Производство шаровых кранов: Производство шаровых кранов в России

Содержание

Производство шаровых кранов в России

 

Не секрет что импортная запорная арматура отличаются качеством и долговечностью эксплуатации, что до недавнего времени нельзя было сказать о некоторых шаровых кранах производства России. Для рентабельности своей продукции и конкурентоспособности, многим Российским производителям шаровых кранов пришлось провести пересмотр и обновление структур предприятия и выстроить новые эффективные процессы коммуникаций.

Что же конкретно было сделано для обеспечения конкурентоспособности, и какие факторы повлияли в итоге на решение кардинально изменить или улучшить процессы производства шаровых кранов:

  • Модернизация производственного оборудования по металлообработке и полимерным составляющим, с подключением научно-технических баз по разработке качественных уплотнений и вообще задействовать множество производственных линий с современным точным оборудованием. Наше государство субсидирует отечественного производителя, поощряя приобретение производственных мощностей, поддерживая экономически и финансово, в свободно-экономических зонах размещены новые производства с передовым современным оборудованием.
    Естественно с такой плодородной подпиткой производителей качество продукции выросло в разы.
    Модернизация производства шаровых кранов проходила в жёсткой ценовой конкуренции и принесла свои плоды, Российские изготовители кранов хотели и вышли на рынок со своей продукцией изготовленной по европейским стандартам. На предприятиях зарубежом широко внедряются автоматизированные процессы с применением робототехники. Основная масса наших отечественных предприятий производителей шаровых кранов только закончили модернизацию станочного оборудования, и им только предстоит перейти к автоматизации производственных процессов.
  • Для эффективного использования производственных мощностей и разработки востребованного конкурентного продукта потребовалось создание или модернизация собственной научной и технической баз занимающихся разработкой, контролем качества шаровых кранов. И квалифицированные сотрудники — специалисты, инженеры, профессиональные мастера со специализацией работы на точном оборудовании нового поколения с числовым программным управлением. Затратное, но необходимое переобучение сотрудников снижает процент выбраковки и выводит на новый уровень контроль производственных процессов.
  • Минимизация издержек, обновление управляющих структур, отладка коммуникаций плюс невысокая цена сырья Российских партнёров — поставщиков дала производителям бонус стабильной цены на шаровые краны. В текущей экономической ситуации у некоторых заводов производителей шаровых кранов использующих разумную ценовую политику, цены не менялись в течении 3 лет.


На текущий момент в России существует множество заводов производителей шаровых кранов в качестве, не уступающем импортным аналогам и по разумной цене, позволяющей свободно конкурировать на рынке, особенно в сегменте нефте- газо- добычи.

Качество оценивает потребитель, а основные потребители промышленной запорной арматуры это крупнейшие компании нефте- газо- химического сектора, которые имеют собственные сертификационные справочники, в которые не легко попасть заслужив доверие потребителя. Промышленные краны шаровые российского производства заслужили признание сначала у монтажников и проектантов трубопроводных коммуникаций, а затем стали замещать импортные аналоги. Продукция сертифицируется по Российским ГОСТАм, при этом имеет международную сертификацию и может с лёгкостью замещать импортные аналоги, поскольку характеристики соответствуют заявленным, а по химическому составу металлов в некоторых случаях превосходят зарубежные шаровые краны.

Сейчас в России изготовители шаровых кранов – заводы составляют здоровую конкуренцию зарубежным предприятиям, и производят из отечественного сырья разнообразные их виды:


Завод запорной арматуры «Динамика» плотно сотрудничает с ведущими производителями шаровых кранов промышленного назначения, зарекомендовавших себя как добросовестные поставщики качественной продукции, аккредитованные в отраслевых справочниках крупнейших компаний России.

Шаровые краны

Технический прогресс расширяет горизонты изобретателям и производителям оборудования, но заодно ставит перед ними новые задачи. Именно так произошло с компанией “СТС-Энергосервис”, выпускающей шаровые краны. Дело в том, что сам принцип работы шарового крана совсем не нов – история этого агрегата насчитывает уже около ста лет.

Что представляет конструкция, так долго не теряющая актуальности, шарового крана?

  • Корпус шарового крана является, по сути, трубой, включаемой в состав трубопровода.
  • Внутри корпуса находится запирающий элемент сферической формы. Он вращается на 90°.
  • По оси сферического запора имеется сквозное отверстие. В большинстве моделей его диаметр совпадает с диаметром корпуса (т.н. полнопроходный кран).
  • Шаровой затвор, или пробка, окружены уплотнительными седлами (кольцами), создающими герметичность и обеспечивающими плавное вращение шара.
  • Управление шаровым краном может быть как ручным (в простейших агрегатах), так и автоматизированным. В первом случае используется рукоятка, во втором – электрический привод.

Такая простая конструкция создает хорошую герметичность и минимальные гидравлические потери, что очень важно при транспортировке нефтепродуктов, газоснабжении и других опасных отраслях. Но первые шаровые краны не могли похвастаться ни абсолютной плотностью закрытия прохода, ни удобством в управлении. И только в последние годы, после появления современных материалов вроде синтетического каучука и фторсодержащих полимеров позволило поднять производство шаровых кранов на качественно новый уровень.

Шаровые краны по самым современным технологиям производятся под маркой “СТС-Энергосервис” с 2009 года. Продукция этой компании соответствует не только высоким мировым технологическим стандартам, но и самым актуальным рыночным тенденциям. Запорная арматура от отечественного производства широко используется в системах ЖКХ, трубопроводах водоканалов и в теплоэнергетике наравне с импортным оборудованием.

Преимущества шаровых кранов:

  • Конструктивная простота и принцип работы, основанный на базовых физических законах, сводя к минимуму вероятность нарушений в работе устройства. Система функционирует слаженно, поскольку все процессы согласованы и не подразумевают возможности сбоев.
  • Высокая степень герметичности запорной и регулирующей арматуры. Шаровая пробка плотно прилегает к уплотнительным кольцам. При диаметре трубопровода до 200 мм этого достаточно для создания давления внутри крана. Шаровые краны диаметром более 200 мм включают в себя не только опоры, но и цапфу (выступ) для снижения энергетических затрат.
  • Компактный размер шарового крана позволяет внедрять его в трубопроводы городских сетей водо- и газоснабжения. Если нужно еще сократить габариты и/или крутящий момент управления краном, можно заказать и установить так называемый суженный шаровой кран.
  • Минимальные гидравлические потери. В полностью открытом положении крана жидкая среда проходит сквозь него точно так же, как сквозь любую другой часть трубопровода. Это значит, что удельная энергия практически не теряется за счет трения.
  • Управление шаровым краном небольшого диаметра может быть ручным или автоматизированным. Крупногабаритные промышленные шаровые краны управляются электрическим пневматическим и/или гидравлическим приводом, том числе при помощи перекачиваемой жидкости в качестве управляющей среды.
  • Поворот запорной пробки на 90° или меньше происходит быстро и плавно, благодаря пластичным материалам, из которых изготовлены уплотнительные кольца. Отверстие шаровой пробки пропускает жидкости и газы без образования пробой и/или зон застоя.

Все эти ценные свойства позволяют применять именно шаровые краны, в отличие от других разновидностей запорной арматуры, при транспортировке специфических сред и продуктов, в том числе загрязненных, вязких, неоднородных, состоящих из двух и более фаз. В частности, серия фланцевых шаровых кранов “под задвижку”, производимых СТС-Энергосервис, специально адаптирована для объектов ЖКХ. В первую очередь, это коснулось длины шарового крана: она соответствует параметрам клиновых задвижек. В сочетании с выгодными расценками и индивидуальным подходом к потребностям заказчиков все это делает шаровые краны беспрецедентно удачным выбором.

Скачать каталог и прайс лист продукции

Maket_Katalog_3

%PDF-1.3 % 1 0 obj > endobj 2 0 obj > endobj 3 0 obj > endobj 4 0 obj > stream 2009-07-10T07:54:59Z2009-07-10T07:54:59ZQuarkXPress. 4.1: LaserWriter 8 Z1-8.7.12010-07-07T14:50:19+06:00

  • Misha_S
  • Maket_Katalog_3
  • PDF-XChange Viewer [Version: 2.0 (Build 42.2) (Jul 13 2009; 18:36:35)] endstream endobj 5 0 obj > endobj 6 0 obj > endobj 7 0 obj > endobj 8 0 obj > endobj 9 0 obj > endobj 10 0 obj > endobj 11 0 obj > endobj 12 0 obj > endobj 13 0 obj > endobj 14 0 obj > endobj 15 0 obj > endobj 16 0 obj > endobj 17 0 obj > endobj 18 0 obj > endobj 19 0 obj > endobj 20 0 obj > endobj 21 0 obj > endobj 22 0 obj > endobj 23 0 obj > endobj 24 0 obj > endobj 25 0 obj > endobj 26 0 obj > endobj 27 0 obj > endobj 28 0 obj > endobj 29 0 obj > endobj 30 0 obj > endobj 31 0 obj > /LE /None /NM (75ae3cce-e22b-4d57-aa89b62709fbd5c8) /RC (

    официальный представитель в Пермской крае

    ООО «ПермКоммерц Групп»

    Адрес: г.Пермь, ул.Деревообделочная 3

    тел/факс \(342\) 238-54-39, 238-55-42

    www.pkgrup.ru e-mail [email protected]

    ) /RD [0 0 0 0] /Rect [18.007567 502.350846 249.854982 647.057881] /Subj («5:AB) /Subtype /FreeText /Contents (

    Краны шаровые ALSO (АЛСО)

    Главная → Шаровые краны → ALSO

    Шаровые краны ALSO — качественная современная трубопроводная арматура, которая изготавливается российским производителем и имеет высокий уровень качества при доступной стоимости.

    Краны шаровые ALSO

    На современном рынке продукция данного производителя представлена в большом ассортименте, что позволяет подобрать наиболее подходящее именно для ваших целей оборудование. Применяются шаровые краны ALSO как в промышленном, так и в бытовом оборудовании трубопроводных систем. Большой спрос со стороны потребительской аудитории обусловлен высоким уровнем качества и надежности оборудования, а также предоставлением достойного сервисного обслуживания со стороны производителя.

    Разновидности кранов Алсо

    Шаровые краны ALSO различаются по способу монтажа к системе центрального трубопровода и могут иметь следующие типы присоединения:

    1. Приварной — выполнен со специальным присоединением к трубопроводу под неразъемное соединение. Толщина стенок и диаметр патрубков оборудования соответствует стандартам ГОСТ. Данные шаровые краны имеют максимальный уровень герметичности, который отвечает классу “А”.

    2. Фланцевый — присоединяется к системе трубопровода за счет двух фланцев, которые отвечают общепринятым нормам согласно ГОСТу. Можно подобрать запорную арматуру с диаметром от 15 до 300 мм.

    3. С удлиненной конструкцией штока. Данные шаровые краны крепятся при помощи сварки и имеют максимальный уровень герметичности, который согласно стандартам ГОСТ соответствует классу “А”.

    4. Комбинированный. Шаровые краны ALSO данного типа присоединяются к трубопроводу двумя способами — фланец и приварка или же муфта и приварка. Герметичность конструкции отвечает требованиям А-класса.

    5. Муфтовый кран присоединяется к трубопроводу за счет специально разработанных конструкций муфт, которые соответствуют требованиям ГОСТ и обеспечивают максимальный уровень герметичности соединения.

    Фильм о производстве кранов Also

    Видовой ряд кранов ALSO

    Ассортимент шаровых кранов торговой марки ALSO включает в себя три основные разновидности, которые различаются между собой по конструкции и области предполагаемого применения. Каждая из производственных линеек имеет свои особенные характеристики и преимущества:

    • Универсальные краны ALSO изготовлены из высококачественной стали и предназначаются для оборудования водопроводов наружных и внутренних теплосетей. Допустимая температура рабочей среды составляет до 200С.
    • Стальные краны модели ALSO RS выполнены в соответствии с программой импортного замещения и имеют длину, которая соответствует требованиям DIN 3202. Данная арматура имеет цельносварной корпус и может монтироваться вместо заграничных аналогов, что позволяет избежать необходимости изменения конструкции трубопровода.
    • Краны типа ALSO GAS — видовая линейка запорной арматуры, которая предполагает применение в конструкции газопроводов для систем газораспределения и газопотребления. Рассчитано оборудование на работу с такими средами как природный газ, сжиженные углеводородные газы и неагрессивные газовые соединения. Данные шаровые краны устойчивы к коррозионному воздействию и выполнены в соответствии со всеми современными требованиями к подобному оборудованию.

    Конструкция и описание материалов шарового крана ALSO КШ.П.065.25-01

    Материал основных деталей

    №  Деталь 01 (У) 02 (ХЛ) 03 (ХЛ) Коррозийностойкое)
    1 Корпус Ст.20 Ст.09Г2С 12х18Н10Т
    2 Патрубок приварной Ст.20 Ст.09Г2С 12×18Н10Т
    3 Горловина Ст.20 Ст.09Г2С 12х18Н10Т
    4 Шток 20×13 [AISI 420) 20×13 (AISI 420) 12×18Н10Т
    5 Шайба ограничительная Ст.З Ст.З Ст.З
    6 Шар Dn 15-32: ст20х13 (AISI 420) Dn40-65: ст08х18Н10Т (AISI 304) Dn80-300: ст08х13 (AISI 409) Dn15-32: ст20х13 (AISI 420) Dn40-65: ст08х18Н10Т (AISI 304) Dn80-300: ст08х13 (AISI 409) 12×18Н10Т
    7 Седло Ф4К20 (PTFE +20%С) Ф4К20 (PTFE +20%С) Ф4К20 (PTFE +20%С)
    8 Кольцо опорное Ст.З Ст.З 12х18Н10Т
    9 Пружина тарельчатая Ст.65Г или 60С2А Ст.65Г или 60С2А  
    10 Кольцо уплотнительное фторсилоксан фторсилоксан фторсилоксан
    11 Кольцо Ф4К20 [PTFE +20%С) Ф4К20 [PTFE +20%С) Ф4К20 (PTFE +20%С)
    12 Фланец Ст.20 Ст.09Г2С 12×18Н10Т
    13 Ручка Ст.З Ст.З Ст.З
    14 Уплотнитель седла фторсилоксан фторсилоксан фторсилоксан
    15 Гайка      
    16 Стопорное кольцо Ст.65Г или 60С2А Ст.65Г или 60С2А Ст.65Г или 60С2А
      ЛКМ-эмаль,цвет- темно-серый синий голубой

    Сертификаты на краны ALSO

    Кран шаровый Also

    Шаровые краны ALSO – запорно-регулирующая трубопроводная арматура, выпускаемая Челябинским заводом и широко известная в пределах российского рынка. Все изделия этого производителя изготавливаются на автоматизированных линиях, за счет чего достигается высокий класс надежности, четкости конструктивных параметров, геометрии, соответственно — универсальность применения в трубопроводах различного назначения.

    Фланцевые краны ALSO

    Фланцевые краны торговой марки Алсо отличаются компактными размерами. За счет конструктивных особенностей и тщательно выверенных строительных параметров изделий в целом и их отдельных элементов сборка-разборка выполняется предельно быстро и без проблем. Заявленное изготовителем допустимое количество циклов монтажа-демонтажа приравнивается к значению в 7000.

    Эти виды шаровых кранов уместно использовать на инженерных линиях, где необходимо регулярное техническое обслуживание, а также постоянный контроль интенсивности потоков рабочей среды.

    Доступные диаметры — 15-250 мм, материалы, используемые при изготовлении — коррозие-, кислотостойкие стали марок AISI 409, AISI 420, AISI 304, Ст.20.

    Приварные краны ALSO

    Приварные модели шаровых кранов Алсо — это универсальные модели для трубопроводов с высокими требованиями к герметичности. Нередко именно им отдается предпочтение при транспортировке масляных, вязких, горючих, взрывоопасных сред различного агрегатного состояния. В случае необходимости демонтажа возможен только один способ — сред части патрубков с последующей их заменой посредством сварного соединения.

    Применение возможно как на вертикальных, так и на горизонтальных участках на трубах сечением от 15 до 300 мм.

    Муфтовые краны ALSO

    Муфтовые краны Алсо крепятся к трубопроводам посредством резьбы. Выходные и входные патрубки могут иметь различное сечение — от 1/2 до 3″. Целесообразно применение такой арматуры, когда планируется проведение профилактических работ во время эксплуатации трубопровода, или когда надо соединить два отрезка линии с различными выходными сечениями. В линейке этого производителя шаровые краны резьбового типа представлены моделями с сечением в диапазоне 15-80 мм.

    Комбинированные краны ALSO

    Комбинированные модели предусматривают возможность присоединения входного и выходного патрубка к трубопроводу различными методами — фланца и сварки. Это позволяет повысить надежность системы в целом, если отдельные ее участки выполнены из труб из различных материалов. Доступный диапазон диаметров — 15-250 мм.

    Отправить заявку на данное оборудование можно на электронный адрес: [email protected] или воспользовавшись формой обратной связи.

    Позвоните по телефону +7 (812) 406-85-21, чтобы получить консультацию наших специалистов.

    Цены, характеристики и таблицы аналогов продукции на сайте носят исключительно информационный характер и не являются публичной офертой.

    КазРосПромАрматура — Описание производства шаровых кранов

    ТОО «Усть-Каменогорский завод «КазРосПромАрматура» – первый в Республике Казахстан завод по производству шаровой запорной арматуры для промышленности, систем тепло-, водоснабжения, газораспределения.

    Завод расположен в г. Усть-Каменогорске, организованный в 2011 году и имеет собственный заготовительный, производственный участки и складские помещения общей площадью более 4000 м2, с прилегающим земельным участком 1,2 Га.

    Завод располагает разветвленной сетью представительств и дистрибьюторов в Республике Казахстан и в Средней Азии.

    С момента запуска производства, с мая 2012 года, было произведено более 200 тыс. единиц шаровых кранов.

    Производственная площадка. Заготовительный участок

    Ленточнопильный станок АН-320Н с ЧПУ
    Выполняется распил заготовок пакетами, что увеличивает производительность процесса производства

    • патрубков;
    • горловин;
    • корпусов.

    Гидравлическая гильотина HJL3100 с ЧПУ
    Выполняется вырубка полос из листового металла для последующего изготовления:

    • ручек;
    • ограничителей;
    • опорных колец.

    Участок механической обработки

    Станок продольного точения KMX-432
    На Автомате продольного точения оснащенным современным ЧПУ осуществляется полный цикл изготовления штревеля для шаровых кранов (Используется нержавеющий калиброванный пруток).

    Класс точности: h9

    Станок токарный НТС-1635 с ЧПУ
    Оснащен современным режущим инструментом со сменными твердосплавными пластинами, позволяющий значительно повысить точность и качество токарной обработки патрубков и горловин.

    Участок прессового оборудования

    На данном участке установлены однокривошипные и гидравлические пресса, которые позволяют производить:

    • Обжим корпуса;
    • Вырубку на штамповой оснастки ограничителей хода;
    • Ручек;
    • Опорных колец.

    Участок сварочного оборудования

    Участок оборудован сварочными установками с ЧПУ для автоматической сварки шаровых кранов

    • Установка HBC-500 позволяет произвести сварку кранов
      от Ду 15 до Ду 200 мм.
    • Установка HBC-501 позволяет произвести сварку кранов
      от Ду 250 до Ду 800 мм.

    Данное оборудование позволяет производить автоматическую сварку, что влияет на качество сварного шва.

    Испытательный участок

    На испытательных стендах производится проверка шаровых кранов на герметичность сварных швов и уплотнений горловины с перегрузкой давления в 1,5 раза, согласно ГОСТ 9544-2005.

    На Пневматическом стенде каждый изготовленный кран проходят испытания на прочность и плотность материала корпуса и сварных соединений крана при постоянном внутреннем давлении среды. В случае не прохождения испытаний, кран отправляется на доработку.

    При проведении периодических гидроиспытаний на прочность и плотность материала корпуса и сварных соединений краны шаровые проверяются при следующем давлении:

    • для PN 2,5 МПа — 38 кгс/см2;
    • для PN 4,0 МПа — 60 кгс/см2.

    Испытательное оборудование ежегодно проходит аттестацию в аккредитованном центре.

    Покрасочная камера

    Данный участок оборудован:

    • Камерой для полимерного окрашивания;
    • Камерой для порошкового окрашивания;
    • Печь для спекания порошков.

    Осуществляется контроль адгезия покрытий в соответствии с ГОСТ, измеряется толщина покрытия

    Участок докомплектации и упаковки

    Производится установка ограничителей, ручек, гаек, заглушек.

    Каждый кран упаковывается и комплектуется:

    • Паспорт;
    • Руководство по эксплуатации.

    На всю выпускаемую продукцию предоставляется гарантия сроком 36 месяцев, полным ресурсом 12 000 циклов и сроком эксплуатации до 30 лет.

    Латунные шаровые краны. Особенности конструкций

    Предшественники

    Латунные шаровые краны в настоящее время почти полностью вытеснили во внутридомовых сетях таких морально и физически устаревших «мастодонтов», как пробковые конусные краны, которые господствовали в зданиях советской эпохи (рис. 1).

    Рис. 1. Кран пробковый проходной конусный сальниковый муфтовый 11Б6бк

    Пробковые конусные краны имели крайне низкие паспортные эксплуатационные характеристики: срок службы – 8 лет, ресурс – 1500 циклов, наработка на отказ – 400 циклов. Фактические показатели этой дешевой и массовой арматуры были гораздо хуже: притертая пробка крана уже через несколько циклов открытия–закрытия теряла герметичность из-за абразивного воздействия нерастворимых механических примесей в рабочей среде. К тому же пробковые краны обладали весьма значительным гидравлическим сопротивлением. Их коэффициенты местных сопротивлений лежали в пределах от 3,5 до 6,0. Поэтому неудивительно, что при ремонте или демонтаже старых трубопроводных систем нередко встречаются пробковые краны, у которых пробка просто отсутствует, а под прижимную сальниковую гайку проложен подходящего размера «пятак». Сантехники тех времен зачастую просто обозначали наличие запорной арматуры, превращая ее в чисто декоративный элемент системы.

    Шаровые краны в советское время, конечно, тоже были хорошо известны, но производились они в чугунном корпусе и выпускались с диаметрами условного прохода свыше двух дюймов. Поэтому когда на рынке трубопроводной арматуры появились дешевые, удобные в монтаже и эксплуатации латунные шаровые краны для внутренних инженерных систем, спрос на них лавинообразно возрос и продолжает расти по настоящее время.

    Возросший спрос инициировал появление в продаже кроме действительно добротной продукции и массу изделий весьма сомнительного качества. Этой статьей хотелось бы дать ряд практических советов, которыми предлагается пользоваться при выборе латунного шарового крана.

    Материал корпуса

    Самое главное, на что следует обратить внимание при приобретении крана, – материал корпуса. Это должна быть действительно латунь, а не цинково-алюминиевый сплав (ЦАМ), который частенько используют некоторые недобросовестные производители. ЦАМ представляет собой сплав, содержащий порядка 96–98 % цинка, 2–3 % алюминия и до 1 % меди. Такие сплавы широко применяются в автомобильной промышленности (корпуса карбюраторов), но использование их для изготовления трубопроводной арматуры ограничивается временными дачными кранами. Если кран из ЦАМ будет установлен в инженерной системе многоквартирного дома, то уже через год–два он просто рассыплется на куски (рис. 2).

    Рис. 2. Кран из цинково-алюминиевого сплава через два года эксплуатации

    Отличить кран из латуни от крана из ЦАМ можно по весу: последний значительно легче, т.к. удельный вес ЦАМ составляет 6,7 г/см3, а у латуни – 8,4–8,7 г/см3. Если слегка снять шкуркой или надфилем гальванопокрытие на корпусе крана, то латунь обнаруживается по чуть приметной желтизне, которая через два дня окислится до характерного «латунного» цвета. Цвет ЦАМ – серебристый, не меняющийся при окислении. Безопасней всего приобретать кран, у которого естественный цвет латуни обнажен из-под гальванопокрытия на каком-либо участке (рис. 3).

    Рис. 3. Естественный цвет латуни крана VALTEC BASE виден на резьбовом патрубке

    Основная масса представленных на рынке латунных шаровых кранов изготавливается методом горячей объемной штамповки. Для такого способа производства трубопроводной арматуры наиболее оптимальной по составу является свинцовистая латунь марки CW617N по EN 12165, которая примерно соответствует российской марке ЛС59-2 по ГОСТ 15527. Латунные детали кранов, вытачиваемые из прутка (шаровой затвор, шток, сальниковая гайка), как правило, делаются из латуни марки CW614N (ЛС 58-3). Состав применяемых в арматуростроении латуней показан на табл. 2.

    Таблица 1. Состав латуней для производства шаровых кранов

    Марка

    Содержание элементов, %

    Cu

    Sn

    Fe

    Al

    Pb

    Ni

    Zn

    CW617N

    57–59

    0,3

    0,3

    0,05

    1,6–2,6

    0,3

    Остальное

    ЛС59-2

    57–59

    0,3

    0,4

    0,1

    1,5–2,5

    0,4

    CW614N

    57–59

    0,3

    0,3

    0,05

    2,6–3,5

    0,3

    ЛС 58-3

    57–59

    0,4

    0,5

    0,1

    2,5–3,5

    0,5

    Если взять два однотипных крана разных производителей, то вес у них будет различным. В среде монтажников считается, что чем тяжелее кран, тем толще у него стенки и тем он прочнее. Зная такой способ оценки качества, отдельные производители кранов идут на интересную уловку: они снабжают изделие массивной стальной рукояткой, увеличивающей общий вес крана. Поэтому, сравнивать краны по весу рекомендуется только при снятой рукоятке и гайке крепления.

    Сальниковые узлы

    Сальниковый узел шарового крана обеспечивает его герметичность по отношению к внешней среде. Конструктивные решения этих узлов могут быть различными (табл. 2).

    Таблица 2. Распространенные конструкции сальниковых узлов шаровых кранов

    Эскиз

    Описание

    Недостатки узла

    1

    Шток 1 вставлен изнутри. Два одинаковых сальниковых кольца 4 из эластомера. Самый простой и дешевый узел

    Узел неремонтопригоден. Температурная стойкость крана ниже, чем у кранов с тефлоновыми сальниками. Течь по штоку требует замены всего крана. Шток ослаблен кольцевыми проточками

    2

    Шток 1 вставлен изнутри. Два сальниковых кольца: нижнее – из FPM и верхнее из NBR

    Узел неремонтопригоден. Температурная стойкость крана ниже, чем у кранов с тефлоновыми сальниками. Течь по штоку требует замены всего крана. Шток ослаблен кольцевыми проточками

    3

    Шток 1 вставлен изнутри. Сальниковая гайка 3 имеет внутреннюю резьбу, что потребовало установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2 и резинового кольца 4

    Узел условно ремонтопригоден, т.к. заменить кольцо 4 нельзя. Малая высота сальника 2 не позволяет ему полноценно выполнять функции герметизации. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки и ослаблен кольцевой проточкой

    4

    Шток 1 вставлен изнутри. В роли сальниковой выступает обычная гайка 3 с внутренней резьбой. Растяжка штока потребовала установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2 и резинового кольца 4

    Узел условно ремонтопригоден, т.к. заменить кольцо 4 нельзя. Малая высота сальника 2 не позволяет ему полноценно выполнять функции герметизации. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки и ослаблен кольцевой проточкой

    5

    Шток 1 вставлен изнутри. Сальниковая гайка 3 имеет внутреннюю резьбу. Растяжка штока потребовала установки антифрикционного элемента 5. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2

    Узел ремонтопригоден. Шток 1 имеет начальные напряжения от растяжки

    6

    Шток 1 вставлен снаружи и имеет прижимной буртик 6. Сальниковая гайка 3 с наружной резьбой имеет выборку под буртик штока. Уплотнение выполнено из тефлонового сальника 2

    Узел ремонтопригоден. Возможно выбивание штока давлением рабочей среды. После нескольких подтягиваний сальниковой гайки шток может заклиниться об шаровой затвор

    Самым надежным и практичным на сегодняшний день признан сальниковый узел с тефлоновым сальниковым кольцом 2 высотой не менее 40 % диаметра штока, прижимной сальниковой гайкой с наружной резьбой 3 и со штоком 1, вставленным изнутри (рис. 4).

    Рис. 4. Сальниковый узел крана VALTEC BASE

    При выборе крана следует учитывать, что шаровые краны с неремонтопригодными сальниковыми узлами прослужат до первой протечки по штоку, после чего весь кран подлежит замене.

    Еще одна опасность подстерегает тех, кто выберет кран, у которого шток вставлен снаружи, а не изнутри корпуса. С одной стороны, такое решение делает кран ремонтопригодным, но с другой стороны оно несет в себе опасность выбивания штока давлением рабочей среды. Надеяться на то, что сальниковая гайка удержит шток от выдавливания, особенно не приходится, т.к. любое незакрепленное (незаконтренное) резьбовое соединение под действием продольной силы стремится к раскручиванию. Это вызвано тем, что продольная сила F на винтовой плоскости раскладывается на две взаимоперпендикулярные силы (рис. 5) – Fp и Fn.

    Рис. 5. Взаимодействие продольной силы с наклонной плоскостью

    Сила Fn нормальна к винтовой плоскости и взаимодействует на направляющую винтовую плоскость. То есть она задает прочность винтового соединения. Сила Fp направлена вдоль винтовой плоскости. Именно она стремится раскрутить соединение. Препятствием к раскручиванию является сила трения. При вибрационных нагрузках сила трения существенно ослабевает, что ведет к самопроизвольному раскручиванию. Такая же проблема возникает в накидных гайках обжимных фитингов. Именно поэтому их полагается время от времени довинчивать. На эффекте подобного взаимодействия винтовых плоскостей основана детская юла.

    Сила, вызванная давлением рабочей среды, стремится вытолкнуть шток шарового крана из сальникового патрубка. Если шток вставлен изнутри, эту выталкивающую силу воспринимает буртик штока, опирающийся на корпус крана (рис. 6).

    Рис. 6. Схема работы штока, вставленного изнутри корпуса

    Когда шток вставлен снаружи, выталкивающую силу приходится воспринимать сальниковой гайке (рис. 7). Здесь и начинает проявляться «эффект юлы». Вибрации крана и знакопеременные температурные нагрузки приводят к самопроизвольному откручиванию сальниковой гайки и появлению течи. При отсутствии должного контроля гайка может частично выйти из резьбового зацепления. В этом случае, при малейшем скачке давления, оставшаяся в зацеплении часть резьбы будет смята, и шток будет выбит из крана.

    Рис. 7. Схема работы штока, вставленного снаружи

    Самым неудачным вариантом сальникового узла является такой, при котором опорный буртик штока смещен вверх и прижимается сальниковой гайкой (рис. 8). В этом случае, по замыслу конструкторов, сальниковая гайка одновременно выполняет функцию ограничителя хода штока и прижимного элемента для сальникового уплотнителя. Кроме возможного выбивания штока по описанной ранее схеме в данной конструкции добавляется опасность полного заклинивания шара штоком. Это может произойти уже после нескольких поджатий сальниковой гайки.

    Рис. 8. Схема работы штока со смещенным буртиком

    Шаровой затвор

    В большинстве внутридомовых латунных шаровых кранов шаровой затвор представляет собой действительно шар (рис. 9А). Ряд производителей для экономии материала делают снизу затвора круговую проточку (рис. 9Б). При этом в нижней части крана создается «отстойник», куда неизбежно будет скапливаться шлам рабочей среды. Если в кране с обычным шаром расстояние от поверхности затвора до стенки корпуса везде примерно одинаковое, то в шаре с проточкой появляется зона малых скоростей потока, что и приведет к осаждению нерастворимых частиц. Самые экономные фирмы превращают шар в квадрат, протачивая еще и его боковые стороны (рис. 9В). Последнее решение видится весьма неоднозначным, поскольку воздействие краёв боковых проточек на седельные кольца существенно сокращают срок службы уплотнителя.

    Под флагом борьбы с пресловутой «сальмонеллой», западные производители в последнее время стали выпускать краны со сквозным отверстием в нижней части шарового затвора (рис. 9Г). Как это должно повлиять на жуткую бактерию пока непонятно, но то, что в этом случае сальниковый узел при открытом кране будет испытывать все «прелести» гидравлических ударов – можно утверждать точно.  

    Рис. 9. Сечения шаровых затворов

    В качестве седельных уплотнений большинства внутридомовых шаровых кранов используется тефлон (политетрафторэтилен, фторопласт, PTFE), имеющий упрощенную химическую формулу (CF2-CF2)n. Открытый в 30-е годы прошлого века в компании DuPont (Рой Планкетт), этот материал оказался необыкновенно скользким и термостойким. Первое время тефлон применялся только в военной и космической отраслях, однако по мере открытия новых технологий получения, он широко внедрился и в остальные сферы.

    Изделия из тефлона получаются путем спекания и полимеризации тетрафторэтиленового порошка при температуре порядка 80 °С и давлении до 100 атм. Решающее влияние на физически, химические и механические характеристики тефлона оказывают добавляемые в него присадки. Прочность, твердость, пластичность, электропроводность, антифрикционность, термостойкость, химическая стойкость – этими и множеством других свойств можно варьировать в тефлоне, если использовать различные комбинации добавок (табл. 3).

    Таблица 3. Влияние добавок на свойства тефлона

    Присадка

    Свойства, придаваемые тефлону

    Стекловолокно

    Прочность, износостойкость, теплостойкость, химическая стойкость

    Уголь (сажа)

    Прочность на сжатие, антифрикционность, теплопроводность, химическая стойкость

    Графит

    Электропроводность, теплопроводность

    Углеволокно

    Низкая деформативность, износостойкость, электропроводность, химическая стойкость

    Бронза

    Низкая текучесть в холодном состоянии, понижает химическую стойкость

    Дисульфат молибдена

    Износостойкость, прочность при сжатии, низкая химическая стойкость

    Термопласты

    Суперантифрикционность, износостойкость, химическая устойчивость, исчезает абразивность

    Как идеальный материал для сальниковых уплотнений шаровых кранов тефлон почти полностью вытеснил остальные материалы. Однако, рынок есть рынок, и в погоне за снижением себестоимости, отдельные производители находят различные лазейки, чтобы сэкономить на достаточно дорогостоящем, но качественном тефлоне.

    Толщина тефлоновых колец в седлах крана может быть настолько мала, что при повышении температуры тефлон из кольца превратится в какую-то волнообразную фигуру, совершенно не способную выполнять свою уплотняющую функцию.

    Чаще же всего встречаются уплотнительные элементы из тефлона дешевых марок. Их отличает заметная невооруженным глазом зернистость и шероховатость. Обладая слабыми антифрикционными свойствами и весьма низкой прочностью, такой тефлон служит недолго, так как выкрашивается под воздействием кромок шарового затвора.

    Следует отметить, что тефлоновые седельные кольца при сборке должны получить строго определенное усилие предварительного обжатия. Рабочая кромка кольца при этом деформируется, принимая сферическую форму. В связи с этим, шаровой кран должен открываться и закрываться с приложением некоторого усилия. Если кран открывается совершенно свободно, это свидетельствует либо о недостаточном усилии предварительного обжатия, либо о том, что под седельные кольца установлены «демпферы» из эластомера. Такое решение резко снижает температурную стойкость и долговечность крана, т.к. эластомер с начальным весьма высоким напряжением резко теряет свои эксплуатационные свойства с течением времени.

    Шаровой затвор постоянно находится под воздействием потока рабочей среды, в которой могут присутствовать нерастворимые абразивные частицы, «бомбардирующие» поверхность затвора (рис. 10).

    Рис. 10. Шаровой затвор крана после года интенсивной эксплуатации

    Для снижения такого воздействия поверхность затвора, как правило, имеет гальванопокрытие из хрома. Хром гораздо тверже никеля и прекрасно противостоит шламовым «атакам». Однако есть следующая тонкость: хром не может наноситься непосредственно на латунь шара, под ним должна присутствовать медная или никелевая подложка. Ее отсутствие резко снижает срок службы крана. При гальванизации хром в силу своей большой твердости осаждается островками, между которыми находится сеть микротрещин. В условиях электролита эти микротрещины заполняются продуктами коррозии слоя подложки (это медь или никель). Таким образом, получается монолитное прочное покрытие. При отсутствии подложки микротрещины остаются незаполненными, а защитное покрытие становится неполноценным.

    В последнее время появились шаровые краны, имеющие тефлоновое покрытие шарового затвора. Даже кратковременная пробная эксплуатация таких кранов выявляет крайне низкую стойкость такого покрытия в условиях потока рабочей среды с механическими включениями (рис. 11).

    Рис. 11. Шаровой затвор с тефлоновым покрытием

    Ответственные элементы конструкции

    Несмотря на свою кажущуюся простоту, шаровой кран имеет ряд конструктивных особенностей, о которых потребителю неплохо знать, чтобы выбрать такое изделие, которое прослужило бы долго и безотказно. Эти особенности показаны на продольном распиле большого полукорпуса шарового крана (рис. 12).

    Рис. 12. Продольный распил полукорпуса крана.

    Расстояния на рис. 12:

    a резьба, соединяющая два полукорпуса крана, должна иметь не менее трех ниток. Как правило, это метрическая резьба с шагом 1,25 мм;

    b – длина присоединительной резьбы должна соответствовать требованиям ГОСТ 6527. Для кранов из горячепрессованной латуни допускается снижать нормативную длину резьбы на 10 %. В частности, для кранов с номинальным диаметром 1/2″ размер b должен составлять не менее 11 мм;

    с – минимальная ширина буртика, ограничивающего заход присоединяемой трубы в муфтовый патрубок крана, определяется из расчета его на срез под воздействием силы, вызванной монтажным усилием ввинчивания.

    B = K · Mз / (b · h · DN · σл),

    где К – коэффициент запаса прочности по материалу, h – шаг присоединительной резьбы, м, Мз – момент завинчивания при монтаже, Н · м; DN – номинальный диаметр трубы, мм; σл– предел прочности латуни, МПа.

    В случае несоблюдения этого размера, возможно смятие буртика и заклинивание шарового затвора.

    Минимальная толщина стенки корпуса d для заявленного номинального давления (PN) должна быть не менее определенной по расчету:

    Здесь Dк – наружный диаметр расчетного сечения корпуса крана, мм, σл – предел прочности латуни, МПа, К – коэффициент запаса прочности конструкции.

    Регулирование потока шаровым краном

    Шаровой кран относится к запорной арматуре, поэтому на него распространяется действия п. 4.44 СП 41-101: «Принимать запорную арматуру в качестве регулирующей не допускается». Большинство европейских производителей безоговорочно снимают гарантию со своих кранов, если будет доказано, что ими пытались регулировать количество проходящей рабочей среды. Дело в том, что современные шаровые краны имеют весьма тонкую стенку корпуса. Она способно выдержать заявленные в паспорте давления и температуру, но противостоять длительному воздействию абразивных частиц дросселированного потока и кавитации не в состоянии (рис. 13). Именно эти явления проявляются при попытках использовать шаровой кран в качестве регулирующего органа.

    Рис. 13. Регулирование потока шаровым краном

    Крепление рукоятки

    Даже такая незначительная конструктивная особенность, как способ крепления рукоятки шарового крана, может сказаться на его долговечности и безопасной эксплуатации.

    На рис. 14 представлены наиболее распространенные конструктивные решения этого узла.

    Рис. 14. Узлы крепления рукоятки шарового крана

    Самым надежным является узел с самоконтрящейся гайкой (рис. 14В). Интегрированное в гайку полиэтиленовое кольцо с внутренним диаметром, меньшим диаметра штока, предотвращает самопроизвольное откручивание гайки в результате продольных усилий и вибрации трубопровода. Крепление рукоятки обычной гайкой (рис. 14Б) требует обслуживания: время от времени гайку приходится подтягивать. Слабая затяжка гайки превращает рукоятку в рычаг, которым можно сломать шток. Наименее удачным является узел, в котором рукоятка крепится винтом. Внутренняя продольная резьба в штоке значительно ослабляет его. К тому же винт в условиях влажного режима эксплуатации быстро ломается, т.к. его живое сечение (по резьбе) чрезвычайно мало (рис. 15).

    Рис. 15. Излом штока по внутренней резьбе

    Разнообразие шаровых кранов

    Компании, производящие шаровые краны для внутренних инженерных систем, обычно имеют несколько серий кранов, каждая из которых предназначена для строго определенных условий эксплуатации. В табл. 4 приводится перечень типов шаровых кранов торговой марки VALTEC, которые уже более 10 лет успешно эксплуатируются в России.

    Таблица 4. Серии шаровых кранов VALTEC

    C полным ассортиментом, подробными описаниями и техническими характеристиками шаровых кранов VALTEC можно познакомиться в каталоге. 

    Автор: В.И. Поляков

    © Правообладатель ООО «Веста Регионы», 2010
    Все авторские права защищены. При копировании статьи ссылка на правообладателя и/или на сайт www.valtec.ru обязательна.

    Особенности шаровых кранов для газа

    Принцип действия арматуры основан на перекрытии рабочего потока с помощью запирающего элемента, в качестве которого используется шар с цилиндрическим сквозным отверстием. Форма отверстия может быть различной: круглой, прямоугольной, овальной, трапециевидной. Диаметр отверстия зависит от области применения шарового крана и характеристик труб, используемых для создания трубопроводной сети.

    Открытие либо перекрытие движения рабочей среды осуществляется при повороте шара вокруг собственной оси, перпендикулярной неподвижному корпусу шарового крана. Ось отверстия в затворе в открытом положении совпадает с осью трубопровода, а в закрытом – перпендикулярна. Чтобы полностью открыть или закрыть шаровой кран, достаточно повернуть его на 90 °.

    Надежное перекрытие рабочего потока обеспечивается за счет плотного прилегания полированной поверхности шара к полимерным торцевым кольцам. Иногда используются краны, имеющие дополнительные кольца уплотнения. В зависимости от габаритов и области применения шарового крана запирающий элемент может герметизироваться двумя способами. Краны большого диаметра оснащаются шаром на опорах, небольшие краны – плавающим шаром. В последнем случае дополнительное уплотнение осуществляется благодаря прижатию затвора к торцевому кольцу под давлением рабочего потока. Почти все муфтовые краны выполняются с плавающим шаром.

    Шаровые краны могут управляться вручную с помощью рычагом. Если необходимо дистанционное или автоматическое управление, на запорную арматуру устанавливают ротационный электрический привод, что обеспечивает надежность работы крана.

    В ходе работы затвор запорной арматуры должен располагаться в одном из крайних положений и быть полностью открытым либо полностью закрытым. Не допускается использование шаровых кранов при частичном открытии затвора. В противном случае абразивный износ шара может вызвать нарушение герметичности перекрытия рабочего потока.

    Промышленные клапаны: производственные процессы (как изготавливаются клапаны)

    Вы когда-нибудь задумывались, как изготавливаются промышленные клапаны? Система трубопроводов не обходится без клапанов. Поскольку безопасность и срок службы являются главными проблемами в трубопроводном процессе, для производителей клапанов крайне важно поставлять высококачественные клапаны.

    В чем секрет высокой работоспособности клапанов? Что делает их лучше в производительности? Это материалы? Имеют ли калибровочные машины такое большое значение? Правда в том, что все это имеет значение.Прежде чем даже разбираться в мельчайших деталях промышленного клапана, нужно больше узнать о том, как изготавливаются клапаны.

    В этой статье мы обсудим производство промышленной арматуры от начала до конца. Это предоставит читателям информацию о производстве и обработке клапанов.

    1. Заказ и дизайн

    Во-первых, клиент должен разместить заказ, будь то клапан по индивидуальному заказу или что-то, найденное в списке уже имеющихся конструкций клапанов. В случае индивидуального дизайна компания демонстрирует заказчику дизайн.После утверждения последним торговый представитель размещает заказ. Клиент также вносит заранее определенный депозит в компанию.

    2. Инвентарь

    Как только начнется размещение заказов и проектирование, производственный отдел будет искать сырье для штока, шпули, корпуса и крышки. Если материалов недостаточно, производственный отдел закупает эти материалы у поставщиков.

    3. Заполнение контрольного списка

    Когда все материалы готовы, производственная группа снова проверяет список, чтобы убедиться, что все готово.Также в это время происходит утверждение окончательного проекта дизайна. Кроме того, группа обеспечения качества тщательно проверяет материалы. Это делается для того, чтобы сырье было самого высокого качества.

    4. Производственный процесс

    Охватывает большинство видов деятельности, связанных с процессом производства промышленной арматуры. Все основные компоненты изготавливаются индивидуально. Часто существует контрольный список, в котором указаны все названия запасных частей и материалы, которые следует использовать для каждой из них.

    Именно в этот момент руководитель группы представляет график фактического производства, от начала операции до даты завершения. Также руководитель часто составляет подробный оперативный план.

    Ниже обсуждаются два распространенных метода изготовления клапанов.

    #1: Метод литья

    Метод литья можно подытожить, взглянув на рисунок ниже. Обратите внимание, что это не полный процесс.

    ● Корпус

    Очищен исходный предварительно формованный материал.Процесс токарной обработки выполняется после очистки. Токарная обработка — это метод удаления лишнего материала путем резки на токарном или токарном станке. Он включает в себя крепление предварительно сформированного корпуса к креплению и к токарному станку. Эта машина вращается с высокой скоростью. Пока он вращается, одноточечный резак разрезает тело на желаемую и особую форму. Кроме того, токарная обработка также может создавать канавки, отверстия и т. д.

    Следующим шагом является нанесение металлического покрытия, обычно меди, на различные участки корпуса.Меднение обеспечивает полную и правильную герметизацию корпуса.

    Следующий этап полировка кузова. Затем техники создают резьбы, которые позволяют прикреплять определенные части клапана к другим компонентам или трубам. Клапанам нужны отверстия, поэтому отверстия также появляются после этого. Обратите внимание, что каждый клапан имеет разные размеры отверстий, в зависимости от требований. Здесь вступают в действие правила и стандарты.

    Затем техники окрашивают клапаны тефлоновым или другим типом эластомера.После покраски следует запекание. Тефлоновые связи с телом через запекание.

    ● Сиденье

    Сиденье проходит тот же процесс, что и кузов. Так как седло находится внутри корпуса и как часть функции клапана, для лучшей герметизации, оно должно идеально подходить к своему креплению. В то время как тело имеет только тефлон, сиденье в качестве дополнительной резиновой оболочки для обеспечения плотной посадки.

    ● Стержень

    Как и в случае с стержнем, для него не нужно много изготовления. Скорее, важно обрезать их в правильных размерах.

    № 2: кованый метод

    Поддельный метод можно резюмировать в этом процессе ниже. Точно так же приведенный ниже процесс только подчеркивает, что такое поддельный метод.

    ● Резка и ковка

    После выбора материала следующий процесс – нарезать его на требуемую длину и ширину. Следующим шагом является ковка каждой детали путем частичного нагревания их до определенной степени.

    ● Обрезка

    Следующий шаг — обрезка. Здесь удаляются излишки материала или заусенцы.Затем корпус прошивается, чтобы придать ему правильную форму клапана.

    ● Пескоструйная обработка

    Пескоструйная обработка — следующий шаг. Это делает клапан гладким и чистым. Размер используемого песка зависит от требований или стандартов заказчика. Клапаны изначально разбираются, чтобы удалить неисправные.

    ● Обработка

    Механическая обработка дополнительно улучшает размеры и формы резьбы, отверстий и т.п., опять же, в зависимости от конструкции и требований заказчика.

    ● Обработка поверхности

    Поверхность клапана подвергается обработке некоторыми кислотами и т.п.

    5. Сборка

    Сборка

    — это этап, на котором технические специалисты соединяют все компоненты клапана друг с другом. Часто сборка производится вручную. Именно в этот момент технические специалисты присваивают клапанам производственные номера, а также обозначения в соответствии с правилами, которым они следуют, такими как DIN или API и т.п.

    6. Испытание под давлением

    На этапе опрессовки клапаны должны пройти фактическую опрессовку на герметичность. В некоторых случаях воздух под давлением 6-8 бар заполняет закрытый клапан на определенное количество часов.Это может варьироваться от 2 часов до суток, в зависимости от размера клапана.

    Если есть утечка по истечении срока, происходит ремонт клапана. В противном случае клапан перейдет к следующей фазе.

    В других случаях утечка обнаруживается по давлению воды. Если клапан не протекает при увеличении объема воды, он проходит испытание. Это означает, что клапан может выдерживать возрастающее давление. Если есть утечка, клапан возвращается на склад. Технические специалисты проверят наличие утечек, прежде чем выполнять еще одну серию испытаний этой партии клапанов под давлением.

    7. Инспекция и контроль качества

    В этот момент персонал QA должен тщательно осмотреть клапаны на наличие утечек и других производственных ошибок.

    Посмотрите это видео, чтобы увидеть, как изготавливается шаровой кран.

    Вкратце

    Процесс производства промышленных клапанов представляет собой сложную задачу. Это не просто создание клапана. На его эффективность влияет множество факторов: заготовка сырья, механическая обработка, термическая обработка, сварка, сборка.Клапаны должны пройти строгие испытания, чтобы гарантировать надлежащее функционирование, прежде чем производители передают их покупателю.

    Кто-то может спросить, что делает клапан качественным? Одним из определяющих факторов для выбора качественной арматуры является проверка временем. Клапаны с длительным сроком службы означают, что они хорошего качества.

    С другой стороны, если в клапане обнаружена внутренняя утечка, скорее всего, используемые методы изготовления не соответствуют требуемым стандартам. Как правило, лучшие клапаны могут служить до 5 лет, а некачественные — только до 3 лет.

    производителей шаровых кранов | Поставщики шаровых кранов

    Обратите внимание, что шаровые краны — это не то же самое, что «шаровые обратные клапаны». Хотя у них похожие названия, шаровые обратные клапаны имеют разную конструкцию и служат разным целям.

    Применение

    Шаровые краны предназначены для регулирования потока жидкости. Они могут сделать это несколькими способами. Они могут регулировать некоторые типы клапанов с малым расходом, обеспечивать предотвращение обратного потока для клапанов с поворотным обратным клапаном, изолировать системы и обеспечивать приводы редукторов полными возможностями перекрытия.

    Поскольку шаровые краны доступны как с ручным, так и с моторизованным управлением, шаровые краны могут применяться в самых разных условиях.

    В основном шаровые краны используются для открытия и закрытия трубопроводов, содержащих взвешенные твердые частицы, шламы, жидкости или газы. Другие области применения, в которых обычно используются шаровые краны, включают системы трубопроводов, оборудование и инструменты практически во всех отраслях, связанных с транспортировкой жидкостей. Вы можете найти их где угодно, от заводского цеха до домашнего крана.Отрасли, в которых используются шаровые краны, включают производство, горнодобывающую промышленность, нефть и газ, сельское хозяйство, отопление и охлаждение, промышленное и бытовое водоснабжение, водоснабжение, потребительские товары, строительство и многое другое.


    Фланцевые шаровые краны – Burkert Fluid Control Systems

    История

    Самым ранним примером чего-то подобного шаровому клапану был клапан, запатентованный в 1871 году Джоном Уорреном. Это был клапан с металлическим седлом, в котором были латунные шары и латунные седла. В конце концов Уоррен передал патент на конструкцию своего латунного шарового клапана Джону Чепмену, главе Chapman Valves.По какой-то причине Чепмен так и не запустил дизайн Уоррена в производство. Вместо этого он и другие производители клапанов в течение многих лет использовали более старые конструкции.

    Шаровой кран, также известный как сферический плунжерный клапан, наконец-то начал применяться во время Второй мировой войны. За это время инженеры разработали его для использования в топливных системах военных самолетов. После успеха шаровых кранов во время Второй мировой войны инженеры адаптировали шаровые краны для промышленного применения.

    Одним из наиболее важных достижений 1950-х годов, связанных с шаровыми кранами, стала разработка тефлона и его последующее использование в качестве материала для шаровых кранов.После разработки тефлона ряд компаний, таких как DuPont, боролись за права на его использование, так как знали, что это принесет большой рыночный доход. В конце концов, более одной компании смогли производить тефлоновые клапаны. Тефлоновые шаровые краны гибкие и могут создавать надежное уплотнение в двух направлениях. Другими словами, они двусторонние. Они также герметичны. Первым производителем шаровых кранов с гибкими тефлоновыми седлами был Говард Фримен, запатентовавший свою конструкцию в 1958 году.Кроме того, они могут использовать механическую обработку с ЧПУ и компьютерное программирование, например модель кнопки, для создания наилучших возможных клапанов. Вскоре производители шаровых кранов смогут предлагать свою продукцию с еще большим количеством опций, включая алюминиевую конструкцию, меньший износ и широко распространенную возможность дросселирования, которая позволяет операторам пропускать переменное количество жидкости через клапан при ограниченном расходе.

    Конструкция

    Материалы
    Шаровые краны могут быть изготовлены из таких материалов, как бронза, латунь, титан, ковкий чугун, чугун, углеродистая сталь, нержавеющая сталь, хром, тефлон, ПВХ и другие пластмассы.Каждый материал предлагает что-то свое. Например, шаровые краны из нержавеющей стали обязательно устойчивы к коррозии и обладают высокой прочностью на растяжение. Шаровые краны из ПВХ, с другой стороны, обладают всеми положительными качествами этого полимера, такими как легкий вес и устойчивость к воде, химическим веществам и концентрированным кислотам.

    Соображения и индивидуальная настройка
    При проектировании шарового крана, исходя из спецификаций вашего применения, производители выбирают ряд конструктивных факторов, таких как материал шара, материал корпуса клапана, материал футеровки, размеры шарового крана и сам шаровой кран. тип.Подобные детали определяют, как ваш шаровой кран реагирует на стрессовые факторы окружающей среды, такие как давление, высокие и низкие температуры (шаровые краны обычно работают при комнатной температуре), поток жидкости, поток газа, вибрация, удар и т. д.

    Шаровые краны также доступны в широкий выбор нестандартных размеров, от долей дюйма, как у миниатюрных шаровых кранов, до нескольких ярдов в диаметре. Самые маленькие шаровые краны могут управлять потоком в замкнутых или труднодоступных местах. Чтобы узнать о пользовательских опциях производителя, поговорите с сотрудником отдела продаж.

    Особенности

    Шаровые краны имеют корпус шара, шар, порт, седло, шток, уплотнение, крышку и привод.

    Корпус представляет собой сосуд высокого давления. Он содержит компоненты управления потоком, такие как мяч. Это также средство, с помощью которого операторы могут соединять несколько отрезков труб или труб.

    Шар полый, поворотный и перфорированный.

    Порт представляет собой отверстие, просверленное в середине клапана.

    Седла представляют собой круглые диски, используемые для создания уплотнения между корпусом и шаром.

    Шток представляет собой вал. Он помогает шару вращаться, соединяя его с внешней частью клапана.

    Набивка состоит из нескольких гибких уплотнений, которые набиваются вокруг вала, чтобы клапан не протекал.

    Крышка представляет собой часть корпуса, которая содержит набивку и шток.

    Привод , иногда называемый приводом, представляет собой устройство, подобное рычажной рукоятке.Клапан и привод работают вместе, чтобы вращать шток клапана. Когда ручка лежит горизонтально, клапан открыт, а когда ручка находится в перпендикулярном положении, клапан закрыт.

    Типы

    Шаровые краны выбираются в зависимости от их качества. Во-первых, клиенты должны выбрать один из двух основных вариантов конструкции: цапфа и плавающий шар.

    Цапфовые шаровые краны используют дополнительные механизмы для закрепления шара в определенном месте, где они служат для более крупных клапанов и клапанов с более высоким давлением.Они дороже, чем плавающие шаровые краны.

    В шаровых кранах с плавающим шаром или шаровых кранах с плавающим шаром используется незакрепленный шар, который встает на место или немного плавает вниз по потоку в седло, обеспечивая герметичность.

    Еще одно соображение, которое могут принять во внимание клиенты, — это клапан с электроприводом, с приводом или с ручным управлением.

    Шаровые краны с электроприводом , согласно их названию, используют мотор для открытия и закрытия.

    Шаровые краны с приводом работают с помощью привода, который, находясь в верхней части клапана, создает усилие и движение.С помощью привода клапан может управляться автоматически или вручную с помощью пульта дистанционного управления. Рукоятка цапфового шарового крана, которая вращает шар на четверть оборота, может быть любой из трех.

    Клиенты также могут выбирать между несколькими другими типами шаровых кранов, такими как фланцевые шаровые краны, многоходовые шаровые краны, обратные шаровые краны и шаровые краны высокого давления.

    Фланцевые шаровые краны имеют внешние кромки, выступающие во фланец, с отверстиями, расположенными на одной линии с системой трубопроводов, в которой будет размещаться клапан.Фланцевые шаровые краны ценятся за их простоту и легкость, с которой их можно установить или снять с трубопроводной системы.

    Многоходовые шаровые краны , такие как 3-ходовые и 4-ходовые шаровые краны, имеют несколько портов, через которые проходит поток. То, как поток входит во вход и выходит из одного или нескольких выходов, контролируется как вращением рукоятки, так и формой входного отверстия.

    Трехходовые шаровые краны обычно имеют Т- или Г-образные порты.

    Четырехходовые шаровые краны обычно имеют два Г-образных порта.

    Обратные клапаны , также называемые шаровыми обратными клапанами, направляют поток жидкости только в одном направлении, хотя они допускают потоки как при низком, так и при высоком давлении и температуре.

    Шаровые краны высокого давления — это шаровые краны, которые могут управлять приложениями как с высоким, так и с низким расходом при высоких номинальных температурах и давлениях, примерно до 7500 фунтов на квадратный дюйм.

    Шаровые краны представляют собой усовершенствованный тип шаровых кранов, предназначенный для регулирования расхода. Часто производители устанавливают их в автомобили, где они выполняют роль клапанов управления коробкой передач.Они названы в честь своей формы. Они имеют дисковидную форму и похожи на шаровые краны.

    Преимущества

    Шаровые краны популярны по ряду причин. Во-первых, они популярны тем, что имеют множество вариантов материала. Во-вторых, шаровые краны популярны тем, что их легко чистить. Шаровые краны в значительной степени самоочищаются, потому что при вращении шарового крана седло протирается, эффективно предотвращая любые отложения. Кроме того, поскольку они не имеют внутренних компонентов, они требуют минимального обслуживания и не задерживают внутренний мусор.Вместо этого они строго контролируются и защищены от выброса. Кроме того, их легко контролировать. Кроме того, шаровые краны очень разнообразны, и клиенты могут использовать их для самых разных целей. Наконец, шаровые краны экономичны и надежны.

    Принадлежности

    Примеры обычных принадлежностей для шаровых кранов включают ремонтные комплекты, удлинители штока и дополнительные соединения для клапанов и фитингов (сварные муфты, двойные обжимные кольца и т. д.).

    Перед покупкой каких-либо принадлежностей или запасных частей обязательно проконсультируйтесь с вашим поставщиком.Если вы покупаете аксессуары не у вашего поставщика, вы можете непреднамеренно аннулировать свою гарантию.

    Правильный уход

    Для обеспечения бесперебойной работы шаровых кранов вам может потребоваться время от времени очищать их внутреннюю поверхность. Поскольку в шаре есть отверстие, оно может засориться. При воздействии элементов или высоких температур он также может подвергнуться коррозии. Чтобы быть в курсе этого, настройте график регулярной проверки и очистки ваших клапанов.

    Стандарты

    В зависимости от области применения, отрасли и местоположения у вас могут быть разные стандартные требования к шаровым кранам. Эти требования включают стандарты производителя, стандарты тестового контроля и стандарты проектирования. Чтобы узнать о стандартах проектирования и испытаниях, которым должны соответствовать ваши шаровые краны, обратитесь в ведущую отраслевую ассоциацию.

    На что следует обратить внимание

    Найдите подходящего производителя, зная, что вам нужно, и сообщая об этом.Мы рекомендуем, прежде чем вы начнете просматривать профили производителей и веб-сайты, выделите время, чтобы записать свои спецификации, вопросы и опасения. Таким образом, вы можете сосредоточиться во время просмотра и будете готовы к продуктивному разговору, когда придет время поговорить с потенциальным поставщиком. Ваш список должен включать не только спецификации вашего приложения, но и такие вещи, как ваши стандартные требования, ваш бюджет, ваш крайний срок, ваши предпочтения по доставке и ваши предпочитаемые услуги после доставки.

    После того, как вы составили свой список, ознакомьтесь с различными производителями высококачественных шаровых кранов, которые мы перечислили на этой странице. Вы найдете информацию о компании, размещенную между этими информационными абзацами. Во время просмотра не забывайте часто сверяться со своим списком спецификаций. Выберите трех или четырех производителей промышленной арматуры, которые вас больше всего интересуют, а затем свяжитесь с каждым из них, чтобы пообщаться. Подробно изучите свое приложение и не бойтесь задавать много вопросов.Когда вы закончите, сравните и сопоставьте услуги, которые предлагает каждый производитель. Исходя из ваших потребностей, выберите подходящий для вас и приступайте к работе.

    Шаровые краны Информационное видео

    Шаровой кран

    – обзор

    Конструкция с проходным отверстием

    Шаровые краны могут быть полнопроходной конструкции (FB) или RB с отверстием (RB). В клапане FB (иногда называемом полнопроходным) проходной канал для внутреннего потока равен полной площади впускного порта. У клапана RB проходное сечение порта (запорного элемента) меньше, чем площадь внутреннего диаметра трубы и входного отверстия клапана. Закрывающий элемент относится к шару в шаровом клапане, который также упоминается в некоторых международных стандартах на клапаны как запорный элемент . Клапан FB позволяет использовать устройство для впрыска в трубопровод (PIG) ​​в трубопроводе. Скребок разработан и спускается в трубопровод для осмотра или очистки, например от образования парафина или накипи.

    Оба шаровых крана на рис. 1.12 должны быть полноразмерными, чтобы способствовать быстрому и полному сбросу жидкости в факельную линию. FB также является требованием для шаровых кранов до и после предохранительных клапанов давления (PSV), как показано на рис.1.12.

    Рис. 1.12. Полнопроходной шаровой кран до и после клапана PSV.

    API 6D, стандарт для трубопроводной арматуры, указывает минимальный диаметр проходного сечения для класса 150–600 в равной степени до 60 дюймов и отдельные столбцы минимального проходного сечения для классов 900, 1500 и 2500, как показано в таблице 1.1. Но стандарт не предусматривает минимальный диаметр отверстия для больших размеров и классов высокого давления (максимальное отверстие 20 дюймов в классе 2500 и отверстие 36 дюймов в классе 1500). Отверстия API 6D считаются полнопроходными, но на самом деле они не являются полнопроходными, что означает, что проходное сечение шаровых кранов по стандарту API 6D меньше проходного сечения трубопровода (трубопровода).Следовательно, диаметр клапана должен быть равен диаметру трубы при спуске скребка для трубопроводной арматуры API 6D. Минимальный диаметр отверстия в API 6D обычно больше, чем в стандарте ASME B16.34 для клапанов. Шаровой кран API 6D FB больших размеров, например 24″, и классов давления 150–600 имеет проходное отверстие гораздо ближе к трубе. Например, 24-дюймовый шаровой кран из дуплексного материала класса 300 имеет отверстие примерно на 2 мм меньше, чем у трубы. Однако 20-дюймовый шаровой кран класса 150 в соответствии со стандартом API 6D может иметь отверстие, которое примерно на 8 мм меньше диаметра трубы.

    Таблица 1.1. Минимальный диаметр отверстия основан на API 6D.

    NPS (в.) 4 325
    DN (мм) NPS (в.) Класс давления
    PN 20-100 (класс 150-600) PN 150 (класс 900) PN 250 (класс 1500) PN 420 (класс 2500)
    15 ½ 13 13 13 13
    20 ¾ 19 19 19 19
    25 1 25 25 25 25
    32 32 32 32 32
    40 1 ½ 38 38 38 38 38 38 2 49 9 49 49 49 42
    65
    65 62 62 62 52
    80 3 74 74 74 62
    100 4 100 100 100 87
    150 6 150 150 144 131
    200 8 201 201 192 179
    250 10 252 252 239 223
    300 12 303 303 287 265
    350 14 334 322 315
    400 16 385 373 360
    450 18 423
    500 20 487 471
    550 22 538 522
    600 24 589 570
    650 26 633 617
    700 28 684 665
    750 30 735 712
    800 32 779 760
    850 850 34 830 830 808
    900 36 874 855
    950 38 925
    1000 40 976
    1050 42 1020
    1200 48 1166
    1350 54 1312
    1400 56 1360
    1500 60 1458

    В соответствии со стандартом API 6D шаровой кран RB имеет одно уменьшение размера до 12 дюймов включительно (например,например, 12″ × 10″) и два уменьшения размера для размеров более 12″–24″ (например, 24″ × 20″), а также соглашение между покупателем и производителем для размеров более 24″. Это может привести к трем сокращениям размера для более 24 дюймов (например, 36 дюймов × 30 дюймов). Болты корпуса для клапанов FB обычно имеют больше фланцевых болтов по сравнению с клапанами RB. Шаровой кран RB имеет полный проход на концевом фланце (параметр B на рис. 1.13, правый клапан), который постепенно уменьшается (параметр B1 на рис. 1.14, правый клапан). Поэтому на чертеже общего вида шаровых кранов RB показаны оба диаметра проходного сечения.Однако проходной диаметр полнопроходного клапана постоянный (параметр Б на рис. 1.14, левый клапан).

    Рис. 1.13. Чертежи полнопроходных/укороченных шаровых кранов.

    Рис. 1.14. Полнопроходные шаровые краны.

    Некоторым приборам, таким как венчурные расходомеры, может потребоваться некоторая длина прямой трубы до или после потока, чтобы избежать турбулентности потока и обеспечить точность измерений. На рис. 1.14 показан 18-дюймовый шаровой кран класса 150 перед элементом потока (FE), который должен иметь такое же отверстие, как и труба, чтобы избежать турбулентности потока в элементе потока.

    Полнопроходной шаровой кран API 6D обычно имеет меньший диаметр проходного сечения, чем труба. Например, полнопроходные 18-дюймовые шаровые краны API 6D класса 150 из дуплексного материала 22Cr могут иметь диаметр отверстия на 10–12 мм меньше диаметра трубы. Труба из дуплекса 22Cr не имеет припуска на коррозию и имеет меньшую толщину, благодаря чему она имеет больший проходной диаметр по сравнению с клапаном, а также по сравнению с трубой из углеродистой стали. Минимальный диаметр отверстия (проходного канала) составляет 90 % внутреннего диаметра конца клапана в соответствии с ASME B16.34, что является стандартом конструкции клапана.

    Внутренний диаметр трубы и клапана разный; таким образом, между фланцем корпуса клапана и присоединяемым фланцем имеется ступенька. Однако нет необходимости сужать какой-либо из фланцев соединителя клапана, в отличие от фланца, соединенного с оборудованием. Следовательно, шаровой кран должен иметь специальное отверстие, чтобы обеспечить проходное сечение, равное проходному отверстию трубы. Внутренняя поверхность шара, кольцо седла и контакт корпуса и седла могут создавать очень низкую турбулентность.Однако может потребоваться специальная прокладка с таким же внутренним диаметром, как отверстие трубы в клапане и фланцевом соединении, чтобы избежать турбулентности жидкости.

    Другой пример описывает шаровой кран FB, который соединен фланцем с двухдисковым обратным клапаном без какого-либо расстояния. Для обратных клапанов с двумя пластинами обычно требуется как минимум 2D (в 2 раза больше диаметра трубы) на входе и 5D (в 5 раз больше диаметра трубы) на выходе, чтобы избежать турбулентности потока и эрозии внутри обратного клапана с двумя пластинами.Поэтому не рекомендуется соединять шаровой кран RB с обратным клапаном с двумя пластинами. При установке обратного клапана перед шаровым клапаном необходимо учитывать зазор диска с двумя пластинами, как показано на рис. 1.15. Однако установка обратного клапана, соединенного с шаром FB с выходной стороны, не представляет риска столкновения двухдискового диска, поскольку диск открывается с противоположной стороны шарового крана.

    Рис. 1.15. Полнопроходной шаровой кран в сочетании с двухстворчатым обратным клапаном.

    Может потребоваться установка шаровых кранов перед насосами для увеличения полезного положительного напора на всасывании насосов. Также рекомендуется устанавливать запорные шаровые краны перед регулирующими клапанами. Хотя перед регулирующим клапаном установлен редуктор, создающий падение давления, шаровой клапан FB вместо клапана RB может быть лучшим выбором перед регулирующим клапаном, как показано на рис. 1.16. Как показано на рисунке, запорный шаровой кран после регулирующего клапана также должен быть FB.Выбор шарового крана FB позволяет избежать вскипания и двухфазного потока, который может увеличить износ, эрозию и кавитацию в регулирующем запорном клапане. Однако вместо FB можно выбрать шаровой кран RB для экономии средств.

    Рис. 1.16. Полнопроходные запорные шаровые краны до и после регулирующего клапана.

    В одном из проектов вместо шарового крана FB на подфакельной линии был выбран шаровой кран RB. Технологический отдел запросил два параметра Θ и B = d1/d2, чтобы определить, достаточна ли пропускная способность (значение CV) RB.Эти два параметра показаны на рис. 1.17.

    Рис. 1.17. Параметры шарового крана Θ и B.

    Два последовательно закрытых шаровых крана FB могут быть выбраны для ручного сброса давления в факельной системе. Например, 2-дюймовые шаровые краны класса 1500 для ручного сброса давления должны иметь диаметр отверстия не менее 49 мм в соответствии с таблицей 1.1 стандарта API 6D. Если возникает вопрос, можно ли в качестве альтернативы выбрать клиновую задвижку, ответ отрицательный. Клиновая задвижка 2″ класса 1500 не может обеспечить полнопроходную задвижку в соответствии со стандартом API 602, который распространяется на задвижки, запорные и обратные клапаны размером 4″ и меньше в нефтяной и газовой промышленности.Минимальный проходной диаметр клиновой задвижки указанного выше размера и класса давления составляет 38 мм, что меньше проходного сечения шарового крана в соответствии с API 6D.

    За исключением упомянутого выше примера шарового крана рядом с элементом расхода (счетчиком), трубопроводная арматура должна иметь специальное отверстие, равное или близкое к внутреннему диаметру трубы, из-за работы скребка. Хотя трубопроводная арматура разработана на основе API 6D, минимальные диаметры отверстия, указанные в API 6D, не обязательно подходят для очистки скребками. Диаметр клапана обычно меньше толщины трубы, особенно когда труба изготовлена ​​из дуплексного материала 22Cr.Дуплексная труба 22Cr не имеет припуска на коррозию при относительно высокой прочности, что делает толщину трубы меньше по сравнению с трубой из углеродистой стали и соединенным клапаном из дуплексного материала 22Cr. На рис. 1.18 показано испытание на проходку после изготовления и сборки шарового крана трубопровода путем прохождения инструмента, изготовленного из стержня длиной 1 м с тремя пластиковыми пластинами круглой формы на обоих концах и в середине, чтобы убедиться, что внутренний диаметр клапан подходит для запуска скребка.

    Рис. 1.18. Испытание на дрейф шарового крана стояка.

    Производители шаровых кранов | Типы шаровых кранов

    Производимые нами шаровые краны имеют чистую отделку и устойчивы к коррозии. Наша сверхэффективная команда обеспечения качества гарантирует, что шаровые краны имеют точные размеры и идеально подходят для требуемой функции. Мы предлагаем широкий ассортимент шаровых кранов, подходящих для различных отраслей промышленности, таких как нефтяная и нефтехимическая, горнодобывающая и т. д. Прочтите здесь о различных типах клапанов, которые мы производим.


    Какие существуют типы шаровых кранов?

      • Клапаны с плавающим шаром
        Клапаны шаровых кранов с плавающим шаром, производимые Pradeep Metals, широко признаны лучшими по дизайну и лучшими по функциональности. Он доступен в различных размерах и поставляется с герметичным уплотнением штока. Это также соответствует отраслевым стандартам безопасности.
      • Шаровые краны с резьбовым соединением
        Компания добилась непревзойденной репутации в разработке и производстве шаровых кранов с резьбовым соединением.Клапаны ценятся за прочную конструкцию, простоту установки и высокую долговечность.
      • Полностью сварные шаровые краны
        Если вам нужен сварной шаровой кран любого размера, мы здесь, чтобы изготовить его для вас в желаемые сроки.
      • Шаровые краны с фланцевым концом
        Независимо от того, нужен ли вам клапан с фланцевым концом или концом под приварку, мы можем изготовить его по лучшим ценам. Также клиент может выбрать основной материал из широкого спектра сплавов.
      • Шаровые краны с литым креплением на цапфе
        Эта разновидность лучше всего подходит для отраслей, требующих таких процессов, как впрыскивание аварийных герметиков. Мы производим все типы навесных шаровых кранов, включая патрубки под приварку, фланцевые патрубки, кольцевые соединения и т. д.


      Почему выбирают нас для производства шаровых кранов в Индии?

      • Глобальное присутствие : Мы отправляем продукцию практически в любую часть мира для различных отраслей промышленности.
      • Универсальное применение : Шаровые краны производства Pradeep Metals тщательно разработаны таким образом, чтобы их можно было использовать в различных отраслях промышленности без каких-либо изменений.
      • Конкурентоспособные цены : Наш производственный процесс разработан таким образом, чтобы предоставлять нашим клиентам высококачественную продукцию по экономичным ценам.
      • Экологичность : Мы социально сознательная компания, и это отражается на каждом этапе нашей деятельности. Мы следим за тем, чтобы окружающая среда не наносила вреда во время любого из наших производственных процессов.


      Ведущий индийский производитель шаровых кранов

      Pradeep Metals Limited является одним из ведущих производителей шаровых кранов и экспортером из Индии.Мы поставляем шаровые краны высшего качества различных конструкций и функций по конкурентоспособным ценам почти во все части мира.

      Компания Pradeep Metals, основанная в 1982 году, стала одним из самых надежных брендов, когда речь идет о проектировании и производстве шаровых кранов. В производственном процессе мы используем лучшее оборудование и лучшее сырье; следовательно, наши клиенты снабжены превосходными качественными продуктами.

       

      Свяжитесь с нами

      Свяжитесь с нами, если у вас есть какие-либо вопросы, связанные с шаровыми кранами, и мы позаботимся о том, чтобы ваши вопросы были рассмотрены своевременно.

       

    Типы промышленных клапанов и их применение Промышленные клапаны

    Клапан представляет собой электромеханическое устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично блокируя поток жидкости.


    Что такое клапаны?

    Клапан – это электромеханическое устройство, которое регулирует, контролирует или направляет поток жидкости, открывая, закрывая или частично блокируя поток жидкости.

    Звучит немного сложно? Хорошо, позвольте мне еще больше упростить это.Клапан — это механическое устройство, используемое для управления потоком и давлением жидкости в системе или процессе. Таким образом, в основном, он контролирует поток и давление.

    Существует множество производителей промышленных клапанов по всему миру. Они производят различные типы промышленных клапанов со склада, каждый из которых имеет уникальные характеристики и области применения.

    Клапаны и приложения

    • Шаровые краны
    • Поворотные затворы
    • Задвижки

    Шаровые краны:

    Как следует из названия, шаровые краны — это своего рода промышленный клапан, в котором используется шар для управления и направления потока в трубопроводе.Шаровые краны в основном используются для регулирования расхода и давления в газораспределительных системах и для снижения давления в соединениях с газохранилищами. Эти клапаны действуют как вспомогательный механизм для пищевой и нефтеперерабатывающей промышленности.

    Они также часто встречаются в проточных системах на кораблях, в службах противопожарной защиты и на предприятиях по производству хлора. Поставщики шаровых кранов заявляют, что эти клапаны могут использоваться в различных областях и на различных рынках, таких как переработка, транспортировка и хранение газа, промышленность и т. д.

    Преимущества

    • Простота в эксплуатации и регулировка потока за секунду.
    • Компактная и не требующая особого ухода конструкция, не требующая смазки.
    • Плохие характеристики дросселирования, из-за которых седло шарового клапана может легко разрушаться.
    • Услуги по обеспечению герметичности и универсальность конструкции

    Приложения

    • Шаровые краны в основном используются для контроля расхода и давления, а также действуют как запорные устройства для коррозионно-активных жидкостей, шламов, обычных жидкостей и газов.
    • Шаровые краны
    • используются в нефтяной, газовой промышленности, обрабатывающей промышленности, для хранения химикатов и даже в жилых помещениях.

    Поворотные затворы:

    Поворотные затворы

    предназначены для регулирования расхода и ограничения возможностей управления. Это клапан, в котором затвор вращается вокруг оси под прямым углом к ​​направлению потока, и поток обтекает затвор в открытом положении. Дисковые затворы с тонким профилем между фланцами делают их легче по весу и занимают мало места при установке

    Поворотные затворы Поставщики заявляют, что эти клапаны используются для широкого спектра применений, таких как водоснабжение, очистка сточных вод, противопожарная защита и газоснабжение, а также в химической и нефтяной промышленности, в системах обращения с топливом, в производстве электроэнергии и т. д.

    Преимущества

    • Конфигурация для электронного, ручного или пневматического управления.
    • Очень точный, что очень полезно для промышленных применений.
    • Может быть установлен или удален без смещения трубопроводной системы

    Приложения

    • Поворотные затворы могут использоваться на очистных сооружениях, электростанциях и технологических установках для перекрытия регулирующих и изолирующих систем и особенно популярны в трубопроводах очень большого диаметра.
    • Также используется в фармацевтической, химической и пищевой промышленности
    • Они используются для агрессивных жидкостей при низкой температуре и давлении.

    Задвижки

    Задвижки — это устройства, которые обычно используются в более широких участках труб для управления потоком жидкости. Они могут быть выполнены с поднимающимися или не поднимающимися штоками, со сплошными клиньями, гибкими клиньями или с разъемными клиньями.

    Задвижки Поставщики разделили типы задвижек на два основных типа: параллельные и клиновидные задвижки.

    Кроме того, так называемые задвижки являются распространенными типами клапанов, используемых в таких отраслях, как текстильная, электроэнергетика, нефтеперерабатывающие заводы, нефтехимические заводы, судостроение, пищевые заводы, химическая промышленность и бумажные фабрики.

    Преимущества

    • Задвижки с очень низкими потерями на трение
    • Обеспечивают ламинарный поток, потери давления минимальны
    • Подходит для использования в условиях высокой температуры и давления.

    Приложения

    • Он позволяет транспортируемым материалам двигаться по прямой линии, и ничто не блокирует его поток.
    • Задвижки особенно выгодны, когда они используются для остановки потока жидкости, когда частичный поток наносит непоправимый ущерб трубопроводам и системам.

    Вы ищете производителей промышленных клапанов и поставщиков клапанов для трубопроводов вашего бизнеса? Valvulasfevisa, ведущие европейские производители и поставщики клапанов по всему миру.

    У нас есть различные типы промышленных клапанов, таких как обратные клапаны, регулирующие клапаны, пожарные клапаны и т. д. Наши клапаны европейского происхождения хороши в упаковке, отправке и послепродажном обслуживании, а наше бескомпромиссное качество заставляет покупателя обращаться к нам для будущих сделок.

    Значение шаровых кранов: понимание через производственные процессы

    Нажмите здесь, чтобы получить этот пост в формате PDF

    Стандарты безопасности пищевых продуктов должны всегда соблюдаться в производственных процессах. Малейший промах может привести к тому, что посторонние частицы попадут в пищу, а затем в потребляемую пищу потребителей. Здоровье ваших клиентов имеет первостепенное значение, и поэтому вы ничего не можете оставить на волю случая.

    Чтобы гарантировать это, производственные процессы проходят множество этапов и процедур.Что-то, что помогает на этом пути, — это многочисленные клапаны, установленные в различных машинах и промышленном оборудовании. В этой статье объясняется важность шаровых кранов из нержавеющей стали в пищевой промышленности.

    Значение шаровых кранов

    Они играют жизненно важную роль. Промышленные шаровые краны являются частью всех машин, которые используются для управления потоками различных состояний веществ. Они очень полезны для регулирования падения газообразных, жидких и твердых веществ, попадающих в несколько контейнеров.Существуют различные типы клапанов, используемых для удовлетворения различных требований к различным промышленным машинам. Самый распространенный тип шара, который находит максимальное применение, — это промышленные шаровые краны.

    Особое значение имеют клапаны 

    Эти шаровые клапаны расположены внутри труб, отвечающих за управление механизмом потока в оборудовании. Для удовлетворения конкретных требований, связанных с температурой, скоростью или давлением, доступно множество типов клапанов.В основном, жидкость проходит через шаровой клапан, а поток жидкости можно дополнительно контролировать в зависимости от характера используемого клапана.

    При необходимости шаровые краны также оказывают некоторое сопротивление потоку жидкости внутри, регулируя его в секунду. Он поставляется с рукоятками с ручным управлением, которые можно включать или выключать, чтобы получить необходимый поток в трубопроводах. Они изготовлены из очень качественных и прочных материалов и снабжены механизмами регулирования потока, которые не допускают коррозии в течение длительного времени.Проход облицован с внутренней стороны таким образом, что он не ограничивает поток, а механизм продолжает контролировать скорость и напор потока.

    Теперь, что касается веществ, из которых они сделаны, существует множество вариантов, широко доступных на рынке. Но поскольку это связано с пищевой промышленностью, лишь немногие из них проходят тест, чтобы считаться подходящими для этой работы. Он должен быть безопасным и не мешать продуктам питания. Именно по этой причине среди всех других металлов сталь является наиболее предпочтительной.

    В основном, когда речь идет о промышленном использовании, используются латунные и стальные шаровые краны. Однако из-за многих характеристик шаровые краны из нержавеющей стали стали лидерами и продолжают привлекать все больше внимания. Долговечность и антикоррозийные свойства делают этот металл идеальным для длительного использования.

    Кроме того, они имеют более высокое номинальное давление, чем их другие аналоги, что составляет в среднем 1000 фунтов на квадратный дюйм на 1-футовой модели. Кроме того, он может использоваться во многих других приложениях благодаря своей универсальности.

    Заключение  

    Таким образом, теперь вы должны быть хорошо знакомы со значением этих маленьких металлических деталей. И если это что-то такое же сверхтвердое, как сталь, вы можете быть уверены, что предотвратите любые внутренние стандарты качества. Это лучший выбор, если вы хотите добиться абсолютно стерильной и чистой обработки.

    Вам также может понравиться: Как продлить срок службы оборудования?

    Источник изображения: Shutterstock.com

    Особенности производственного процесса клапана

    Клапаны кажутся довольно простым оборудованием в машиностроении, верно? Они просто открываются и закрываются, чтобы запускать и останавливать поток жидкостей и других сред.Они должны быть довольно просты в изготовлении, не так ли?

    Если вы присмотритесь повнимательнее, то обнаружите, что любая жилая и промышленная трубопроводная система немедленно вышла бы из строя без функционирующих клапанов, что привело бы к наводнениям, экологическим катастрофам и разрушению цепочек поставок. Наше общество и экономика действительно зависят от клапанов всех типов, чтобы предотвратить эти катастрофы. По этим причинам производимые клапаны перед установкой проходят строгую регулировку и испытания, что гарантирует их безопасную и надежную работу.

    Вопреки тому, что вы можете подумать, к компонентам уплотнения сердечника клапана предъявляются сложные требования для обеспечения надлежащей работы и долговечности. На самом деле процесс производства клапанов сложен и технически изощрен, особенно санитарных клапанов из нержавеющей стали, используемых в линиях по производству продуктов питания и лекарств. В процессе производства клапанов необходимо преодолеть множество препятствий и трудностей. Если вам интересно, как изготавливаются санитарные клапаны, мы разобьем процесс изготовления санитарных клапанов на три понятных пункта.

    Как изготавливаются клапаны?

    1. Сложный процесс изготовления и контроля заготовок клапанов

    Отливки клапанов формируются путем нагревания металлов до тысяч градусов по Фаренгейту, после чего они плавятся и превращаются в жидкости. Жидкие металлы заливают в формы, где они охлаждаются и принимают форму заданного клапана.

    Литые заготовки клапанов

    представляют собой конструктивно сложные тонкостенные детали обечайки. Заготовки для отливки клапанов должны иметь гладкую поверхность, четкий характер отливки и интегральную плотность.Чтобы выполнить вышеуказанные требования, во время литья следует предпринять ряд технологических мер, таких как выбор высокоогнеупорного формовочного материала и контроль влажности песка, наслоение во время формования для обеспечения твердости песка, использование разумные системы заливки и строгий контроль скорости и температуры заливки. В связи с высокими техническими требованиями процесс литья заготовок клапанов значительно сложнее, чем обычных отливок.

    Готовые клапаны сначала проверяются на соответствие размерам, точности положения и внешнему виду.Затем они более тщательно проверяются на предмет микроструктуры, механических свойств, коррозионной стойкости и неразрушающего контроля. Даже проверка клапана, процесс тестирования и этапы обеспечения качества производства довольно сложны и исчерпывающие.

    2. Установка клапана на станки

    Конструкция и форма основных частей клапана очень сложны. Некоторые детали тонкостенные и тонкие, с плохой жесткостью. Когда они обрабатываются промышленными инструментами, позиционирование и зажим могут быть очень сложными, и часто требуются сложные специальные приспособления.

    Для некоторых деталей санитарных клапанов позиционирующая база имеет низкую точность и высокую шероховатость поверхности. Иногда используется даже безобрабатывающее позиционирование поверхности. Но требования к точности и шероховатости обрабатываемой уплотняемой поверхности очень высоки, поэтому обеспечить качество обработки очень сложно. Поэтому для удовлетворения потребностей обработки часто необходимо повысить точность позиционирующей базы и уменьшить шероховатость поверхности, либо изготовить позиционирующую поверхность на необрабатываемой поверхности, что только усложняет процесс изготовления арматуры.

    3. Комплексная механическая обработка

    Из-за большого разнообразия материалов клапана, за исключением различного чугуна и углеродистой стали, характеристики сдвига большинства высокопрочных, коррозионностойких и высокотвердых материалов очень плохие, что затрудняет достижение указанной точности обработки и шероховатость поверхности. А к геометрической точности и шероховатости уплотнительной поверхности клапана предъявляются очень высокие требования, поэтому механическую обработку на клапанах выполнить еще сложнее.Между тем, плохие характеристики сдвига клапанных материалов вызывают довольно много новых проблем для методов обработки, материалов режущего инструмента, чрезмерного сдвига и оборудования для обработки клапанов.

    Заключение — Essential Valve Manufacturing

    Производство клапанов

    не так просто, как мы думали. Есть несколько сложных проблем, которые необходимо решить при создании работоспособного и надежного клапана. Высокие требования к уплотнению клапана во время производственного процесса гарантируют, что он не будет подвержен утечке во время использования.

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.