний: подписной портал Marketsandmarkets
16.5 Отчеты по теме
16.6 Сведения об авторе
Список таблиц (165 таблиц)
Таблица 1 Средние курсы обмена в американских долларах
Таблица 2 Нано-охлаждающие жидкости с улучшенными тепловыми характеристиками для двигателей уменьшенного размера
Таблица 3 Сравнительный анализ методов рециркуляции охлаждающей жидкости двигателя
Таблица 4 Анализ пяти сил Портера
Таблица 5 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 гг. (Млн. Галлонов)
Таблица 6 Рынок автомобильных антифризов, по продуктам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 7 Рынок этиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 8 Рынок этиленгликоля в автомобильных антифризах, по регионам, 2014-2021 гг. ( В миллионах долларов США)
Таблица 9 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 10 Рынок пропиленгликоля для автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 11 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам , 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 12 Рынок глицерина для автомобильных антифризов, по регионам, 20142021 (Миллионы долларов США) n)
Таблица 13 Рынок автомобильных антифризов по технологиям добавления присадок, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 14 Рынок автомобильных антифризов IAT, по регионам, 2014-2021 (Тысячи галлонов)
Таблица 15 Рынок автомобильных антифризов HOAT, по регионам, 2014-2021 (Тысячи галлонов)
Таблица 16 Рынок автомобильного антифриза OAT, по регионам, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 17 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 18 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по аддитивным технологиям, 2014-2021 гг. (Миллион долларов США)
Таблица 19 Рынок IAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 20 Рынок IAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 21 Рынок HOAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 22 Рынок HOAT для автомобильных антифризов, 2014-2021 (Млн долларов США)
Таблица 23 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 24 Рынок ОАТ для автомобильного антифриза, 2014 г. 2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 25 Послепродажный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу автомобиля, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 26 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по типу транспортного средства, 2014-2021 (миллион долларов США)
Таблица 27 вторичный рынок охлаждающей жидкости для двигателя легковых автомобилей, 2014-2021 (миллион галлонов) )
Таблица 28 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 29 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей коммерческих автомобилей, 2014–2021 годы (Миллион галлонов)
Таблица 30 Дополнительный рынок охлаждающей жидкости для двигателей легковых автомобилей, 2014–2021 годы (млн долларов США) Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 32 Азия-Океания: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 33 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по добавкам Технология и тип транспортного средства, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 34 Европа: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн. Долл. США) 9 0935 Таблица 35 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 36 Северная Америка: вторичный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 37 RoW: Двигатель Послепродажный рынок охлаждающей жидкости, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 38 RoW: Дополнительный рынок охлаждающей жидкости двигателя, по присадочным технологиям и типу транспортного средства, 2014-2021 гг. (Млн долл. США)
Таблица 39 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 ( В тысячах галлонов)
Таблица 40 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 41 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 42 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для самосвалов с шарнирно-сочлененной рамой, 2014-2021 гг. (Млн долл. США)
Таблица 43 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 44 Рынок охлаждающей жидкости для экскаваторов-погрузчиков, 2014-2021 гг. (Млн долл. США) ion)
Таблица 45 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 46 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей гусеничных бульдозеров, 20142021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 47 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для асфальтоукладчиков, 20142021 (Тысячи галлонов)
Таблица 48 Двигатель для асфальтоукладчиков Рынок охлаждающей жидкости, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 49 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 50 Рынок охлаждающей жидкости двигателя для автогрейдеров, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 51 Рынок охлаждающей жидкости двигателя скребкового двигателя, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 52 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей скребковых двигателей, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 53 Рынок охлаждающей жидкости двигателей для гусеничных погрузчиков, 2014-2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 54 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей на гусеничных погрузчиках, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 55 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей мини-экскаваторов , 20142021 (Тысяч галлонов)
Таблица 56 Рынок охлаждающей жидкости для мини-экскаваторов, 20142021 (млн долларов США)
Таблица 57 Маркировка охлаждающей жидкости двигателя для мини-погрузчиков et, 20142021 (Тысяч галлонов)
Таблица 58 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей с бортовым поворотом, 2014-2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 59 Рынок охлаждающей жидкости для двигателей колесных экскаваторов, 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 60 Рынок охлаждающей жидкости для колесных экскаваторов, 2014-2021 (в миллионах долларов США) )
Таблица 61 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью менее 80 л.с., 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 62 Колесные погрузчики Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью <80 л.с., 2014-2021 (Миллион долларов США)
Таблица 63 Колесные погрузчики> Рынок охлаждающей жидкости двигателя мощностью 80 л.с., 2014-2021 (Тысяч галлонов)
Таблица 64 Колесные погрузчики> 80 л.с. Рынок охлаждающей жидкости для двигателей, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 65 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 66 Азия-Океания: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей для строительной техники, по Заявка, 2014–2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 67 Европа: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (Тыс. Галлонов)
Таблица 68 Европа: Конст. Рынок охлаждающей жидкости двигателя для рабочего оборудования, по областям применения, 2014–2021 гг. (тыс. долл. США)
Таблица 69 Северная Америка: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (тыс. галлонов)
Таблица 70 Северная Америка: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014–2021 гг. (В тысячах долларов США)
Таблица 71 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по применению, 2014-2021 гг. (Тысяч галлонов)
Таблица 72 ПЗ: Рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, по областям применения, 2014-2021 гг. (Тыс. Долл. США)
Таблица 73 Среднее соотношение антифриза к Вода в охлаждающей жидкости двигателя, по температурным зонам
Таблица 74 Рынок автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 75 Размер рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 76 Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 20142021 (Миллион галлонов)
Таблица 77 Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 год 2021 год (в миллионах долларов США)
Таблица 78 Азия Океания Ve Производство автомобилей по типам транспортных средств, 2012-2016 гг. (единицы)
Таблица 79 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 80 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (млн. долл. США) )
Таблица 81 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 82 Азия-Океания: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 83 Производство автомобилей в Китае, по автомобилям Тип, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 84 Китай: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 85 Китай: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 86 Производство автомобилей в Индии , По типу транспортного средства, 2011-2015 (единицы)
Таблица 87 Индия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 88 Индия: Рынок автомобильных антифризов, по типу транспортного средства, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 89 Япония Производство транспортных средств, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 90 Япония: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 91 Япония: рынок автомобильных антифризов, разбивку по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 92 Производство автомобилей в Южной Корее, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 93 Южная Корея: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 94 Южная Корея: размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств , 2014-2021 (в миллионах долларов США)
Таблица 95 Производство автомобилей в Таиланде, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 96 Таиланд: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 годы (Миллионы галлонов)
Таблица 97 Таиланд: Размер рынка автомобильных антифризов , По типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 98 Остальная часть производства автомобилей в Азии и Океании, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 99 Остальные страны Азии и Океании: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. ( Миллио n Галлонов)
Таблица 100 Остальные страны Азии и Океании: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 20142021 гг. (в миллионах долларов США)
Таблица 101 Производство автомобилей в Европе, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (единицы)
Таблица 102 Европа: автомобильные антифризы OE Рынок по странам, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 103 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 104 Европа: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 105 Европа : Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 106 Производство автомобилей во Франции, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 107 Франция: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 108 Франция: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 109 Производство автомобилей в Германии, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 110 Германия: Рынки автомобильных антифризов, по типам транспортных средств е, 2014-2021 (Миллион галлонов)
Таблица 111 Германия: Рынок оригинальных автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 (Миллионы долларов США)
Таблица 112 Производство автомобилей в Великобритании, по типам транспортных средств, 2011-2015 (единицы)
Таблица 113 U.K .: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 114 Великобритания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 115 Производство автомобилей в Италии, по типам транспортных средств, 2011–2015 гг. (Единицы)
Таблица 116 Италия: Объем рынка автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 117 Италия: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 118 Производство транспортных средств в Испании Тип, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 119 Испания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 120 Испания: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 121 Остальные Европы: Размер рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 122 Остальная Европа: Объем рынка автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (млн долларов США)
Таблица 123 Производство автомобилей в Северной Америке , По типу транспортного средства, 2011-2015 гг. (Единицы)
Таблица 124 Северная Америка: рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 125 Северная Америка: рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 126 Северная Америка: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 127 Северная Америка: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 128 Производство автомобилей в США, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. ( Ед.)
Таблица 129 U.Р .: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 130 США: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Млн. Долларов США)
Таблица 131 Производство автомобилей в Канаде, по типам транспортных средств, 2011-2015 гг. (Единицы )
Таблица 132 Канада: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 133 Канада: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 134 Производство автомобилей в Мексике, по типам транспортных средств, 2011- 2015 (Единицы)
Таблица 135 Мексика: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллион галлонов)
Таблица 136 Мексика: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (Миллионы долларов США)
Таблица 137 Остальные страны: Автомобильные антифризы Рынок по странам, 2014 г. 2021 г. (Миллион галлонов)
Таблица 138 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по странам, 2014 г. 2021 г. (млн долларов США)
Таблица 139 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 (Миллион галлонов)
Таблица 140 Остальной мир: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. 2021 г. (в миллионах долларов США)
Таблица 141 Бразилия: Рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014 г. Рынок антифризов в разбивке по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 143 Россия: Рынок автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах галлонов)
Таблица 144 Россия: Рынки автомобильных антифризов по типам транспортных средств, 2014-2021 гг. (В миллионах долларов США)
Таблица 145 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн галлонов)
Таблица 146 RoW Прочие: рынок автомобильных антифризов, по типам транспортных средств, 2014–2021 гг. (Млн долларов США)
Таблица 147 Разработка новых продуктов, 2015–2016 гг.
Таблица 148 Контракты на поставку / Партнерские отношения / соглашения, 2012-2016 гг.
Таблица 149 Расширения, 2016-2017 гг.
Таблица 150 Ключевые новаторы, инновации и влияние на рынок антифризов и охлаждающих жидкостей для двигателей
Таблица 151 Royal Dutch Shell PLC: Последние изменения
Таблица 152 BP P.LC: Последние изменения
Таблица 153 Итого: Последние изменения
Таблица 154 Chevron Corporation: Последние изменения
Таблица 155 Exxon Mobil Corporation: Последние изменения
Таблица 156 Китайская нефтехимическая корпорация: Последние изменения
Таблица 157 BASF SE: Последние изменения
Таблица 158 Cummins Inc. .: Последние разработки
Таблица 159 Motul: Последние разработки
Таблица 160 Prestone Products Corporation: Последние разработки
Таблица 161 CCI Corporation
Таблица 162 Sonax GmbH
Таблица 163 Kost USA, Inc.
Таблица 164 Recochem Inc.
Таблица 165 Kmco
Список рисунков (64 рисунка)
Рисунок 1 Рынок автомобильных антифризов: план исследования
Рисунок 2 Модель дизайна исследования
Рисунок 3 Разбивка первичных интервью: по типу компании, названию и региону
Рисунок 4 Тенденция к увеличению дохода на душу населения в ключевых странах, 2013-2015 гг.
Рисунок 5 Дорожная сеть в сравнении с продажами легковых автомобилей
Рисунок 6 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (рынок автомобильных антифризов)
Рисунок 7 Методология оценки размера рынка: восходящий подход (вторичный рынок охлаждающей жидкости для автомобильных двигателей)
Рисунок 8 Методология оценки размера рынка: Подход «сверху вниз» (рынок оригинальных автомобильных антифризов, по продуктам)
Рисунок 9 Регион Северной Америки, который, по оценкам, будет доминировать на рынке антифризов, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах долларов США) 2021 (в миллионах долларов США)
Рис.11 Базовый продукт на основе этиленгликоля, по оценкам, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов, 2016 г. по сравнению с 202 1 (в миллионах долларов США)
Рисунок 12 Китай, по прогнозам, будет самым быстрорастущим рынком в течение прогнозного периода, 2016-2021 годы (в миллионах долларов США)
Рисунок 13 Сегмент ОАТ, по оценкам, будет доминировать на рынке оригинальных добавок к антифризу, в 2016 году по сравнению с 2021 годом (в тысячах галлонов)
Рисунок 14 Технологии присадок HOAT и OAT, по прогнозам, будут доминировать на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя (в миллионах долларов США)
Рисунок 15 По оценкам, гусеничный экскаватор будет доминировать на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники (в миллионах долларов США)
Рисунок 16 Рост производства автомобилей во всем мире для стимулирования выпуска автомобильных антифризов Рынок Рынок оригинальных комплектующих, по стоимости
Рисунок 17 В Северной Америке будет зафиксирован самый высокий рост в течение прогнозного периода
Рисунок 18 Сегмент легковых автомобилей, который, как ожидается, будет доминировать на рынке автомобильных антифризов для оригинального оборудования в течение прогнозного периода
Рисунок 19 Растущий спрос на жидкости на биологической основе до Управляйте рынком продуктов из пропилена и глицерина
Рисунок 20 Спрос на биоразлагаемые и Нетоксичные добавки влияют на спрос на охлаждающую жидкость двигателя OAT и HOAT
Рис. 21 Увеличение среднего возраста и пройденных миль ведет к вторичному рынку охлаждающей жидкости двигателя в автомобильной промышленности
Рис. 22 Ожидается, что Азия-Океания будет лидером на рынке охлаждающей жидкости для двигателей строительного оборудования
Рисунок 23 Антифриз и охлаждающая жидкость двигателя: динамика рынка
Рисунок 24 Рост производства автомобилей в ключевых странах влияет на рынок оригинальных компонентов для антифриза и охлаждающей жидкости двигателя
Рисунок 25 Увеличение количества транспортных средств на дорогах, использующих охлаждающую жидкость двигателя Послепродажный рынок
Рисунок 26 Продажи строительной техники, по регионам, 2015 -2021 (000 единиц)
Рисунок 27 Продажи легковых электромобилей с батарейным питанием (единицы)
Рисунок 28 Сравнение точки замерзания 1,3-пропандиола (PDO) и этиленгликоля (EG)
Рисунок 29 Сравнительный анализ разложения гликоля
Рисунок 30 Прогноз цен на сырую нефть, 2013-2021 гг.
Рис. 31 Методы повторного использования охлаждающей жидкости двигателя
Рис. 32 Анализ пяти сил Портера: рынок автомобильных антифризов
Рис. 33 Интенсивность конкурентного соперничества на рынке автомобильных антифризов считается средней
Рис. 34 Большое количество игроков на рынке ведет к средней степени конкуренции на рынке автомобильных антифризов
Рис. 35 Легко Наличие поставщиков химикатов увеличивает угрозу появления новых участников
Рис. 36 Обязательное наличие охлаждающей жидкости для двигателя снижает угрозу замены
Рис. 37 Большое количество поставщиков делает переговорную позицию поставщиков средней
Рис. 38 Большое количество поставщиков, доступных на рынке, делает рыночная сила покупателей высока
Рис. 39 Ожидается, что этиленгликоль сохранит наибольший объем рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах галлонов)
Рис. 40 Ожидается, что ОАТ будет удерживать наибольший объем рынка, 2016 г. 2021 г. (тыс. галлонов)
Рис. 41 Технология IAT на вторичном рынке охлаждающей жидкости двигателя имеют самый большой размер рынка, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (Миллион галлонов s)
Рис. 42 Гусеничные экскаваторы составят крупнейший рынок охлаждающей жидкости для двигателей строительной техники, 2016–2021 гг. (Тысяч галлонов)
Рис. 43 Перспективы рынка автомобильных антифризов, по регионам, 2016–2021 гг.
Рис. 44 Азия-Океания: Обзор рынка автомобильных антифризов
Рисунок 45 Ожидается, что Германия станет крупнейшим рынком автомобильных антифризов в Европе, 2016 по сравнению с 2021 годом (млн долларов США)
Рисунок 46 Северная Америка: Обзор рынка автомобильных антифризов
Рисунок 47 Остальной мир (RoW) Рынок автомобильных антифризов: региональный обзор, 2016 г. по сравнению с 2021 г. (в миллионах галлонов)
Рисунок 48 Компании приняли запуск новых продуктов в качестве ключевой стратегии роста, 2010-2016 гг.
Рисунок 49 Рост доходов по сегментам с 2013 по 2015 год
Рисунок 50 Разработка новых продуктов ускорила рост с 2012 по 2017 год
Рисунок 51 Битва за долю на рынке: разработка новых продуктов — ключевая стратегия
Рисунок 52 BP P.LC: Обзор компании
Рисунок 53 BP PLC: SWOT-анализ
Рисунок 54 Royal Dutch Shell PLC: Обзор компании
Рисунок 55 Royal Dutch Shell PLC: SWOT-анализ
Рисунок 56 Итого: Обзор компании
Рисунок 57 Итого: SWOT-анализ
Рисунок 58 Chevron Корпорация: Обзор компании
Рисунок 59 Chevron Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 60 Exxon Mobil Corporation: Обзор компании
Рисунок 61 Exxon Mobil Corporation: SWOT-анализ
Рисунок 62 China Petrochemical Corporation: Обзор компании
Рисунок 63 BASF SE: Обзор компании
Рисунок 64 Cummins Inc.: Снимок компании
Con — антифризы протеины
При первом знакомстве с конструкцией
белков антифриза в продукты, многие видят только поверхность. Возможность большего количества продуктов с лучшим вкусом убеждает людей в том, что использование этого протеина полезно и безвредно. Однако, если человек выглядит немного более закрытым, он увидит ряд вещей, которые могут пойти не так с разработкой антифриза.
АЛЛЕРГЕНЫ
- Хроническое воспалительное заболевание
- Некоторые воспалительные заболевания появляются постепенно, начиная с реакции, которая кажется незначительной.Возможен каскадный эффект, который при срабатывании приведет к аутоиммунным эффектам, которые могут вызвать проблемы для любого органа. Долгосрочное тестирование имеет решающее значение для предотвращения этих заболеваний. Однако многие компании, которые уже добавляли антифризы в свои продукты, похоже, не проводили эти тесты. Это явно противоречит основному этическому принципу «не навреди».
- Производство дрожжей
- Поскольку этот белок продуцируется дрожжами, вторичная модификация вызывает серьезную озабоченность.Белки могут быть модифицированы гликозилированием или могут претерпевать «другие модификации, которые приводят к тому, что иммунная система человека (или животного) распознает дрожжевые модифицированные белки как антигены» (Cummins, Ho и Hooper). Некоторый прогресс был достигнут в «гуманизации» этих паттернов гликозилирования белков у дрожжей. Однако практически не было приложено никаких усилий для «гуманизации» картины гликозилирования антифриза, продуцируемого в дрожжевом штамме, используемом для производства белка.
ГЕНЕТИЧЕСКАЯ МОДИФИКАЦИЯ
Генетическая модификация — важный фактор, который необходимо учитывать при разработке белков в чужеродных органах.
- Влияние на окружающую среду
- Судьба вставленных генов: В идеальных условиях вставленный ген размещается таким образом, чтобы не беспокоить организм. Этот идеал достигается редко. Судьбу этих встроенных генов можно разгадать только путем долгого и утомительного анализа.
- Непредсказуемость: Мать-природа имеет собственный разум. Тот, которым люди не могут управлять или которым нельзя манипулировать.Выпуск генно-инженерных организмов представляет собой большую угрозу для окружающей среды и экосистемы.
- Эти искусственные организмы крайне непредсказуемы, поскольку они будут реагировать на другие живые организмы в окружающей среде. Следовательно, оценка всех возможных воздействий, которые эти органы могут оказывать на окружающую среду, значительно затрудняется.
- Организмы, созданные с помощью генной инженерии, воспроизводятся, растут и мигрируют.В результате их невероятно сложно ограничить определенной географической областью. Как только они попадают в окружающую среду, вернуть их обратно практически невозможно.
- Влияние на организм хозяина
- Большую озабоченность по поводу внедрения генов в чужеродные организмы вызывает знание того, насколько целостность организма-хозяина будет нарушена этим геном.Влияние вставленного гена на организм-хозяин довольно непредсказуемо и может вызвать проблемы для потребителей этих организмов, такие как аллергия.
«ИГРАЮЩИЙ БОГ»
Этические разногласия
- Продление жизни или животные и растения
- Многие из тех, кто придерживается какой-либо формы религиозных убеждений, считают, что Бог, и только Бог, должен иметь возможность влиять на черты и генетическое поведение всех организмов.Помещая эти AFP в растения, они продлевают время их жизни и, возможно, позволяют им выживать и процветать в обычно непригодных для жизни местах.
Con Papers
На этом рисунке показано образование кристалла льда у антарктической рыбы.
Это изображение демонстрирует процесс генной инженерии.Ген берется из ДНК клетки человека или животного и затем объединяется с частью плазмиды из бактрия. Эта комбинация вводится обратно в бактерию и воспроизводится для экспрессии как гена, так и плазмиды вместе взятых.
Это рыбий антифриз (или «структурирующий лед») протеин.