Как я открыл автосервис: История из жизни. Как я открыл автосервис и прогорел. | PRO-механика

Содержание

Исповедь директора автосервиса или как не стоит жить! Часть ВОСЬМАЯ!: ddrol — LiveJournal

Часть ВОСЬМАЯ: На пенсии!


Чем же может заняться человек, у которого высвободилось такое большое количество свободного времени? Я думал: «Вот сейчас сдам сервис на управление, дел переделаю кучу! Буду ходить в спортзал каждый день, перевстречаюсь со всеми друзьями, с кем не встречался уже несколько месяцев, пока в сервисе работал!» Но, ни тут то было. Только я ушел на покой, начали мне названивать беспрерывно управляющие, уточнять детали ведения бизнеса. Однако, спустя неделю, меня оставили в покое, и на сердце стало тревожно. Причем эта тревога не давала сосредоточить мысли ни на друзьях, ни на спортзале, ни на вообще каких либо делах. Мой день выглядел примерно следующим образом: встаю в 8 утра, отвожу ребенка в садик, завтракаю и сажусь за комп, начиная мониторить бесчисленные конференции, не натворили ли чего в мое отсутствия пацаны, не пострадала ли репутация. Неделю всё шло спокойно, даже появился один положительный отзыв в СПб_АВТО, однако спустя неделю, один сообщник написал мне лично в очень деликатной форме, что мало того, что он не может получить свой старенький ленд-крузер уже несколько дней, так еще и он находит такие ляпы при приемке, которые собственно можно было заметить и до их сдачи.
Я сразу же отправился на сервис разъяснять ситуацию. Естественно, у ребят нашелся веский аргумент, что стоимость работ, которую они назвали владельцу, существенно ниже среднерыночной, и за такое бабло мог бы и потерпеть. В общем-то, кончилась эта канитель совсем плохо: клиент забрал машину как есть, и сам доделывал то, что наши ребята не сочли нужным проверить, однако, гадостей про нас не написал, хотя очень хотел. И с этого момента началась какая-то не совсем для меня понятная движуха. Вроде прошло всего навсего 2 недели, а устойчивое мнение людей, что автосервис АВТО 812 – это круто, как-то пошатнулось. В конференциях, с которых народ валил валом, появился первый негативный отзыв. И я сделал для себя интересное наблюдение: стоило первому человеку о нас написать что-то плохое, то произошел эффект разорвавшегося презерватива: все увидели, что можно писать гадости и непременно этим воспользовались. Даже те люди, которые мило улыбались нам сервисе, носили вискарь слесарям за хорошо проделанную работу, клялись нам в вечной верности нашему, даже они начали поливать нас грязью в общественных комментах. Я списывал, да и сейчас списываю это на стадность и бесстыжесть людей, находящейся в рамках неорганизованной толпы.
Однако, находились и те, кто защищал мой сервис и писали так: Вы как хотите, а мне там нравится и косяков я там пока не видел.
Итак, настал первый день расплаты… Я позвонил одному из управляющих, напомнил, что я сегодня приеду и попросил быть готовым и меня не задерживать. Господа! Если бы в знали, как я волновался, когда ехал в сервис!!! Я последний раз так волновался, когда… ээээ… когда… когда, наверное, в 8м классе я две недели ждал от одноклассницы ответа на признание в любви!!! Ну, думаю, сейчас приеду, а они мне: «Извини, Димон, бабосов то нема, приезжай завтра!». В Общем, накрутил я себя как следует, приехал в сервис. А там, управляющий меня встретил с распростертыми объятьями, открыл сейф, и дал пачку денег. Плюс ко всему я заметил, что за время моего недельного отсутствия в сервисе появилось дорогостоящее устройство для прессовки форсунок. Я открыл отчет, изучил приход, прикинул зарплату слесарей и ребят, поживился, что ребята не весь приход себе в карман положили, а даже на новое оборудование потратились.
В общем, уехал я весь такой в позитиве. Порадовался, что жизнь налаживается и даже пошел в спортзал, правда начал ходить не каждый день, а 2 раза в неделю, но да не суть.. И даже, когда я приехал за остатками своих кровных, мне так же всё выдали день в день без всяких промедлений.
Но, настал январь. Январь вообще беспощадный месяц. Если автосервис не подготовил себе заранее фронт работы на январь, то будет он сосать лапу все 2 недели этих идиотических январских праздников, во время которых бизнес замирает! Короче, я отлично понимал, что ребятам будет сложно со мной рассчитаться, и заранее сообщил, что в январе я снижаю на них нагрузку ровно в 2 раза. Уже по привчке, совсем не волнуясь, я приехал на сервис за своими кровными и узнал, что оказывается, они совсем не готовы финансово к моему прибытию и денег я своих могу как бы сегодня не ждать. Я подохренел и сказал, что если они не готовы к моему приходу, то могли бы и позвонить и предупредить. Короче, дал им неделю на сборы. Приехал через неделю и действительно обнаружил, что деньги для меня приготовлены.
Однако, в сервисе ЕЩЕ появилось оборудование!!! Вот, думаю, интересно, то у них нет смешных денег, чтобы со мной рассчитаться, то находятся деньги достаточно серьезные, чтобы оборудование докупать… Открыл отчет, начал читать: вообще понять не могу! По отчету ну не должно быть таких остатков, чтобы на них закупать оборудование.
Не стал я вдаваться в детали и опять с неспокойным сердцем покинул сервис. Через пару недель, мне позвонил один управляющий и сообщил, что он заболел прямо на рабочем месте, другие коллеги его сменить не могу и попросил меня приехать, посидеть пару смен. Я естественно согласился, приехал и вновь, как я тогда наивный думал, на время встал у руля.
А дай-ка я сверочку проведу, подумал я. Узнаю хоть, откуда оборудование новое взялось. Может долги какие остались за ребятами…. И провел… И узнал…

Парень из Гродно открыл СТО в Варшаве на свое 27-летие — Блог Гродно s13

Кто-то думает, что переехать за границу и достойно там жить могут только айтишники. Остальным же предначертана судьба строителей, уборщиков и собирателей клубники. Герой сегодняшней статьи Onliner.by Александр — прямое доказательство того, что при желании и наличии щепотки целеустремленности можно стать успешным и за пределами Беларуси, даже если вы не знаете, как определить тип переменной в Python. Парень родился и вырос в Гродно, а на свое 27-летие открыл СТО в Варшаве, и сейчас его сервис активно набирает обороты. Корреспондент Onliner встретился с молодым предпринимателем и узнал, как он с нуля добрался до статуса основателя фирмы в соседней стране.

Предыстория

Пять лет назад Александр бросил работу в Гродно (он трудился у официального дилера Renault) и поехал в Польшу в поисках новой жизни. На тот момент парню было всего 22 года. Белорус попал в город Живец, что на юге Польши. Работал на польскую фирму, производящую мебель, часто отправлялся в командировки во Францию, Нидерланды, Германию. Молодому человеку выдали служебную машину, полностью оплачивали поездки по ЕС, предоставляли весь необходимый для работы инструмент.

— Я тогда ездил по отелям и монтировал мебель. На мебельную компанию я отработал около года, а затем вернулся в Беларусь. Но побыв на родине два месяца, понял, что хочу продолжать жить в Европе, чтобы было проще путешествовать по разным странам. Тогда я и определил для себя цель — нужно открывать свой бизнес в Польше. Денег на тот момент не было, и я поехал на запад, чтобы заработать и отложить какую-то сумму, — вспоминает события 4-летней давности Александр.

«В Польше, чтобы нормально зарабатывать, нужно работать на себя. Благо открыть здесь свой бизнес не так уж сложно»
, — считает молодой человек.

В 2016—2017 годах у парня еще не было четкого представления о том, каким именно делом он хочет заниматься. Александр решил, что для начала нужно иметь на руках какую-то сумму. Несколько лет наш герой ездил по разным городам Польши, меняя работу. Копил деньги. Два с половиной года назад молодой человек окончательно перебрался в Варшаву. В столице он работал на рекламные компании — занимался вывесками. В итоге накопил чуть больше 10 тысяч евро.

Александр старался не экономить на жизни, всегда снимал отдельную квартиру, продолжал путешествовать. В общем, копил деньги, но без жестких ограничений. В какой-то момент организатор гродненского автофестиваля SunDay в Беларуси Михаил Кунцевич уговорил парня выставить на мероприятии свои огромные светящиеся рекламные продукты. Они произвели такой эффект на публику, что Александр даже решил попробовать открыть рекламный бизнес в Гродно. Но позже все-таки вернулся в Варшаву.

Идея об открытии своей СТО

— Последние несколько лет я преимущественно работал с рекламой. Занимался крупногабаритными макетами, воздушными шарами, палатками, оформлением витрин и т. д. Но когда дело коснулось своего бизнеса, я решил открыть СТО. В Гродно в свое время я работал с отличным механиком Анатолием. Как-то приехал к нему обслужить машину и спросил, не хотел бы он попробовать себя в Польше? Оказалось, он давно об этом задумывался, но не знал, с какой стороны подойти к этому вопросу. Тогда мы начали подготовку документов для его переезда

, — рассказал Александр.

Для того чтобы набраться опыта работы именно в Польше, гродненский механик на полгода устроился на другую СТО и поработал там наемным сотрудником. Например, благодаря этому опыту Анатолий узнал, куда польские станции девают отходы, как сортируют жидкости и пр. Для белорусов это был старт буквально с нуля. Они не имели представления, как подобный бизнес функционирует в Польше. Пока товарищ набирался опыта, Александр искал место для будущей СТО.

Рекламный баннер для своей СТО Александр сделал сам

Поиск помещения

— Найти подходящее помещение в Варшаве было очень трудно. Как вариант — можно купить готовую СТО, но приобретать станцию после кого-то рискованное дело, мало ли какая у них репутация была. Мы хотели взять помещение с потенциалом дальнейшего расширения и развития. Поиски заняли 3—4 месяца. В итоге одно агентство предложило нам въехать в здание, где раньше был шиномонтаж. Они работали по франшизе от французской компании. Помещение было в очень хорошем состоянии. Расположено оно на выезде из Варшавы в сторону Беларуси. Рядом — второе пустое помещение, которое мы тоже можем использовать. Нам этот вариант понравился

, — вспоминает события минувшего лета Александр.

Аренда стоит 21 злотый (5,5 доллара) за квадратный метр в месяц. Это со всеми платежами, включая налог и czynsz.

В сумму месячной оплаты входят отчисления, которые позже используются арендодателем на подкраску здания, замену тротуарной плитки, ремонт кровли и т. д. Иными словами, Александр занимается только работой СТО и может не беспокоиться насчет обслуживания занимаемых помещений и территории — все это входит в «арендный пакет».

У владельца этих помещений имелось условие — для аренды необходимо было выкупить все оборудование, которое осталось от шиномонтажа. Стоимость — 60 тысяч злотых (15,6 тысячи долларов). Там был подъемник, некоторое количество инструментов. В общем, все необходимое для работы с колесами. Наличие такого набора было даже плюсом для Александра, но для полноценной работы СТО, безусловно, пришлось докупать много другого оборудования.

Почти все эти машины принадлежат белорусам, живущим в Варшаве. Они ждут своей очереди на ремонт

— Отложенных мною денег не хватало для старта. Но зато мы получили в аренду два здания общей площадью 350 «квадратов». Этого хватило, чтобы взять в команду еще одного человека — Дмитрия. Он помог нам набрать необходимую для старта сумму, и мы обговорили условия работы. Таким образом, в самом начале нас было трое. Все мы — из Гродно. Позже к команде присоединился еще один человек — Иван из Минска

, — рассказал Александр.

Открытие СТО

Днем рождения СТО стало 18 июля 2020 года. Как раз в этот день Александру исполнилось 27 лет. Фирму назвали ALDITO. Парень официально стал директором, всю документальную работу он взял на себя. Остальные члены команды оформлены как наемные работники. Анатолий, который и стал «триггером» для появления этой СТО, отвечает за механику. Дмитрий выполняет в том числе логистические задачи — отвезти на восстановление рулевую рейку к партнерам, забрать запчасти со склада и т. д. Иван — специалист по электрике и чип-тюнингу.

— По грубым подсчетам, для начала нам потребовалось 20 тысяч евро. Но по факту было еще много мелких трат, которые сейчас уже трудно подсчитать. Наборы ключей, смазочные материалы, какие-то дополнительные инструменты. Мы постоянно что-то докупаем до сих пор. Ведь мы въехали в помещение, где раньше занимались исключительно шиномонтажом. А для того чтобы, например, поменять ГРМ в машине, нужен специальный инструмент. Все это требовало денег, — отметил Александр.

Станция нашего героя занимается практически всеми работами, связанными с ремонтом авто. Пока ребята не берутся только за коробки передач и кузовщину. Но у Александра и его команды есть принцип — если машина прибыла к ним на сервис, то уехать она должна своим ходом. И даже если проблема с коробкой, ребята завезут узел специалистам, чтобы все-таки решить вопрос. Второй бокс, находящийся рядом с СТО, пока пустует. В планах — поставить там подъемник и чинить исключительно микроавтобусы.

— Многие польские компании доверяют нам ремонт бусов. В месяц мы делаем 17—18 таких машин. Как правило, это автомобили различных служб доставки. Есть микроавтобус для перевозки инвалидов. В общем, работы с такими машинами хватает. Мы даже заводим им сервисные книжки, чтобы было удобнее следить за историей обслуживания. Сейчас я собираюсь купить 5-тонный подъемник и поставить его в отдельный бокс, чтобы было удобнее чинить именно бусы

, — поделился планами Александр.

Как продвигали себя сразу после открытия?

Первое время клиентов искали через Instagram. В сети есть польские сообщества переехавших белорусов с десятками тысяч подписчиков — там Александр и закупал ссылки. Рекламные макеты делал сам — пригодился опыт работы в рекламной сфере.

— В рекламных материалах я делал акцент на том, что эту СТО открыли именно белорусы. В Варшаве много наших соотечественников, и мы хотели именно таких клиентов. Если зайти в чаты белорусов в Польше, там будет уйма сообщений в стиле «посоветуйте мастера-белоруса для ремонта авто». В настоящий момент бóльшая часть наших клиентов — это белорусы. В том числе те, кто открыл здесь свой бизнес. У кого-то доставка еды, у кого-то строительная фирма. У этих людей есть парк машин, которые нужно обслуживать. Этим мы и занимаемся

, — рассказал Александр.

Налоги и зарплаты

По словам владельца СТО, пока рано говорить о том, что станция отбила себя или принесла какую-то прибыль. Все зарабатываемые деньги ребята вкладывают в инструменты и расширение перечня оборудования. В ближайших планах — запуск второго бокса. Александр начисляет зарплату сотрудникам, берет себе деньги на аренду квартиры и продукты, а остальное тратит на развитие. Например, недавно на СТО появился еще один подъемник.

— Зарплату мастера получают в зависимости от работы, которую они сделали. Можно сказать, они «на проценте». Не буду называть зарплату на нашей СТО, потому что этот показатель постоянно меняется. Отмечу лишь, что хороший механик в Варшаве зарабатывает от 4500 злотых (около 1170 долларов) и выше. Но я говорю про толковых мастеров, которых не нужно контролировать. Как правило, такие специалисты получают 30% от стоимости проделанных работ. Это хорошая ставка, — рассказал владелец СТО.

Первое время Александр сам разбирался с документами, налогами и прочей бумажной волокитой. Позже, когда оборот увеличился, парень нанял бухгалтерскую компанию и передал всю документальную работу на аутсорсинг. Налоги в Польше немаленькие. Например, за одного наемного сотрудника приходится платить государству минимум 1200 злотых (312 долларов) в месяц. Хватает и других выплат.

Каждая СТО в Польше обязана получить номер BDO, который предназначен для сбора информации, касающейся образования и утилизации отходов. Есть строгая отчетность. Перечень отходов нужно заявлять отдельно. В этом плане в Польше все очень серьезно. Нельзя даже, чтобы на полу лежала тряпка, испачканная моторным маслом. Если это заметит проверка — будет штраф.

На каких машинах приезжают белорусы?

В момент нашего визита на СТО чинили Fiat Stilo и BMW 5-Series E61. По словам мастеров, Е60 — одна из самых популярных моделей у белорусов, переехавших в Польшу. Дело в том, что по ту сторону западной границы эта «пятерка» считается уже старой и стоит копейки. А нам все еще кажется, что это свежая модель. Как отмечают механики, Е60 чаще приезжают на СТО на лафете. За полгода работы на станцию ни разу не приезжала Lada Vesta, зато как-то наведался Geely Coolray.

— Позвонил однажды человек и сказал, что у него проблема с автомобилем. Спрашиваю, что за машина? Отвечает — Geely Coolray. У кроссовера постоянно спускало колесо. Причиной стало повреждение диска. Мы ему все исправили. Много белорусов ездят здесь на белорусских номерах. Некоторые живут в Польше уже очень давно, — поделился Александр.

По словам основателя станции, в Варшаве не проблема обслужить любую машину. Даже если это модель российского производства. Подрядчики привозят запчасти несколько раз в день. При желании можно заказать детали для Polo Sedan или Vesta, правда их придется ждать чуть дольше, чем элементы для европейских моделей.

Компания «АвтоДилер» — разработка программ для автобизнеса

Александр Витальевич, директор автосервиса «АвтоДоктор»:

Работаем с 2008, сейчас у нас 25 сотрудников, большой универсальный автосервис и 2 автомагазина. Около 7 человек работают в программе: мастера-приемщики, менеджеры по запчастям, руководство, продавцы. До 2014 учет вели «на коленке», сотрудников было не так много. Потом назрела необходимость систематизировать весь учет. Так мы и начали работать в АвтоДилере. С другим ПО даже не сравнивали.

Как руководитель, я не так много посвящаю время работе в программе. Основными пользователями все-таки являются мастера-приемщики и менеджеры по запчастям. Но тем не менее я регулярно отслеживаю положение дел и в автосервисе, и в магазине: заказы клиентов, реализации, заказ-наряды. Мне нравится, что АвтоДилер, по сути, всеобъемлющая программа. В одном месте можно реализовать все потребности – и по запчастям, и по услугам. Также мы свободно можем работать с юрлицами, предоставляя им всю документацию.

Внедрение не сказать чтобы сложно прошло. Приходилось обращаться в техподдержку, самому активно изучать программу. Да и сейчас она еще не до конца нами изучена. Обычно, если у нас появляется какая-то новая потребность, то мы начинаем искать решение в АвтоДилере, и, как правило, находим его. Обучаемся постоянно. К слову, новому сотруднику на приемке будет вполне достаточно 2 недели, чтобы обучиться базовым вещам.

Конкурентам АвтоДилер я бы рекомендовать не стал, чтобы не облегчать им задачу. Шучу! Мы все же в первую очередь конкуренты, а не товарищи. Своими секретами делиться не хочется. А так АвтоДилер, конечно, очень нам помогает.
 
Денис, мастер-приемщик автосервиса «АвтоДоктор»:

Работаю 5 лет в программе, но все ее прелести познаю только сейчас. Вообще, очень удобно работать с юрлицами, есть весь пакет документов по приемке и окончанию ремонта. Для каждого клиента после 5-минутного осмотра автомобиля мы готовим акт дефектовки в АвтоДилере. Обозначаем все неисправности, передаем его в стол заказов. Если это очень критичная поломка, скажем, в тормозной системе, то это устраняется сразу, конечно. Менее критичное – позднее.

Все здорово, подробно, даже классно. Есть видеоуроки, которыми мы активно пользуемся.
 
Евгений, менеджер по запчастям автомагазина «Поршень»:

Все придумано классно, все работает. Функционалом всем мы не пользуемся еще, но его предостаточно. Вот сейчас изучаю, как улучшить взаимодействие между складом и сервисом в некоторых моментах. Хотелось бы еще повысить скорость работы программы, консультируюсь по этому поводу с сотрудниками вашей техподдержки. Они нам всегда помогают.

Главная сильная сторона программы – это то, что она действительно оптимизирована для работы автосервиса и с точки зрения предоставления услуг, и продаж, и учета запчастей. Был опыт работы в 1С. На мой взгляд АвтоДилер и 1С очень похожи, только АвтоДилер уже настроен под автосервис, а 1С надо долго и сложно доделывать с привлечением программистов, а это дорого.

Мы активно развиваемся и рады, что и вы тоже идете по этому пути. Спасибо!

как челнинец открыл автомастерскую в Дубае

«Мистер Радик» и его супруга Марьяна рассказали, как нашли место под палящим арабским солнцем

Героем нового бизнес-интервью предпринимателя и блогера Руслана Абдулнасырова стал уроженец Набережных Челнов Радик Маснавеев. Вместе с женой Марьяной они эмигрировали в Объединенные Арабские Эмираты. Сначала супруги работали по найму, а затем открыли автосервис, где удивляют арабских клиентов маркетингом по-татарски. Встретившись с земляком, Радик рассказал ему о принципах ведения бизнеса в Дубае, особенностях работы с интернациональным коллективом и планах на будущее.

«С персоналом тут проблема. Я уже хорошо понимаю по состоянию человека, как он будет работать. Пришел в хорошем настроении — будет нормально трудиться. Зависимость прямая, так скажем»

«ПО-АНГЛИЙСКИ Я ГОВОРИЛ ТОЛЬКО «ХЭЛЛОУ»

— Как парень из Татарстана открыл бизнес в Дубае?

— Здесь живу уже 9 лет. Попал, можно сказать, случайно. Из Набережных Челнов уехал в Москву, прожил там пять лет, познакомился с ребятами, которые живут в ОАЭ и ведут здесь бизнес. Они предложили мне работу — им нужен был менеджер, чтобы продавать мебель, заниматься освещением для домов. Мы с супругой сюда приехали по контракту, два года проработали на них, потом ушли на вольные хлеба. Вообще, это была чистая авантюра, мы ничего не представляли об Эмиратах, я не знал английского языка. Супруга мало-мальски изъяснялась, я говорил только «хэллоу».

— Почему они взяли на работу парня, который не знает английского?

— Моя супруга — очень хороший продавец мебели. Им нужна была пара: муж и жена. Они сами постоянно были в разъездах, и их бизнес контролировали мы. Занимались переводами, поставками, надо было принимать мебель и отвозить клиентам.

— А компания маленькая?

— У них в Москве два шоурума, один в Дубае. Здесь у всех проблемы с персоналом, в России тоже найти сотрудников сложно, но здесь жестче. Когда ты берешь человека на работу, то обязан оформить для него визу, страховку. Если не платишь зарплату, местные власти блокируют твою компанию.

— Когда вы работали по найму, сколько зарабатывали?


— Каждый из нас при наилучшем раскладе получал по 5 тысяч дирхам (валюта ОАЭприм. ред.). Это примерно 1,5 тысячи долларов. Мы жили на съемной квартире, половину стоимости которой оплачивала компания. На самом деле далеко не каждый работодатель на такое идет.

— Почему дальше вы решили двигаться самостоятельно?

— Приходит понимание, что нужно дальше расти. Хотелось купить дом, родить ребенка. Потом стараешься для него, хочешь, чтобы он учился в нормальной школе, и понимаешь, что на такой работе не сможешь обеспечить его всем необходимым. Я хочу, чтобы у моего сына была спортивная секция, и сам желаю делать то, что мне нравится. После работы с мебелью я работал со спортивными командами, мне нравилось техникой заниматься. Позднее появился у меня друг, который инвестировал в автосервис.

«У нас не было клиентской базы, гараж стоял пустой. Начали работу с офиса, к нам приезжали люди, которых мы уже знали. Стартовали с ремонта для друзей, потом клиентов стало больше. Сейчас уже я знаю, что, если в будущем соберусь покупать другой бизнес, буду брать готовый, с рабочей клиентской базой. Потерял полтора года на развитие»

«ПОЛТОРА ГОДА МЫ УХОДИЛИ В МИНУС»

— Этот бизнес ты купил совместно с партнером?

— Да, мы купили его за 250 тысяч долларов. Пока не окупили. В эту сумму входили инструменты, подъемники, два бокса, машины для заправки кондиционеров.

Мы взяли готовый бизнес, здесь все было новое. Владельцы только открыли и сразу продали.

— Сколько машин заезжает в месяц?

— В районе 180. Средний чек — на 600–700 дирхам, это примерно 200 долларов за один машино-заезд.

— Выручка у тебя должна быть на уровне 1,5 тысячи долларов в день.

— Ежедневно бизнес должен приносить как минимум 2 тысячи дирхам. Если ты не сможешь этого сделать, упадешь в убыток. Мы очень долго работали в минус — полтора года с открытия. У нас не было клиентской базы, гараж стоял пустой. Начали работу с офиса, к нам приезжали люди, которых мы уже знали. Стартовали с ремонта для друзей, потом клиентов стало больше. Сейчас уже я знаю, что, если в будущем соберусь покупать другой бизнес, буду брать готовый, с рабочей клиентской базой. Потерял полтора года на развитие.

— У тебя здесь сколько людей работает?

— Четыре разных специалиста. Электрик, механики, мастер по кондиционированию.

— Работники каких национальностей?

— Два туркмена, один филиппинец, один африканец. Филиппинец со мной с самого начала. Туркмены — ребята хорошие, старательные. Основное требование к работникам — они должны уметь работать с механикой.

— Как работает персонал?

— С персоналом тут проблема. Я уже хорошо понимаю по состоянию человека, как он станет трудиться. Пришел в хорошем настроении — будет нормально работать. Зависимость прямая, так скажем. Здесь они немного зарабатывают, зарплата — около 4 тысяч дирхам чистыми в месяц. Это примерно 1,2 тысячи долларов. У меня сотрудники если очень стараются, получают 7 тысяч дирхам.

«Я хочу развивать бизнес не в одном конкретном месте, не только в Эмиратах. У меня мысль выйти на мировой масштаб. Мы периодически ездим в другие страны, я путешествую и вижу, где чего не хватает»

ЦВЕТЫ И ПАРФЮМ ДЛЯ АВТОМАСТЕРСКОЙ

— Не жалеешь, что так поменял жизнь? У тебя ведь не было самостоятельного опыта ведения бизнеса в России?

— С самого детства я думал уехать из России, хотел посмотреть мир. После школы я пошел в какую-то компанию в Набережных Челнах, которая рекрутирует работников на лайнер. У меня спросили, как владею английским, а я в школе немецкий учил. Не взяли.

— Трудно держать автосервис в Дубае?

— Все автосервисы находятся в одной зоне. В Дубае их четыре, по-моему. Если человек нуждается в ремонте автомобиля, он едет в один из этих районов. Ты не можешь открыть станцию где-нибудь в центре, купить землю, есть возможность только арендовать максимум на 99 лет. Мне, например, четыре гаража предлагают за 3 миллиона дирхам в долгосрочную аренду на 20 лет. Сейчас у меня краткосрочная, ежегодно я плачу 120 тысяч дирхам.

— 3 миллиона дирхам — это сколько в долларах?

— Почти миллион, 900–950 тысяч.

— За сколько квадратных метров?

— Здесь считают не квадратными метрами, а сквер-футами. У меня примерно 2 тысячи сквер-футов. Это 185 квадратных метров.

— Какие у тебя дальнейшие планы? Ты планируешь дальше развиваться в Дубае?

— Я хочу развивать бизнес не в одном конкретном месте, не только в Эмиратах. У меня мысль выйти на мировой масштаб. Мы периодически ездим в другие страны, я путешествую и вижу, где чего не хватает. Тогда в голове срабатывает щелчок — надо это открыть!..

— Как вы здесь работаете летом в жару? В цеху сколько градусов?

— В июле – августе примерно 45, доходит иногда и до 50. Пот вытираем и дальше работаем. Я здесь и мастер-приемщик, и офис-менеджер, и мастер цеха, и кладовщик, и снабженец.

«Когда клиентки приезжали на замену масла, а наши сотрудники выходили к ним с розой, они были приятно удивлены. Такие мелочи создают долгие отношения с нашим автосервисом»

— Как вы привлекаете новых клиентов?

— Этот вопрос мы зададим моей супруге. Она у меня менеджер.

Марьяна: Я безумно люблю маркетинг. Когда мы решили начать бизнес, стали думать, как привлекать клиентов. Мы открываем автосервис, а у меня склонности к бьюти-индустрии, моде. Я говорю мужу: «Здесь должны быть цветы, парфюм, ароматы — все для девочек». Радик на меня уставился: «Марьяна, это гараж!» Да, я все понимаю, но сюда будут приезжать девушки на красивых машинах. Для мужчин можно сделать рекламу, но как заинтересовать женщин? Решили на 8 Марта дарить цветы девушкам. Мы разослали всем нашим клиенткам сообщение: «Дорогие наши красивые клиентки, поздравляем вас с праздником, в нашем автосервисе вас ждет небольшой сюрприз». Те были в восторге, даже арабские женщины сказали: «Мистер Радик, как нам приятно, спасибо».

— То есть они не избалованы таким подходом?

— Нет, такой душевный подход — редкость. Когда клиентки приезжали на замену масла, а наши сотрудники выходили к ним с розой, они были приятно удивлены. Такие мелочи создают долгие отношения с нашим автосервисом. Мы не просто объявляем акцию, например скидка 25 процентов на замену масла, а строим долгие отношения с клиентами. Такие акции, конечно, срабатывают, но не с теми клиентами, которых мы хотим получить. Это работает с тем, кто уйдет в соседний гараж, если там будет скидка 30 процентов. Нам такие не нужны. Нам необходимы те, которые остаются с нами, даже если в другом месте их обслужат за полцены. Одна клиентка мне говорила, что у нее купон на скидку 50 процентов, но она останется с нами. Именно эти мелочи работают. Сейчас будет новая акция, мы станем класть в машины конфеты от имени директора автосервиса. Кроме того, мы запустили продакшн, очень активно снимаются вирусные ролики. Видео о том, что якобы в нашем сервисе ремонтируют не только машины, но и летающие тарелки, разлетелось по всем Эмиратам — 10 тысяч просмотров.

— Кто все придумывает?

— Занимаюсь этим я, отвечаю за креативную часть. Еще у меня есть помощники, которые пишут сценарии.

— Какие каналы работают для продвижения услуг?

— Самый лучший — Google. Если в России еще есть «Яндекс», то здесь, если человеку нужна замена колодки, он ищет, где это сделать, в Google. Я подключила и соцсети — «Инстаграм», «Фейсбук», но первый только для поддержания бренда, потому что аудитория там не наша, молодые ребята. Наша целевая аудитория — мужчины 30–35 лет, состоявшиеся, такие люди не сидят в соцсетях.

— Сколько стоит один запрос в Google, в директе?

— Мы в директе не размещаем, там очень дорогие клики. Мы не покупаем чистую рекламу. У нас есть ребята — сеошники, которые пишут тексты, добавляют ключевые слова, покупают ссылки дополнительные. Сейчас нам нужен хороший менеджер по продажам, тогда у нас вообще все будет прекрасно.

— Возможно, такой человек скоро найдется, посмотрит наш блог и отзовется.

Канал Абдулнасырова на YouTube, серия про бизнес здесь

«Инстаграм» Абдулнасырова @ruslan_abdulnasyrov

Мнение автора может не совпадать с позицией редакции

Как привлечь клиентов в автосервис через Instagram — Макс на vc.ru

Владелец MPR Autoservice Павел Машков рассказал, как найти хороших механиков, почему не нужно платить 150 000 ₽ за настройку рекламы и как Макс помог ему заработать в 12 раз больше, чем стоила кампания.

{«id»:302229,»type»:»num»,»link»:»https:\/\/vc.ru\/makeitmax\/302229-kak-privlech-klientov-v-avtoservis-cherez-instagram»,»gtm»:»»,»prevCount»:null,»count»:4}

{«id»:302229,»type»:1,»typeStr»:»content»,»showTitle»:false,»initialState»:{«isActive»:false},»gtm»:»»}

{«id»:302229,»gtm»:null}

О бизнесе

Полтора года назад я открыл свой автосервис в Москве. До этого я работал руководителем в IT-компании, но в какой-то момент выгорел и решил сменить сферу деятельности. Мне всегда были интересны автомобили, и я стал глубже изучать тему. Потом увидел объявление о продаже части работающего бизнеса и решил рискнуть.

У нас с партнером разные ИП, но наши сервисы находятся рядом, и мы друг друга рекомендуем. Он занимается покраской автомобилей, а моя команда — остальными видами ремонта.

Найти хороших специалистов было, наверное, самым сложным и ответственным этапом в запуске автосервиса.

Механиков я искал через знакомых и в Instagram. К отбору подошел очень серьезно. В результате у меня работают семь отличных профи. Выполняем почти все возможные виды работ: от простого техобслуживания до восстановления ретро автомобилей. Например, сейчас занимаемся спортивным двухместным Opel GT 1962 года. Мы его реставрируем: уже покрасили кузов, перебираем трансмиссию и ходовую часть, обновляем электрику, восстанавливаем салон.

До конца месяца планирую открыть второе помещение: сейчас заканчиваем установку оборудования. В связи с расширением собираюсь больше работать над узнаваемостью бизнеса: буду внедрять элементы брендирования и запускать рекламу с блогерами. Думаю, это поможет привлечь новых клиентов и повысить лояльность тех, кто уже у нас обслуживается.

Как привлекаем клиентов

Чаще всего люди приходят в автосервис по рекомендации знакомых. Поскольку на рынке много недобросовестных мастерских, которые завышают цены и плохо выполняют работу, автовладельцы стараются найти проверенный вариант. Но мы не полагаемся только на «сарафанное радио».

Использовать разные каналы привлечения клиентов особенно важно, когда нужно сменить целевую аудиторию — как было в нашем случае.

Изначально нашими клиентами были ребята 19-25 лет, владевшие далеко не новыми автомобилями — обычно старше 20 лет. Эта аудитория досталась нам от предыдущего собственника бизнеса. Довольно быстро я понял, что это невыгодная история: молодежи часто не хватает денег на качественное обслуживание машины, хотят все сделать подешевле, «лишь бы ездила». К тому же на такие «возрастные» машины приходилось долго искать запчасти : иногда даже нужно было заказывать во Владивостоке. Одним словом, времени на ремонт уходило много, а прибыли было мало.

И я начал работать над тем, чтобы поменять целевую аудиторию. Таргетированную рекламу в Instagram и Facebook настраивал самостоятельно: отбирал аудиторию по возрасту, району и интересам. Это сработало. Сейчас наши клиенты — в основном ребята от 25 до 35 лет с машинами не старше 10 лет.

Вот только есть проблема: настройка рекламы требует времени, которого у меня всегда не хватает. Я пытался обращаться в агентство, но дальше переговоров дело не продвинулось. Мне озвучили цену в 100 000 ₽ за первоначальную настройку и 25 000 ₽ в месяц за последующее сопровождение. Никаких гарантий дать не смогли, а на мои вопросы про результат ответили, что смогут сделать прогнозы только через 2-3 месяца. Получается, я должен был заплатить минимум 150 000 ₽, и неизвестно, будет ли толк. Меня это не устроило.

Знаю, что многие обращаются к фрилансерам, но это тоже не моя история. Мне нужен человек, который разбирается в моей нише, а не просто сливает бюджет. Найти такого очень сложно.

Чем помог Макс

О Максе я узнал через Instagram. Оказалось, что это роботизированный способ настройки, и не нужно нанимать отдельных людей. Я решил попробовать с бюджетом 10 000 ₽. Ответил на несколько вопросов о своем бизнесе, загрузил фото для рекламного объявления, дал ссылку на сайт и предоставил Максу доступ к моему рекламному кабинету на Facebook.

Рекламу настраивали так: 60% — таргетинг в Instagram, 40% — контекстная реклама в Google с переходом на наш сайт.

С контекстной рекламы не пришло ни одного человека, а вот из Instagram мы получили четырех реальных клиентов с общим чеком 20 000 ₽. Один из них теперь обслуживается у нас постоянно — суммарно принес нам уже более 100 000 ₽ чистой прибыли. Это неплохой результат — вложения окупились многократно, а на настройку рекламы я потратил не больше получаса.

С одной стороны, автовладельцы 🚘 очень тщательно выбирают сервисы: анализируют 🔍 отзывы, сравнивают цены на услуги, ищут мастерскую ближе к дому или офису. Поэтому чтобы привлечь их внимание 👋 и вызвать доверие, нужно показать высокое качество выполненных работ.

Есть и другая особенность — найти в соцсетях людей, которым ваши услуги нужны прямо сейчас, очень сложно. А значит, нужно сделать так, чтобы о вас знали заранее и помнили ❗

🎠 Показывайте 5-7 ключевых услуг/товаров, используя формат «карусель».

✅ Добавьте в текст ссылку на ваш аккаунт через @ и напишите, почему на него стоит подписаться.

🎯 Укажите геопозицию, например, «Мойка радиаторов на Нагатинской».

📝 Если в вашем аккаунте пока мало постов или некому оперативно отвечать на запросы, используйте лид-форму. Клиенты, которые оставляют такие заявки, обычно готовы подождать ответ.

Нужна помощь? Обращайтесь!

Белорус открыл СТО в Омане. Закрыл. Делится впечатлениями

«Это был шикарный план! Никаких налогов, никаких проверок, фактически нулевое качество местного сервиса и при этом огромный автопарк — казалось, что мы просто обречены на успех», — наш герой, назовем его Илья, переехал в Оман четыре года назад и, как он считал, нашел идеальную нишу для бизнеса. Однако время показало, что все не так просто.

«В Беларуси я довольно долго работал в сфере автосервиса — и механиком был, и снабженцем. В общем, для меня все это вполне знакомо, — рассказывает Илья. — А в Омане оказался случайно: супруге предложили хорошую работу, она переехала на время. Потом я выбрался к ней на месяц, осмотрелся и понял, что есть хорошие перспективы для бизнеса. Здесь огромный автопарк, и с каждым годом он увеличивается, но качество работы местных СТО просто поражает. Считаете, что в Беларуси сплошь „криворукие“? Тогда посмотрите на этот „шедевр“! Сорвали резьбу в поддоне — и вот так „решили проблему“».

Поскольку проект требовал серьезных решений и инвестиций, Илья подошел к выбору своей ниши очень ответственно: «Дело в том, что здесь довольно однообразный автопарк: местные обожают Toyota, поэтому Camry или Avalon можно встретить на каждом шагу. Соответственно, практически все СТО ориентированы на этот бренд, и местные мастера хотя бы более-менее знают, как менять колодки, фильтры и т. д. Но как только приходится иметь дело с европейскими брендами, возникают проблемы: вам автоматически поднимут ценник в 2—3 раза, но не факт, что все сделают правильно. Именно этим я и планировал заняться — сделать качественную СТО для вполне привычной для нас немецкой техники. Ведь в Беларуси никого не удивишь подержанными BMW, Audi или Mercedes-Benz, а здесь все работы с ними стоят приличных денег».

«Просто так открыть СТО в Омане тогда было нельзя, учредителем обязательно должен был быть оманец, — рассказывает историю становления бизнеса Илья. — Поэтому пришлось искать местного „спонсора“. Хотя на самом деле это был партнер: мы вкладывали деньги поровну. Распределение обязанностей планировалось следующее: за партнером документы и рекламное сопровождение (в том числе и работа с клиентами), а я беру на себя техническую часть вопроса — оснащение сервиса, персонал и т. д. И это, кстати, была самая сложная часть. С наемным персоналом в Омане просто беда: сами оманцы редко работают по найму, и вся черновая работа достается экспатам из Бангладеш, Индии, Пакистана и т. д. С квалификацией тоже беда: мало того что ничего не умеют, так еще и общаться невозможно — английского не знают, а местный язык коверкают так, что не поймешь, о чем речь. Поэтому у меня был такой план: я нахожу механиков в Беларуси, покупаю для них визу и билеты, и мы вместе работаем на СТО, обеспечивая качественный сервис».

«Но, как оказалось, в Беларуси дела в сфере автосервиса обстоят гораздо лучше, чем в Омане! — смеется Илья. — Я начал обзванивать знакомых, предлагая зарплату около $1500 „чистыми“. Но в ответ слышал, что это совсем немного, в Беларуси они зарабатывают не меньше $2000. Правда, некоторые потом звонили, просили „аванс“ в $100… В общем, найти штат ответственных механиков из Беларуси не получилось, откликнулся только один знакомый. Вместе с ним мы и начали развивать „европейскую“ СТО в Омане.

Почему я делаю акцент на слове „европейскую“? Потому что обычная СТО в Омане представляет собой какой-нибудь навес, где экспаты крутят гайки, разбрасывая вокруг себя замененные запчасти. Поменял свечи? Старые под ноги, пусть валяются. Сюда же — колодки, фильтры и т. д. В общем, для стороннего человека это скорее похоже на свалку хлама, а не на автосервис. Однако это не мешает местным „экспертам“ спокойно брать в работу любое, даже очень дорогое авто.

Мы же изначально пошли в „премиум“: территория огорожена, красивые боксы, кондиционеры — все дела. Казалось бы, что тут такого? Но в промышленной зоне, где находятся еще десятки СТО, у нас единственных были полноценные въездные ворота. Все остальные работают „в поле“, могут даже просто машину погрузчиком поднять и работать под ней».

«На старте пришлось вложиться довольно серьезно, — вспоминает Илья. — Общий бюджет СТО вышел где-то около $50 000. Но, повторюсь, при этом мы выгодно отличались от всех остальных — и визуально, и компетенцией. А если учесть, что в Омане на тот момент не было никаких налогов (вообще!), наша бизнес-модель выглядела очень перспективной. Аренда трех боксов общей площадью около 120 кв. метров стоила порядка $1200, оформление документов обошлось в $200, а рабочая виза на два года для работника стоит $1000, плюс жилье для него порядка $300. При этом замена, скажем, задних колодок на BMW или Audi стоит около $60, а любой серьезный ремонт выливается в куда более весомые цифры.

Правда, есть своя специфика: когда работы выходят за рамки регламентных, приходится рассчитывать только на свой опыт. Это в Минске, скажем, неисправный „автомат“ можно снять и отвезти специалистам. Или пригласить автоэлектрика, если проблема оказалась слишком сложной. Здесь же ты можешь рассчитывать только на себя или коллегу, к местным спецам обращаться смысла нет: „накосячат“ они — а отвечать перед клиентом будешь ты. Кстати, по поводу ответственности: все гарантии даются на словах, никаких кассовых аппаратов не предусмотрено. Однако сарафанное радио сделает тебе такую антирекламу, что есть шанс потерять всех клиентов».

«Собственно, реклама и стала нашей основной проблемой, — анализирует ситуацию Илья. — Дело в том, что здесь никто не оформляет сайты, не размещается на каких-то порталах, все продвижение идет через Instagram либо через рекомендации знакомых. Именно этим должен был заниматься мой партнер: искать популярных инстаграм-блогеров, договариваться о партнерстве, продвигать СТО. Однако поскольку он изначально не горел этим бизнесом, то никакого толку от него мы не добились — нормального продвижения так и не получилось. Даже непонятно, зачем человек вообще вписался в бизнес, если он ему совершенно не интересен.

Хотя у нас были все шансы: клиентская база постепенно росла, несмотря на все „но“. А эти „но“ заключались в том числе и в отношении местных к экспатам, приезжим. Если кто-то заезжает на сервис и видит, что к нему выходит не местный, а приезжий, это сразу включает режим легкого пренебрежения. С тобой начинают активно торговаться, требовать больших скидок и всячески демонстрировать свое отношение к „понаехавшим“. Если бы мой партнер-оманец просто приветствовал посетителей и вел с ними переговоры по ценам, это позволило бы зарабатывать гораздо больше. А так вся его „работа“ сводилась к тому, чтобы регулярно забирать свою часть прибыли».

«В общем, неудивительно, что спустя полтора года партнер „перегорел“ окончательно и предложил продать бизнес, — резюмирует Илья. — Я к тому моменту, честно говоря, тоже понял, что развития не будет, в первую очередь из-за бездействия партнера и невозможности расширения бизнеса. Напарник уехал домой, а станцию мы продали с минусом в $20 000. Недавно я заезжал туда, и аж сердце дрогнуло: везде грязь, кондиционеры еле работают… Видимо, на местном рынке все же выгоднее работать за копейки, ничего не вкладывая в бизнес и обучение сотрудников. Потому что все привыкли: даже в „тюнинг-ателье“ напротив работяги залезают с ногами под капот Nissan GT-R и какими-то хомутиками-стяжками что-то там „улучшают“».

«Но перспективы есть. Во-первых, с 2021 года там изменилось законодательство — теперь владельцем может быть не только оманец, — добавляет Илья. — Во-вторых, европейских авто становится все больше: местные ощутили „премиальность“ немецких брендов, и они становятся все популярнее. В-третьих, не обязательно нанимать механика-профессионала: благодаря климату у машин здесь не возникает проблем с электрикой, коррозией, они все выглядят как новые, и большинство работ сводится к обслуживанию — колодки, подвеска, ГРМ… Работы несложные, но дорогостоящие — как правило, обслуживание „европейца“ обходится в два раза дороже, чем Toyota. Поэтому перспективы у такого бизнеса есть, но я, видимо, слишком рано начал работать в этой нише».


Auto.Onliner в Telegram: обстановка на дорогах и только самые важные новости

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро

Перепечатка текста и фотографий Onliner без разрешения редакции запрещена. [email protected]

Конференция «Автосервис как успешный бизнес» в Нижнем Новгороде — Новости Группы и рынка — Новости

28 марта в Нижнем Новгороде в зале IT-парка «Анкудиновка» состоялась уже 18-я профессиональная конференция «Автосервис как успешный бизнес», посвященная тенденциям и перспективам развития рынка автосервисных услуг.

В конференции приняло участие 237 собственников, руководителей и специалистов автосервисов Нижнего Новгорода и Нижегородской области, городов Кирова, Чебоксар, Ульяновска, Казани, Пензы, Саранска, а также более 20 компаний-производителей запасных частей и 10 спикеров – экспертов рынка.

Популярным форматом общения в рамках конференции по-прежнему остается ЭКСПО-выставка мировых производителей автокомпонентов. В этот раз участники смогли ознакомиться с продукцией и задать вопросы техническими специалистам компаний KYB, GATES, VALEO, PHILIPS, NGK NTK, Brembo, BARDAHL, febi, LYNX, NTN SNR, AJUSA, JP GROUP, SIDEM, TEXTAR, TE PARTS, NRF, ZF, LIQUI MOLY, FILTRON, Elring, LAVR, Lesjöfors, SCHAEFFLER.

Генеральным партнером конференции стала компания KYB.

Официальные партнеры: GATES, VALEO, PHILIPS, MAHLE, NGK NTK, Brembo, BARDAHL, febi.

Открыл конференцию директор по маркетингу GROUPAUTO Россия Борис Агеев – он рассказал о негативном влиянии внешних и внутренних факторов, которые ставят под угрозу работу многих сервисов в России.

Согласно опросу, самыми острыми проблемами для участников конференции являются низкая квалификация персонала и недостаток клиентов.

 

Дмитрий Кузнецов, руководитель отдела маркетинга Федеральной сети СТО «Эврикар – Заботливый сервис» рассказал, с чего начать маркетинговую кампанию автосервиса, как двигаться и чему уделить наибольшее внимание. Дмитрий продемонстрировал опыт привлечения клиентов, используя как бюджетные офлайн каналы – наружную рекламу, смс-рассылку, партнерские программы, так и дорожающие онлайн инструменты – Яндекс карты, Google рекламу, zoon.ru, социальные сети. Все примеры были подкреплены реальными цифрами – суммами затрат на рекламу, количеством привлеченных с ее помощью клиентов и размером прибыли, который сервис смог получить.

О том, как писать сильные посты и блоги о себе в интернете рассказал Николай Контрабаев, руководитель бизнес-направления DRIVE2. По мнению Николая, реклама отталкивает молодежь, она дорогая и не окупается. Реальные истории – вот что цепляет.  Делайте ставку на имидж: создайте приятный образ автосервиса, рассказывайте истории, приводите примеры, давайте советы, дополните рассказ живым фото с телефона.

Как не потерять ни один контакт с помощью ЦРМ-систем рассказал руководитель STOCRM Дмитрий Фомин.  STOCRM –  это программа для ведения базы данных. Она напомнит, когда нужно позвонить клиенту, сформирует отчетность, покажет остатки запчастей на складе поставщиков. Это календарь, планировщик, онлайн-касса и другие инструменты в одном месте.

Как вывести СТО в уверенный плюс? – на этот вопрос ответил Денис Шукман, владелец СТО «Best Service» г.Саратов. Денис – победитель национальной премии «Лучший автосервис 2018 года» в номинации «Лучшее мини-СТО». Он на личном примере показал, что 2-х постовая станция может делать месячный оборот 1 000 000 +. Советы Дениса: инвестируйте в обучение персонала и оборудование, выбирайте качественных поставщиков, сконцентрируйтесь на ТО, а не сложном ремонте.

Владимир Миненко, ведущий тренер Академии GROUPAUTO Россия, представил линейку продуктов Академии, рассказал, как выстроить процесс обучения так, чтобы повысить финансовый результат автосервиса.

Тренеры Академии проводят входное тестирование и аудит персонала, выявляют слабые стороны. Затем разрабатывают индивидуальную программу обучения и «Корпоративную книгу продаж» для каждой станции, обучают, контролируют результат, оказывают посстренинговую поддержку. В программе Академии — курсы для руководителей и контактного персонала автосервисов, а обучение механиков проводится совместно с ведущими производителями запасных частей.

Продолжил тему обучения Алексей Рассказов, руководитель Академии GROUPAUTO Россия. Он объяснил, почему необходимо развивать персонал и увеличивать такие важных показатели, как расширение заказ-наряда, увеличение среднего чека и доли продаж запасных частей.

Алексей провел короткий тренинг, предложив всем участникам разбиться на мини-группы и составить список дополнительных услуг, которые можно порекомендовать клиенту.

Владислав Воробьев, представитель компании KYB, рассказал о преимуществах использования качественной продукции KYB, представил новинки амортизаторов, которые появились в ассортименте компании в 2019 году.  KYB отвечает за качество и предоставляет долгосрочную гарантию – 3 года или 80 000 пробега! Кроме того, Владислав предложил участникам присоединиться к программе лояльности KYB PROMO. Узнать подробности и зарегистрироваться можно на сайте: promo.kyb.ru.

Ольга Зырянова, ведущий бизнес-тренер тренинговой компании «Нужные люди», рассказала, как легко, уверенно и профессионально внедрить изменения и стандарты в работу.  Ольга дала практические рекомендации руководителям, которые помогут коллективу принять изменения менее болезненно.

Практические кейсы по внедрению изменений представил Владимир Доценко, директор СТО «Заботливый сервис». Он продемонстрировал инструменты планирования продаж, контроля и учета ежедневных показателей команды, каждого сотрудника и смены. Также поделился опытом контроля допродаж и стандартов обслуживания.

Александр Сержант, Руководитель отдела продаж «ПартКом» Н.Н. и Нижегородская обл., представил программу развития СТО «Сервис на 5+». Участие в программе выгодно для автосервисов и существенно облегчит работу, т.к. позволит станции делегировать функцию подбора запчастей дистрибьютору. Кроме того, дистрибьютор обеспечит быструю доставку, предоставит специальные условия гарантии, компенсацию ремонта, приоритетное рассмотрение претензий.

В завершающей части конференции Егор Драбчук, руководитель Федеральной сети СТО «Заботливый сервис», рассказал о развитии станции внутри сети СТО «Заботливый сервис». Он представил стартовый пакет франшизы и продемонстрировал преимущества участия сервисов в проекте «ГАР-партнер».

После официальной части конференции активных участников ждал приятный бонус – подарки от производителей запасных частей.

Команда GROUPAUTO России благодарит всех участников, гостей и партнеров конференции!

Приглашаем Вас принять участие в национальной премии «Лучший автосервис года»!

VK https://vk.com/bestcto

Fb https://www.facebook.com/bestcto/

Instagram https://www.instagram.com/bestcto.ru/

Если у Вас остались вопросы, свяжитесь с нами:

Telegram @avtoconf

Обучение в Академии GROUPAUTO Россия:

Алексей Рассказов
руководитель Академии: 
[email protected] 
моб. +7-926-528-1838

Владимир Миненко  
ведущий бизнес-тренер Академии:
[email protected] 
моб +7-916-563-1498

Работа в сети СТО «Заботливый сервис» и сотрудничество в рамках проекта «ГАР-партнер»: 

Егор Драбчук
руководитель федеральной сети СТО «Заботливый сервис»
[email protected]

Прочие вопросы по конференции можно направлять на адрес: [email protected]

Отзывы участников:

Игорь Ермолычев, автосервис «Бонжур Авто», г. Нижний Новгород«Я решил принять участие в конференции, чтобы поближе познакомиться с теорией управления персоналом, с мотивацией персонала, познакомиться с новыми поставщиками, котрых я сегодня здесь увидел. Также интересно было послушать про внедрение ЦРМ-системы и увеличение среднего чека».

Андрей Жданников, «Автоспец», г. Пенза:  «Я постоянно приезжаю и общаюсь с коллегами из GROUPAUTO. Я был в Казани, сейчас приехал в Нижний Новогород. Мне нравится формат общения, я узнаю много новой информации, которую я могу использовать в своей работе для увеличения прибыли, привлечения клиентов. Это помогает увеличивать средний чек и товарооборот. Я на этом зарабатываю. Спасибо организаторам! Все здорово!».

Орлов Дмитрий, автосервис «Рассвет НН», г. Кстово: «Мне конференция понравилась. Все доступно, очень много полезной информации. Особенно порадовало, что можно напрямую пообщаться с производителями. Всем рекомендую!».

 

Как открыть бизнес по ремонту автомобилей

Независимые авторемонтники в основном работают со старыми автомобилями, причем довольно много работы приходится на автомобили, не прошедшие техосмотр. В нашем практическом руководстве вы найдете все необходимое для открытия и ведения собственного бизнеса по ремонту автомобилей.

Какой спрос на услуги по ремонту автомобилей в вашем районе?

Оценка спроса

Вы должны убедиться, что существует достаточный местный спрос на предлагаемый вами бизнес по ремонту автомобилей.Сектор очень конкурентоспособен, и ремонт и обслуживание автомобилей доступны из многих различных источников, таких как:

  • другие независимые предприятия и «уполномоченные ремонтные мастерские» (от индивидуальных предпринимателей без наемных работников, работающих в небольшом гараже, до предприятий, расположенных в крупных промышленных предприятиях)
  • Франчайзинговые дилеры по продаже новых и подержанных автомобилей
  • торговцы подержанными автомобилями
  • крупные центры быстрой замены, специализирующиеся на замене шин, выхлопных систем, тормозов и т. д., а также обслуживание и ТО по конкурентоспособным ценам
  • автоцентры (супермаркеты с пристроенными сервисными отсеками), такие как Halfords
  • исключительно мобильные предприятия

Ознакомьтесь с конкурентами в вашем регионе, чтобы определить, сколько других точек продаж уже оказывает услуги по ремонту и обслуживанию автомобилей на месте.

Возможно, вы будете напрямую конкурировать только с некоторыми из этих торговых точек, потому что вы будете ориентироваться на определенную область рынка или предлагать специализированные услуги, которые трудно найти где-либо еще. Посмотрите на услуги, предлагаемые существующими предприятиями по ремонту автомобилей, чтобы установить:

  • независимо от того, специализируются ли они на конкретном виде ремонта (например, электрики автомобиля, тормозов или радиаторов)
  • специализируются ли они на конкретной марке автомобиля
  • , если они предлагают тестирование MOT
  • какие дополнительные услуги они предлагают (например установка автосигнализаций, магнитол и т.д.)
  • какие цены они берут
  • часы работы
  • какого типа клиентов они привлекают
  • насколько хорошо осведомлен и готов помочь их персонал
  • современные и умные помещения и оборудование
  • какая у них местная репутация

Попытайтесь выяснить, есть ли на рынке ниша, которую может заполнить ваш бизнес.

Узнайте, чего хотят люди

Поскольку вы, вероятно, столкнетесь с довольно большой конкуренцией, важно выяснить, чего хотят люди, и можете ли вы предложить какие-то конкретные услуги, которые привлекут клиентов. Если вы планируете провести местный опрос потенциальных клиентов, не забывайте, что среди них могут быть и другие предприятия, такие как таксопарки и продавцы подержанных автомобилей. Настройка профиля Facebook может быть хорошим способом сбора отзывов от людей в вашем районе.

Почему люди выберут ваш автосервис?

Вы должны убедиться, что достаточное количество людей выберет ваш бизнес вместо того, чтобы брать машину в другом месте.Ваше исследование рынка могло выявить пробел на рынке, который вы можете заполнить. Например, возможно, в вашем районе никто не специализируется на автомобильной электрике, замене сцепления или ремонте и обслуживании японского импорта.

Независимо от того, решите ли вы специализироваться на определенном виде работ или на определенной марке автомобиля, постарайтесь подчеркнуть качество своих услуг. Дружелюбный и компетентный подход вызовет доверие у потенциальных клиентов. Люди, работающие в независимых ремонтных компаниях, часто проявляют живой интерес к автомобилям и с удовольствием обсуждают вопросы с клиентами и дают советы.Их глубокое знание автомобилей, диагностики неисправностей двигателей, методов ремонта, модификаций и т. д. является большой силой. Крупным дилерам автомобилей и центрам быстрой замены может быть сложно предоставить такой опыт и индивидуальное обслуживание, поэтому максимально используйте эти преимущества и убедитесь, что ваши клиенты знают о том, что вы можете предложить.

Изучение текущих тенденций, а также юридических и налоговых вопросов

Создайте профили ваших клиентов

Ваш рынок

Вполне вероятно, что вашими клиентами будут в основном представители общественности, которые ездят на старых автомобилях.Ремонт и обслуживание новых и почти новых автомобилей (до трех лет) обычно осуществляется дилерами по франшизе, хотя теоретически независимые автомастерские могут стать «уполномоченными ремонтными мастерскими» для производителей автомобилей и выполнять ремонт автомобилей по гарантии. Если вы решите попытаться получить статус авторизованного ремонтника, имейте в виду, что стандарты, установленные производителями, очень высоки, и их может быть сложно и дорого достичь. (Изменения, внесенные в правила ЕС в 2010 году, призваны предоставить независимым ремонтникам лучший доступ к технической информации и альтернативным запасным частям и теоретически должны облегчить им конкуренцию с авторизованными ремонтниками.)

Вы также можете устроиться на работу в автошколы, таксомоторные фирмы и на другие местные предприятия. Такие организации, как университеты, колледжи, больницы и местные органы власти, часто имеют парк транспортных средств, и к ним также стоит обратиться, если у них нет собственной ремонтной мастерской.

Если вы занимаетесь ремонтом автомобилей, поврежденных в результате аварии, страховая компания может оплатить эти работы. В этом случае оценщик будет отправлен для проверки того, что соответствующая работа выполняется и что страховая компания не завышает плату.Некоторые страховые компании будут использовать только утвержденных ремонтников или могут использовать свою собственную схему. Хотя страховые ремонтные работы могут быть хорошим источником торговли, прибыль, которую можно получить, может быть ограничена, поскольку страховые компании стремятся снизить затраты — страховые компании неоднократно обвиняются в агрессивной практике.

Специальные предложения и скидки

Вы можете предложить стандартную скидку любому торговому покупателю. Размер скидки будет зависеть от вашей ценовой политики и уровня местной конкуренции.

Поскольку сектор ремонта и обслуживания автомобилей очень конкурентоспособен, стало обычным делом делать специальные предложения, например, предлагая пройти техосмотр по сниженной цене. Хотя плата, которую вы получаете за тест, снижается, вы можете получить дополнительные работы по ремонту или замене, если транспортное средство выйдет из строя.

Многие предприятия также предоставляют скидки сотрудникам, постоянным клиентам, членам семьи и друзьям. Пониженная ставка может быть предложена таким группам, как пенсионеры или безработные. Поищите идеи у местной оппозиции и внимательно следите за любыми специальными предложениями, которые вы делаете, чтобы убедиться, что они работают на вас.В конце концов, такого рода поощрения могут стимулировать дополнительный бизнес, но они также повлияют на размер прибыли, которую вы получаете на каждой работе.

Какие услуги по ремонту автомобилей вы предлагаете?

Некоторые автомастерские специализируются на определенных видах механических работ, например, замене сцепления или тюнинге двигателя. Некоторые специализируются на аварийном ремонте и сварочных работах, в то время как другие сосредотачиваются на проверке MOT (и ремонте, вызванном неудачными испытаниями) и общем обслуживании.

Вместо того, чтобы специализироваться на определенном виде работ, некоторые предприятия концентрируются на определенном типе или марке автомобиля, например, полноприводных автомобилях или неофициально импортированных японских спортивных автомобилях.Другие предлагают полный спектр работ по ремонту и обслуживанию любых транспортных средств. В этом случае некоторые работы, требующие специальных навыков и оборудования (например, покраска), могут быть переданы другим фирмам.

Специализация в определенной области может быть хорошим способом отличить вашу компанию от других авторемонтных мастерских и помочь вам эффективно конкурировать. Ваше исследование, возможно, выявило пробел на рынке, который вы можете заполнить, но имейте в виду местоположение вашего бизнеса и вашу потенциальную клиентскую базу.Бесполезно специализироваться на необычной марке, если вокруг недостаточно автомобилей такого типа, чтобы удержать вас на работе. Точно так же, если вы будете единственным предприятием на много миль вокруг, вам, возможно, придется быть готовым к выполнению широкого спектра общих ремонтных и сервисных работ.

Вы можете решить предложить услуги по ремонту мобильных устройств, выполняя работы с автомобилями клиентов на дому или на рабочем месте.

Дополнительные услуги

Помимо вашего основного бизнеса по обслуживанию и ремонту автомобилей, вы также можете предлагать некоторые или все из следующих дополнительных услуг:

  • фитинг фаркопа
  • установка электрических аксессуаров, таких как сигнализация, иммобилайзеры, телефонные комплекты громкой связи, навигационные системы или автомобильные развлечения
  • предоставление услуг по устранению поломок, что может потребовать дополнительной работы, но потребует наличия надлежащим образом оборудованного автомобиля
  • Предоставление клиентам бесплатного автомобиля на время ремонта автомобиля — это может побудить новых клиентов воспользоваться вашим бизнесом

Сезонность

Объем и тип работы, которую вы должны выполнять, могут меняться в течение года.Например, больше поломок происходит в зимние месяцы, так что это может быть напряженный период, если вы предлагаете услуги по восстановлению. Первые морозные ночи поздней осени обычно приводят к тому, что некоторые автомобили не заводятся, поэтому в это время года вы можете получить много запросов на новые аккумуляторы. Кроме того, зимой электрическая система автомобиля подвергается большей нагрузке из-за частого использования фар, дворников, вентиляторов отопителя и т. д. Генераторы часто нуждаются в замене в это время, и вы, вероятно, получите дополнительную работу, связанную с проблемами системы зажигания, особенно на старых автомобилях.

Правильное изображение

Важно, чтобы ваше помещение создавало правильный имидж. Отдельные гаражи иногда могут выглядеть довольно старомодно, с грязным, неопрятным и в целом неорганизованным видом. Старайтесь содержать свои помещения в чистоте и порядке и, если необходимо, подумайте о перекраске, чтобы скрасить обстановку. Подумайте об использовании знаков, чтобы указать, какие услуги вы предлагаете. Если возможно, выделите отдельную приемную, где вы сможете поговорить с клиентами, а они могут присесть, например, в ожидании завершения проверки на техническое обслуживание.Вы можете рассмотреть возможность установки автомата по продаже напитков и раздачи журналов и газет, если у вас есть место для ожидания.

Еще более важным, чем помещения, является отношение к клиентам. Слишком часто люди связывают гаражи с плохим обслуживанием и несколько небрежным или снисходительным отношением. Это постепенно меняется, поскольку отрасль прилагает усилия для улучшения отношений с клиентами. Дружелюбное и услужливое обращение с клиентами значительно повысит их мнение о вашем бизнесе.Решайте любые вопросы или жалобы быстро и вежливо и будьте осторожны при оценке.

Если вы работаете в сфере аварийно-спасательных работ, имейте в виду, что эвакуатор станет яркой рекламой вашего бизнеса. Он не обязательно должен быть новым, но неплохо, чтобы он выглядел стильно и содержался в хорошем состоянии. Убедитесь, что ваш логотип и ливрея четко написаны на нем.

Стандарты качества

Высокие стандарты обслуживания необходимы для привлечения и удержания клиентов.Различные торговые ассоциации имеют схемы обеспечения качества и устанавливают строгие стандарты для своих членов. К ним относятся:

  • Ассоциация независимых гаражей — подразделение Федерации розничной автомобильной промышленности (РМИ). Члены независимых гаражных ассоциаций могут участвовать в программе «Доверься моему гаражу»
  • .
  • Национальная ассоциация кузовного ремонта (NBRA), которая представляет отрасль кузовного ремонта автомобилей и реализует схему обеспечения качества для своих членов
  • Схема аккредитации Института автомобильной промышленности (ИМИ)

От членов этих ассоциаций может потребоваться пройти обучение, а помещения могут соответствовать установленным стандартам, прежде чем предприятие получит право вывешивать знак NBRA или стать зарегистрированным техническим специалистом IMI.Такой статус продемонстрирует потенциальным клиентам высокий уровень предлагаемого сервиса. Это также поможет повысить престиж вашего бизнеса — RMI, IMI и NBRA управляют онлайн-каталогами, которые позволяют потенциальным клиентам искать компании-члены в своем районе. Вы можете узнать больше на сайтах ассоциаций.

Вы также можете подумать о том, чтобы получить одобрение FOXY Lady Drivers Club, который управляет основанной на подписке сетью «женских» гаражей и центров ремонта после аварии.Вы можете узнать больше на сайте FOXY Choice.

Реклама вашего бизнеса

Какие бы услуги вы ни решили предложить, важно продвигать свой бизнес, чтобы потенциальные клиенты знали о вас и предлагаемых вами услугах. Есть несколько способов продвижения вашего бизнеса:

  • использовать внешние знаки для информирования и привлечения проходящих торговцев
  • размещайте рекламу в местной газете и любых местных каталогах (обязательно подчеркните любые предлагаемые необычные услуги, любые специальные предложения и упомяните любые особенности, которые отличают ваш бизнес от конкурентов)
  • запустите свой собственный веб-сайт, чтобы охватить более широкий рынок, что особенно актуально, если вы специализируетесь на необычных транспортных средствах или услугах и ремонте, которые трудно найти где-либо еще
  • напечатать брошюры, возможно, содержащие советы по простой проверке безопасности
  • свяжитесь с местными автошколами и службами такси, чтобы сообщить им о ваших услугах и структуре цен
  • связаться с местными предприятиями, используя фургоны для доставки, например, с цветочными магазинами или пекарнями, и сообщить подробности об услугах, которые предлагает ваша компания

Стоимость услуг по ремонту автомобилей

Правильная цена очень важна.При рассмотрении своей ценовой политики помните, что вам нужно взимать плату, достаточную для покрытия ваших расходов, накладных расходов и чертежей.

Счета за ремонт автомобилей обычно детализированы, при этом стоимость запасных частей, масла и т. д. указана вместе с отдельной оплатой труда.

Плата, взимаемая с покупателя за детали, обычно представляет собой себестоимость деталей, увеличенную на определенную сумму. (Многие предприятия добавляют около 15% или 20%, хотя некоторые вообще ничего не добавляют.)

Труд

Плата за рабочую силу зависит от того, сколько времени у вас уходит на выполнение работы, и установленной ставки, взимаемой за час. Почасовые ставки значительно различаются — вы можете проверить местные соревнования, чтобы узнать, какие ставки взимаются в вашем регионе. В качестве альтернативы вы можете установить фиксированную плату за работу. Некоторые центры быстрой подгонки теперь используют систему ценообразования по меню, и вы можете поступить так же. Например, установите фиксированную цену на замену масла или настройку двигателя, больше на полное обслуживание и выбор сборов за различные рутинные работы, такие как замена тормозных колодок.

Будьте осторожны, устанавливая плату за более сложные работы, такие как замена сцепления. Это может быть просто на некоторых автомобилях, но гораздо сложнее и требует много времени на других. Доступны руководства, в которых указаны графики выполнения различных плановых работ по обслуживанию и ремонту, и вы можете использовать их в качестве основы при установлении цен.

В качестве альтернативы вы можете оценить каждую работу по мере ее поступления и заранее согласовать цену с заказчиком. Это может быть единственным практичным подходом, если вы, например, выполняете аварийный ремонт.Опыт необходим, чтобы оценить объем требуемой работы и установить справедливую цену. Дайте понять своим клиентам, что цены, которые вы указываете, являются ориентировочными и могут в определенной степени увеличиться в случае возникновения проблем. Тем не менее, не забудьте получить согласие заказчика, прежде чем начинать любую дополнительную работу, не предусмотренную изначально в бюджете.

ТО тесты

Если вы уполномочены проводить тесты MOT, вы можете взимать за тест столько, сколько хотите, но вы не можете взимать больше установленной максимальной платы.Плата время от времени увеличивается, и подробная информация о текущей плате доступна на веб-сайте Gov.uk.

Взимание платы по низкой ставке может привлечь клиентов, но имейте в виду, что проверка автомобиля занимает много времени. Существуют правила, которые определяют, может ли взиматься плата за повторную проверку в зависимости от того, в чем произошел сбой автомобиля, и в какие сроки автомобиль будет вам возвращен. Вы можете узнать больше на веб-сайте Gov.uk.

Также подумайте, сколько вы будете стоить за любые другие услуги, которые вы предоставляете (например, восстановление после поломки), как часто вы будете пересматривать свои цены и будете ли вы предлагать скидки и специальные предложения (например, бесплатные проверки безопасности зимой).

Купить действующий бизнес по ремонту автомобилей

Возможно, вы решите купить существующий бизнес по ремонту автомобилей, а не начинать свое собственное предприятие с нуля. Покупка действующего предприятия может означать, что:

  • помещение, гаражное оборудование, инструменты и приспособления уже на месте
  • есть постоянные клиенты
  • бизнес может сразу же приносить доход
  • Определено
  • поставщиков и установлены отношения с ними
  • у бизнеса есть послужной список, который может помочь, если вы ищете финансирование
  • сотрудников уже есть

Тем не менее, критически оценивайте любой бизнес, который вы заинтересованы в покупке, чтобы убедиться, что цена, которую вы договариваетесь с продавцом, является справедливой.Попытайтесь установить, почему бизнес продается — например, хочет ли владелец уйти на пенсию или есть другая личная причина для продажи.

Ваше исследование рынка сектора в целом и местности в частности поможет вам установить, продает ли владелец, потому что он или она больше не может получать достаточный доход от бизнеса. Это не обязательно может вас отпугнуть — многие деловые люди уверены, что смогут исправить неудачный бизнес. Важно установить текущую позицию, чтобы цена, которую вы платите за бизнес, не была слишком высокой.

Другие вопросы, которые следует учитывать, включают:

  • состояние помещений, инвентаря и тд. Придется ли вам тратить деньги на ремонт или замену активов
  • состояние и стоимость любого оборудования для мастерских, которое вы покупаете. Внимательно проверьте это, прежде чем соглашаться на цену
  • существующие права персонала
  • как сохранить ключевой персонал после того, как вы возьмете на себя
  • должен ли бизнес деньги, за которые вы будете нести ответственность
  • если вы платите за гудвилл, в какой степени это зависит от навыков и личности продавца

Попросите своего бухгалтера критически взглянуть на счета предприятий за последние три года и обсудить с ним или с ней цену продажи в свете того, что раскрывают счета.Убедитесь, что вы заложили в бюджет другие профессиональные сборы, такие как судебные издержки, а также расходы на оценку и опрос.

Как открыть автомастерскую в Индии? Бизнес по ремонту автомобилей.

Содержание:

1. Как добиться успеха в авторемонтном бизнесе?

2. Как открыть автомастерскую?

3. Типы оборудования, которое вам понадобится для открытия автомастерской?

4. Схема и структура авторемонтного бизнеса

5.Каковы самые прибыльные идеи автомастерской?

1. Как добиться успеха в авторемонтном бизнесе?

Вы интересуетесь автомобилями и хотите однажды открыть свой бизнес по ремонту автомобилей ? Невозможно владеть транспортным средством и не нуждаться в его ремонте в то или иное время. В Индии все больше и больше людей покупают роскошные автомобили, поэтому акцент при ремонте сместился со стоимости на качество. Транспортные средства стали очень технически сложными, поэтому большинство людей отвозят их в мастерскую даже для таких простых вещей, как замена масла.

Итак, бизнес по ремонту автомобилей — определенно прибыльная идея. Авторемонтная мастерская – это гараж, где механики и техники ремонтируют современные автомобили. Это крайне неорганизованный сектор, но с хорошим потенциалом. Таким образом, все больше и больше предпринимателей входят в этот бизнес, чтобы предоставлять клиентам гарантированные услуги и ремонт автомобилей. Как и в любом другом бизнесе, вы должны вложить много времени, денег и усилий, чтобы добиться успеха.

2. Как открыть автомастерскую?

Открытие мастерской по ремонту автомобилей должно фигурировать в списке 10 лучших идей для малого бизнеса .Однако лучше начинать с малого и постепенно наращивать обороты по мере роста бизнеса. Другая причина в том, что оборудование и инструменты довольно дорогие, поэтому вам понадобится некоторое время, чтобы нарастить свой арсенал! Здесь мы опишем, как вы можете начать бизнес по ремонту автомобилей:

  1. Иметь бизнес-план — Четкий бизнес-план необходим для успеха вашего предприятия. Составьте бизнес-план и определите сферу своей деятельности. Определите, сколькими клиентами вы можете управлять за день и как вы можете им помочь.Вы можете либо начать бизнес в автомагазине с нуля, либо купить существующий бизнес. Начинать бизнес с нуля означает, что вам придется покупать все инструменты и оборудование. Франчайзинг – еще один вариант. Хотя первоначальные сборы высоки, вы получаете преимущество маркетинга и национального бренда.
  2. Местоположение — Открытие автомастерской в , стратегическом месте, где не так много таких услуг, будет разумным решением. Он также должен находиться недалеко от основных дорог и автомагистралей, а также в централизованном месте по отношению к вашей клиентской базе.Если у вас дома есть гараж или сарай, вы можете начать свой бизнес оттуда. Следует отметить, что в мастерской должно быть достаточно места, чтобы удовлетворить все ваши будущие потребности.
  3. Финансы- Чтобы начать этот бизнес, вы должны сделать некоторые инвестиции или получить кредит. Вам понадобятся средства, чтобы арендовать или арендовать помещение для мастерской, купить оборудование, украсить помещение и установить вывеску. Анализ безубыточности вашего бизнеса будет основываться на средних текущих расходах, включая фиксированные расходы, такие как коммунальные услуги, аренда и т. д., и зарплаты. Ваш бизнес-план поможет вам создать набор финансовых прогнозов, которые помогут вам обеспечить инвестиции или получить кредит, чтобы открыть свой магазин. Управление денежными потоками может быть проблемой для некоторых автомагазинов. Минимальная рентабельность инвестиций должна составлять 30 процентов годовых. Стоимость услуг по ремонту автомобилей является важным фактором при ценообразовании услуг.
Авторемонтная мастерская

4. Персонал- Современные автомобили имеют множество высокотехнологичных функций, таких как центрирование полосы движения, адаптивный круиз-контроль и развлекательные системы Bluetooth, которые требуют большого опыта.Вы должны нанять высококвалифицированных, профессиональных техников, которые обучены решать любые проблемы, возникающие на транспортных средствах. Механики должны уметь работать с несколькими типами автомобильных двигателей. В этой работе важны навыки работы с людьми наряду с заботливым характером.

3. Типы оборудования, которое вам понадобится для открытия автомастерской?

Если вы заботитесь о своей работе, для начала вам потребуются подходящие инструменты и оборудование. Вы можете купить много оборудования подержанного, где вы можете получить хорошую сделку.

  1. Напольные домкраты и подставки для подъема автомобилей.
  2. Мощный воздушный компрессор для питания вашего гаража.
  3. Гаечные ключи, ремни, шестерни, валы и другие специальные инструменты.
  4. Ведро для слива масла для охлаждающей жидкости или масла.
  5. Зарядное устройство и перемычка для прыжков с автомобилей, особенно если они буксируются в гараж.
  6. Подъемник для обслуживания двигателей.
  7. Тормозные лезвия — покупайте хорошую марку, потому что они будут вашим хлебом с маслом.
  8. Настенный компрессор стоек позволит выполнять работы по подвеске автомобилей клиентов. Автомобили должны менять стойки примерно через каждые 100 000 км. Этот гаджет поможет вам в этом.
  9. Рабочие площадки, где вы будете обслуживать автомобили.
  10. Тормозной токарный станок.

Все эти типы оборудования помогут вашему бизнесу работать бесперебойно, как только оно будет введено в эксплуатацию.

Читайте также: Производитель воздушных компрессоров в Индии

4. Планировка и структура авторемонтного бизнеса

В то время как начинаете авторемонтный бизнес , вы должны тщательно спланировать планировку своего магазина. Поскольку вы будете использовать подъемник с прозрачным подъемником, высота потолка должна быть не менее 14 футов. Кроме того, доступ должен быть достаточно широким, чтобы клиенты могли въезжать на своих автомобилях. Среди различных зон вам понадобится приемная для клиентов, зона автоподъемника, верстак, склад для хранения запасных частей и шин, а также офис.

Автомагазин должен поддерживать единообразный, профессиональный внешний вид для клиентов, максимально использовать пространство и улучшать потребительский опыт. Зона ожидания должна быть красивой, потому что именно здесь клиенты будут сидеть, пока их машины обслуживаются. Обязательно установите телевизор и кофейный автомат, чтобы они чувствовали себя комфортно.

Читайте также: Лучшие бренды шин в Индии

Чистота

Очень важно содержать рабочее место и офис в чистоте.Это придаст профессиональный вид, а также произведет впечатление на клиентов. Покупатели могут судить о качестве работы в вашем магазине по чистоте помещения.

Сервис

Основными проблемами, с которыми сталкиваются автомастерские, являются отсутствие стандартизированного обслуживания, прозрачность и доверие. Вам нужно будет построить правильную инфраструктуру, чтобы предоставить отличный сервис. Диапазон услуг, которые ваш семинар может предоставить:

    • периодическое обслуживание и изменение масла
    • Ремонт тела и дамма — покраска
    3 Балансировка колеса
  • Услуги тормоза и двигателя
  • техническое обслуживание системы впрыска топлива.
  • Капитальный ремонт сцепления и подвески
  • Диагностика и обслуживание кондиционера.
  • Шиномонтаж
  • Автоматическая мойка

5. Какие идеи автосервиса самые прибыльные?

Ваша мастерская может предложить другие дополнительные услуги, такие как самовывоз, годовой план технического обслуживания, помощь на дороге, безналичный осмотр и ремонт, покрываемый страховкой, и т. д. Другие дополнительные услуги могут включать установку индивидуальных систем сигнализации, тонировка стекол и украшение автомобиля.Ремонт автомобилей после столкновений — еще одна ниша и прибыльная область.

Все вышеперечисленное требует наличия специальных знаний, высокотехнологичных инструментов и программного обеспечения. Вы также можете запастись оригинальными запчастями, потому что запчасти от производителей оригинального оборудования (OEM) часто трудно достать. Вы также можете открыть автомастерскую и ремонтировать бизнес . Это позволит исправить любые повреждения автомобиля или внедорожника. Сюда входит замена стекол и лобового стекла, а также покраска.

Организация

Чтобы избежать траты ресурсов, труда и времени в автомастерской, необходима правильная организация.Умный дизайн и эффективное использование пространства улучшают эстетику и оптимизируют работу. Эффективная мастерская должна удовлетворять повседневные потребности техников, позволяя им работать комфортно и эффективно. Вы должны составить каталог всех своих специальных инструментов, чтобы не тратить время на их поиски. Настенные системы и шкафы для хранения могут быть использованы для хранения инструментов и устранения беспорядка на рабочем месте.

Организованный автомагазин обеспечивает легкий доступ к деталям и инструментам, логическую последовательность процедур и эффективное использование пространства.Удовлетворение потребностей клиентов должно быть вашей целью номер один. Вы должны установить связь с крупными поставщиками страховых услуг, чтобы, когда клиент появится с поврежденным автомобилем, вы могли предоставить ему безналичный ремонт. Это будет беспроблемный опыт для клиента.

Бизнес по ремонту автомобилей

Маркетинговые стратегии

Чтобы ваши клиенты возвращались и чтобы ваш бизнес развивался, вам необходимо внедрить отслеживаемые маркетинговые стратегии. Вы можете попросить своих довольных клиентов дать вам хорошие отзывы, которые вы можете опубликовать на своей странице в социальных сетях.Вы можете указать свой бизнес на любом соответствующем бизнес-сайте, таком как GoogleMy Business, и поделиться соответствующей информацией, такой как расписание работы магазинов, цены на услуги и многое другое. Во всем мире бизнес по ремонту автомобилей важен, потому что существует постоянная потребность в ремонте автомобилей. Таким образом, этот бизнес никогда не исчезнет, ​​и есть много возможностей заработать на этом предприятии.

Читайте также:

1) Сколько стоит запустить и вести канал на YouTube?
2) Как начать бизнес в цветочном магазине в Индии?
3) Как начать бизнес в магазине фирменной одежды в Индии? Ваше руководство от А до Я
4) 10 основных вещей, которые должен знать и делать каждый владелец бизнеса.

5) Автомобильные компании в Индии

Будьте в курсе новых бизнес-идей и бизнес-советов с блогами OkCredit на английском, хинди, малаялам, маратхи и других языках!
Загрузите OkCredit прямо сейчас и избавьтесь от проблем с бухгалтерией.
OkCredit на 100% сделан в Индии.

Oak Park Auto Repair — Curt’s Service

 

Мы будем закрыты в Нью-Йорк 31 декабря.Всем безопасного нового года! Команда Курта!

Полный спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей для водителей метро Детройта

С 1981 года служба Curt’s Service обеспечивает непринужденную, отзывчивую и чистую среду для качественного ремонта автомобилей в Оук-Парке, штат Мичиган, и в районе Метро Детройт. Наши дружелюбные механики являются сертифицированными техническими специалистами ASE и используют свое обширное обучение, чтобы обеспечить упреждающий подход, когда речь идет о потребностях вашего автомобиля. В Curt’s Service мы используем самые современные диагностические технологии и самые высокие аккредитации по ремонту автомобилей в открытой и честной атмосфере.Наша увлеченная команда техников по ремонту автомобилей в Детройте стремится поддерживать производительность и надежность вашего автомобиля на самом высоком уровне.

От Беркли до Хантингтон-Вудса, от Ройял-Оук до Бирмингема и от Блумфилд-Хиллз до Франклина — сервисная служба Курта удовлетворит все ваши потребности в ремонте автомобилей в Метро Детройт. Мы специализируемся на ремонте, обслуживании и тюнинге европейских, азиатских, отечественных и специальных автомобилей.

Наши высококвалифицированные механики обладают опытом и оборудованием для работы со всеми автомобилями последних моделей и специальными импортными автомобилями, включая:

  • BMW, VW, Audi и Mercedes
  • Honda, Toyota и Hyundai
  • Ремонт автомобилей с гибридными двигателями & техническое обслуживание
  • Автотюнинг производительности

Качественный ремонт автомобилей в районе метро Детройта с 1981 года

Независимо от того, являетесь ли вы владельцем отечественного или импортного автомобиля, вы можете быть уверены, что у нас есть высокий уровень технических знаний и приверженность правильному ремонту Ваш автомобиль в первый раз.С общенациональной гарантией на 2 года / 24 000 миль на любой ремонт автомобилей в Детройте вы можете быть уверены, что команда Curt’s Service будет гордиться предоставлением качественного автосервиса.

Местные водители из района Метро Детройт с удовольствием привозят свои автомобили в нашу автомастерскую не только из-за первоклассного ремонта, но и из-за превосходного обслуживания клиентов. Пока мы работаем с вашим автомобилем, подождите в нашем уютном холле с бесплатным Wi-Fi. Если вам нужно куда-то ехать, воспользуйтесь нашим бесплатным местным трансфером или одним из наших автомобилей напрокат!

Авторемонтная мастерская в Сан-Антонио, Техас: Эксперты по автосервису

Полный ремонт и обслуживание автомобилей сертифицированным мастером-механиком ASE

Авторемонтная мастерская

Auto Service Experts в Сан-Антонио предоставляет первоклассные услуги по ремонту и техническому обслуживанию по доступным ценам .Наши высококвалифицированные высококвалифицированные технические специалисты и механики, сертифицированные ASE, с гордостью обслуживают наш регион более 20 лет . Мы стремимся предоставлять точную диагностику, быстрый и полный ремонт, а также исключительное обслуживание клиентов . Мы являемся вашим универсальным магазином для всего, от ремонта автомобилей до профессионального восстановления двигателя и трансмиссии. Приезжайте и убедитесь, почему наш семейный комплексный автомобильный сервисный центр является лучшим дилерским центром в Сан-Антонио.Спросите нас о нашем…

 

* No Contact Dropbox
* Мобильная связь и платежи
* ASE Blue Seal of Excellence Auto Shop, признанный
* Сертифицированный автотехник ASE, дежурный в любое время
* БЕСПЛАТНАЯ экспертная диагностика с ремонтом!
* Высококачественные и OEM-запчасти
* Современное оборудование и инструменты
* Более 20 лет опыта ремонта и обслуживания отечественных и зарубежных автомобилей
* Усовершенствованная компьютерная и электрическая диагностика
* Лучшая гарантия в отрасли — общенациональное покрытие на запчасти и работу!
* 6 месяцев бесплатного кредита на ремонт автомобиля
* Обслуживание в тот же день
* Аренда автомобилей и организация буксировки
* Расширенная и общенациональная гарантия соблюдается здесь
* Бесплатный бесплатный трансфер до места назначения
* Бесплатный Wi-Fi, закуски и напитки

 

Нажмите здесь, чтобы просмотреть Заявление экспертов по обслуживанию автомобилей относительно политики в отношении коронавируса

 

 

 Честные и надежные услуги по ремонту автомобилей

Мы стремимся поднять планку и превзойти общие ожидания в отношении того, каким должен быть опыт ремонта автомобилей. Мы прилагаем все усилия, чтобы создать долгосрочные отношения с клиентами и завоевать доверие вас и вашей семьи. Наш бизнес построен на добросовестности, честности и исключительном обслуживании. Мы стремимся предоставить вам высококачественный ремонт, отличное соотношение цены и качества, а также максимально возможный комфорт и удобство.

 

Современное оборудование

Наш гараж оснащен современным оборудованием, и в нем работают лучшие механики Сан-Антонио. Мы сочетаем передовые технологии с опытом, который основывается только на многолетнем опыте работы в сфере ремонта автомобилей. При наличии надлежащего обучения и инструментов мы можем предоставить вам полную диагностику и порекомендовать наилучшие варианты для вашего автомобиля. Если вам все-таки требуется капитальный ремонт автомобиля, мы выполним его быстро, правильно и недорого .

 

Зал ожидания в Auto Service Experts, лучшая автомастерская Сан-Антонио

 

Универсальный автомагазин

Мы являемся вашим универсальным магазином для всего, от планового обслуживания до узкоспециализированного ремонта .Области компетенции наших механиков варьируются от работ по торможению и обслуживания автомобильных кондиционеров до более сложного ремонта транспортных средств, включая диагностику электрооборудования, полный ремонт автомобильного двигателя, ремонт двигателя, а также ремонт и восстановление трансмиссии. Auto Service Experts Технические специалисты ASE имеют сертификат во всех основных областях ухода за автомобилем. Мы ремонтируем все марки и модели легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников, включая иностранные, отечественные, дизельные и гибридные автомобили. Мы также предлагаем быстрые, удобные и доступные услуги по техническому обслуживанию и ремонту коммерческого флота .

 

Наша передовая компьютерная диагностика предназначена для выявления проблем с автомобилем до того, как они нанесут серьезный ущерб вашему автомобилю. Наши специалисты-механики тщательно проверяют и контролируют жизненный цикл каждого компонента автомобиля. Мы сочетаем тщательный осмотр автомобиля с профилактическим обслуживанием, чтобы предотвратить проблемы в будущем. Мы рекомендуем только правильные услуги и гарантируем полный ремонт в соответствии с заводскими стандартами.

 

Мы гордимся тем, что предоставляем ремонт и услуги исключительного качества.

 

В Auto Service Experts мы подкрепляем нашу работу лучшей гарантией в отрасли!

 

Ознакомьтесь с нашим блогом по ремонту и обслуживанию автомобилей!

Ищете профессиональную и надежную автомастерскую рядом с вами? Бесчисленные автомагазины в Сан-Антонио конкурируют за ваш бизнес, поэтому вам никогда не придется соглашаться ни на что, кроме самого лучшего. Блог Auto Service Experts охватывает распространенных автомобильных вопроса и дает советы по всем вопросам, от технического обслуживания до того, как выбрать механика, которому вы чувствуете себя комфортно, доверяя свой автомобиль.Есть несколько вещей, которые следует учитывать при поиске профессионального автомобильного гаража в вашем районе. Узнайте, где найти полезную и точную бизнес-информацию и обзоры. Выберите лучший магазин для вас, основываясь на знаниях , сертификатах, опыте, специализации, запасных частях, гарантиях, репутации сообщества и многом другом.  В других недавних статьях рассматриваются распространенные проблемы с автомобилями, советы по ремонту и рекомендации по обслуживанию, чтобы максимально увеличить срок службы и производительность вашего автомобиля.

 

Ремонт, восстановление, диагностика и обслуживание трансмиссии

Капитальный ремонт автоматических, механических, бесступенчатых, дизельных и гибридных трансмиссий
Замена трансмиссионной жидкости
Ремонт и замена сцепления
Ремонт дифференциала

 

Восстановление двигателя на Ford F350 6 2007 года выпуска.0 Дизель от наших сертифицированных профессиональных механиков

 

Восстановление и ремонт двигателя

Ремонт двигателя
Ремонт/капитальный ремонт двигателя
Замена новых, бывших в употреблении и восстановленных двигателей на газовых, гибридных и дизельных двигателях.
Тюнинг автомобилей и ремонт двигателя
Замена свечей зажигания
Замена моторного масла и фильтров, устранение течи масла

 

Ремонт, обслуживание и диагностика гибридных автомобилей и электромобилей

Полное техническое обслуживание гибридного автомобиля
Замена батареи гибридного автомобиля
Ремонт гибридной трансмиссии
Ремонт электродвигателя
Диагностика электрооборудования
Обслуживание гибридного электрического кондиционера.

 

Система охлаждения, ремонт автомобильных кондиционеров и систем отопления (системы HVAC)

Полный ремонт, диагностика и обслуживание кондиционеров
Замена комплекта компрессора
Проверка кондиционера на краску и устранение утечек
Заправка кондиционера
Обслуживание кондиционеров
Замена водяного насоса
Замена термостата
Ремонт радиатора

 

Проверьте сканирование и диагностику индикаторов двигателя

 

Специалисты по полному ремонту и диагностике электрооборудования

Диагностика автомобильных электрических и электронных систем
Замена подушек безопасности
Ремонт автосигнализаций
Автокомпьютер/программирование ECM
Ремонт системы зарядки: замена замка зажигания, генератора, автомобильного аккумулятора и стартера.
Замена топливного фильтра и топливного насоса
Турбины и нагнетатели
Проверка выбросов

 

Ремонт и обслуживание тормозов

Полные тормозные работы
Замена тормозных колодок
Роторы машин
Ремонт антиблокировочной тормозной системы (ABS)
Промывка тормозной системы
Суппорты и колодки (включая аварийные тормозные колодки)
Замена главного цилиндра

 

Ремонт рулевого управления и подвески

Амортизаторы и стойки
Ремонт подвески
Ремонт рулевой системы и замена рулевой колонки

 

Осмотр автомобилей перед покупкой

Перед покупкой подержанного автомобиля наши специалисты оценивают общее состояние автомобиля и проверяют все основные автомобильные системы и системы безопасности.Тщательный осмотр автомобиля поможет вам убедиться, что вы делаете надежное и надежное вложение!

 

Техническое обслуживание Chevy Impala 1959 года и грузовика Chevy 1951 года в автосервисе Эксперты Полная авторемонтная мастерская

 

Заводское плановое техническое обслуживание

Обслуживание 30K, 60K, 90K и 120K
Замена масла и смазка
Приводные ремни: замена клиновых и поликлиновых ремней
Промывка жидкостью.

 

Экспертная автомобильная диагностика

Что значит для Вас как для клиента квалифицированная диагностика автомобиля?
Полный и надежный ремонт с первого раза.
Быстрая и точная диагностика поможет вашему автомобилю быстрее вернуться в строй.
Экономьте деньги и время, избегая неправильной диагностики или ненужной замены деталей.
Определение точной причины проблемы с автомобилем часто позволяет нам ремонтировать детали вместо их замены.
Превосходное гарантийное покрытие деталей и работы — Наша уверенность в опыте наших технических специалистов позволяет нам предоставлять наилучшую гарантию на нашу работу.
Точная и полная оценка стоимости, прежде чем мы начнем работу с вашим автомобилем или грузовиком — С помощью нашей тщательной системы диагностики мы точно определяем, какой ремонт необходим для полного устранения проблемы.Ни больше ни меньше. Мы не дадим вам предложение, которое не включает все необходимые детали или услуги, а затем перезвоним вам с дополнительными расходами после того, как мы начали работу над вашим автомобилем. В тех случаях , когда полный размер ущерба не может быть известен заранее, мы сообщаем вам об этом, информируем вас о том, какие шаги необходимо предпринять, и получаем ваше разрешение на любые необходимые расходы.

 

Местоположение и обслуживаемые территории

Мы расположены в центре города, на подъездной дороге в северном направлении по шоссе 281, к северу от Вурцбах-Пкви и к югу от Биттерс-Роуд.Мы гордимся тем, что обслуживаем весь округ Бексар и район Сан-Антонио. Наш магазин удобно доступен по большинству адресов с почтовыми индексами 78259, 78258, 78247, 78232, 78231, 78230, 78217, 78216 и 78213. До него стоит доехать из других близлежащих мест!

 

Обслуживаемые автомобили

Наши давние отношения с поставщиками запчастей в нашем регионе позволяют нам очень быстро получать высококачественные запчасти для любой марки или модели. Часто мы можем выполнить ремонт в тот же день! У нас также есть необходимое оборудование и технологии для диагностики и ремонта даже самых узкоспециализированных автомобилей. Сюда входит перепрограммирование автомобильных компьютеров и ремонт электрооборудования гибридных автомобилей. Наши механики имеют опыт ремонта автомобилей как отечественного, так и импортного производства, в том числе:

 

Ремонт иномарок

Ремонт и обслуживание импортных европейских автомобилей — Audi, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW, Volvo, Saab и Mini Cooper.

Ремонт японских и азиатских автомобилей  — Toyota, Lexus, Honda, Acura, Nissan, Infiniti, Mazda, Hyundai, Suzuki, Subaru и Kia.

Отечественные автомобили
Ford: Lincoln, Mercury, Continental.
Дженерал Моторс: Шевроле, GMC, Кадиллак, Бьюик, Понтиак, Олдсмобиль, Сатурн, Хаммер.
Chrysler: Jeep, Dodge, Plymouth и Ram Trucks.

 

Эксперты автосервиса

210-495-6688

13050 Сан-Педро-авеню, Сан-Антонио, Техас 78216

Управление по рассмотрению жалоб в регулируемых отраслях | Ремонт автомобилей

Ремонт автомобилей

Совет дилеров по ремонту автомобилей выдает лицензии дилерам (мастерским) по ремонту автомобилей и отдельным механикам , которые диагностируют проблемы и занимаются ремонтом.

В штате Гавайи и ремонтная мастерская, и механик должны иметь лицензию. Существует три типа лицензий механика: для автомобилей , для мотоциклов и для грузовиков . Механики могут быть «сертифицированы», что означает, помимо выполнения других лицензионных требований, что механик сдал и сдал экзамен ASE. («ASE» — это сокращение от Национального института передового опыта в области автомобильного обслуживания, национальной организации, которая независимо тестирует и сертифицирует профессионалов в области автомобилестроения.Сертификация ASE — это не то же самое, что лицензия механика, выдаваемая штатом.)

Ремонтная мастерская также может нанимать нелицензированных учеников и помощников. Эти нелицензированные лица должны быть закреплены за лицензированным механиком, и за них отвечает лицензированный механик. Лицензированный механик может контролировать только пять нелицензированных учеников или помощников одновременно.

Есть оценка? Закон Гавайев требует, чтобы лицензированные дилеры по ремонту и механики предоставляли письменную смету перед началом любых работ.Если после начала работ расчетная цена увеличивается более чем на 100 долларов или 10%, необходимо связаться с заказчиком до начала работ. Потребитель может отказаться от права на уведомление, но этот отказ должен быть оформлен в письменной форме. Письменные сметы защищают как потребителей, так и лицензиатов, с которыми они имеют дело, четко определяя работу, которую необходимо выполнить, и детали, которые будут использоваться.

RICO полагается на информацию от потребителей для мониторинга поведения в отрасли и отслеживания нелицензионной деятельности. Чтобы получить информацию о подаче жалобы, нажмите на ссылку ниже или позвоните в RICO Consumer Resource Center, чтобы обсудить вашу жалобу со следователем по приему.

 

 

Автосервис Ванкувер, Вашингтон | Гейнорс Автомотив

Компания Gaynor’s Automotive, обслуживающая автомобили в районе Ванкувера, штат Вашингтон в течение многих лет, стала заслуживающим доверия именем в области ремонта автомобилей, профилактического обслуживания и проверки автомобилей. Обладая многолетним опытом и конкурентоспособными ценами, команда опытных механиков Gaynor’s Automotive может справиться с любым ремонтом автомобилей в районе Ванкувера. Позвольте нашим сертифицированным ASE мастерам-механикам обеспечить бесперебойную работу вашего автомобиля и вернуть вас на дорогу.

Лучший поставщик автомобильных услуг в Ванкувере

Расположен в районе Ванкувера

В Gaynor’s Automotive мы знаем, что найти автомастерскую в Ванкувере может быть непростой задачей. Вы хотите быть уверены, что теперь вы найдете только удобно расположенного автомеханика, но также и того, которому вы можете доверять, чтобы дать вам справедливые цены и управлять ремонтом вашего автомобиля с опытом и навыками.

Наши офисы расположены по всему Ванкуверу, поэтому найти одну из наших отличных авторемонтных мастерских просто и удобно.Когда вы привозите свой автомобиль в один из наших многочисленных офисов, вы можете рассчитывать на превосходное обслуживание, конкурентоспособные цены и большой опыт в области механики.

Авторемонтная мастерская с полным спектром услуг

Хотя фраза гласит: «Мастер на все руки — не мастер ни в чем», мы здесь, в Gaynor’s Automotive, нанимаем мастеров-механиков, которые действительно преуспевают во всех областях авторемонта. Если вам нужно переставить шины, заменить ремни и шланги, обслужить трансмиссию или что-то еще, наша команда опытных механиков обладает опытом, навыками и передовыми технологиями, необходимыми для обслуживания всех потребностей вашего автомобиля. имеют.

Ознакомьтесь с полным списком услуг, которые мы предлагаем для поддержания вашего автомобиля или грузовика в наилучшем состоянии, и позвольте нашей бригаде выполнить все ваши задачи по ремонту автомобилей.

Служба расписания

Обслуживание вашего автомобиля с помощью автомобильных запчастей и продуктов высшего уровня

Среди широкого спектра услуг, которые мы предлагаем, вы можете быть спокойны, зная, что у нас есть лучшее из лучшего, когда речь идет о марках шин, масел, фильтров и других компонентов. Мы предлагаем широкий выбор шин ведущих брендов и с удовольствием установим их для вас с профессиональной заботой.

Мы также используем только высококачественное масло Valvoline для замены масла, чтобы гарантировать, что ваш двигатель никогда не застрянет из-за накопления масла или шлама из-за масел более низкого качества.

Экспертный ремонт и обслуживание автопарка

Когда успех вашего бизнеса зависит от поддержания транспортных средств вашего автопарка в рабочем состоянии, подойдет только лучший авторемонт. Если у вас небольшой бизнес с одним или двумя транспортными средствами, или у вас есть большой корпоративный или государственный автопарк, Gaynor’s Automotive — ваш универсальный магазин.

Наши услуги автопарка в Ванкувере включают шиномонтаж, мелкий и капитальный ремонт, плановое техническое обслуживание и многое другое, а также мы соблюдаем договоры на обслуживание автопарка. Наши специалисты по автопарку позаботятся о том, чтобы ваши транспортные средства оставались в хорошем состоянии, и мы напомним вам, когда потребуется обслуживание. Все офисы Gaynor’s Automotive предлагают квалифицированный ремонт и обслуживание автопарка опытными первоклассными специалистами.

Мы также предлагаем шины для вашего автопарка от крупных производителей, таких как Cooper, BF Goodrich, Toyo и других.

На ремонт вашего автомобиля распространяется гарантия

Здесь, в Gaynor’s Automotive, мы поддерживаем нашу работу и ремонт автомобилей. Мы считаем, что вы можете разумно ожидать, что любой ремонт, который мы выполняем, продлится не менее трех лет или 36 000 миль. Вы можете ознакомиться с нашим полным перечнем гарантий, которые мы даем на всю работу, которую мы делаем, и ознакомиться со всеми нашими превосходными услугами. По сути, все наши услуги сводятся к качественному ремонту автомобилей, который рассчитан на длительный срок и обеспечивает бесперебойную работу вашего автомобиля или грузовика.

С отличным сервисом и специальными предложениями

Gaynor’s Automotive считает, что наши услуги премиум-класса отличаются высоким качеством и разумными ценами, чтобы быть справедливыми и конкурентоспособными. При этом мы знаем цену качественному ремонту автомобилей и предлагаем множество специальных предложений, которые помогут вам, когда вы привозите свой автомобиль или грузовик для замены масла или ремонта автомобиля. Это лишь один из многих способов, которыми наша команда заботится о вас и всегда стремится предложить лучший автосервис в районе Ванкувера.

В Gaynor’s Automotive мы знаем, что доставка вашего автомобиля в автомастерскую может быть последним, что вы хотели сделать сегодня, и только одним из многих других дел, которые все еще находятся в вашем списке. Вот почему мы предлагаем удобный трансфер, который может доставить вас на работу или домой и обратно, чтобы вы могли продолжать свой день с минимальными перерывами. Просто спросите о нашем трансфере, когда будете записываться на прием.

Запишитесь на прием сегодня

Когда вы привозите свой автомобиль в магазин Gaynor’s Automotive, вы можете быть уверены, что получите качественное обслуживание от опытных автомехаников.Когда дело доходит до опыта и заботы о ремонте и техническом обслуживании автомобилей, нет ничего лучше, чем Gaynor’s Automotive. Запишитесь на обслуживание сегодня и испытайте лучших из лучших в области ремонта и обслуживания автомобилей.

Служба расписания

Часто задаваемые вопросы по ремонту автомобилей

Должен ли я доставлять свой автомобиль в дилерский центр для обслуживания, чтобы защитить мою гарантию?

Нет, у вас есть законное право отвезти свой автомобиль или грузовик в любую мастерскую для ремонта и обслуживания автомобилей. Дилерский центр или производитель транспортных средств не может отказать вам в гарантийном обслуживании, если обслуживание было выполнено за пределами дилерского центра.В Gaynor’s Automotive вы получите высококачественное обслуживание, которое соответствует или превосходит то, что вы найдете в любом дилерском центре. Наши сертифицированные ASE механики могут предоставить любые услуги по ремонту и техническому обслуживанию автомобилей, которые могут вам понадобиться.

Что такое профилактическое обслуживание автомобилей?

Соблюдение рекомендованных процедур профилактического обслуживания — лучший способ продлить срок службы вашего автомобиля. Этот вид технического обслуживания представляет собой нечто большее, чем просто регулярная замена масла. Профилактическое техническое обслуживание включает в себя регулярные осмотры автомобиля, замену жидкостей, ротацию шин, замену фильтров и многое другое.Все эти вещи помогают гарантировать, что ваш автомобиль остается в оптимальном рабочем состоянии и что любые мелкие проблемы выявляются на ранней стадии, прежде чем они перерастут в более серьезные и гораздо более дорогостоящие проблемы.

Как правило, ваш автомобиль следует обслуживать при пробеге 30 000, 60 000 и 90 000 миль. Но лучше всего следовать рекомендованному производителем графику профилактического обслуживания для вашего конкретного автомобиля (в руководстве пользователя). Если вы часто ездите в пробках, часто ездите на короткие расстояния или буксируете тяжелые грузы, ваш автомобиль может чаще нуждаться в профилактическом обслуживании.Если вы не уверены в графике, который лучше всего подходит для вашего автомобиля или грузовика, наши опытные технические специалисты будут рады дать рекомендацию.

Специалисты Gaynor’s Automotive, сертифицированные ASE, выполняют различные виды технического обслуживания, в том числе:

Если вам нужен опытный автомеханик в Ванкувере, доверьтесь команде Gaynor’s Automotive. Мы можем помочь продлить срок службы вашего двигателя и сделать так, чтобы ваш автомобиль работал наилучшим образом. Назначьте встречу сегодня в ближайшем к вам месте.

Обязательно ознакомьтесь с нашими последними специальными предложениями, которые помогут вам сэкономить еще больше денег на вашем посещении!

Как определить, что мои тормоза нуждаются в обслуживании?

Ваши тормоза, безусловно, являются важным компонентом безопасности вашего автомобиля, и вы полагаетесь на их правильную работу каждый раз, когда вы едете. Итак, если вы начинаете замечать изменения в работе ваших тормозов, как можно скорее отправьте свой автомобиль на проверку тормозной системы.

Со временем, при нормальном использовании, тепло и трение начинают изнашивать компоненты тормозной системы вашего автомобиля.Вот почему мы рекомендуем проверять тормоза не реже одного раза в год. Это помогает обеспечить наилучшую производительность системы.

Есть несколько индикаторов того, что пришло время обслуживания тормозов:

    • Пронзительный визг, скрип или стук при торможении
    • Скрежет или скрежет, которые также могут возникать при отсутствии торможения
    • Вибрация или тряска при торможении
    • Автомобиль уводит в сторону при торможении
    • Желтые лужи тормозной жидкости под автомобилем
    • Меньшее сопротивление педали тормоза при торможении
    • Для полной остановки требуется большее расстояние

Если происходит что-либо из вышеперечисленного, как можно скорее доставьте свой автомобиль к нам в Gaynor’s Automotive.

Когда я должен отдать свой автомобиль в автомастерскую?

Хотя вам, безусловно, следует следовать руководству по эксплуатации вашего автомобиля от производителя, чтобы узнать, как доставить ваш автомобиль для профилактического обслуживания, ваш автомобиль начнет показывать определенные признаки того, что пришло время посетить автомеханика. Если вы испытываете что-то неприятное, лучше всего отвезти свой автомобиль в автомастерскую, чтобы быть в безопасности. Вот некоторые сигналы, которые ваш автомобиль будет подавать, если что-то нужно проверить или отремонтировать:

  • Световые сигналы или ошибки на приборной панели
  • Громкие звуки, такие как лязг, шипение или стук
  • Грубый переход между шестернями
  • Подергивания при разгоне
  • Тряска, дребезжание или раскачивание при движении или на холостом ходу

Как часто нужно обслуживать тормоза?

Чтобы поддерживать тормоза в идеальном состоянии и обеспечивать их безопасную работу, мы рекомендуем проводить осмотр тормозов каждые шесть месяцев или каждые 6000 миль пробега.

Когда ваша тормозная система больше не работает так оптимально, как должна, наши специалисты, сертифицированные ASE, могут предоставить высококачественное обслуживание тормозов, которое включает:

    • Визуальный осмотр гидравлической тормозной системы и тормозного трения.
    • Замена роторов и/или барабанов, где применимо
    • Установка новых тормозных колодок и/или тормозных колодок премиум-класса
    • Проверка и замена колесных подшипников, если применимо

Запишитесь на прием сегодня для осмотра и обслуживания тормозов.

Осуществляет ли Gaynor’s Automotive обслуживание автомобильных кондиционеров?

Gaynor’s Automotive предлагает широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию автомобилей, включая ремонт автомобильных кондиционеров. Поскольку системы кондиционирования воздуха в современных легковых и грузовых автомобилях очень сложны, важно, чтобы ваш кондиционер обслуживал опытный технический персонал. В Gaynor’s наши специалисты по кондиционерам, прошедшие обучение на заводе, могут справиться со всеми аспектами ремонта кондиционеров, включая компьютеризированные компоненты.

Помимо ремонта кондиционеров, мы также предлагаем услуги по ремонту трансмиссии, диагностике и ремонту двигателя, радиаторам, тормозам, шинам и дискам.Взгляните на все услуги по ремонту автомобилей, которые мы предлагаем, и поверьте, что мы можем справиться с любым ремонтом или обслуживанием автомобиля, которое вам нужно для вашего автомобиля.

Что делать, если загорается сигнальная лампа на приборной панели?

Большинство современных легковых и грузовых автомобилей оснащены компьютеризированными системами внутреннего контроля и управления. Частью системы мониторинга транспортного средства является множество различных сигнальных лампочек на приборной панели. Эти индикаторы указывают на то, что уровень жидкости может быть низким или что-то не работает должным образом.

Не игнорируйте загорающуюся сигнальную лампу на приборной панели. Это может привести к еще большим и более дорогим проблемам. Итак, если вы видите, что на приборной панели горит лампочка, как можно скорее доставьте свой автомобиль в одну из наших автомастерских в Ванкувере.

Наши специалисты, сертифицированные ASE, будут использовать диагностический/сканирующий инструмент для подключения к компьютерной системе вашего автомобиля, определения того, на что указывает индикатор, и выполнения необходимого обслуживания. Мы можем осмотреть и обслужить различные компоненты и системы двигателя, включая систему зажигания, систему выхлопа, электрическую систему и многое другое.

Следует ли заменять масляный фильтр при каждой замене масла?

Да. Мы рекомендуем заменять масляный фильтр каждый раз при замене моторного масла, что должно происходить примерно каждые 3000–5000 миль (а иногда и чаще при использовании полностью синтетического масла).

Некоторые производители транспортных средств утверждают, что масляный фильтр необходимо заменять только при каждой второй замене масла. Но это не принимает во внимание тот факт, что большинство масляных фильтров в современных автомобилях были уменьшены до размера пинты по сравнению с предыдущим «стандартным» фильтром размером в кварту.При таком меньшем размере масляный фильтр не сможет работать должным образом, если вы дождетесь второй замены масла.

В Gaynor’s Automotive каждая услуга по замене масла включает в себя замену масляного фильтра, чтобы обеспечить надлежащую защиту двигателя.

Почему важна регулярная замена шин?

Шины хорошего качества — это инвестиция, которую вы должны защищать и гарантировать, что продлите ее жизнь в полной мере. Один из самых простых способов сделать это — включить перестановку шин в план профилактического обслуживания.Это обеспечит равномерный износ шин и продлит срок их службы.

Когда ваши шины изнашиваются неравномерно, это может быстро сократить срок службы шины, уменьшить расход топлива вашего автомобиля и вызвать другие потребности в ремонте шин. Поэтому мы всегда рекомендуем перестановку шин при каждой замене масла. Во время замены шин здесь, в Gaynor’s Automotive, ваши шины будут меняться попеременно (в зависимости от типа транспортного средства, типа шин и того, что было сделано ранее).Это поможет обеспечить равномерный износ протектора и оптимальную производительность.

Мы также проверим давление воздуха в шинах и протектор, а также убедимся, что все гайки затянуты должным образом. Запланируйте замену шин в нашем ближайшем к вам офисе сегодня и помогите сохранить производительность и срок службы ваших шин.

Как узнать, нужны ли мне новые шины?

При ежедневном вождении даже самые лучшие шины, которые регулярно обслуживаются и переставляются, со временем изнашиваются. Чем больше изнашиваются ваши шины, а протектор становится тоньше, тем меньше у них сцепления с дорогой.Как правило, шины необходимо менять каждые пару лет. Срок службы ваших шин будет зависеть от ваших привычек вождения, местных погодных условий и дорожных условий.

Очень важно регулярно осматривать свои шины и не игнорировать потребность в новых шинах, когда придет время.

Индикаторы того, что пора менять шины, включают:

  • Когда протектор шины достигает глубины менее 4/32 дюйма
  • Трещины в боковинах
  • Неравномерный износ протектора
  • Предметы застряли в шине
  • Вздутия, слабые места или волдыри

Если вы заметили что-либо из вышеперечисленного или у вашего автомобиля возникли проблемы с сцеплением с дорогой на мокрой или заснеженной дороге, пришло время покупать новые шины.

Как часто я должен отвозить свой автомобиль в мастерскую для обслуживания?

Наши специалисты по трансмиссии рекомендуют проверять и обслуживать трансмиссию один раз в год. Это может помочь продлить срок службы вашего автомобиля и сэкономить ваши деньги: чем раньше наши специалисты обнаружат первые признаки неисправности трансмиссии, тем больше шансов, что вы сможете избежать значительных повреждений, которые могут привести к дорогостоящему ремонту трансмиссии. Мы можем позаботиться обо всем, от простой замены трансмиссионной жидкости или промывки трансмиссионной жидкости до самого сложного ремонта трансмиссии.

Признаки, которые могут указывать на то, что пришло время для обслуживания коробки передач, включают утечку жидкости, тряску или вибрацию вашего автомобиля, запах гари или скулящий звук во время движения. Если вы заметили какие-либо из этих признаков или горит индикатор Check Engine, как можно скорее запишитесь на прием в нашу мастерскую по ремонту трансмиссий.

Как читать наряд механика

Ваша машина не заводится. Снова. К счастью, у вас есть коробка передач с ручным переключением, и вам удается запустить ее на подъездной дорожке.Первая остановка? Ремонтная мастерская. Сервисный писатель берет вашу информацию, а механик забирает вашу машину. И да, пока он стоит на стойке, не могли бы вы заменить масло и переставить колеса, пожалуйста?

Не прошло и двух часов, как вам на работу звонит специалист службы поддержки и сообщает плохие новости: вы будете платить — большие деньги. Но, по крайней мере, он работает. Ура. Вы оплачиваете существенный счет и направляетесь к дневным делам. Вечером того же дня вы тратите несколько минут на то, чтобы ознакомиться с заказом на ремонт: в мастерской заменили стартер, хотя двигатель проворачивался, хотя и медленно.Хм? Если стартер крутит двигатель, зачем его менять? Вы предположили, что проблема в чем-то другом, возможно, в свечах зажигания или даже в системе впрыска топлива. Но ты не механик и не играешь в него по телевизору. Вы можете устранить неполадки после ремонта, даже не поворачивая гаечный ключ. Вот обзор иногда запутанного мира заказа на ремонт.

Деконструкция заказа на ремонт

Когда вы приносите свой автомобиль с жалобой, сервисный автор дает механику свою интерпретацию ваших проблем в разделе инструкций RO.Теперь дело за механиком, чтобы выяснить, что не так. Его первая диагностическая задача для этого автомобиля с медленным запуском двигателя состоит в том, чтобы проверить электрическую систему, чтобы определить причину медленного запуска двигателя. Обычно это означает зарядку аккумулятора или, по крайней мере, проверку состояния заряда. Поэтому он тестирует батарею, в том числе заряжает ее до полных 12,8 вольт, а затем проверяет ее под нагрузкой, устраняя проблему с батареей.

Очередная попытка запустить двигатель оказалась безуспешной, поэтому механик снова измеряет напряжение, на этот раз на положительной клемме аккумулятора и на положительной клемме стартера, пока стартер пытается провернуть двигатель.Соответствующие напряжения составляют очень низкие 7,7 вольта и в пределах 0,3 вольта, что исключает проводку как причину. RO не уточняет, но держу пари, что он также проверил заземляющий провод от аккумулятора к двигателю на предмет падения напряжения.

Вывод: плохой стартер, один из которых имеет внутреннее короткое замыкание, из-за которого он потребляет избыточный ток. Медленный запуск двигателя и высокий ток потребления, несомненно, снизили напряжение в системе ниже 8,5 вольт, точки, при которой топливный насос, система впрыска топлива или система зажигания (или все три) могли поддерживать работающий двигатель.Новый стартер решил проблему. Хорошие новости: в этом случае ваши опасения быть ограбленными соседским механиком были необоснованными.

Группа разработчиков медиаплатформ

>
1. Детали

Здесь механик перечисляет все детали, которые он использует для ремонта вашей машины. Он берет заказ на ремонт в окно запчастей и покупает то, что ему нужно, в отделе запчастей. Они заполняют цены.В RO могут быть указаны как новые, так и восстановленные (или даже бывшие в употреблении) детали, а также некоторые другие сборы. Магазин имеет право взимать плату за утилизацию старых шин и вывоз отработанного масла и охлаждающей жидкости. Часто это единый фиксированный платеж, который указывается в счете каждого клиента, даже если ваш конкретный визит не приводит к потерям. Эй, кто-то должен заплатить за все эти красные тряпки.

2. Контактная информация

Очевидно, сервис-писатель должен иметь возможность вас найти.Ему понадобится номер телефона, чтобы позвонить вам в течение дня, чтобы устно согласовать любые дополнительные расходы или сообщить вам, если ремонт каким-либо образом задерживается.

3. Данные автомобиля

Механику нужна конкретная информация о вашей машине. В дополнение к обычным вещам (марка, год, модель, двигатель) имейте в наличии VIN (идентификационный номер автомобиля). Он указан в вашей регистрационной карточке, так что убедитесь, что она у вас в руках. Некоторые TSB влияют только на определенный диапазон VIN, и иногда производитель меняет детали в середине года, а не по году выпуска.VIN необходим для заказа правильной детали. Это также помогает ему отделить вашу машину от других, похожих в его базе данных.

4. Оценка

Перед тем, как вы подпишете заказ на ремонт, специалист по обслуживанию назовет для вас цену. В большинстве штатов ему не разрешается выставлять вам счет, превышающий эту сумму более чем на 10 процентов, без вашего разрешения. Если ремонт потенциально очень дорог, обычная процедура заключается в том, чтобы обязать вас заплатить за диагностику, прежде чем называть вам общую стоимость ремонта.(Вы соглашаетесь снять головку блока цилиндров, например, чтобы проверить, не связана ли проблема с плохой прокладкой головки блока цилиндров или с чем-то еще хуже, например, с треснувшим блоком.) Эта смета по закону должна покрывать стоимость повторной сборки вашего автомобиля, если вы решите не делать ремонт в этой конкретной мастерской. Это сделано для того, чтобы мастерская не заставила вас провести дорогостоящий ремонт, в то время как ваш неисправный автомобиль разбросан по всему ремонтному отсеку, как частично забитый бык.

5. Удерживающие детали

В большинстве мест закон штата требует, чтобы ремонтная мастерская возвращала вам все бывшие в употреблении детали, если они вам нужны.Если вы подозрительный тип, как я, или просто любопытный, во что бы то ни стало осмотрите эту коробку и ваши старые детали в ней. Обычно механик помещает его в ваш багажник. Есть исключение: некоторые элементы, такие как генераторы переменного тока, стартеры и мосты, часто возвращаются производителю или третьей стороне для восстановления. Вы не имеете права оставлять себе эти части, если не хотите платить за них основную плату. Поверьте мне, они рады видеть, что большинство старых вещей отправляются с вами домой. Это просто еще один хлам, за который им приходится платить.

6. Подпишите здесь

Настоящий заказ на ремонт является юридическим документом. Подписав его, вы обязуетесь отремонтировать свой автомобиль по согласованной цене. В то же время его подписание защищает вас. Ремонтная мастерская не может произвольно увеличить счет значительно выше его оценки без вашего разрешения.

7. Всего

После того, как автомобиль будет готов, специалист по обслуживанию суммирует рабочее время и умножает его на почасовую ставку магазина, в данном случае скромную сумму в 85 долларов. Ставка сильно варьируется в зависимости от транспортного средства (Мерседес = дорого, Шевроле = не так дорого) и почтового индекса (лучшие районы города могут стоить дороже).В некоторых штатах вы будете платить налог с продаж не только на запчасти, но и на работу.

8. Рекомендуемый ремонт

Если механик заметит что-то еще на вашей машине, требующее обслуживания, он отметит это здесь. Любые отзывы или сервисные бюллетени — первое, что он должен проверить — должны быть перечислены здесь.

9. Оплата труда

Большинство магазинов взимают плату за работу по фиксированной ставке с заранее установленной оплатой за многие задачи. Например, время, необходимое для замены стартера, определяется временем, которое требуется опытному механику для выполнения этой операции.Мотивированный механик часто может превзойти это фиксированное время, но вам все равно придется заплатить заранее определенную сумму. Ожидается, что он будет работать лучше, чем забронированное время, по крайней мере, в долгосрочной перспективе, и его еженедельная зарплата определяется количеством часов, которые он заказывает, независимо от того, сколько времени это занимает. Обратной стороной этой медали является то, что если у механика плохой день, или крепеж заржавел, или по какой-то другой причине операция занимает больше времени, вы все равно платите только за время, затраченное на бронирование. На практике это справедливая система для вас, механика и магазина.Но это не всегда сценарий. Некоторые магазины держат своих механиков на зарплате, предпочитая выставлять счета на какой-то другой заранее установленной основе. Кроме того, не весь ремонт покрывается в книжке с фиксированной ставкой. Электротехнические работы, например поиск короткозамкнутого провода, обычно оплачиваются по факту. В этом случае механик просто ведет учет своего времени на обратной стороне бланка.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.