Суть работы транспортной компании достаточно проста. Заказчик обращается с заявкой на перевозку груза. Самые популярные грузоперевозки – между городами, но часто приходиться возить товары и сырье через государственную границу.

Основополагающими факторами успешного предприятия являются кадры и техническое оснащение. Хороших специалистов, логистов и менеджеров всегда подобрать трудно, но вполне возможно. От их слаженной работы зависит прибыль, которую принесет владельцу бизнес. Особенно важно подобрать штат добросовестных и опытных водителей, имеющих стаж безаварийной работы.

С чего начать грузоперевозки?

Логистика в последнее время выделена в специальную науку, которая помогает оптимизировать бизнес процессы перемещения грузов. Людей, которые знают тонкости организации этих процессов, называют логистами. От наличия в штате грамотного специалиста в этой области зависит рациональное использование автомобильного топлива, сокращение расходов на амортизацию автотранспорта и остальные издержки. Соответственно, чистая прибыль предприятия увеличивается.

О том, как найти постоянных клиентов на грузоперевозки, знают менеджеры по продажам. Кроме привычной рекламы в СМИ и интернете, с которой нужно начать, существуют другие способы привлечь внимание клиентов к новой компании, совершающей грузоперевозки. Их знают профессиональные маркетологи, а вот задача удержать клиента приятными ценами и качеством услуг – это цель всего коллектива. Практически не существует рекламных способов, которые могли бы восстановить репутацию компании. Успешный бизнес, как и клиенты, нарабатывается годами.

свой автопарк

Второй фактор – это наличие машин в автопарке. Он напрямую зависит от финансовых возможностей предпринимателя, с которых он планирует начать бизнес. По возможности автопарк должен быть разноплановым, для привлечения широкого круга клиентов. Для работы понадобятся микроавтобус, малотоннажные ГАЗели и грузовые автомобили с большей грузоподъемностью и возможностью перевозить автоприцепы. Необязательно всю технику приобретать сразу. Для начала работы достаточно нескольких небольших грузовых и грузопассажирских автомобилей. Со временем парк можно расширить, за счет приобретения техники в лизинг или кредит.

Учет и контроль автотранспорта

Поскольку бизнес на грузоперевозках предусматривает передвижение имущества владельца на большие расстояния, важно знать и уметь контролировать работу автотранспорта. Для этого применяются специальные системы GPS-мониторинга, которые позволяют отслеживать грузоперевозки по ряду параметров передвижения транспорта и его технические характеристики. При помощи спутниковой системы GPS приборы позволяют отслеживать маршрут автомобиля на электронной карте. Кроме этого, система «умеет»:

• Учитывать километраж и расход топлива;
• Вести подсчет перевезенных пассажиров и стоимости поездки в зависимости от километража;
• Контролировать любые отклонения от запланированного маршрута грузоперевозки;
• Обеспечивать безопасность водителя, экспедитора и груза;
• Создавать отчет о фактическом использовании топлива, пробеге, остановках и т.д.

Еще один важный технический момент, над организацией которого необходимо задуматься предпринимателю, это техническое обслуживание автомобилей. Можно в собственном автохозяйстве начать оборудовать блоки по ремонту собственных автомобилей. Для этого понадобится закупить дополнительный инструмент, оборудование и принять в штат слесарей и механика. Такой путь в дальнейшем может стать еще одним направлением в стремлении развивать бизнес. Многие автотранспортные предприятия идут по другому пути и заключают договора на обслуживание с СТО. Такая организация работы освобождает владельца компании от забот о подборе и закупке автозапчастей и дополнительных трат на аренду и оборудование.

Юридическое сопровождение грузоперевозки

И поскольку мы говорим о том, как заняться грузоперевозками, позволим себе вернуться к вопросу кадрового состава предприятия. Речь пойдет о юридической стороне деятельности. Поскольку бизнес связан с материальными ценностями (а грузы других предприятий называются именно так) важно обеспечить его сохранность. По закону, на протяжении всего пути следования за состояние товара клиентов отвечает грузоперевозчик, поэтому важно в каждом отдельном случае прописывать ответственность, условия доставки и гарантии — грамотно. Сделать это может только квалифицированный юрист. Типовой договор, по которому часто работают небольшие предприятия, может привести к разногласиям в нетиповых ситуациях и перевозчик несет убытки. Отдельного внимания заслуживает момент пересечения грузоперевозчиком границы. Бизнес на TIR-перевозках поможет найти больше клиентов, поскольку достаточно специфичный. Документы для таких поездок должны быть составлены безупречно.

И еще одна рекомендация. Обязательно нужно создать эффектный сайт своей компании для удобства клиентов. На нем нужно оставить как можно больше информации о своих услугах, персонале, автотранспорте. Обязательно нужно предусмотреть форму подачи онлайн-заявки для клиентов. Сотрудничество со специалистами в оптимизации онлайн-ресурсов позволит найти заказчикам компанию быстрее. Это привлечет менеджеров, которые предпочитают оптимизацию своего труда, удобство и надежность в работе с партнерами.

Пошаговый план открытия бизнеса на грузоперевозках

Услуги перевозки разного рода товаров и грузов востребованы в любом регионе, а оперативность доставки актуальна в любое время года. Транспортировка грузов требует регистрации в государственных органах. ИП подойдет для частных перевозок товаров и сырья небольшими партиями, а на малотоннажные перевозки и автопарк необходимо оформить ООО.

Для организации транспортной компании потребуется найти подходящее помещение, достаточно 20 м², в котором разместится диспетчерская служба. Также понадобится обустроить собственный офис: обзавестись компьютерной техникой, принтерами, сканерами, организовать несколько линий телефонной связи. Для удобства связи водителя и диспетчера необходимо закупить рации. Подбор диспетчеров в компанию должен производиться по таким критериям: правильная дикция, хорошая память и логическое мышление. Для организации работы нужен опытный управляющий, а для ведения документации – бухгалтер.

Выбор транспорта для развития бизнеса – индивидуальный вопрос. На принятие решения влияют размер капитала и приоритеты предпринимателя. Покупка поддержанной иномарки, которая надежнее и удобнее новой отечественной, или же российское авто, что дешевле в обслуживании – выбор за бизнесменом.

Список предоставляемых вами услуг будет способствовать окончательной организации компании грузоперевозок. Желательно обеспечить заказчика кроме транспорта еще и услугами грузчиков. Четкий маршрут и контроль над передвижением грузов, рассчитанная стоимость всех предоставляемых услуг, подготовка необходимой документации, страхование товаров – основные требования к подобным транспортным компаниям. Для привлечения новых клиентов необходимо провести активную рекламную кампанию, привлечь СМИ и максимально распространить информацию об услугах, предоставляемых фирмой. Постоянных заказчиков заинтересовывать акциями и бонусными программами.

Какой метод лучше всего подходит для грузовых и фрахтовых перевозок?

Способ транспортировки является важным фактором при планировании процесса отгрузки. Помимо затрат, при определении формы транспортировки необходимо оценить срочность отправки, стоимость отправляемого товара, а также размер и вес товара. В этой статье мы хотим помочь вам определиться, каким видом транспорта лучше всего перевозить ваш груз и груз!

Воспользуйтесь нашим бесплатным инструментом, чтобы сразу же получить смету фрахта:

[калькулятор]

Морская торговля составляет около 90% мировой торговли, и по данным ЮНКТАД, 1687 миллионов тонн (оценка 2015 года) было перевезено примерно за 177 тонн.6 миллионов контейнеров (оценка 2015 г.) с общей протяженностью 998 миллиардов тонно-миль (оценка 2016 г.).

Из-за размера или объема существует несколько типов грузов, которые нельзя или экономически нецелесообразно перевозить другими видами транспорта, кроме морского.

Морские перевозки — менее затратный способ доставки товаров, но недостатком является более длительное время перевозки. Еще одно преимущество морских перевозок заключается в том, что размер и вес могут быть проблемой для воздушных перевозок; это не для морских перевозок.

Морские перевозки довольно широко используются для перевозки сыпучих товаров, таких как агропродукция (пшеница, кукуруза, соя и т. Д.).), угля, железной руды или сыпучих продуктов, таких как сырая нефть и нефтепродукты. Кроме того, в этом режиме могут перемещаться и более крупные предметы необычной формы, включая двигатели и пропеллеры, в зависимости от того, насколько важно время доставки.

Морские перевозки также являются предпочтительным видом транспорта для перевозки больших объемов и тяжелых грузов, таких как минералы, металлы, руды, рулоны стали и т. Д., Которые невозможно перевезти воздушным транспортом.

Кроме того, предприятия уделяют больше внимания влиянию судоходства на окружающую среду.Служба грузовых авиаперевозок выделяет большее количество загрязняющих газов при меньшей вместимости по сравнению с службами морских грузовых перевозок, которые считаются гораздо более экологичным видом транспорта с более высокой пропускной способностью.

• Подходит для широкого спектра продуктов с длительным сроком поставки
• Большие тома. Один сверхбольшой контейнеровоз может перевозить +/- 20000 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEU)
• Самый экологичный среди всех видов транспорта
• Экономичный.Линейные перевозки — наиболее эффективный вид транспортировки грузов
• Обширное покрытие по всему миру
• Несколько вариантов перевозчика для грузоотправителей

В течение следующих 15 лет, по мере роста мирового ВВП, будет возникать спрос на более дорогие товары. Согласно прогнозу Boeing о мировых грузовых авиаперевозках на 2016–2017 годы, будет пропорциональный рост стоимости тонны всех проданных товаров по всему миру.

Чтобы удовлетворить спрос на рост, ожидается, что мировой объем грузовых авиаперевозок вырастет в среднем на 4.2 процента в год.

Авиаперевозки — важнейший вид транспорта. Он обслуживает рынки и цепочки поставок, требующие скорости. Один из ярких примеров восходит к 1997 году, когда Apple начала вводить новшества в мельчайших деталях управления цепочкой поставок. Почти сразу после возвращения Стива Джобса. В то время большинство производителей компьютеров перевозили товары морем, что было намного дешевле, чем авиаперевозки.

Стив Джобс воспользовался преимуществами авиаперевозок и применил новаторскую стратегию.Он заплатил 50 миллионов долларов, чтобы скупить все доступное пространство для грузовых авиаперевозок, чтобы гарантировать, что новые полупрозрачные синие iMac компании будут широко доступны в рождественский сезон, что даст им огромное конкурентное преимущество над своими конкурентами. — «Это был настоящий момент», — вспоминает бывший руководитель цепочки поставок HP Майк Фоукс ».

Другие отрасли, такие как автомобилестроение и розничная торговля, также используют авиаперевозки для своевременного пополнения запасов. Опция JIT позволяет магазинам и производственным линиям выполнять заказы по мере необходимости и в зависимости от спроса.Это обеспечивает большую гибкость и снижает затраты на инвентаризацию и хранение.

Кроме того, для скоропортящихся товаров, таких как продукты питания, цветы и некоторые фармацевтические препараты, также требуется более короткое время перевозки. Еще одним положительным моментом для авиаперевозок является то, что в целом меньше обрабатываемых грузов, поэтому вероятность повреждения или кражи при использовании воздуха меньше.

Но у авиаперевозок также есть свои недостатки, например, они являются одними из самых дорогих из-за требований к скорости и используемому топливу.

Он также имеет ограничения по размеру и весу. Регулирующие органы ограничивают то, что можно и нельзя перевозить по воздуху, и поэтому предметы необычной формы или очень большие могут быть более подходящими для других видов транспорта.

Ключевые преимущества авиаперевозок включают

• Быстрый переход
• Минус обработка груза
• Без документации
• Надежный прилет и отъезд
• Повышенный уровень безопасности вашего груза

Другой вид транспорта, который также считается «зеленым», — это железнодорожный транспорт.Поезда сжигают меньше топлива на тонно-милю, чем дорожные транспортные средства, а поезд, в котором может быть до 100 вагонов, требует только одного машиниста. Однако существуют некоторые дополнительные расходы, которые возникают при поездке по железной дороге: на каждом конце железнодорожного транзита потребуется доставка автомобильным транспортом, а для перемещения контейнера между поездом и автомобильным транспортным средством потребуется оплата лифта.

В среднем, более длительные поездки по железной дороге, как правило, дешевле, а более короткие поездки по автомобильным дорогам. Когда приходит точка нейтральности в отношении затрат, это определяется многими факторами, которые зависят от маршрута и товара, но в целом точка нейтральности в отношении затрат может находиться в диапазоне от 130 до 150 миль.

В 2015 году первый грузовой поезд с грузовыми контейнерами ISO из Китая прибыл в порт Роттердам за 18 дней по сравнению с обычными 44 нечетными днями по морю.

Транспортировка контейнерных грузов по железной дороге из Китая в логистические центры Европы, такие как Нидерланды, Великобритания, рассматривается как важный шаг в развитии торговли между двумя континентами. Он побудил такие транснациональные корпорации, как Hewlett-Packard и Ricoh, использовать маршрут из Европы в Китай для своих грузов.

Менеджер по европейскому транспорту Ricoh отмечает, что при эффективном планировании железнодорожный транспорт станет относительно быстрым видом транспорта, доставляющим в Китай всего за 20 дней. Кроме того, железнодорожный транспорт имеет некоторые преимущества, например, все контейнеры доставляются к месту за один раз, при этом он является экологически чистым, поскольку поезд выбрасывает гораздо меньше CO2, чем самолет.

Ключевые преимущества железнодорожных грузовых перевозок включают

• Надежное транзитное время и расписание
• Железные дороги — самый эффективный вид наземного транспорта.Один поезд может перевезти эквивалент более 400 грузовиков
• Быстрая и экономичная доставка на большие расстояния. Обычно более 500 миль
• Рельсы традиционно имеют высокие показатели безопасности.
• Помогает уменьшить заторы на дорогах, тем самым снижая выбросы

Автомобильные перевозки — один из самых распространенных видов транспорта. Он широко используется на таких континентах, как Европа, Африка и Северная Америка. Единый процесс таможенного оформления обеспечивает беспрепятственное перемещение товаров даже через разные государства и страны.

Автомобильные перевозки имеют ряд преимуществ по сравнению с другими видами транспорта, такими как

• Рентабельность
• Быстрая доставка по графику
• Местные, международные, дальние или ближние перевозки, даже в сельской местности
• Гибкое обслуживание
• Экономия на стоимости упаковки по сравнению с другими режимами
• Отслеживание грузов и грузовиков
• Полный комплекс услуг «от двери до двери», это один из наиболее экономичных транспортных средств.

Однако грузовые перевозки в некоторой степени ограничены в том, что они могут перевозить, из-за размера используемых транспортных средств, а также из-за ограничений по размеру и весу. Еще одно ограничение заключается в том, что на него влияют погодные условия, дорожные условия и движение транспорта.

Еще один вариант, о котором следует помнить, — это мультимодальные решения — использование более чем одного вида транспорта.

Мультимодальные перевозки — это комбинация различных видов транспорта, таких как железнодорожный, автомобильный и морской, что позволяет заказчику экономично управлять транспортировкой от начала до конца, обеспечивая оптимальную заботу и эффективность на каждом этапе пути.

Одним из таких примеров является железнодорожная сеть между регионами, объединенная с грузовиками. Такие поставщики, как DHL, Geodis, UPS и DB Schenker, предлагают такое решение в китайской сети Silk Road.

Согласно UPS, эта услуга может предложить экономию до 65% по сравнению с расходами на авиаперевозки, обеспечивая при этом время транзита до 40% быстрее, чем при стандартных морских перевозках.

Sea-Air — еще один пример мультимодальных перевозок. Услуга считается менее дорогой, чем воздушная, и более быстрой, чем морская.

Решение Sea-Air, альтернативное чистому воздуху или океану, обеспечивает мировую транспортную отрасль экономией времени и затрат наряду с экологичностью.

Иногда использование этого вида транспорта помогает избежать платы за простой.

Ключевые преимущества мультимодальных перевозок включают

• Груз можно переместить в любую точку мира несколькими видами транспорта
• Уменьшает расстояние для товаров между производителем и потребителем
• Клиенты могут работать с одной организацией для обработки всех видов транспорта в рамках одного документа
• Эффективные и экономичные варианты доставки

Существует множество вариантов транспортировки товаров, и может не быть единого решения для ваших транспортных потребностей.У каждого вида транспорта есть свои достоинства и недостатки. Определение приоритетов ваших потребностей, понимание вашего груза и сравнение затрат важны при планировании перевозки и выборе наилучшего вида транспорта.

ПРЕИМУЩЕСТВА ДОСТАВКИ ПО ВИДУ:

Есть множество вариантов транспортировки грузов. При планировании перевозки важно определить приоритеты ваших потребностей и сравнить затраты. Чтобы узнать больше о том, как вы можете управлять своими грузовыми перевозками онлайн, просто нажмите здесь.Кроме того, чтобы быть в курсе последних новостей и тенденций отрасли, подпишитесь на нашу рассылку новостей и следите за нами в социальных сетях. Twitter и LinkedIn

8 основных типов грузов, перевозимых в судоходной отрасли

Глобальная судоходная отрасль перевозит товары по всему миру, соединяя торговлю и предприятия на разных континентах. В современном быстро меняющемся мире скорость и вместимость кораблей увеличились. Перевозка грузов морскими судами стала одним из самых дешевых способов перевозки грузов из-за —

1.Стоимость за тонну,
и 2. Топливо на тонну перевезено

От машин и оборудования до продуктов питания и транспортных средств — суда модифицируются для обработки различных типов товаров. Сырая нефть, горючие газы, такие как СПГ и КПГ, полезные ископаемые и руды требуют судов собственного типа, которые специально сконструированы для решения проблем, с которыми сталкиваются эти летучие грузы.

Опасность перевозки груза неоптимизированными средствами, то есть судами, не предназначенными для обработки этого суставного груза, включает в себя нестабильное поведение, пожар, порчу пищевых продуктов, рост бактерий и грибков и т. Д.Таким образом, необходимо проявлять осторожность при найме или аренде судов для перевозки, чтобы гарантировать, что выбран соответствующий тип судна.

В этой статье мы рассмотрим различные товары и грузы, обычно перевозимые морским транспортом.

Мы фокусируемся на товарах, присущих им ограничениях или условиях перевозки, а также на типах судов, специально построенных для перевозки таких грузов.

Основные грузы и товары, которые мы рассмотрим в этой статье, включают: продукты питания, животноводство, сырую нефть и нефтепродукты, автомобили и другие транспортные средства, машины и оборудование, насыпные грузы, жидкие насыпные грузы и химические продукты.

Пищевые продукты включают различные категории, такие как свежие, расфасованные, замороженные, частично обработанные и другие разновидности. Продукты питания представляют собой один из самых сложных товаров для транспортировки из-за их короткого срока службы и высокой вероятности порчи.

Большинство других видов товаров могут находиться на борту судна несколько месяцев во время перевозки между портами. Однако продукты питания — один из немногих товаров, которые должны быть доставлены в пункт назначения в срочном порядке.

По этой причине значительная часть индустрии пищевых перевозок осуществляется воздушным транспортом. Однако корабли и другие суда позволяют одновременно перевозить большое количество продуктов питания за один рейс.

Факторы, которые следует учитывать при лизинге или рассмотрении вопроса о доставке пищевых продуктов, — это короткий срок службы, высокая вероятность порчи и вероятность переключения в середине пути.

Решением большинства этих проблем является использование рефрижераторных судов, известных как рефрижераторные суда.У них есть специально построенные блоки контроля температуры, которые обеспечивают регулирование температуры во всех грузовых отсеках судна.

Температура может варьироваться в зависимости от типа перевозимых пищевых продуктов, но обычно поддерживается на уровне ниже 0⁰C. Это помогает продлить срок службы товара. Это также гарантирует, что влажные условия, которые обычно позволяют бактериям и другим возбудителям порчи, отсутствовать из-за низких температур.

Порча возможна также при неправильной упаковке товара. В таких сценариях товары могут раздавиться, если их поместить под более тяжелый груз. Это делает весь груз непригодным для использования из-за того, в каком состоянии он находится. Таким образом, необходимо произвести соответствующую упаковку, чтобы груз был разделен по весу, а также был уложен на подходящих уровнях. Это также устраняет проблему, связанную с переключением передач в середине пути.

Для небольшого количества сыпучих грузов такое смещение может привести только к повреждению самого груза.Однако в больших количествах это может дестабилизировать и в конечном итоге опрокинуть корабль из-за явления, известного как эффект свободной поверхности (FSE).

Обычно используемые суда для перевозки пищевых продуктов включают рефрижераторные суда (полностью охлаждаемые) и контейнеровозы (только рефрижераторные контейнеры — рефрижераторные агрегаты).

Другой тип обычно отгружаемых пищевых продуктов включает зерно и бобовые. Они отправляются в разрозненном количестве из-за более высоких затрат на упаковку и транспортировку отдельных картонных коробок или пакетов.

По этой причине они отправляются на балкерных судах для пищевых продуктов с подпалубными трюмами, конструкция которых обеспечивает простую погрузку и разгрузку.

В дополнение к агрегатам, есть также продольные переборки, построенные для уменьшения FSE, вызванного неплотным характером отгружаемых товаров. Погрузка и разгрузка таких товаров осуществляется с помощью всасывающих и вакуумных устройств, которые могут перемещать большие объемы груза.

Ссылки по теме:

Скот и животные — еще один груз, который обычно перевозится между несколькими странами. Это может быть с целью разведения, для мяса или для биопродуктов животного происхождения.

Их транспортировка сопряжена с трудностями, поскольку они гарантируют, что животные выдержат долгое путешествие. Для этого должны быть механизмы, с помощью которых они получают питание, которое они обычно потребляют. Кроме того, должны быть предусмотрены условия для регулярной уборки жилых помещений и скота.Наконец, необходима надлежащая вентиляция.

Суда, которые обычно используются для перевозки скота, включают модифицированные балкеры и специализированные суда, предназначенные для создания пространства для различных категорий животных.

У этих судов есть палубы внутри складских трюмов, которые разделяют груз. В случае многопалубных судов адекватное освещение обеспечивается искусственными средствами. Тем не менее, предпочтительнее использовать систему с раздельными палубами, чтобы животные достигли места назначения в наилучшем состоянии.Эта система подразумевает наличие нескольких палуб под основной палубой в первую очередь в качестве зон отдыха.

Самая верхняя главная палуба позволяет животным двигаться, а свежий воздух и естественный свет проникают в них. Системы HVAC используются для регулирования температуры и обеспечения надлежащей вентиляции на таких судах.

Ссылки по теме:

Один из самых крупных грузов, перевозимых на судах, — это нефтепродукты и их побочные продукты с точки зрения объема и валовой выручки.Это включает сырую нефть, летучие топлива, нефть, СПГ, КПГ и различные производные.

Суда предпочтительнее для этого типа груза, поскольку они являются одним из самых дешевых транспортных средств с точки зрения базовой стоимости, которую мы определили в начале статьи. Только трубопроводы дешевле по стоимости перевозки тонны. Основные грузы, обсуждаемые в этом разделе, включают СПГ, КПГ и другое газовое топливо.

Обратите внимание, что для таких грузов требуются специализированные суда с корпусом, способным выдерживать большие давления.Это связано с особенностями условий перевозки таких грузов.

Например, СПГ и КПГ могут охватывать большие объемы в газообразной форме. Из-за этого они не могут храниться в таком виде в грузовых трюмах, поскольку их количество будет намного меньше, чем у других типов газов.

Аналогичным образом, при хранении в газообразном состоянии очень высока вероятность взрыва из-за очень летучей природы груза. Таким образом, весь груз переохлажден до очень низких температур, которые заставляют груз (КПГ, СПГ и т. Д.)) в жидкую форму. Это уменьшает покрываемый объем, увеличивая транспортные расходы на каждую тонну отгруженного топлива. В то же время он также снижает нестабильность и последующую вероятность возгорания.

Вышеуказанные условия в основном распространяются только на топливо на основе газа, но могут также применяться для некоторых нефтепродуктов. Большая часть нефтепродуктов транспортируется судами для перевозки наливных грузов, которые упоминаются в следующих разделах.

Ссылки по теме:

Транспортные средства — это очень распространенный бизнес, принятый на Ближнем Востоке, в Европе, некоторых частях Азии (Китай, Япония, Тайвань, Индонезия, Малайзия, Сингапур и т. Д.) И в Северной и Южной Америке. Обычно он функционирует как паромное сообщение, где автомобили перемещаются по береговой линии страны или соседних стран.

Суда, называемые Ro-Ro (Roll on, roll off), используются для переправки таких грузов через береговую линию. Они специально сконструированы так, чтобы выдерживать большие нагрузки, оказываемые транспортными средствами, а также учитывать силы, действующие на корму, когда транспортные средства загружаются или опускаются на судно.

Ro-Ro обычно имеет глубину от 1 до 2 палуб, а надстройки и мостик расположены в носовой части. В кормовой части имеется опускающаяся гидравлическая аппарель, позволяющая загружать суда непосредственно на судно.

В некоторых вариантах автовозов нет аппарели, и подъем транспортного средства на палубу осуществляется с помощью причальных кранов. Такие суда чаще встречаются, когда на дооборудование отправляются только недостроенные автомобили, так как они не могут катиться или откатываться своим ходом.

Кроме того, на судне имеются большие балластные цистерны, так что судно может быть приведено к определенной осадке, при которой можно безопасно опустить рампу, чтобы позволить транспортным средствам войти. После погрузки судно балластируется, чтобы оно оставалось стабильным в пути.

Ссылки по теме:

Отгрузка машин и запчастей — очень прибыльная отрасль, особенно когда запчасти перемещаются в больших количествах.Это связано с тем, что эти грузы не имеют особых требований к транспортировке, могут самостоятельно противостоять большинству форм движения на море и не имеют проблем, с которыми обычно сталкиваются другие типы грузов (порча, нестабильность и т. Д.).

Однако основная проблема с такими товарами — это возможность ржавчины. Обычно трюмы судов по возможности остаются сухими. Однако во время путешествия возможно, что из-за протечек или других проблем с судном в трюмах может образоваться влага.

В таких случаях может произойти коррозия и повреждение. По этой причине навалочные суда общего назначения оснащены специализированными сушильными установками, которые постоянно контролируют воздух внутри судна. Осушители, состоящие из кальция, также используются для защиты трюмов от любых веществ, вызывающих ржавчину.

Другая проблема, с которой можно столкнуться в середине рейса, — это движение перевозимого груза. Более крупные конструкции, такие как краны или тяжелое подъемное оборудование, прикрепляются с помощью проушин к корпусу корпуса.Однако такие конструкции, как трубы или незакрепленные детали, могут сдвигаться во время рейса.

По этой причине, когда они опускаются в трюм слоями, специальные тросы помещаются поперек яруса, чтобы закрепить его на месте. Благодаря этому трубы и аналогичные конструкции остаются на месте.

Для сыпучих и мелких товаров, таких как те, которые используются в электронике, обычные перегородки размещаются продольно поперек трюма, чтобы предотвратить смещение и последующий эффект свободной поверхности, который может возникнуть.Эти перегородки по длине корабля называются продольными переборками.

Ссылки по теме:

Понимание конструкции балкеров

Проектирование грузовых трюмов судов разных типов

11 шагов по повышению безопасности судов-навалочных судов

Сухой навалочный груз — это любой груз или товар, отгружаемый в навалочном количестве, который хранится в грузовых трюмах без упаковки.Общие примеры таких товаров включают продукты питания и детали машин (оба обсуждались). Кроме того, грузы, перевозимые сухогрузами, включают руды и полезные ископаемые. Обычно они отправляются в трюмах в незакрепленном состоянии.

При отгрузке насыпных грузов в первую очередь следует учитывать возможность перемещения груза в пути. Это может привести к повреждению товаров и судна или дестабилизации судна из-за FSE. Таким образом, необходимо использовать некоторую форму разделения на отсеки, чтобы товары оставались на месте.

Другой широко используемый метод стабилизации груза — это сетка всего грузового трюма с образованием слоев. Также предусмотрены продольные перегородки для уменьшения поперечных движений.

Когда суда совместно перевозят полезные ископаемые, руды и нефть в любой форме, судно называется OBO-перевозчиком (для нефти и насыпной руды). Он отличается большими крыльевыми танками, расположенными по краям грузового отсека для жидкостей (нефть или балластная вода), и большим центральным помещением для хранения твердых рудных и минеральных грузов.

OBO обычно строятся для перевозки нефти между странами и перевозки руды на обратном пути. Это оптимизирует всю операцию, не оставляя судно пустым на протяжении всего отрезка пути.

Наливные наливные грузы, в частности, включают жидкие по своей природе товары и грузы, перевозимые наливом. Большинство грузов этой категории относятся к нефтепродуктам и их побочным продуктам. Это включает сырую нефть, различные продукты, полученные после разделения и переработки сырой нефти и т. Д.

Такие грузы очень летучие и представляют опасность при транспортировке не только для экипажа и грузчиков, но и для окружающей среды. По этой причине весь грузовой отсек имеет двойные стенки и двойное дно, чтобы исключить возможность утечки груза во время столкновения.

Кроме того, на корабле есть специальные водонепроницаемые цистерны, встроенные в грузовые трюмы, так что FSE уменьшается за счет продольных переборок и переборок для уменьшения выплескивания.Необходимо также принять соответствующие меры по хранению легковоспламеняющихся грузов вдали от грузовых трюмов, поскольку снижение летучести таких жидких грузов нереально возможно (в отличие от КПГ, СПГ, СНГ и т. Д.).

Большая часть мировой транспортной отрасли занимается транспортировкой химикатов и различных аналогичных товаров. Это происходит благодаря опыту некоторых стран в синтезе конкретных химических веществ.Спрос в других частях земного шара требует крупномасштабных перевозок таких грузов.

Химические вещества создают несколько проблем при транспортировке в любой форме и любым способом. Это связано с высоким риском коррозии, с которым сталкивается судно или контейнерные единицы, вероятностью утечки токсичных веществ, возможностью случайного отравления и вероятностью загрязнения. Во всех этих случаях судно, члены экипажа и различные операторы и операторы страдают от ненадлежащего хранения и транспортировки груза.

Для безопасной перевозки химикатов, ядовитых товаров и токсичных грузов должны использоваться усиленные и специально построенные хранилища. Они способны противостоять коррозии и ржавчине и могут содержать пары груза, стоки и потенциально опасные побочные эффекты до тех пор, пока он не будет выгружен и доставлен в порт назначения.

Кроме того, по всему судну должны быть установлены эффективные системы вентиляции и вентиляции, чтобы предотвратить скопление ядовитых паров.Наряду с этими мерами предосторожности, судно должно быть спроектировано с двойным корпусом и двойным дном. Это гарантирует, что в случае повреждения первичного внутреннего корпуса в случае столкновения химические вещества не попадут в океан, что приведет к экологической катастрофе.

К вам ..

Знаете ли вы какой-либо другой вид груза, который перевозится морским транспортом?

Сообщите об этом в комментариях ниже.

Отказ от ответственности: Мнения авторов, выраженные в этой статье, не обязательно отражают точку зрения Marine Insight. Данные и диаграммы, если они используются в статье, были получены из доступной информации и не были подтверждены каким-либо установленным законом органом. Автор и компания «Марин Инсайт» не утверждают, что они точны, и не принимают на себя никакой ответственности за них. Взгляды представляют собой только мнения и не представляют собой каких-либо руководящих принципов или рекомендаций относительно какого-либо курса действий, которым должен следовать читатель.

Данная статья или изображения не могут быть воспроизведены, скопированы, переданы или использованы в любой форме без разрешения автора и Marine Insight.

Теги: виды грузов

Что подойдет именно вам?

Четыре основных вида транспортировки в логистике — это перевозки грузовым автотранспортом, кораблем, поездом и самолетом, также известные как автомобильные, морские, железнодорожные и воздушные перевозки. Хотя каждый из этих видов транспорта имеет уникальные преимущества, знание того, какой метод подходит для вашего бизнеса, требует тщательного рассмотрения.

В этом руководстве мы рассмотрим каждый из этих четырех типов логистических перевозок и обсудим потенциальные преимущества и возможные недостатки каждого из них, а также альтернативный вариант доставки, известный как интермодальные перевозки.

Как выбрать оптимальный вид логистических перевозок для вашей компании

В мире, где быстрая доставка — это не просто роскошь, а ожидание, выбор правильного типа логистических перевозок для вашей компании имеет решающее значение для успеха вашего бизнеса, безопасности вашего продукта и счастья ваших клиентов.Прежде чем выбрать метод логистической перевозки, примите во внимание следующие факторы и используйте полученную информацию для принятия решения:

Продукт

Сначала проанализируйте груз, который вы перевозите. Является ли ваш продукт опасным, скоропортящимся или сложным в обращении? Каковы размеры транспортной тары? Эта информация имеет решающее значение для выбора способа доставки, который позволяет разместить ваши продукты в рамках бюджета.

Расположение

Затем рассмотрим два места — куда отправляется груз и его конечный пункт назначения:

• Страна происхождения товара: Откуда вы отправляете товар? Важно, где вы или ваши продукты находитесь, поскольку это отправная точка для отслеживания вашего пробега.У вас есть доступ к морским портам, железным дорогам или аэропортам?
• Границы: Вы осуществляете доставку через границу страны и требуете специального разрешения? Какие естественные границы пересечет ваш груз? Хотя один способ транспортировки может быть наиболее подходящим вариантом для вашего продукта, он может быть более дорогим и трудоемким, чем другие способы, если вы не находитесь в непосредственной близости от этих вариантов.
• Пункт назначения: Куда вы отправляете? Место доставки — один из наиболее важных факторов, которые необходимо учитывать.Рассчитайте общее расстояние доставки с учетом всех остановок и контрольных точек.
• Потребитель: Вы осуществляете доставку физическому или юридическому лицу? Это может указывать на то, какая скорость или метод предпочтительнее.

Особенности

Наконец, примите во внимание стоимость и сложность любых особых требований, которые требуются для вашего груза:

• Время: Время года, когда вы перемещаете товар — например, во время курортного сезона — может повлиять на общее время доставки.
• Срочность: Насколько срочно ваша посылка? Можете ли вы позволить себе отсрочку — как в финансовом отношении, так и в глазах потребителей?
• Бюджет: Каков ваш транспортный бюджет? Удобство — это здорово, но для долгосрочной работы крайне важно не выходить за рамки бюджета.
• Существующие отношения: Изучите ресурсы, к которым у вас уже есть доступ. С какими транспортными и логистическими компаниями вы уже сотрудничаете? Какие услуги они предлагают?

Сравнение логистических методов транспортировки

Независимо от того, как вы отправляете, у каждого метода есть свои преимущества и недостатки.Секрет выбора лучшего варианта транспорта для вашего бизнеса заключается в понимании этих различий. Вот разбивка по каждому способу транспортировки, а также его плюсы и минусы:

1. Грузовые перевозки — автомобильные перевозки

Автомобильные перевозки прошли долгий путь со времен перевозки лошадей и повозок. Только грузовые перевозки составляют более 54% всех северных пограничных грузовых перевозок между Канадой и США. Грузовые перевозки идеально подходят для отраслей, которым требуются быстрые и небольшие поставки непосредственно на предприятие, склад или у дверей потребителя, и они оборудованы для обработки возможных задержек.

Три основных товара в сфере трансграничных грузовых перевозок — это компьютеры и компьютерные комплектующие, электрическое оборудование, транспортные средства и запчасти для двигателей. Другие отрасли, которые полагаются на грузовые перевозки, включают бакалею и розничную торговлю, электронную коммерцию, строительство и сельское хозяйство.

Основные преимущества грузовых перевозок:>

• Реализует меньше ограничений: По сравнению с другими видами транспорта, особенно воздушным, существует гораздо меньше ограничений для грузовых перевозок, включая тяжелые или опасные материалы.Грузовики также легче отслеживать, чем другие виды транспорта, благодаря встроенным навигационным системам и функциям отслеживания в реальном времени, поэтому вы всегда точно знаете, где находится ваш груз.
• Стоит меньше, чем воздушная и морская перевозка: Грузовые перевозки очень экономичны по сравнению с воздушными и морскими перевозками, поскольку сопутствующие расходы, такие как топливо и обслуживание грузовика, намного дешевле.
• Обеспечивает большую доступность: Дорожный транспорт очень доступен.Большинство компаний имеют легкий доступ к основным системам автомагистралей, в то время как не каждая компания имеет доступ к железным дорогам, аэропортам или судам для других видов транспорта.
• Предлагает больше возможностей: Грузовые перевозки предоставляют вам безграничные возможности. Есть много различных специализированных автотранспортных компаний, которые могут перевозить скоропортящиеся, опасные или негабаритные грузы. В зависимости от транспортной компании вы также можете выбрать такие вещи, как посылка, полный грузовик или менее грузовая доставка.Если вам нужно отправить только небольшое количество посылок, отправка посылок станет отличным вариантом. Подобно доставке посылок, это меньше, чем доставка грузовиком (LTL). Услуги LTL-фрахта идеальны, когда ваш груз меньше грузовика, но слишком велик или необычной формы для посылок. По сравнению с отправками с полным грузовым автотранспортом, посылки и LTL обеспечивают заманчивый уровень гибкости, недоступный другим методам транспортировки.
• Позволяет осуществлять доставку «от двери до двери»: Возможно, наиболее значительным преимуществом, связанным с грузовыми перевозками, является возможность доставить товар непосредственно к входной двери потребителя.Хотя доставка на «последнюю милю» не всегда доступна из-за типа и размера продукта или конечного пункта назначения, возможность доставки «от двери до двери» является причиной того, что многие компании предпочитают грузовые перевозки другими методами.

Несмотря на эти многочисленные преимущества, есть несколько важных факторов, которые следует учитывать перед выбором грузовых перевозок, например:

• Время: Грузовые перевозки могут занять больше времени и более подвержены задержкам при отправке, чем другие методы. Средний грузовик проезжает от 50 до 60 миль в час по основным дорогам.Другие факторы, такие как закрытие дорог, плохая погода или интенсивное движение, также могут непредсказуемо повлиять на сроки доставки.
• Контроль Из-за того, как работают грузовые перевозки, вы не можете полностью контролировать то, как обрабатываются ваши продукты. Путешествие по дорогам может быть затруднительным для некоторых перевозок, и некоторые компании могут неправильно обращаться с вашим продуктом — вот почему так важно работать с надежной логистической компанией, получившей награды и отзывы клиентов.

2. Судно — морские перевозки

Морской транспорт составляет более 90% мировой торговой экономики.Только Соединенные Штаты полагаются на водный транспорт почти 70% всей международной торговли товарами. Если вашему бизнесу требуется транспорт для тяжелых и громоздких грузов — или доставка из страны в страну, — обычно лучше всего использовать морские перевозки.

По сравнению с воздушным транспортом, суда могут перевозить гораздо более тяжелые грузы за небольшую часть стоимости. Это предпочтительный транспорт для крупных грузов, отправляемых оптом, таких как металлы, сельскохозяйственная продукция, строительные материалы и другие грузы, которые не могут быть доставлены самолетом.

К преимуществам морских перевозок относятся:

• Вмещает больше места и вес: Грузовые суда различаются по длине и могут нести тысячи тонн веса. По этой причине суда часто являются лучшим — и единственным — вариантом для негабаритных товаров или оптовых партий, которые должны перемещаться одновременно.
• Стоит меньше, чем воздушная транспортировка: Морская перевозка часто оказывается более экономичным выбором, чем воздушный транспорт, из-за более низкой стоимости топлива.Грузовые суда работают по установленному графику, поэтому вероятность дорогостоящих задержек доставки меньше.
• Повышает безопасность перевозки: Поскольку суда работают по заданному маршруту и ​​запланированному графику, ваш груз будет проходить минимальную обработку. В большинстве случаев он будет надежно храниться в тихоходном судне, что предпочтительнее для легко повреждаемых товаров.

Морские перевозки не всегда могут быть наиболее экономичным или доступным выбором, в зависимости от расположения вашего склада.Однако наиболее важным фактором, который следует учитывать при морском транзите, является время, необходимое для перевозки груза:

• Скорость: Хотя суда могут перевозить гораздо большие грузы, чем другие способы транспортировки, морские перевозки занимают гораздо больше времени. Обычно это не лучший способ доставки для предприятий, которые рассчитывают на быструю доставку.

3. Поезд — железнодорожный транспорт

С момента изобретения железной дороги поезда играют важную роль в торговле и логистике во всем мире.По состоянию на январь 2020 года на железнодорожные перевозки приходилось примерно 15% грузовых перевозок на северных границах между США и Канадой, при этом тремя основными товарами были автомобили и запчасти, минеральное топливо и пластмассы. Железнодорожный транспорт идеально подходит для компаний, которым требуются быстрые наземные перевозки по расписанию.

Некоторые преимущества тропического транспорта:

• Предлагает большую грузоподъемность: Поезда могут перевозить тяжелые насыпные грузы, такие как уголь, на большие расстояния. Они могут выдерживать больший вес, чем грузовые автомобили.
• Снижает вероятность задержек: Поезда курсируют по фиксированному расписанию, что делает их предсказуемым и надежным средством передвижения. Поскольку железные дороги работают независимо, железнодорожные перевозки часто менее подвержены задержкам, от которых страдают грузовые перевозки, таким как пробки или ненастная погода.
• Сводит к минимуму его воздействие на окружающую среду: Хотя воздействие груза на окружающую среду зависит от сочетания нескольких различных факторов, поезда, как правило, менее вредны, чем грузовики, самолеты и корабли, поскольку им для работы требуется меньше топлива.

Два основных фактора, которые следует учитывать при железнодорожном транспорте:

• Время в пути: Железнодорожные перевозки медленнее, чем грузовые и воздушные перевозки, и часто требуют многократных пересадок на протяжении всего процесса перевозки.
• Доступность: Не в каждой области есть доступ к железнодорожным путям, поэтому железнодорожному транспорту почти всегда требуются другие виды транспорта для перемещения товаров. Железнодорожные перевозки часто сочетаются с грузовыми автомобилями для более эффективной доставки.

4. Самолет — воздушный транспорт

Воздушный транспорт — это новейший способ доставки, но зачастую это лучший выбор, если вам нужна быстрая и бескомпромиссная доставка. Воздушный транспорт доступен в большинстве стран мира и идеально подходит для грузов, которые необходимо быстро перемещать на большие расстояния, в том числе за границу. Воздушные перевозки также имеют широкие возможности по сравнению с железнодорожными и морскими перевозками, поскольку это постоянно расширяющаяся отрасль с несколькими тысячами аэропортов и взлетно-посадочных полос по всему миру.

Двумя наиболее значительными преимуществами воздушного транспорта являются:

• Обеспечивает быструю доставку: Несмотря на возможность случайных задержек рейсов, в большинстве случаев воздушные перевозки значительно быстрее, чем доставка кораблем, грузовиком или самолетом. Кроме того, самолеты работают по фиксированному расписанию. Такая надежность является преимуществом при организации отгрузки, особенно скоропортящихся товаров, которые требуют быстрой доставки — часто в одночасье.
• Обеспечивает повышенную безопасность: Самолеты обеспечивают такую ​​скорость практически без ущерба для качества продукта, обеспечивая оптимальную защиту и безопасное управление благодаря строгим контрольным точкам полета и небольшому вмешательству во время полета.

Однако следует учитывать несколько недостатков воздушного транспорта:

• Стоимость: Воздушный транспорт дороже автомобильного из-за более высокой стоимости топлива и дополнительных расходов, таких как билеты, техническое обслуживание, контрольно-пропускные пункты, специальные сборы за обработку определенных материалов, транспортные контейнеры и многое другое. Когда наземная логистика является вариантом и не требуется гарантированная быстрая доставка, грузовики часто являются более экономичным решением. Для компаний, которые могут позволить себе такую ​​стоимость и рассчитывать на быструю доставку, идеально подходит воздушный транспорт.
• Ограничения: Из-за характера воздушного транспорта существуют определенные ограничения, которые могут быть затруднены для некоторых компаний, включая ограничения по размеру, весу и продукту. Самолеты имеют установленную грузоподъемность, которую они не могут превышать, и многие материалы слишком опасны для перевозки в полете.

Что такое интермодальные перевозки?

Интермодальные перевозки — это когда груз требует двух или более видов транспортировки, чтобы добраться до его конечного пункта назначения.Обычно это используется с железнодорожным и морским транспортом, для которого часто требуются грузовые автомобили для перевозки грузов с железной дороги или порта. Интермодальные перевозки идеально подходят для отправлений, которые не представляют немедленной ценности и должны перемещаться на большие расстояния.

В большинстве случаев продукты остаются в одной транспортной таре на протяжении всего процесса. Однако в других случаях ваши продукты могут перемещаться из одной транспортной тары в другую. Всегда обсуждайте это со своим поставщиком транспортных и логистических услуг, чтобы убедиться, что вы упаковываете свою продукцию соответствующим образом.Вы также должны помнить о различных ограничениях и требованиях для всех видов транспорта. Например, то, что ваш груз соответствует требованиям к железнодорожным перевозкам, не означает, что он подходит для авиаперевозок.

Свяжитесь с Purolator International по вопросам транспортных услуг

Если вам нужна быстрая и эффективная транспортировка для вашей компании, обратите внимание на Purolator International. Purolator International предлагает своим клиентам беспроблемные и своевременные решения по экспресс-доставке, доставке грузов и посылок в основном из США.С. в Канаду. При отправке с Purolator International у вас есть доступ к обширной логистической сети с гибкими решениями, созданными для удовлетворения индивидуальных потребностей вашей компании в транспортировке.

Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о типах логистических методов транспортировки, которые мы предлагаем, и о том, какие варианты лучше всего подходят для вашей компании и продукта. Вы также можете просмотреть наши доступные услуги в Интернете.

Как начать малый грузовой бизнес | Малый бизнес

Кимберли Леонард Обновлено 9 апреля 2019 г.

Начав небольшой грузовой бизнес, вы можете извлечь выгоду из потребностей судоходных компаний и дистрибьюторов без огромных накладных расходов, которые возникают у крупных компаний.Для открытия собственной небольшой грузовой компании необходимо выполнить все бизнес-требования штата, получить лицензии и разрешения Министерства транспорта США, а также наладить необходимые связи.

Напишите бизнес-план

Напишите бизнес-план, в котором анализируется ваш опыт, миссия вашей компании и то, как вы планируете зарабатывать деньги. Определите разницу между затратами на ведение бизнеса и вашими доходами. Составьте проект бюджета от пяти до семи лет и обсудите маркетинговые стратегии по привлечению клиентов.Встретьтесь с консультантом в Управлении малого бизнеса, чтобы ознакомиться с планом.

Консультанты помогают новым предприятиям сотрудничать с местными банками-кредиторами, в рамках которых популярные кредитные программы могут финансировать до 5 000 000 долларов США для соответствующих требованиям предприятий.

Бизнес-структура и регистрация

Поговорите с юристом или бухгалтером о наилучшей бизнес-структуре для защиты вас и ваших личных активов от ответственности и судебных исков. Наиболее распространенные варианты — общество с ограниченной ответственностью и корпорация.Создайте бизнес, зарегистрировав структуру и название компании через государственного секретаря.

Налоги и регистрация

Оплатите пошлины и получите документы юридического лица от государства. Используйте информацию в этих документах, чтобы получить федеральный налоговый идентификационный номер в IRS. Вашему бизнесу нужен этот номер для использования любых банковских, кредитных или зарплатных услуг.

Как грузовой перевозчик, вы также должны подать заявку на единую регистрацию перевозчика, уплатив ежегодный сбор в размере 76 долларов США.Это федеральное требование необходимо для перевозчиков, брокеров и экспедиторов.

Страхование и гарантийное обязательство

Прежде чем вы сможете подать заявку на получение надлежащих номеров Министерства транспорта США (DOT), вы должны получить залог в размере 75 000 долларов США и страхование общей ответственности, которое покрывает как ответственность, так и груз, на сумму не менее 750 000 долларов США. Свяжитесь с агентом по страхованию коммерческих линий, чтобы ознакомиться с дополнительными требованиями в вашем штате.

Регистрация Департамента транспорта

Департамент транспорта регулирует деятельность всех грузовых судоходных компаний.Получите номер DOT через Федеральное управление безопасности автотранспортных средств и зарегистрируйтесь в межгосударственном операционном органе, также известном как номер MC. Если вы новый бизнес, вам может потребоваться пройти программу испытательного срока под названием Программа обеспечения безопасности для новичков, 18-месячная программа, в рамках которой персонал компании проверяется на предмет вождения, наркотиков и критериев безопасности. После успешного завершения ваша компания получит постоянный номер DOT.

Финансирование бизнеса

Административные компоненты бизнеса не связаны с большими накладными расходами.Однако заставка грузовиков для перевозки грузов может быть дорогостоящей. Новый 18-колесный автомобиль с прицепом может стоить более 180 000 долларов. Хотя у дилеров доступны варианты финансирования, если вы планируете иметь более одного грузовика или прицепа, вы можете рассмотреть вопрос о ссуде для малого бизнеса.

Сеть и рынок

Как небольшая грузовая компания, большая часть вашего бизнеса будет работать с грузоотправителями и перевозчиками для перегрузки грузов по их типичным контрактам. Поговорите с брокерами, которые выступают в качестве посредников для некоторых из этих контрактов, и внесите их в их списки.Перевозите грузы вовремя и в рамках бюджета без потерь, чтобы заработать положительную репутацию и получить повторный заказ. Создайте веб-сайт и обеспечьте присутствие в Интернете.

5 наиболее распространенных видов грузов

Насколько хорошо вы знаете свой фрахт? Существует несколько способов упаковать и отправить продукт, и для профессионалов, плохо знакомых с транспортной отраслью, и для руководителей высокого уровня, желающих глубже погрузиться в бизнес-операции, эти способы доставки могут показаться бесконечно запутанными.Однако есть несколько основных методов доставки грузов, которые, надеюсь, упростят ваше понимание того, как посылка доставляется из пункта А в пункт Б (а иногда и в пункт С). Изучение различных видов транспорта может помочь сократить расходы.

Вот краткий обзор наиболее популярных типов грузов и способов доставки:

Меньше чем грузовик (LTL)

Меньше груза или меньше груза (LTL) — один из наиболее широко используемых способов доставки.Он требует экономичного подхода к транспортировке небольших предметов, вес которых может варьироваться от 100 до 20 000 фунтов. В этом режиме поставки доставляются вместе с другими частными грузами, чтобы сэкономить драгоценное время и деньги, поэтому поставки могут контактировать с несколькими грузовиками и транспортными узлами.

Объем LTL

Volume LTL разделяет все характеристики, язык и аксессуары как LTL. Однако расценки на объемные литы следует сравнивать со стандартными ставками литовских литов, если груз состоит из более чем 6 стандартных поддонов (48 дюймов x 40 дюймов), более 6000 фунтов или занимает более 12 футов прицепа.Если груз превышает указанные выше спецификации, выбранные перевозчики могут указывать груз не как стандартный литовский лит, а как объемный литовский лит. Это особенно важно, когда груз весом менее 6 фунтов на кубический фут занимает более 750 кубических футов прицепа, поскольку доставка стандартным литовским транспортом может привести к штрафу за кубическую вместимость, что может значительно увеличить расходы на фрахт.

Грузовик

Этот метод использует все доступное пространство на грузовике для перевозки груза от одного отправителя к одному получателю и обычно вмещает грузы от 5 000 до 45 000 фунтов.Truckload хорошо подходит для пакетов, которым требуется больше места и особые условия. Это также эффективный вариант для ускорения сроков доставки, поскольку он не требует переноса грузов на другие прицепы.

Интермодальные перевозки

Интермодальные перевозки — это использование контейнеров — в основном контейнеров ISO — для перемещения грузов с помощью различных способов транспортировки (железнодорожный, морской и т. Д.) К месту назначения. Поскольку сами посылки имеют упаковку, этот режим не требует непосредственной обработки.Может быть более рентабельным резервировать интермодальные контейнеры, которые легко переносятся с одного транспортного средства на другое. Используя этот метод перевозки грузов, вы также можете уменьшить воздействие на окружающую среду.

Срочная

Ускоренный фрахт — идеальный выбор для перевозки срочных грузов, поскольку в этом режиме нет остановок, пока они не достигнут пункта назначения. Поскольку его загрузка является приоритетной, она часто планирует доставку от одного до пяти дней.Этот метод чаще всего используется в цепочках поставок, поскольку они часто работают с критически важными грузами.

Если вы контролируете цепочку поставок или помогаете управлять исходящими отгрузками своей компании, знание основ этих пяти типов отгрузок поможет оптимизировать поставки, сэкономив время и деньги. Если вам нужна дополнительная помощь в логистике, рассмотрите возможность партнерства со специализированным поставщиком логистических решений. Чтобы помочь в поиске и принять лучшее решение, воспользуйтесь бесплатным контрольным списком: Проверяет ли ваша 3PL все возможности?

Вас интересуют услуги по управлению логистикой? Свяжитесь с Translogistics сегодня .

6 видов транспорта

В мире торговли компания, способная перевозить грузы наиболее экономичным и экономичным способом, безраздельно властвует в своей отрасли. Следовательно; Важная часть управления транспортировкой заключается в построении эффективной цепочки поставок из шести основных видов транспорта: автомобильный , морской , воздушный , железнодорожный , интермодальный и трубопровод .Понимание сильных и слабых сторон каждого способа имеет первостепенное значение для построения эффективной цепочки поставок.

Способы, которыми компании подходят к этим четырем аспектам судоходства, со временем изменились и продолжают меняться по сей день.Каждый из шести основных способов транспортировки имеет свои преимущества и недостатки, которые следует учитывать грузоотправителям. Первым шагом к выбору правильного режима является понимание аспектов, которые делают каждый режим уникальным среди других.

Первый и самый распространенный вид транспортировки в логистике — автомобильный. От пеших прогулок до лошадей и повозок, от велосипедов до автомобилей и грузовиков — автомобильные перевозки существуют дольше обычного и используются в логистике как можно чаще.

Благодаря постоянному совершенствованию транспортных средств и дорожной инфраструктуры, автомобильные перевозки являются наиболее универсальным из четырех основных видов транспорта с наименьшими географическими ограничениями. Этот атрибут автомобильного транспорта делает его предпочтительным для перевозки небольших грузов на более короткие расстояния, и поэтому автомобильный транспорт является единственным способом доставки «от двери до двери». Следовательно, большинство грузов, которые первоначально были доставлены другим видом транспорта, осуществляются автомобильным транспортом.

Все, что может быть отправлено в малых и средних количествах, может быть доставлено автомобильным транспортом.Небольшие посылки (или Parcel ) можно перевозить в транспортном средстве размером не больше личного автомобиля. Компании, специализирующиеся на электронной торговле, отправляют посылки, когда в разные места отправляются сотни, если не тысячи небольших посылок (посылки часто состоят из разных видов транспорта, но всегда забираются и доставляются грузовиком). С другой стороны, посылки более 150 фунтов. считаются грузовыми и требуют грузового автомобиля. Двумя основными видами автомобильного транспорта являются грузовые перевозки ( литов, литов) и грузовые автомобили ( турецких лир, турецких лир).

LTL транспортирует небольшие партии (в основном партии на поддонах) в соответствующие места по заданному маршруту. Маршрут начинается и заканчивается в указанном узле отправления и делает различные остановки в зависимости от количества перевозимых грузов. Эта система транспортировки известна как модель Hub and Spoke. Преимущество LTL заключается в том, что грузоотправитель оплачивает только ту часть грузовика, которая занята его грузом, а остальное оплачивает грузоотправитель, используя оставшуюся часть грузовика.Недостатком LTL является множество остановок и пересадок, через которые проходит груз по пути к месту назначения. Посылка будет несколько раз переведена на разные грузовики по маршруту, так же как пассажир в самолете будет переведен на разные самолеты по пути к месту назначения. Это приводит к увеличению времени доставки и возможности повреждения груза.

TL намного быстрее, чем LTL, потому что он не работает с моделями с концентратором и лучами. Таким образом, грузовик будет следовать из пункта отправления в пункт назначения без дополнительных остановок или пересадок по пути.Недостатком TL является то, что грузоотправитель должен отправить большое количество груза, чтобы сделать его экономичным. Как правило, если груз превышает 16 погонных футов или 20 000 фунтов или больше, дешевле отправить TL. В других случаях грузоотправителю требуется, чтобы груз был перемещен намного быстрее, чем литовский груз, и он не может отправить его по воздуху из-за требований к стоимости или размерам.

Основным недостатком автомобильного транспорта являются внешние факторы, влияющие на его эффективность, в первую очередь погода, правила дорожного движения и дорожные правила — три вещи, которые в основном не влияют на другие виды транспорта.Помимо этих недостатков, в нынешних условиях судоходства становится все труднее найти водителей грузовиков. Эта нехватка мощностей привела к увеличению интермодальных перевозок.

Судоходство по воде практикуется на протяжении тысячелетий и остается ключевым элементом современной мировой торговли. 90% всей международной торговли осуществляется морским транспортом. Грузовые суда ходят почти по всем крупным водоемам и имеют возможность перевозить наибольший объем грузов из всех видов транспорта при минимальных затратах.

Маршруты, доступные для контейнеровозов, рассчитаны и строго соблюдаются. Многие маршруты, используемые сегодня, использовались веками. Однако новые маршруты все еще ищутся и тестируются на предмет оптимальной эффективности цепочки поставок. За последние несколько месяцев Maersk впервые в истории отправила грузовое судно за Полярный круг, чтобы изучить возможности повышения эффективности судоходных маршрутов.

Самым большим недостатком морских грузовых судов является скорость, с которой они работают.Безусловно, морской транспорт — самый медленный вид транспорта. Однако он является наиболее эффективным с учетом количества груза, которое он способен перевезти. На практике сегодня скорость судов по сравнению с воздушной может иметь большое значение, когда речь идет о правилах и тарифах. По состоянию на январь 2017 года в эксплуатации находилось 52 183 грузовых судна; поэтому в любой момент времени в море могут находиться тысячи кораблей. Если санкция вводится в течение 40 дней нахождения судна в море, операторы должны либо развернуться, либо соблюдать тариф, который они не были готовы платить.В последнее время это вызвало множество потрясений в мире торговли.

Кроме того, выбросы углерода, производимые одним грузовым судном, эквивалентны выбросам, производимым 50 миллионами автомобилей. К 2050 году предпринимаются постоянные усилия по сокращению выбросов в океан на 50%. Ближайшей альтернативой морскому судоходству является воздушное судоходство; однако из-за текущих технологических проблем в ближайшее время воздушные перевозки не будут заменять морские перевозки для международных перевозок.

Новейший вид транспорта — воздушный.Самолеты приобретают все большее значение во внутренней и международной торговле. Благодаря постоянному совершенствованию технологий и практически неограниченным возможностям маршрутов, воздушные перевозки являются наиболее быстрорастущим и наиболее экономичным по времени способом доставки. Следовательно, многие компании, такие как Amazon и UPS, приобрели собственный парк самолетов, чтобы получить конкурентное преимущество на растущем рынке.

По мере того, как воздушные перевозки становятся все более совершенными и надежными, все больше компаний доверяют самолетам перевозки дорогостоящих грузов и товаров.Растущая популярность авиаперелетов как предпочтительного способа путешествий также делает доставку по воздуху более удобной, поскольку перевозки регулярно совершаются на пассажирских самолетах, что еще больше делает авиаперевозки экономичным способом перевозки грузов.

У воздушного транспорта есть пара недостатков. В нынешнем состоянии воздушный транспорт по-прежнему остается самым дорогим способом доставки. Кроме того, из-за характера авиаперелетов вес и объем груза должны оставаться минимальными для обеспечения безопасности полета. Уровень выбросов, производимых воздушным транспортом, также является самым высоким из всех видов транспорта.

Впервые изобретенный для использования в начале 19 века, железнодорожный транспорт быстро стал жизненно важным для расширения западного мира и уже более двух столетий играет ключевую роль в сфере логистики. В современной практике рельсы используются исключительно для перевозки самых крупных и тяжелых грузов (навалочных грузов) по суше. Подавляющее большинство железнодорожной инфраструктуры соединяет густонаселенные районы с большими незаселенными участками земли между ними, что делает железные дороги идеальными для дальних и межгосударственных перевозок.Канада, например, очень малонаселенная между побережьями, поэтому все, что перевозится на расстояние более 500 миль, часто требует железнодорожного транспорта.

Железнодорожный транспорт имеет более ограниченную инфраструктуру, чем автомобильный. Определяющим признаком является то, что локомотивы (поезда, монорельсовые дороги и т. Д.) Ограничиваются прослеживаемым путем между точками A и B с очень небольшим количеством точек расхождения. Строительство железных дорог является дорогостоящим и требует много времени, и с начала 1900-х годов было построено всего несколько новых железных дорог.Кроме того, железные дороги ограничены географическими районами полууровня, что делает строительство все более трудоемким. Таким образом, железные дороги в основном доступны только в крупных мегаполисах. Этот атрибут делает железнодорожные перевозки одним из основных игроков в интермодальных перевозках.

В пределах железнодорожной системы на рельсовый транспорт не влияют движение, точки объезда и переключения между режимами. Это делает рельсы наиболее надежным способом передвижения по суше на большие расстояния с минимальными повреждениями.Поезда обычно перевозят насыпные грузы, такие как уголь, кукуруза, железо, руда и пшеница, которые было бы нерентабельно перевозить грузовиком.

Часто в логистике одна отгрузка выполняется несколькими видами транспорта. Например, представьте, что SMB в Германии отправляет товары в Орегон. Их отгрузка, скорее всего, начнется автомобильным транспортом, затем будет переведена на железную дорогу, затем по морю, которая перейдет на железную дорогу в США, а затем снова прибудет в пункт назначения в Орегоне автомобильным транспортом.Цель состоит в том, чтобы использовать преимущества отдельных режимов различных режимов, тем самым снижая затраты. Эта практика известна как интермодальные перевозки и часто необходима в логистике.

Исторически интермодальные перевозки создавали множество проблем для грузоотправителей и перевозчиков; в первую очередь, перевод грузов между режимами с максимальной эффективностью и минимальным ущербом. С появлением контейнеризации интермодальные перевозки стали намного эффективнее и безопаснее. Создав глобальную систему стандартизированных контейнеров, склады и судоходные станции могут безопасно и эффективно перемещать контейнеры между автомобильным, железнодорожным и морским транспортом.Стандарт для интермодальных контейнеров составляет 8 футов в ширину и 20 или 40 футов в длину. Не существует установленного стандарта по высоте; однако средняя высота большинства контейнеров составляет 8,5 футов.

В последние годы интермодальные перевозки пережили значительный рост. В связи с повышением фрахтовых ставок и нехваткой доступных на рынке водителей грузовиков компании переходят на другие виды транспорта, в первую очередь на железнодорожный, для завершения перевозок. В условиях подобного дефицита производственных мощностей компании пытаются понять, как они могут снизить затраты, сохраняя при этом свои обещания.

Судоходство по трубопроводам не является официальным видом транспорта в традиционном смысле этого слова. Однако важно признать его важность на нынешнем рынке ископаемого топлива.

По трубопроводам нерафинированное ископаемое топливо, такое как газ и нефть, транспортируется от точки происхождения до точки, откуда они затем могут быть переданы на нефтеперерабатывающие заводы или другим способом транспортировки. Стоимость доставки в первую очередь зависит от его конструкции, диаметра трубопровода и вязкости транспортируемой жидкости.Их можно строить над землей, под землей или под водой, что делает их идеальными для морского бурения.

В последние годы объем перекачки сырой нефти увеличился. Возрастающая потребность в транспортировке сырой нефти коррелирует с увеличением объемов бурения и добычи. Традиционно транспортировка нефти осуществлялась по железной дороге, но нефтегазовые компании быстро переходят на транспортировку по трубопроводам из-за повышенная безопасность и эффективность. Тем не менее, строительство трубопроводов было предметом споров из-за того, что они нанесут экологический ущерб, увеличивая темпы нефтяной промышленности, создавая дополнительные выбросы ископаемого топлива и замедляя развитие устойчивой энергетики.Споры вокруг Трансаляскинского трубопровода — яркий тому пример.

У каждого режима есть свои преимущества и недостатки, связанные с его ролью в цепочке поставок. Основная ответственность менеджеров по логистике во всем мире — расчет наилучшего режима для конкретной перевозки. В игру вступает каждый фактор: объем, скорость, расстояние и стоимость. Какие качества важны для вашей компании? Вы цените скорость выше стоимости, стоимость выше объема, объем расстояния или прямо противоположное? Зная, какой режим лучше всего подходит для вашей компании, вы можете принимать решения, необходимые для развития вашего бизнеса и создания успешной цепочки поставок.

Хотите узнать больше о режимах транспортировки? Посетите наш веб-сайт

Типы судов, в зависимости от груза, который они перевозят

26 марта 2019 г.

Дело в том, что подавляющее большинство судов, плавающих в наших океанах, предназначены для международных грузовых перевозок. Но если все эти суда несут фрахт, в чем они различаются? Не более, чем особенности груза, который они могут перевезти.

Другими словами, для каждого типа груза требуются разные условия и специальный вид морского транспорта . Это заставляет нас пересмотреть существующие типы судов в зависимости от типов грузов, которые они перевозят.

Суда для генеральных грузов

Это судов с основными грузами ; они могут перевозить грузы, но в них нет места для типичных контейнеров, которые все мы ассоциируем с грузовыми перевозками. Эти суда имеют собственные встроенные краны для погрузочно-разгрузочных работ в портах.

Контейнеровозы

Эти суда специально предназначены для перевозки грузов в контейнерах . Судно такого типа выполняет большую часть международных сухогрузных перевозок, а это означает, что более половины морской торговли приходится на эти колоссальные лодки . Они адаптированы для перевозки стандартных контейнеров в соответствии с нормой ISO . Вообще говоря, это автоматизированные суда, которые загружаются и разгружаются с помощью портальных кранов.

Навалочные суда

Это наиболее подходящие для перевозки навалочных грузов .Другими словами, с небольшими сыпучими или раздробленными единицами, такими как зерен, цемент или минералы . Они используются для погрузки и разгрузки с помощью кранов в форме ложки, и мы можем разглядеть места, предназначенные для этой деятельности, на их палубах.

Нефтяные танкеры

Нефтяные танкеры — специальных танкеров для перевозки сырой нефти . Некоторые технические характеристики отличаются от грузовых судов, такие как герметичность по отношению к маслу, сопротивление конструкции и насосная система для загрузки и разгрузки топлива.Эти корабли настолько велики, что им приходится швартоваться в открытом море. Они могут вместить до двух миллионов баррелей нефти.

Газовозы

Часто относящиеся к той же категории, что и нефтяные танкеры, они имеют более сложные технологии для хранения сжиженного газа , все более популярного топлива . В общих чертах, мы можем разделить их на LNG , которые специализируются на сжиженном природном газе, и LPG , которые, в свою очередь, работают с сжиженным углеводородным газом. Основное отличие — техническое, поскольку СПГ переносит газ с температурой до -170ºC, а сжиженный нефтяной газ при -50ºC и давлением 18 кг / см2. СПГ заметно отличаются, с их большими сферическими резервуарами на палубе.

Суда с химическим грузом , с другой стороны, имеют несколько танков , чтобы от не было смешивания различных веществ , которые они перевозят.

Рефрижераторные суда

Судно такого типа перевозит продуктов питания и скоропортящихся продуктов , которые должны поддерживаться в хорошем состоянии во время рейса, например, фруктов и овощей .Это означает, что мы говорим о грузе, который требует специальной термической обработки, а именно , поддерживающего очень низкую температуру . Этот тип судов обычно имеет от трех до пяти трюмов.

Ро-Ро суда

Ро-Ро суда имеют пандусы и платформы, которые могут обездвижить любое колесное транспортное средство, от частных автомобилей до промышленных транспортных средств или грузовиков с грузом для дальних поездок.